專利名稱：一種工程機(jī)械液壓油冷卻裝置的減振機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減振技術(shù)，特別是一種工程機(jī)械液壓油冷卻裝置的減振機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景 液壓馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和維護(hù)方便而在液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。工程機(jī)械 液壓油冷卻裝置中液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇對換熱器芯體內(nèi)的液壓油進(jìn)行冷卻，使油溫保持在工 作溫度，保證主機(jī)正常工作。目前的液壓馬達(dá)與冷卻風(fēng)扇采用軸套直接連接，當(dāng)液壓馬達(dá)高 速旋轉(zhuǎn)時，由于自身或外力等原因出現(xiàn)不平衡時，引起的振動使液壓馬達(dá)受到影響，降低使 用壽命，甚至被破壞。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓馬達(dá)不會受外力振動影響的工程機(jī)械液壓油 冷卻裝置的減振機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，包括風(fēng)扇、軸承和液壓馬達(dá)，其特征在于 軸套的外端設(shè)有軸承座，深溝球軸承置于軸承座的孔中，通過螺釘將軸承座與液壓馬達(dá)的 安裝板連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有液壓馬達(dá)不受振動影響而壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以上附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，現(xiàn)有冷卻風(fēng)扇與液壓馬達(dá)之間通過軸套 進(jìn)行連接，這種連接結(jié)構(gòu)不能吸收徑向和軸向產(chǎn)生的跳動，這種振動對液壓馬達(dá)影響較大。 為了解決上述存在的問題，將與風(fēng)扇8連接的軸套7的外端設(shè)有軸承座6，深溝球軸承5置 于軸承座的孔內(nèi)，軸承座通過螺釘和安裝板2與液壓馬達(dá)1固連。為了確保軸承安裝位置， 分別設(shè)置孔用彈性擋圈3和軸用彈性擋圈4。 本實(shí)用新型的工作原理是，當(dāng)液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇工作過程中，風(fēng)扇產(chǎn)生的不平衡 引起的徑向跳動，深溝球軸承可以吸收這種徑向跳動，而且其還可以承受一定的軸向載荷。 因而，對液壓馬達(dá)起到了保護(hù)作用。
權(quán)利要求一種工程機(jī)械液壓油冷卻裝置的減振機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)扇、軸承和液壓馬達(dá)、其特征在于軸套的外端設(shè)有軸承座，深溝球軸承置于軸承座的孔中，通過螺釘將軸承座與液壓馬達(dá)的安裝板連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械液壓油冷卻裝置的減振機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓馬達(dá)不會受外力振動影響的工程機(jī)械液壓油冷卻裝置的減振機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，包括風(fēng)扇、軸承和液壓馬達(dá)，軸套的外端設(shè)有軸承座，深溝球軸承置于軸承座的孔中，通過螺釘將軸承座與液壓馬達(dá)的安裝板連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有液壓馬達(dá)不受振動影響而壽命長的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型用于工程機(jī)械液壓油系統(tǒng)。
文檔編號F15B21/04GK201461621SQ200920091818
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月22日
發(fā)明者史素云, 張秀文, 趙志華 申請人:新鄉(xiāng)豫新車輛換熱設(shè)備股份有限公司