專利名稱：一種復(fù)式油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓油缸，具體是一種壓濾機用復(fù)式油缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的油缸有一個帶前蓋1'和后蓋2'的油缸體3'，油缸體3' 中有活塞4'-活塞桿5'組件，活塞桿的一端為頂頭IO，，活塞桿5'外有螺 紋，其上旋有帶9'手柄的鎖緊螺件8'，后蓋2'上有進出油孔，見圖1。 它有油缸的長度較長的不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，在工作行程一定的前提下，有效縮短油 缸的長度，而使整機結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省整機占地空間，提高設(shè)備的工作適應(yīng)性。
本發(fā)明的復(fù)式油缸有一個帶前蓋和后蓋的油缸體，油缸體中有活塞-活塞 桿組件，活塞桿外有螺紋，其上旋有鎖緊螺件，后蓋上有進出油孔，其特征 在于所述的活塞桿為帶通氣孔中空管，管內(nèi)有小活塞-小活塞桿組件，小活塞 桿為開有小孔的中空管，小活塞桿一端密封，另一端穿過活塞與后蓋固定為 進出油口，活塞與小活寨桿接觸部分設(shè)有油密封結(jié)構(gòu)；所述的活塞中間有凸 臺，凸臺與后蓋接觸形成無桿腔。由于采用活塞桿內(nèi)藏小活塞-小活塞桿組件， 油缸的長度可以大大縮短。
作為優(yōu)選，油缸體內(nèi)的無桿腔上部設(shè)有排氣螺栓，適時排氣可使活塞運 動更平穩(wěn)；如果排氣螺栓并聯(lián)有壓力表，則排氣可以更及時準(zhǔn)確。
作為優(yōu)選，小孔的出口位于臺階軸上，以便于油進出。
作為優(yōu)選，后蓋上固定有后蓋板，后蓋板上固定有直通管接頭和直角管 接頭，分別與后蓋上的進出油孔和進出油口連通。后蓋通過螺栓與后蓋板聯(lián) 接在一起，起到支撐小活塞桿作用,并且活塞桿前進時承受液壓油作用的壓力。
如果改成防爆電機及防爆開關(guān)，就沒有其他電器元件，因此特別適用于 有煤氣等爆炸性氣體場所。
本發(fā)明構(gòu)思巧妙，具有油缸的長度短，運行平穩(wěn)等特點。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)油缸的一種結(jié)構(gòu)示意圖中1，-前蓋，2'-后蓋，3，-油缸體，4'-活塞，5，-活塞桿， 8'-鎖緊螺件，9'-手柄，10'-頂頭。 圖2是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖中l(wèi)-前蓋，2-后蓋，3-油缸體，4-活塞，5-活塞桿，6-小活塞，7-小活 塞桿，8-鎖緊螺件，9-手柄，10-頂頭，11-后蓋板，12-直通管接頭，13-直角 管接頭，14-排氣螺栓，15-壓力表，16-無桿腔，17-卡套，18-螺母。
具體實施例方式
下面通過實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例。見圖2，本例的復(fù)式油缸，有一個帶前蓋1和后蓋2的油缸體3; 油缸的無桿腔16上部與排氣螺栓14連通，并聯(lián)有壓力表15。油缸體3中有 活塞4-活塞桿5組件，其中活塞桿5為帶通氣孔5-1的中空螺管， 一端伸出 在前蓋1外并以頂頭10密封，螺管上旋有帶手柄9的鎖緊螺件8;另一端與 活塞4固定，活塞4中間有凸臺，使活塞4與后蓋之間形成無桿腔16。中空 螺管內(nèi)有小活塞6-小活塞桿7組件，小活塞桿7為開有小孔7-1的中空管， 中空管一端以螺母18密封，另一端穿過活塞4與后蓋2固定為進出油口，活 塞4與小活塞桿7接觸部分有油密封結(jié)構(gòu)(兩個油封)。后蓋板11通過螺釘 固定在后蓋2上，之間夾有卡套17。后蓋板11上固定有直通管接頭12，與 后蓋2上的進出油孔2-1相通,還固定有直角管接頭13和小活塞桿7管腔連通。
當(dāng)需要活塞4-活塞桿5組件頂出時，液壓油從直通管接頭12進入油缸體 3的無桿腔16，活塞4-活塞桿5組件即被推動；由于小活塞6-小活塞桿7組 件是固定在后蓋2上不動的，所以在同時，活塞桿5與小活塞桿7之間的小 油缸內(nèi)的液壓油，則通過小活塞桿7內(nèi)腔小孔7-1和直角管接頭13流回油箱。 液壓壓緊后，用帶手柄9的鎖緊螺件8旋緊變成機械保壓，因此壓緊力恒定 可靠，此時液壓系統(tǒng)不再工作，因而省電節(jié)能?；钊麠U5的通氣孔5-l是為了 平衡活塞桿5內(nèi)外的大氣壓，避免活塞4-活塞桿5組件運動時受阻。
當(dāng)需要活塞4-活塞桿5組件回縮時,液壓油從直角管接頭13進入小活塞桿 7管腔，透過小孔7-1進入小油缸內(nèi)時即被推動；由于小活塞6-小活塞桿7組 件是固定不動的，所以同時，大油缸內(nèi)的液壓油則從直通管接頭12流回油箱。
權(quán)利要求
1、一種復(fù)式油缸，有一個帶前蓋(1)和后蓋(2)的油缸體(3)，油缸體(3)中有活塞(4)-活塞桿(5)組件，活塞桿(5)外有螺紋，其上旋有鎖緊螺件(8)，后蓋(2)上有進出油孔(2-1)，其特征在于所述的活塞桿(5)為帶通氣孔(5-1)的中空管，管內(nèi)有小活塞(6)-小活塞桿(7)組件，小活塞桿(7)為開有小孔(7-1)的中空管，小活塞桿一端密封，另一端穿過活塞(4)與后蓋(2)固定為進出油口，活塞(4)與小活塞桿(7)接觸部分設(shè)有油密封結(jié)構(gòu)；所述的活塞(4)中間有凸臺，凸臺與后蓋接觸形成無桿腔(16)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式油缸，其特征在于所述的油缸體3內(nèi)的無 桿腔(16)上部設(shè)有排氣螺栓(14)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)式油缸，其特征在于所述的排氣螺栓(14) 并聯(lián)有壓力表(15)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的復(fù)式油缸，其特征在于所述的小孔(7-l) 的出口位于臺階軸上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的復(fù)式油缸，其特征在于所述的后蓋(2) 上固定有后蓋板(11)，后蓋板(11)上固定有直通管接頭(12)和直角管接 頭(13)，分別與后蓋(2)上的進出油孔(2-1)和進出油口連通。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式油缸，其特征在于所述的后蓋(2)上固 定有后蓋板(ll)，后蓋板(11)上固定有直通管接頭(12)和直角管接頭(13)， 分別與后蓋(2)上的進出油孔(2-1)和進出油口連通。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的復(fù)式油缸，其特征在于所述的鎖緊件 (8)上有手柄(9)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓濾機用復(fù)式油缸。它需要解決的技術(shù)問題是，在工作行程一定的前提下，有效縮短油缸的長度，提高設(shè)備的工作適應(yīng)性。本發(fā)明復(fù)式油缸，活塞桿(5)為帶通氣孔(5-1)的中空管，管內(nèi)有小活塞(6)-小活塞桿(7)組件，小活塞桿(7)為開有小孔(7-1)的中空管，小活塞桿一端密封，另一端穿過活塞(4)與后蓋(2)固定為進出油口，活塞(4)與小活塞桿(7)接觸部分設(shè)有油密封結(jié)構(gòu)；所述的活塞(4)中間有凸臺，凸臺與后蓋接觸形成無桿腔(16)。
文檔編號F15B15/00GK101586586SQ20091009913
公開日2009年11月25日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者金達瀾 申請人:浙江西湖過濾設(shè)備有限公司