專利名稱：用于控制閥門的液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于控制閥門的液壓裝置。
背景技術(shù)：
普通閥門設(shè)備采用一個液壓缸控制，依靠系統(tǒng)油液壓力來控制液壓缸活塞桿的運 動狀態(tài)，當活塞桿退回到要求位置時，靠油缸內(nèi)壓力來保證活塞桿不伸出，一旦系統(tǒng)泄壓， 就無法控制活塞桿的運動，不能精確滿足閥門設(shè)備需求，存在很大的不確定性安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是解決普通閥門設(shè)備用一個液壓缸無法精確可靠控制液 壓缸活塞桿在某一要求位置軸向止動的問題，提供一種靈敏度、精確度、安全性極高的用于 控制閥門的液壓裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種用于控制閥門的液壓裝置，包括主液壓缸，還有鎖 定液壓缸和鎖定裝置，所述的鎖定裝置包括鎖定塊、連接板、接近開關(guān)一、接近開關(guān)二、碰塊 一、碰塊二 ；鎖定液壓缸缸頭和連接板用螺釘連接，連接板和主液壓缸缸頭用螺釘連接，鎖 定液壓缸活塞桿和鎖定塊螺紋連接，接近開關(guān)一、接近開關(guān)二用螺釘安裝在鎖定塊上，碰塊 一、碰塊二焊接在鎖定塊上。本實用新型的有益效果是由于系統(tǒng)給主液壓缸無桿腔供油壓，推動主液壓缸活 塞桿伸出工作，當主液壓缸活塞桿退回要求位置時，系統(tǒng)給鎖定液壓缸無桿腔供油壓，推動 鎖定液壓缸活塞桿伸出帶動鎖定塊卡住主液壓缸活塞桿，使得主液壓缸活塞桿不能作軸向 移動；當卡死時，接近開關(guān)二感應(yīng)到碰塊二發(fā)出安全信號；系統(tǒng)給鎖定液壓缸有桿腔供油 壓后，推動鎖定液壓缸活塞桿退回帶動鎖定塊脫離主液壓缸活塞桿后，主液壓缸活塞桿能 自由移動；當鎖定塊完全推出后，接近開關(guān)一感應(yīng)到碰塊一發(fā)出非安全信號。因此，本裝置 能精確可靠地控制主液壓缸活塞桿在某一要求位置不能軸向移動，靈敏度、精確度、安全性 極高。

圖1是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖中A-A剖視圖。圖中各部分的編號為1-主液壓缸，2-主液壓缸活塞桿，3-主液壓缸缸頭，4-連接 板，5-鎖定液壓缸，6-鎖定液壓缸活塞桿，7-鎖定液壓缸缸頭，8-接近開關(guān)一，9-碰塊一， 10-碰塊二，11-鎖定塊，12-接近開關(guān)二。
具體實施方式
實施例1 如圖1、圖2所示，一種用于控制閥門的液壓裝置，包括主液壓缸1，還有 鎖定液壓缸5和鎖定裝置，所述的鎖定裝置包括鎖定塊11、連接板4、接近開關(guān)一 8、接近開關(guān)二 12、碰塊一 9、碰塊二 10 ；鎖定液壓缸缸頭7和連接板4用螺釘連接，連接板4和主液壓 缸缸頭3用螺釘連接，鎖定液壓缸活塞桿6和鎖定塊11螺紋連接，接近開關(guān)一 8、接近開關(guān) 二 12用螺釘安裝在鎖定塊11上，碰塊一 9、碰塊二 10焊接在鎖定塊11上。由于系統(tǒng)給主 液壓缸1無桿腔供油壓，推動主液壓缸活塞桿2伸出工作，當主液壓缸活塞桿2退回要求位 置時，系統(tǒng)給鎖定液壓缸5無桿腔供油壓，推動鎖定液壓缸活塞桿6伸出帶動鎖定塊11卡 住主液壓缸活塞桿2，使得主液壓缸活塞桿2不能作軸向移動；當卡死時，接近開關(guān)二 12感 應(yīng)到碰塊二 10發(fā)出安全信號；系統(tǒng)給鎖定液壓缸5有桿腔供油壓后，推動鎖定液壓缸活塞 桿6退回帶動鎖定塊11脫離主液壓缸活塞桿后2，主液壓缸活塞桿6能自由移動；當鎖定 塊11完全推出后，接近開關(guān)一 8感應(yīng)到碰塊一 9發(fā)出非安全信號。因此，本裝置能精確可 靠地控制主液壓缸活塞桿6在某一要求位置不能軸向移動，靈敏度、精確度、安全性極高。
權(quán)利要求1. 一種用于控制閥門的液壓裝置，包括主液壓缸(1)，其特征在于還有鎖定液壓缸 (5)和鎖定裝置，所述的鎖定裝置包括鎖定塊(11)、連接板G)、接近開關(guān)一(8)、接近開關(guān) 二(12)、碰塊一(9)、碰塊二(10)；鎖定液壓缸缸頭(7)和連接板(4)用螺釘連接，連接板 (4)和主液壓缸缸頭C3)用螺釘連接，鎖定液壓缸活塞桿(6)和鎖定塊(11)螺紋連接，接近 開關(guān)一(8)、接近開關(guān)二(12)用螺釘安裝在鎖定塊(11)上，碰塊一(9)、碰塊二(10)焊接 在鎖定塊(11)上。
專利摘要一種用于控制閥門的液壓裝置涉及液壓控制技術(shù)，包括主液壓缸，鎖定液壓缸和鎖定裝置，所述的鎖定裝置包括鎖定塊、連接板、接近開關(guān)一、接近開關(guān)二、碰塊一、碰塊二；鎖定液壓缸缸頭和連接板用螺釘連接，連接板和主液壓缸缸頭用螺釘連接，鎖定液壓缸活塞桿和鎖定塊螺紋連接，接近開關(guān)一、接近開關(guān)二用螺釘安裝在鎖定塊上，碰塊一、碰塊二焊接在鎖定塊上。本實用新型要解決的技術(shù)問題是普通閥門設(shè)備用一個液壓缸無法精確可靠控制液壓缸活塞桿在某一要求位置軸向止動的問題。本實用新型提供了一種精確可靠地控制液壓缸活塞桿在某一要求位置不能軸向移動的液壓裝置，靈敏度、精確度、安全性極高，可廣泛應(yīng)用于閥門控制。
文檔編號F15B15/26GK201916574SQ20102067018
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者彭平剛, 石曉燕, 粟武洪, 羅武 申請人:邵陽維克液壓股份有限公司