專利名稱：挖掘機(jī)斗桿油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種液壓油缸，尤其涉及ー種驅(qū)動(dòng)液壓挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作的液壓油缸。
背景技術(shù)：
斗桿油缸是ー種驅(qū)動(dòng)液壓挖掘機(jī)斗桿運(yùn)動(dòng)的液壓元件，斗桿油缸的伸縮能夠帶動(dòng)斗桿繞與動(dòng)臂的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)挖掘過程所需的各種動(dòng)作。目前，斗桿油缸沒有緩沖功能 ，在作業(yè)過程中存在沖擊振動(dòng)大、油缸啟動(dòng)響應(yīng)速度慢等缺陷。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型g在提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、啟動(dòng)響應(yīng)迅速的挖掘機(jī)斗桿油缸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括由缸底和缸套構(gòu)成的缸體、設(shè)在該缸體中的活塞、與該活塞固連的活塞桿、固定在所述缸套上將缸體密封的端蓋；在活塞與端蓋之間有設(shè)在活塞桿上的大緩沖套，在活塞桿上對(duì)應(yīng)于該大緩沖套的位置設(shè)有帶斜邊的大環(huán)槽，該大環(huán)槽中設(shè)有大密封圈；在活塞與缸底之間有設(shè)在活塞桿上的小緩沖套，在活塞桿上對(duì)應(yīng)于該小緩沖套的位置設(shè)有帶斜邊的小環(huán)槽，該小環(huán)槽中設(shè)有小密封圈；大環(huán)槽的斜邊向端蓋ー側(cè)傾斜，小環(huán)槽的斜邊向缸底ー側(cè)傾斜。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在活塞兩側(cè)的活塞桿上増加了分別由大、小緩沖套以及大、小密封圈構(gòu)成的兩套緩沖裝置，因此活塞桿既能夠平穩(wěn)伸縮、又提高了啟動(dòng)的響應(yīng)速度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖性能可靠、脈動(dòng)沖擊小等優(yōu)點(diǎn)。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的I處局部放大圖；圖3是圖I中的II處局部放大圖。圖中活塞桿I 端蓋2 第一油ロ 3 有桿腔4 大密封圈5 大緩沖套6缸套7 活塞8 無桿腔9 小緩沖套10 第二油ロ 11缸底12 小環(huán)槽13 小密封圈14 大環(huán)槽1具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明如圖I所示缸體由缸底12、與該缸底焊接連為一體的缸套7構(gòu)成?；钊麠UI與設(shè)在所述缸體中的活塞8固定連接，固定在缸套7端面的端蓋2將缸體封閉。端蓋2上設(shè)有與有桿腔4連通的第一油ロ 3，缸底12上設(shè)有與無桿腔9連通的第二油ロ 11。在活塞8與端蓋2之間有套在活塞桿I上的大緩沖套6，在活塞桿I上對(duì)應(yīng)于該大緩沖套的位置設(shè)有帶斜邊的大環(huán)槽15，該大環(huán)槽中嵌有大密封圈5 ;在活塞8與缸底12之間有套在活塞桿I上的小緩沖套10，在活塞桿I上對(duì)應(yīng)于該小緩沖套的位置設(shè)有帶斜邊的小環(huán)槽13，該小環(huán)槽中嵌有小密封圈14 ;大環(huán)槽15的斜邊向端蓋2 —側(cè)傾斜,小環(huán)槽13的斜邊向缸底12 —側(cè)傾斜。工作原理當(dāng)壓カ油從第二油ロ 11進(jìn)入無桿腔9并推動(dòng)活塞8向右快速運(yùn)動(dòng)至端蓋2處時(shí)，由于大緩沖套6與活塞桿I之間的間隙較大、處于浮動(dòng)狀態(tài)，因此大緩沖套6能夠順利與端蓋2接觸而不會(huì)形成干渉；當(dāng)大緩沖套6進(jìn)入端蓋2中吋，由于大緩沖套6與端蓋2之間的間隙很小，有桿腔4中的壓カ増大，于是活塞8的運(yùn)動(dòng)速度減慢而實(shí)現(xiàn)緩沖。與此同時(shí)，大密封圈5在有桿腔4壓カ的作用下向右移動(dòng)，大密封圈5的尖邊緊貼于大環(huán)槽15的斜邊而將大緩沖套6與活塞桿I之間的間隙密封，進(jìn)ー步提高了緩沖效果。當(dāng)壓カ油從第一油ロ 3入有桿腔4推動(dòng)活塞8向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，大密封圈5在壓カ油的作用下向左移動(dòng)，大密封圈5的尖邊脫離大環(huán)槽15的斜邊，一部分壓カ油可以從大緩沖套6與活塞桿I之間的間隙進(jìn)入有桿腔4，于是活塞8能夠快速向左運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了活塞桿快速回縮。同理，活塞8向左快速運(yùn)動(dòng)至缸底12處時(shí)，由于小緩沖套10與活塞桿I之間的間隙較大、處于浮 動(dòng)狀態(tài)，因此小緩沖套10能夠順利與缸底12接觸而不會(huì)形成干渉；當(dāng)小緩沖套10進(jìn)入缸底12中吋，由于小緩沖套10與缸底12之間的間隙很小，無桿腔9中的壓カ増大，于是活塞8的運(yùn)動(dòng)速度減慢而實(shí)現(xiàn)緩沖。與此同時(shí)，小密封圈14在無桿腔9壓カ的作用下向左移動(dòng)，小密封圈14的尖邊緊貼于小環(huán)槽13的斜邊而將小緩沖套10與活塞桿I之間的間隙密封，進(jìn)ー步提高了緩沖效果。當(dāng)壓カ油從從第二油ロ 11入無桿腔9推動(dòng)活塞8向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小密封圈14在壓カ油的作用下向右移動(dòng)，小密封圈14的尖邊脫離小環(huán)槽13的斜邊，一部分壓カ油可以從小緩沖套10與活塞桿I之間的間隙進(jìn)入無桿腔9，于是活塞8能夠快速向左運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了活塞桿快速伸出。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)斗桿油缸，包括由缸底和缸套構(gòu)成的缸體、設(shè)在該缸體中的活塞、與該活塞固連的活塞桿、固定在所述缸套上將缸體密封的端蓋；其特征在于在活塞(8)與端蓋(2)之間有設(shè)在活塞桿(I)上的大緩沖套(6)，在活塞桿(I)上對(duì)應(yīng)于該大緩沖套的位置設(shè)有帶斜邊的大環(huán)槽(15)，該大環(huán)槽中設(shè)有大密封圈(5);在活塞(8)與缸底(12)之間有設(shè)在活塞桿(I)上的小緩沖套(10)，在活塞桿(I)上對(duì)應(yīng)于該小緩沖套的位置設(shè)有帶斜邊的小環(huán)槽(13)，該小環(huán)槽中設(shè)有小密封圈(14);大環(huán)槽(15)的斜邊向端蓋(2) —側(cè)傾斜，小環(huán)槽(13)的斜邊向缸底(12)—側(cè)傾斜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)斗桿油缸，屬于液壓油缸；旨在提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、啟動(dòng)響應(yīng)迅速的液壓油缸。它包括缸體、通過活塞設(shè)在缸體中的活塞桿、將缸體密封的端蓋；在活塞(8)與端蓋(2)之間有設(shè)在活塞桿(1)上的大緩沖套(6)，在活塞桿(1)上設(shè)有帶斜邊的大環(huán)槽(15)，該大環(huán)槽中設(shè)有大密封圈(5)；在活塞(8)與缸底(12)之間有設(shè)在活塞桿(1)上的小緩沖套(10)，在活塞桿(1)上設(shè)有帶斜邊的小環(huán)槽(13)，該小環(huán)槽中設(shè)有小密封圈(14)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)速度快、緩沖性能可靠、脈動(dòng)沖擊小等優(yōu)點(diǎn)；是一種用于液壓挖掘機(jī)斗桿的液壓油缸。
文檔編號(hào)F15B15/22GK202418086SQ201120565518
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者莫應(yīng)登, 邱明武 申請(qǐng)人:貴州楓陽液壓有限責(zé)任公司