專利名稱：缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油缸，尤其是一種缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸。
背景技術(shù)：
油缸，即液壓缸，是液壓系統(tǒng)中常用的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。油缸包括缸蓋、缸筒、 活塞和活塞桿等部件。常見油缸的缸蓋和缸筒連接形式有法蘭連接、螺紋連接、卡鍵連接、 鋼絲卡圈連接等。對(duì)于法蘭連接方式，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方面，但在法蘭上鉆孔比較多，孔加工精度要高，加工制造難度較高，外形尺寸和重量較大，安裝復(fù)雜。對(duì)于螺紋連接方式，通過缸筒的內(nèi)螺紋和缸套外螺紋連接，內(nèi)螺紋和外螺紋在加工過程中同軸度要求難以保證，加工制造難度大；螺紋加工過程中一旦出現(xiàn)磕碰和爛牙現(xiàn)象，將直接影響裝配精度，耐壓能力較差，螺紋處容易損傷和泄漏，會(huì)導(dǎo)致漏油現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于卡鍵連接方式，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕， 存在有零件較多、加工量大、拆裝不便且對(duì)配合精度要求高等問題。對(duì)于鋼絲卡圈連接方式，其使用方便，拆裝容易，但厚度較小，只能用于中低壓油缸；當(dāng)使用一段時(shí)間后，缸蓋上與鋼絲卡圈接觸的部位容易磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，以方便缸蓋和缸筒之間的連接、提高裝配速度并降低成本。本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案。缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，包括缸蓋和缸筒，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述缸蓋和缸筒之間卡設(shè)有矩形鉤頭擋圈；所述矩形鉤頭擋圈的橫斷面為矩形的條形體，所述矩形鉤頭擋圈的一端設(shè)置有翻邊，所述矩形鉤頭擋圈的另一端為楔形體；在所述缸蓋的外周面上設(shè)有第一環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽之內(nèi)設(shè)有用于容納所述矩形鉤頭擋圈的翻邊的盲孔；在所述缸筒的內(nèi)周面上，設(shè)置有第二環(huán)形槽；在缸筒上，在所述第二環(huán)形槽內(nèi)，設(shè)有穿透所述缸筒的弧形孔。本實(shí)用新型的缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述弧形孔的左右側(cè)面位于同一圓柱面上。所述矩形鉤頭擋圈的翻邊的長度為4mm 5mm。所述盲孔為圓孔，所述圓孔的直徑大于所述翻邊的矩形橫斷面的任意一條對(duì)角線的長度；或者，所述盲孔為方形孔，所述方形孔的形狀與所述翻邊之間的配合為間隙配合。所述第一環(huán)形槽的深度為所述矩形鉤頭擋圈的厚度的一半，所述第二環(huán)形槽的深度為所述矩形鉤頭擋圈的厚度的一半。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在當(dāng)將缸蓋安裝在缸筒上時(shí)，第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽恰好相對(duì)設(shè)置，圍成一個(gè)環(huán)形空腔。安裝時(shí)，先將缸筒上的弧形孔對(duì)準(zhǔn)盲孔，將然后將矩形鉤頭擋圈的翻邊卡入盲孔，然后轉(zhuǎn)動(dòng)缸蓋一周，矩形鉤頭擋圈就卡入第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽所圍成的環(huán)形空腔之內(nèi)，從而將缸蓋與缸筒連接在一起，拆卸時(shí)反向旋轉(zhuǎn)缸蓋即可，安裝拆卸簡單快速，矩形鉤頭擋圈加工方便簡單，成本低?；⌒慰椎淖笥覀?cè)面均為圓弧面，加工制造簡單容易。本實(shí)用新型的油缸，具有方便了缸蓋和缸筒之間的連接、提高裝配速度并降低成本等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的B-B剖視圖圖3為本實(shí)用新型的油缸的缸蓋的剖面圖。圖4為本實(shí)用新型的油缸的缸筒的剖面圖。圖5為圖4中A-A剖面圖。圖6為本實(shí)用新型的矩形鉤頭擋圈的主視圖。圖7為圖6中的C-C剖面圖。圖8為本實(shí)用新型的缸蓋安裝時(shí)的剛卡入矩形鉤頭擋圈時(shí)的安裝狀態(tài)示意圖。圖9為本實(shí)用新型的缸蓋安裝時(shí)的旋轉(zhuǎn)缸蓋半周時(shí)的安裝狀態(tài)示意圖。附圖1 附圖9中標(biāo)號(hào)1缸筒，11第二環(huán)形槽，12弧形孔，2缸蓋，21第一環(huán)形槽， 22盲孔，3矩形鉤頭擋圈，31翻邊，32楔形體。以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
參見附圖1 附圖9，缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，包括缸蓋2和缸筒1。所述缸蓋2和缸筒1之間卡設(shè)有矩形鉤頭擋圈3 ；所述矩形鉤頭擋圈3的橫斷面為矩形的條形體，所述矩形鉤頭擋圈3的一端設(shè)置有翻邊31，所述矩形鉤頭擋圈的另一端為楔形體32 ；在所述缸蓋2的外周面上設(shè)有第一環(huán)形槽21，所述第一環(huán)形槽21之內(nèi)設(shè)有用于容納所述矩形鉤頭擋圈3的翻邊31的盲孔22 ；在所述缸筒1的內(nèi)周面上，設(shè)置有第二環(huán)形槽 11 ；在缸筒1上，在所述第二環(huán)形槽11內(nèi)，設(shè)有穿透所述缸筒的弧形孔12。當(dāng)將缸蓋安裝在缸筒上時(shí)，第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽恰好相對(duì)設(shè)置，圍成一個(gè)環(huán)形空腔。安裝時(shí)，先將缸筒上的弧形孔對(duì)準(zhǔn)盲孔，將然后將矩形鉤頭擋圈的翻邊卡入盲孔，然后轉(zhuǎn)動(dòng)缸蓋一周，矩形鉤頭擋圈就卡入第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽所圍成的環(huán)形空腔之內(nèi)，從而將缸蓋與缸筒連接在一起，拆卸時(shí)反向旋轉(zhuǎn)缸蓋即可，安裝拆卸簡單快速，矩形鉤頭擋圈加工方便簡單，成本低。所述弧形孔12的左右側(cè)面位于同一圓柱面上?；⌒慰椎淖笥覀?cè)面均為圓弧面，加工制造簡單容易。所述矩形鉤頭擋圈3的翻邊31的長度為4mm 5mm。通過設(shè)置矩形鉤頭擋圈的翻邊，便于將矩形鉤頭擋圈的固定，避免轉(zhuǎn)動(dòng)缸蓋時(shí)矩形鉤頭擋圈隨轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，以便于矩形鉤頭擋圈的卡緊。所述盲孔22為圓孔，所述圓孔的直徑大于所述翻邊31的矩形橫斷面的任意一條對(duì)角線的長度；或者，所述盲孔22為方形孔，所述方形孔的形狀與所述翻邊31之間的配合為間隙配合。盲孔與翻邊相配合，便于將矩形鉤頭擋圈的固定，避免轉(zhuǎn)動(dòng)缸蓋時(shí)矩形鉤頭擋圈隨轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)。所述第一環(huán)形槽21的深度為所述矩形鉤頭擋圈3的厚度的一半，所述第二環(huán)形槽 11的深度為所述矩形鉤頭擋圈3的厚度的一半。兩個(gè)環(huán)形槽是深度相加構(gòu)成環(huán)形空腔，環(huán)形空腔的尺寸和矩形鉤頭擋圈尺寸一致，恰好將矩形鉤頭擋圈卡入環(huán)形空腔之內(nèi)。如圖8 圖9，裝配時(shí)，缸蓋壓入缸筒內(nèi)，弧形孔對(duì)準(zhǔn)盲孔，矩形鉤頭擋圈從弧形孔內(nèi)裝入，通過旋轉(zhuǎn)缸蓋一周，矩形鉤頭擋圈被固定在缸筒內(nèi)圓和缸蓋外圓上的溝槽間，拆卸時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)缸蓋一周即可。如圖6 圖7所示，矩形鉤頭擋圈裝配前為一端鉤頭一端斜面截面為矩形的直條形零件，鉤頭長4mm 5mm。其材料為65Mn，熱處理180 210HB。
權(quán)利要求1.缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，包括缸蓋( 和缸筒(1)，其特征是，所述缸蓋( 和缸筒(1)之間卡設(shè)有矩形鉤頭擋圈(3)；所述矩形鉤頭擋圈( 的橫斷面為矩形的條形體，所述矩形鉤頭擋圈(3)的一端設(shè)置有翻邊(31)，所述矩形鉤頭擋圈的另一端為楔形體(3 ；在所述缸蓋O)的外周面上設(shè)有第一環(huán)形槽(21)，所述第一環(huán)形槽之內(nèi)設(shè)有用于容納所述矩形鉤頭擋圈(3)的翻邊(31)的盲孔02)；在所述缸筒(1)的內(nèi)周面上，設(shè)置有第二環(huán)形槽(11)；在缸筒(1)上，在所述第二環(huán)形槽(11)內(nèi)，設(shè)有穿透所述缸筒的弧形孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，其特征是，所述弧形孔(1 的左右側(cè)面位于同一圓柱面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，其特征是，所述矩形鉤頭擋圈(3)的翻邊(31)的長度為4mm 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，其特征是，所述盲孔02)為圓孔，所述圓孔的直徑大于所述翻邊(31)的矩形橫斷面的任意一條對(duì)角線的長度；或者，所述盲孔0 為方形孔，所述方形孔的形狀與所述翻邊(31)之間的配合為間隙配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，其特征是，所述第一環(huán)形槽的深度為所述矩形鉤頭擋圈(3)的厚度的一半，所述第二環(huán)形槽(11)的深度為所述矩形鉤頭擋圈( 的厚度的一半。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種缸蓋與缸筒之間設(shè)有矩形鉤頭擋圈的油缸，包括缸蓋和缸筒。缸蓋和缸筒之間卡設(shè)有矩形鉤頭擋圈；矩形鉤頭擋圈的橫斷面為矩形的條形體，矩形鉤頭擋圈的一端設(shè)置有翻邊，矩形鉤頭擋圈的另一端為楔形體；在缸蓋的外周面上設(shè)有第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽之內(nèi)設(shè)有用于容納矩形鉤頭擋圈的翻邊的盲孔；在缸筒的內(nèi)周面上，設(shè)置有第二環(huán)形槽；在缸筒上，在第二環(huán)形槽內(nèi)，設(shè)有穿透缸筒的弧形孔。本實(shí)用新型的油缸，具有方便了缸蓋和缸筒之間的連接、提高裝配速度并降低成本等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202132310SQ20112027264
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者朱玉巧, 朱紅梅, 汪明柱, 陳善坤 申請(qǐng)人:合肥長源液壓股份有限公司