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液壓手動換向、調(diào)速控制閥的制作方法

文檔序號:5509883閱讀:191來源:國知局
專利名稱:液壓手動換向、調(diào)速控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明創(chuàng)造屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域,具體的涉及一種既可以手動換向,又可以線性調(diào)速的液壓控制閥。
背景技術(shù)
目前市場上的手動液壓控制閥, 大都只能實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的換向功能,無法實現(xiàn)液壓系統(tǒng)執(zhí)行部件的線性調(diào)速,或者有的閥塊有調(diào)速功能,但沒有換向功能,所以在應(yīng)用范圍上相對比較小,使用也不夠靈活。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種液壓手動換向、調(diào)速控制閥,該控制閥整合液壓系統(tǒng)中手動閥換向和線性調(diào)速功能,并設(shè)置有快速、微動切換閥桿,可實現(xiàn)控制速度在一定范圍內(nèi)的線性調(diào)速,同時又有快進(jìn)、快退的功能。本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案液壓手動換向、調(diào)速控制閥,包括具有進(jìn)油孔、回油孔和油道的主閥體,主閥體內(nèi)設(shè)有通過改變油道而改變流體流動方向的主閥桿,主閥體內(nèi)有連接油缸前腔油道和連接油缸后腔油道,連接油缸前腔油道和連接油缸后腔油道分別與主閥桿方向垂直,在與進(jìn)油孔垂直的方向上設(shè)有快速/微動切換閥桿,快速/微動切換閥桿伸進(jìn)進(jìn)油孔內(nèi),在連接油缸后腔油道內(nèi)設(shè)有微調(diào)閥桿,微調(diào)閥桿與主閥桿方向垂直,且連接油缸后腔油道通過油道和主閥桿與進(jìn)油孔相通。微調(diào)閥桿的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠,微調(diào)閥桿與主閥體螺紋連接;快速/微動切換閥桿的前端頂一切換閥桿滾珠,快速/微動切換閥桿與主閥體螺紋連接。本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果由于在主閥體上增加快速/微動切換閥桿和微調(diào)閥桿,可實現(xiàn)控制速度在一定范圍內(nèi)的線性調(diào)速,同時又有快進(jìn)、快退的功能,使操作更為靈活,應(yīng)用范圍廣;由于微調(diào)閥桿的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠,微調(diào)閥桿與主閥體螺紋連接,快速/微動切換閥桿的前端頂一切換閥桿滾珠,快速/微動切換閥桿與主閥體螺紋連接體積小,使得液壓油的流量的控制十分靈活;本發(fā)明維護簡單,具有很好的經(jīng)濟性,可以適用于比較差的工作環(huán)境。


圖I為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明創(chuàng)造向前運動狀態(tài)時微調(diào)閥桿的剖視圖。圖3為本發(fā)明創(chuàng)造向前運動狀態(tài)時快速/微動切換閥桿的剖視圖。圖4為本發(fā)明創(chuàng)造向前運動狀態(tài)時回油孔的剖視圖。圖5為本發(fā)明創(chuàng)造向后運動狀態(tài)時微調(diào)閥桿的剖視圖。圖6為本發(fā)明創(chuàng)造向后運動狀態(tài)時快速/微動切換閥桿的剖視圖。圖7為本發(fā)明創(chuàng)造向后運動狀態(tài)時回油孔的剖視圖。
具體實施例方式如圖I所示,液壓手動換向、調(diào)速控制閥,包括具有進(jìn)油孔8、回油孔9和油道7的主閥體2,主閥體2內(nèi)設(shè)有通過改變油道7而改變流體流動方向的主閥桿4,主閥體2內(nèi)有連接油缸前腔油道11和連接油缸后腔油道10,連接油缸前腔油道11和連接油缸后腔油道10分別與主閥桿4方向垂直,在與進(jìn)油孔8垂直的方向上設(shè)有快速/微動切換閥桿1,快速/微動切換閥桿I伸進(jìn)進(jìn)油孔8內(nèi),在連接油缸后腔油道10內(nèi)設(shè)有微調(diào)閥桿3,微調(diào)閥桿3與主閥桿4方向垂直,且連接油缸后腔油道10通過油道7和主閥桿4與進(jìn)油孔8相通。微調(diào)閥桿3的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠6,微調(diào)閥桿3與主閥體2螺紋連接;快速/微動切換閥桿I的前端頂一切換閥桿滾珠5,快速/微動切換閥桿I與主閥體2螺紋連接。
工作原理主閥體2上的進(jìn)油孔8和回油孔9分別與液壓泵站的進(jìn)油和回油連接,連接油缸前腔油道11和連接油缸后腔油道10與執(zhí)行部件連接。主閥體2的換向功能是通過調(diào)整主閥桿4的位置,改變油道7的連接,從而改變了執(zhí)行部件向前或者向后的移動方向改變。主閥體2的線性調(diào)速功能,主要是通過改變油道7的流量,從而改變執(zhí)行部件的移動速度;微調(diào)閥桿3前端頂一微調(diào)閥桿滾珠6,微調(diào)閥桿3與主閥體2螺紋連接,轉(zhuǎn)動微調(diào)閥桿3,使微調(diào)閥桿3實現(xiàn)軸向移動,這樣,其前端的微調(diào)閥桿滾珠6在液壓的作用下也隨之軸向移動,改變微調(diào)閥桿滾珠6與油道7端口的間隙大小,從而改變了液壓油的流量,快速/微動切換閥桿I的工作原理同微調(diào)閥桿3。具體工作過程如圖2所示,當(dāng)主閥桿4逆時針旋轉(zhuǎn)45°時,進(jìn)油孔8與連接油缸后腔油道10導(dǎo)通,導(dǎo)通后可使后端所連接的執(zhí)行部件做相應(yīng)的動作,動作的速度有兩種方式一種是快速移動,另一種是微動移動。繼續(xù)如圖2所示,主閥桿4調(diào)整到向前工作狀態(tài),進(jìn)口孔8與連接油缸后腔油道10相通,但油道流量受控于微調(diào)閥桿3和快速/微動切換閥桿I。如圖3所示,當(dāng)快速/微動切換閥桿I為打開狀態(tài)時,液壓油以非常大的流量直接進(jìn)入到連接油缸后腔油道10進(jìn)入到油缸后腔,使后端所連接的執(zhí)行部件以非常快的速度移動;當(dāng)快速/微動切換閥桿I為關(guān)閉狀態(tài)時,通過切換閥桿滾珠5關(guān)閉進(jìn)油道,使液壓油只能通過微調(diào)閥桿3的油道流入后端執(zhí)行部件的油腔。如圖2所示,微調(diào)閥桿3通過螺紋頂住前端的微調(diào)閥桿滾珠6,從而調(diào)整微調(diào)閥桿滾珠6與油道口的間隙,當(dāng)間隙大時,流量大,執(zhí)行部件的動作速度快,當(dāng)間隙小時或者沒有間隙時,使執(zhí)行部件的移動速度變慢或者停止不動,從而實現(xiàn)了后端執(zhí)行部件的移動的線性調(diào)速。如圖4所示,當(dāng)主閥桿4處于向前工作狀態(tài),連接油缸前腔油道11通過主閥桿4上的油道回流向回油孔9,使執(zhí)行部件的另一個油腔的油流回油箱,從而使執(zhí)行部件持續(xù)向一個方向做運動。如圖5和圖6所示,當(dāng)主閥桿4向順時針轉(zhuǎn)動45°時,執(zhí)行部件可向相反方向移動,此時主閥桿4處于向后工作狀態(tài),快速/微動切換閥桿I和微調(diào)閥桿3都不起任何作用,也就是說油不會經(jīng)過這兩個閥桿。這時進(jìn)油孔8通過主閥桿4上的油道直接與連接油缸前腔油道11相連,往油缸前腔注油。如圖7所示,當(dāng)主閥桿4處于向后工作狀態(tài)的同時,又使回油孔9與連接油缸后腔油道10直接相連,使執(zhí)行部件的另一油腔的油流回了油箱,從而使執(zhí)行部件持續(xù)向反方向移動。
權(quán)利要求
1.液壓手動換向、調(diào)速控制閥,包括具有進(jìn)油孔(8)、回油孔(9)和油道(7)的主閥體(2),其特征在于主閥體(2)內(nèi)設(shè)有通過改變油道(7)而改變流體流動方向的主閥桿(4),主閥體(2)內(nèi)有連接油缸前腔油道(11)和連接油缸后腔油道(10),連接油缸前腔油道(11)和連接油缸后腔油道(10)分別與主閥桿(4)方向垂直,在與進(jìn)油孔(8)垂直的方向上設(shè)有快速/微動切換閥桿(1),快速/微動切換閥桿(I)伸進(jìn)進(jìn)油孔(8)內(nèi),在連接油缸后腔油道(10)內(nèi)設(shè)有微調(diào)閥桿(3),微調(diào)閥桿(3)與主閥桿(4)方向垂直,且連接油缸后腔油道(10)通過油道(7)和主閥桿(4)與進(jìn)油孔(8)相通。
2.如權(quán)利要求I所述的液壓手動換向、調(diào)速控制閥,其特征在于微調(diào)閥桿(3)的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠(6),微調(diào)閥桿(3)與主閥體(2)螺紋連接;快速/微動切換閥桿(I)的前端頂一切換閥桿滾珠(5 ),快速/微動切換閥桿(I)與主閥體(2 )螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明創(chuàng)造提供一種液壓手動換向、調(diào)速控制閥,包括具有進(jìn)油孔、回油孔和油道的主閥體,主閥體內(nèi)設(shè)有通過改變油道而改變流體流動方向的主閥桿,主閥體內(nèi)有連接油缸前腔油道和連接油缸后腔油道,連接油缸前腔油道和連接油缸后腔油道分別與主閥桿方向垂直,在與進(jìn)油孔垂直的方向上設(shè)有快速/微動切換閥桿,快速/微動切換閥桿伸進(jìn)進(jìn)油孔內(nèi),在連接油缸后腔油道內(nèi)設(shè)有微調(diào)閥桿,微調(diào)閥桿與主閥桿方向垂直,且連接油缸后腔油道通過油道和主閥桿與進(jìn)油孔相通。該控制閥整合液壓系統(tǒng)中手動閥換向和線性調(diào)速功能,并設(shè)置有快速、微動切換閥桿,可實現(xiàn)控制速度在一定范圍內(nèi)的線性調(diào)速,同時又有快進(jìn)、快退的功能,操作更為靈活,應(yīng)用范圍廣。
文檔編號F15B13/04GK102678651SQ201210182250
公開日2012年9月19日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者云峰 申請人:營口億祥機械有限公司
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