專利名稱：帶位移傳感器的agc油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓油缸領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種帶位移傳感器的AGC油缸。
背景技術(shù)：
目前常用的AGC油缸通常會(huì)在一側(cè)或兩側(cè)裝用位移傳感器，這種帶位移傳感器的 AGC油缸在動(dòng)作過(guò)程中會(huì)發(fā)生局部偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致測(cè)量精度不準(zhǔn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能防止在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生偏轉(zhuǎn)的帶位移傳感器的AGC 油缸。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種帶位移傳感器的AGC油缸，包括AGC油缸和固定在AGC油缸側(cè)面的位移傳感器，AGC油缸的頂部外側(cè)固定有定位防轉(zhuǎn)件，定位防轉(zhuǎn)件還通過(guò)螺釘與位移傳感器固定連接。進(jìn)一步，AGC油缸的兩側(cè)都具有位移傳感器，并在AGC油缸的頂部?jī)蓚?cè)都固定有定位防轉(zhuǎn)件，定位防轉(zhuǎn)件通過(guò)螺釘與同側(cè)的位移傳感器固定連接。進(jìn)一步，定位防轉(zhuǎn)件由兩個(gè)相對(duì)布置的固定塊組成。采用上述技術(shù)方案后，由于在AGC油缸的頂部外側(cè)固定有定位防轉(zhuǎn)件，通過(guò)定位防轉(zhuǎn)件使得AGC油缸的升降保持直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)偏轉(zhuǎn)，從而保證位移傳感器的測(cè)量精度。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，一種帶位移傳感器的AGC油缸，包括AGC油缸1和固定在AGC油缸1 側(cè)面的位移傳感器3，AGC油缸1的頂部外側(cè)固定有定位防轉(zhuǎn)件2，定位防轉(zhuǎn)件2還通過(guò)螺釘與位移傳感器3固定連接。AGC油缸1的兩側(cè)都具有位移傳感器3，并在AGC油缸1的頂部?jī)蓚?cè)都固定有定位防轉(zhuǎn)件2，定位防轉(zhuǎn)件2通過(guò)螺釘與同側(cè)的位移傳感器3固定連接。定位防轉(zhuǎn)件2由兩個(gè)相對(duì)布置的固定塊組成。在安裝時(shí)，采用先定位，再將位移傳感器固定在定位處，以便拆卸。為了保證測(cè)量精度，在AGC缸兩側(cè)同時(shí)裝上位移位移傳感器，取兩側(cè)位移量的平均值作為實(shí)際位移值。
權(quán)利要求1.一種帶位移傳感器的AGC油缸，包括AGC油缸(1)和固定在AGC油缸(1)側(cè)面的位移傳感器(3)，其特征在于AGC油缸(1)的頂部外側(cè)固定有定位防轉(zhuǎn)件(2)，定位防轉(zhuǎn)件(2) 還通過(guò)螺釘與位移傳感器(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶位移傳感器的AGC油缸，其特征在于AGC油缸(1)的兩側(cè)都具有位移傳感器(3)，并在AGC油缸(1)的頂部?jī)蓚?cè)都固定有定位防轉(zhuǎn)件(2)，定位防轉(zhuǎn)件 (2)通過(guò)螺釘與同側(cè)的位移傳感器(3)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶位移傳感器的AGC油缸，其特征在于所述的定位防轉(zhuǎn)件 (2)由兩個(gè)相對(duì)布置的固定塊組成。
專利摘要一種帶位移傳感器的AGC油缸，包括AGC油缸(1)和固定在AGC油缸(1)側(cè)面的位移傳感器(3)，AGC油缸(1)的頂部外側(cè)固定有定位防轉(zhuǎn)件(2)，定位防轉(zhuǎn)件(2)還通過(guò)螺釘與位移傳感器(3)固定連接。新型通過(guò)設(shè)置定位防轉(zhuǎn)件，防止AGC油缸在動(dòng)作過(guò)程中發(fā)生局部偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，保證AGC油缸的升降保持直線運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F15B15/28GK202170909SQ20112028065
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者鄧重明 申請(qǐng)人:常州市東升檢測(cè)儀器有限公司