專利名稱：雙余度作動器前端套與副活塞的裝配方法及導(dǎo)向錐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于雙余度作動器裝配技術(shù)，涉及對雙余度作動器前端套與副活塞裝配方 法的改進(jìn)和一種用于安裝的導(dǎo)向錐。
背景技術(shù)：
雙余度作動器前端套2與副活塞1安裝后的結(jié)構(gòu)參見圖1，副活塞1是一個(gè)圓筒， 它的左端有徑向凸臺，徑向凸臺的右邊是前端套安裝段，前端套2安裝在上述前端套安裝 段上。在前端套2的內(nèi)孔中有帶有氟塑料密封環(huán)的組合密封組件。目前的安裝方法是，首 先向前端套2內(nèi)孔中組合密封組件的表面用手工均勻涂覆一層潤滑脂，該潤滑脂為從比利 時(shí)進(jìn)口的潤滑脂，牌號為494-124。然后在潤滑脂上涂覆一層15#航空液壓油。涂覆潤滑 劑后采用手工將前端套2裝配到副活塞1的前端套安裝段上。其缺點(diǎn)是前端套2與副活 塞1的同軸度難以保證，容易造成氟塑料密封環(huán)的損傷，進(jìn)而導(dǎo)致密封性能下降，使裝配成 活率降低。實(shí)際生產(chǎn)中，裝配成活率小于70%。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種能避免造成氟塑料密封環(huán)損傷的雙余度作動器前端套 與副活塞裝配方法和專用導(dǎo)向錐，以提高裝配成活率，保證裝配質(zhì)量。本發(fā)明的技術(shù)方案是雙余度作動器前端套與副活塞的裝配方法，其特征在于，安 裝的步驟是1、向安裝在前端套內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；首先，向前端套內(nèi)孔中密 封組件的表面用手工均勻涂覆一層潤滑脂，該潤滑脂為從比利時(shí)進(jìn)口的潤滑脂，牌號為 494-124 ；然后在潤滑脂上涂覆一層15#航空液壓油；2、將前端套安裝到導(dǎo)向錐上；將導(dǎo)向錐的右端的圓錐段插入前端套的內(nèi)孔中，將 前端套的左端面與導(dǎo)向錐的臺階端面對齊；3、連接導(dǎo)向錐和副活塞；將導(dǎo)向錐左端的圓柱凸臺插入副活塞的右端口，直到副 活塞的右端口與導(dǎo)向錐的臺階端面貼合，導(dǎo)向錐左端的圓柱凸臺與副活塞的右端口內(nèi)孔間 隙配合，此時(shí)，導(dǎo)向錐主體的圓柱面與副活塞前端套安裝段的外圓柱面共面；4、下壓前端套；下壓前端套；將副活塞豎直放置，手工下壓前端套，使前端套向下 移動到副活塞的前端套安裝段上，取下導(dǎo)向錐，完成前端套與副活塞的裝配。用于如上面所述裝配方法的導(dǎo)向錐，其特征在于，導(dǎo)向錐的主體是一個(gè)圓柱體，該 圓柱體的右段為圓錐段，導(dǎo)向錐主體的外徑等于副活塞前端套安裝段的外徑，導(dǎo)向錐主體 上圓錐段的錐角α =8° 12°，上述主體的圓錐段與主體的圓柱段平滑過渡；在導(dǎo)向錐 主體的左端面上有一個(gè)與主體同軸的圓柱凸臺，該圓柱凸臺的直徑與副活塞右端口的內(nèi)徑 間隙配合。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是通過導(dǎo)向錐的導(dǎo)向作用，能避免造成氟塑料密封環(huán)損傷，提高了 裝配成活率，保證了裝配質(zhì)量。試驗(yàn)證明，采用本發(fā)明后，雙余度作動器前端套與副活塞的
3裝配成活率達(dá)到98%以上。


圖1是雙余度作動器前端套2與副活塞1安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的裝配示意圖。
具體實(shí)施例方式下面對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖2，雙余度作動器前端套與副活塞的裝配 方法，其特征在于，安裝的步驟是1、向安裝在前端套2內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；首先，向前端套2內(nèi)孔中 密封組件的表面用手工均勻涂覆一層潤滑脂，該潤滑脂為從比利時(shí)進(jìn)口的潤滑脂，牌號為 494-124 ；然后在潤滑脂上涂覆一層15#航空液壓油；2、將前端套2安裝到導(dǎo)向錐上；將導(dǎo)向錐3的右端的圓錐段插入前端套2的內(nèi)孔 中，將前端套2的左端面與導(dǎo)向錐3的臺階端面對齊；3、連接導(dǎo)向錐3和副活塞1 ；將導(dǎo)向錐3左端的圓柱凸臺插入副活塞1的右端口， 直到副活塞1的右端口與導(dǎo)向錐3的臺階端面貼合，導(dǎo)向錐3左端的圓柱凸臺與副活塞1 的右端口內(nèi)孔間隙配合，此時(shí)，導(dǎo)向錐3主體的圓柱面與副活塞1前端套安裝段的外圓柱面 共面；4、下壓前端套2 ；下壓前端套2 ；將副活塞1豎直放置，手工下壓前端套2，使前端 套2向下移動到副活塞1的前端套安裝段上，取下導(dǎo)向錐3，完成前端套與副活塞的裝配。用于如上面所述裝配方法的導(dǎo)向錐，其特征在于，導(dǎo)向錐3的主體是一個(gè)圓柱體， 該圓柱體的右段為圓錐段，導(dǎo)向錐3主體的外徑等于副活塞1前端套安裝段的外徑，導(dǎo)向錐 3主體上圓錐段的錐角α =8° 12°，上述主體的圓錐段與主體的圓柱段平滑過渡；在 導(dǎo)向錐3主體的左端面上有一個(gè)與主體同軸的圓柱凸臺，該圓柱凸臺的直徑與副活塞1右 端口的內(nèi)徑間隙配合。本發(fā)明的工作原理是，通過導(dǎo)向錐3上圓錐段和圓柱段的導(dǎo)向作用，能夠使前端 套2在平移過程中避免損傷氟塑料密封環(huán)，從而提高了裝配成活率。實(shí)施例1，導(dǎo)向錐3圓錐段的錐角α = 8°，裝配的步驟是1、向安裝在前端套2內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；2、將前端套2安裝到導(dǎo)向錐上；3、連接導(dǎo)向錐3和副活塞1 ；4、下壓前端套2，完成前端套2與副活塞1的裝配。實(shí)施例2，導(dǎo)向錐3圓錐段的錐角α = 10°，裝配的步驟是1、向安裝在前端套2內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；2、將前端套2安裝到導(dǎo)向錐上；3、連接導(dǎo)向錐3和副活塞1 ；4、下壓前端套2，完成前端套2與副活塞1的裝配。實(shí)施例3，導(dǎo)向錐3圓錐段的錐角α = 12°，裝配的步驟是1、向安裝在前端套2內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；
2、將前端套2安裝到導(dǎo)向錐上；3、連接導(dǎo)向錐3和副活塞1 ；4、下壓前端套2，完成前端套2與副活塞1的裝配。
權(quán)利要求
雙余度作動器前端套與副活塞的裝配方法，其特征在于，安裝的步驟是1.1、向安裝在前端套[2]內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；首先，向前端套[2]內(nèi)孔中密封組件的表面用手工均勻涂覆一層潤滑脂，該潤滑脂為從比利時(shí)進(jìn)口的潤滑脂，牌號為494 124；然后在潤滑脂上涂覆一層15#航空液壓油；1.2、將前端套[2]安裝到導(dǎo)向錐上；將導(dǎo)向錐[3]的右端的圓錐段插入前端套[2]的內(nèi)孔中，將前端套[2]的左端面與導(dǎo)向錐[3]的臺階端面對齊；1.3、連接導(dǎo)向錐[3]和副活塞[1]；將導(dǎo)向錐[3]左端的圓柱凸臺插入副活塞[1]的右端口，直到副活塞[1]的右端口與導(dǎo)向錐[3]的臺階端面貼合，導(dǎo)向錐[3]左端的圓柱凸臺與副活塞[1]的右端口內(nèi)孔間隙配合，此時(shí)，導(dǎo)向錐[3]主體的圓柱面與副活塞[1]前端套安裝段的外圓柱面共面；1.4、下壓前端套[2]；將副活塞[1]豎直放置，手工下壓前端套[2]，使前端套[2]向下移動到副活塞[1]的前端套安裝段上，取下導(dǎo)向錐[3]，完成前端套與副活塞的裝配。
2.用于如權(quán)利要求1所述裝配方法的導(dǎo)向錐，其特征在于，導(dǎo)向錐[3]的主體是一個(gè)圓 柱體，該圓柱體的右段為圓錐段，導(dǎo)向錐[3]主體的外徑等于副活塞[1]前端套安裝段的外 徑，導(dǎo)向錐[3]主體上圓錐段的錐角α =8° 12°，上述主體的圓錐段與主體的圓柱段 平滑過渡；在導(dǎo)向錐[3]主體的左端面上有一個(gè)與主體同軸的圓柱凸臺，該圓柱凸臺的直 徑與副活塞[1]右端口的內(nèi)徑間隙配合。
全文摘要
本發(fā)明屬于雙余度作動器裝配技術(shù)，涉及對雙余度作動器前端套與副活塞裝配方法的改進(jìn)和一種用于安裝的導(dǎo)向錐。本發(fā)明方法安裝的步驟是向安裝在前端套[2]內(nèi)孔中密封組件的表面涂潤滑劑；將前端套[2]安裝到導(dǎo)向錐上；連接導(dǎo)向錐[3]和副活塞[1]；平推前端套[2]。本發(fā)明的導(dǎo)向錐的主體是一個(gè)圓柱體，該圓柱體的右段為圓錐段，在導(dǎo)向錐[3]主體的左端面上有一個(gè)與主體同軸的圓柱凸臺。本發(fā)明通過導(dǎo)向錐的導(dǎo)向作用，能避免造成氟塑料密封環(huán)損傷，提高了裝配成活率，保證了裝配質(zhì)量。
文檔編號F15B15/20GK101907112SQ201010259700
公開日2010年12月8日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者朱朝鋒, 黃玖琦 申請人:中國航空工業(yè)第六一八研究所