專利名稱：先導(dǎo)控制換向閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是液壓控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)就是一種先導(dǎo)控制 換向閥組。
技術(shù)背景
目前，液壓系統(tǒng)中采用的換向閥有手動(dòng)的和液控的兩種。手動(dòng)換向閥和液 控?fù)Q向閥都設(shè)有閥體和閥桿相對(duì)位置，開(kāi)閉進(jìn)出油口，達(dá)到換向的目的。手動(dòng) 換向閥是在閥桿的一端設(shè)置推動(dòng)閥桿位移的手柄，液控?fù)Q向閥是在換向閥兩端 設(shè)置液控口，通過(guò)液壓油推動(dòng)閥桿位移，開(kāi)閉進(jìn)油口，達(dá)到換向的目的?，F(xiàn)有 的換向閥對(duì)于既要求可以手動(dòng)換向的也可以液控?fù)Q向的液控系統(tǒng)，是不能勝任 的。
在某些機(jī)械(例如工程機(jī)械)的液壓系統(tǒng)中，液壓缸的兩個(gè)油口A和B要 求接入不同流向和壓力的液壓油。在設(shè)備無(wú)控制指令的原始狀態(tài)，要求A油口 與壓力油相通，B油口保持一個(gè)可以調(diào)節(jié)的壓力。在發(fā)出控制指令后，要求A 油口與壓力油隔斷，B油口與壓力油相通。液壓系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)這樣的功能，傳統(tǒng) 做法是用兩個(gè)換向閥與溢流閥組合起來(lái)，結(jié)構(gòu)松散，體積較大，成本高。
實(shí)甩新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用方 便的能調(diào)節(jié)回油背壓的先導(dǎo)控制換向閥組。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下
先導(dǎo)控制換向閥組，包括液動(dòng)換向閥和安裝在液動(dòng)換向閥下的閥塊；其特
征在于，所述液動(dòng)換向閥上還安裝有先導(dǎo)控制用換向閥，閥塊上還安裝有溢流
閥，液動(dòng)換向閥設(shè)置有左控制腔室a和右控制腔室b，并設(shè)有四個(gè)油口 Pl、 Al、 Bl、 Tl，經(jīng)過(guò)四個(gè)油口構(gòu)成右邊位置通路和左邊位置通路，右邊位置通路為P1-A1和B1-Tl;左邊位置通路為P1-B1， A1與T1不通。
所述先導(dǎo)控制用換向閥為電磁換向閥，該先導(dǎo)控制用換向閥設(shè)有四個(gè)油口 A2、 B2、 T2、 P2，經(jīng)過(guò)四個(gè)油口構(gòu)成右邊位置通路和左邊位置通路，右邊位置 通路為P2-A2和B2-T2;左邊位置通路為P2-B2和A2_T2。所述液動(dòng)換向閥內(nèi) 設(shè)有連通左控制腔室a與先導(dǎo)控制用換向閥一油口 B2的左控制油路，所述液 動(dòng)換向閥內(nèi)還設(shè)有連通右控制腔室b與先導(dǎo)控制用換向閥的另一油口 A2的右 控制油路。
所述溢流閥為插裝式溢流閥，并與回油口T位于同一軸線上；該插裝式溢 流閥設(shè)置有進(jìn)油口 P3和回油口 T3，并通過(guò)插接的方式安置在回油口 T上的插 接口上；所述閥塊內(nèi)還設(shè)置有液動(dòng)換向閥的一油口 Tl與插裝式溢流閥的回油 口 P3之間連通的背壓油路。
先導(dǎo)控制用換向閥還可以設(shè)置為手動(dòng)換向閥安裝在液動(dòng)換向閥上。
在閥塊表面還設(shè)置有與閥塊內(nèi)部油路連通的進(jìn)油口 P、回油口T、控制油 進(jìn)油口 X和Y、工作口 A和B以及測(cè)壓口 M;進(jìn)油口 P與液動(dòng)換向閥的P1 口通 過(guò)進(jìn)油路來(lái)連通；工作口 A與液動(dòng)換向閥的Al 口通過(guò)工作油路來(lái)連通；作口 B 與液動(dòng)換向閥的B1 口通過(guò)工作油路來(lái)連通；回油口 T與插裝式溢流閥的T3 口 通過(guò)回油路來(lái)連通；測(cè)壓口M與工作口B通過(guò)工作油路和測(cè)壓油路來(lái)連通；控 制油進(jìn)油口 X與先導(dǎo)控制用換向閥的P2 口通過(guò)控制油進(jìn)油路來(lái)連通；控制油 回油口 Y與先導(dǎo)控制用換向閥的T2 口通過(guò)控制油回油路來(lái)連通。
使用狀態(tài)下，在先導(dǎo)控制用換向閥不通電(對(duì)手動(dòng)換向閥而言手柄在原始 位置)時(shí)，則先導(dǎo)控制用換向閥保持在右邊位置通路，液壓油通過(guò)油路進(jìn)到液 動(dòng)換向閥的右控制腔室b，推動(dòng)液動(dòng)換向闊實(shí)現(xiàn)右邊位置通路。同時(shí)，液動(dòng)換 向閥的左控制腔室a的控制油通過(guò)油路回到油箱；這樣就使P 口的壓力油通過(guò) 油路到達(dá)A 口； B 口的壓力油通過(guò)油路到達(dá)插裝式溢流閥的P3 口，再經(jīng)插裝式 溢流閥和回油路到達(dá)T口；通過(guò)調(diào)節(jié)插裝式溢流閥，可以在P3處實(shí)現(xiàn)需要的 背壓，背壓值從測(cè)壓口M處的壓力表觀察。
先導(dǎo)控制用換向閥通電(對(duì)手動(dòng)換向閥而言手柄在換向位置)，則先導(dǎo)控 制用換向闊換向至在左邊位置，液壓油經(jīng)油路進(jìn)到液動(dòng)換向閥的左控制腔室a， 推動(dòng)液動(dòng)換向閥實(shí)現(xiàn)左位置通路。同時(shí)，液動(dòng)換向閥的右控制腔室b的控制油通過(guò)油路回到油箱。這樣就使P 口的壓力油通過(guò)油路到達(dá)B 口。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是
本實(shí)用新型采用了先導(dǎo)控制用換向閥、液動(dòng)換向閥和插裝式溢流閥裝在閥 塊上，實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)中液壓缸的兩個(gè)油口 A和B，在設(shè)備無(wú)控制指令的原始 狀態(tài)，A油口與壓力油相通，B油口保持一個(gè)可以調(diào)節(jié)的壓力；在發(fā)出控制指 令后，A油口與壓力油隔斷，B油口與壓力油相通；本實(shí)用新型具有體積小、 結(jié)構(gòu)緊湊、提高了整體的質(zhì)量、降低了成本、大大增強(qiáng)了可靠性和穩(wěn)定性。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 圖1所示為本實(shí)用新型先導(dǎo)控制換向閥組的液壓原理圖。 圖2所示為本實(shí)用新型先導(dǎo)控制換向閥組的左視圖。 圖3所示為本實(shí)用新型先導(dǎo)控制換向閥組的主視圖。 圖4所示為本實(shí)用新型先導(dǎo)控制換向閥組的右視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參考圖1至圖4，先導(dǎo)控制換向閥組，包括閥塊4裝有液動(dòng)換向閥2和插 裝式溢流閥3以及安裝在液動(dòng)換向閥2的先導(dǎo)控制用換向閥1。在閥塊4上安 裝的液動(dòng)換向闊2由右邊位置通路和左邊位置通路組成，右邊位置通路為 P1-A1和B1-Tl;左邊位置通路為P1-B1，而Al與Tl不通；在液動(dòng)換向閥2 上安裝有先導(dǎo)控制用換向閥1，該先導(dǎo)控制用換向閥1包括右邊位置通路和左 邊位置通路，右邊位置通路為P2-A2和B2-T2;左邊位置通路為P2-B2和A2-T2。 在閥塊4的內(nèi)部通過(guò)鑄造辦法制出各種油路，閥塊4內(nèi)部油路分別與閥塊4的 表面的進(jìn)油口P、回油口T、控制油進(jìn)油口X和Y、工作口A和B以及測(cè)壓口M 相連通。
如圖2所示，在閥塊4的左側(cè)鑄造辦法設(shè)置有控制油進(jìn)油口 X和Y、與連 接油箱的回油口T以及安裝在閥塊4上插裝式溢流閥3;其中，控制油進(jìn)油口X和Y位于同一水平線上，回油口 T和插裝式溢流闊3位于同一垂直軸線上； 該插裝式溢流閥3通過(guò)插接的方式安置在回油口 T上的插接口上，它以P3作 進(jìn)油口， T3作回油口，而P3 口是通過(guò)閥塊4內(nèi)背壓油路14與液動(dòng)換向閥2 的T1 口相連通，T3 口與回油口 T之間是通過(guò)閥塊4內(nèi)的回油路15來(lái)連通整個(gè) 回路；而控制油進(jìn)油口 X與先導(dǎo)控制用換向閥1的P2 口通過(guò)閥塊4內(nèi)的控制 油進(jìn)油路21相互連通，控制油回油口 Y與先導(dǎo)控制用換向閥1的T2 口之間又 設(shè)有控制油回油路24，通過(guò)控制油回油路24來(lái)連通整個(gè)回路。
如圖4所示，在閥塊4的右側(cè)利用同樣的方法設(shè)有液壓泵過(guò)來(lái)的壓力油的 進(jìn)油口P，該進(jìn)油口P是通過(guò)閥塊4內(nèi)的進(jìn)油路11與液動(dòng)換向閥2的P1 口相 連通；在進(jìn)油口P的同一水平線上還設(shè)置小于進(jìn)油口P的油口，在兩油口下設(shè) 有測(cè)壓口 M，該測(cè)壓口 M裝有測(cè)壓表，并與工作口 B通過(guò)工作油路13和測(cè)壓油 路16來(lái)連通，用來(lái)測(cè)試P3處的背壓值。
用同樣方法在閥塊4的另一側(cè)上設(shè)有連接油缸的工作口 A和B，兩油口并 同處于一水平線上，該工作口 A與液動(dòng)換向閥2的A1 口通過(guò)閥塊4內(nèi)工作油 路12來(lái)連通；工作口 B是通過(guò)閥塊4內(nèi)工作油路13與液動(dòng)換向閥2的Bl 口 相連通。
另外，液動(dòng)換向閥2還設(shè)有左控制腔室a和右控制腔室b(如圖1)，其中， 液動(dòng)換向閥2的右控制腔室b通過(guò)右控制油路23與先導(dǎo)控制用換向閥1的A2 口連通；先導(dǎo)控制用換向閥1的B2 口通過(guò)左控制油路22與液動(dòng)換向閥2的左 控制腔室a接通。為了提高實(shí)用性，先導(dǎo)控制用換向閥l可以是電磁換向閥， 也可以是手動(dòng)換向閥。
使用狀態(tài)下，在先導(dǎo)控制用換向閥1不通電(對(duì)手動(dòng)換向閥而言手柄在原 始位置)時(shí)，則先導(dǎo)控制用換向閥1保持在右邊位置通路即為P2-A2和B2-T2 的通路，從控制油進(jìn)油口 X進(jìn)來(lái)的液壓油經(jīng)控制油進(jìn)油路21和右控制油路23 進(jìn)到液動(dòng)換向閥2的右控制腔室b，從而推動(dòng)液動(dòng)換向閥2實(shí)現(xiàn)右位置P1-A1 和Bl-Tl的通路。同時(shí)，液動(dòng)換向閥2的左控制腔室a的控制油回油通過(guò)左控 制油路22和控制油回油路24回到油箱。進(jìn)而使P 口的壓力油通過(guò)進(jìn)油路11 和工作油路12到達(dá)工作口 A 口；工作口B 口的壓力油通過(guò)工作油路13和背壓 油路14到達(dá)插裝式溢流閥3的P3 口，再經(jīng)插裝式溢流閥3和回油路15到達(dá)T口。通過(guò)調(diào)節(jié)插裝式溢流閥3，可以在P3處實(shí)現(xiàn)需要的背壓，背壓值從測(cè)壓口 M處的壓力表觀察。
在先導(dǎo)控制用換向閥1通電(對(duì)手動(dòng)換向閥而言手柄在換向位置)時(shí)，則 先導(dǎo)控制用換向閥1換向至在左邊位置P2-B2和A2-T2的通路，從控制油進(jìn)油 口 X進(jìn)來(lái)的液壓油經(jīng)控制油進(jìn)油路21和左控制油路22進(jìn)到液動(dòng)換向閥2的左 控制腔室a，推動(dòng)液動(dòng)換向閥2實(shí)現(xiàn)左位置P1-B1通路。同時(shí)，液動(dòng)換向閥2 的右控制腔室b的控制油回油通過(guò)右控制油路23和控制油回油路24回到油箱; 從而使P 口的壓力油通過(guò)進(jìn)油路11和工作油路13到達(dá)B 口。
本實(shí)用新型通過(guò)先導(dǎo)控制用換向閥1、液動(dòng)換向閥2和插裝式溢流閥3裝 在閥塊4上，實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)中液壓缸的兩個(gè)油口 A和B，在設(shè)備無(wú)控制指令 的原始狀態(tài)，A油口與壓力油相通，B油口保持一個(gè)可以調(diào)節(jié)的壓力；在發(fā)出 控制指令后，A油口與壓力油隔斷，B油口與壓力油相通；本實(shí)用新型并具有 體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、提高了整體的質(zhì)量、降低了成本、大大增強(qiáng)了可靠性和穩(wěn) 定性等優(yōu)點(diǎn)。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí) 施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神 和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入 要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū) 及其等效物界定。
權(quán)利要求1. 先導(dǎo)控制換向閥組，包括液動(dòng)換向閥和安裝在液動(dòng)換向閥下的閥塊；其特征在于，所述液動(dòng)換向閥上還安裝有先導(dǎo)控制用換向閥，所述閥塊上還安裝有溢流閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的先導(dǎo)控制換向閥組，其特征在于，所述液動(dòng)換向 閥設(shè)置有左控制腔室(a)和右控制腔室(b)，并設(shè)有四個(gè)油口 (Pl、 Al、 Bl、 Tl)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的先導(dǎo)控制換向閥組，其特征在于，所述先導(dǎo) 控制用換向閥為電磁換向閥，該先導(dǎo)控制用換向閥設(shè)有四個(gè)油口 (A2、 B2、 T2、 P2)，所述液動(dòng)換向閥內(nèi)設(shè)有連通左控制腔室(a)與先導(dǎo)控制用換向閥一油口(B2)的左控制油路，所述液動(dòng)換向閥內(nèi)還設(shè)有連通右控制腔室(b)與先導(dǎo) 控制用換向閥的另一油口 (A2)的右控制油路。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的先導(dǎo)控制換向閥組，其特征在于，所述溢流 闊為插裝式溢流閥，并與回油口T位于同一軸線上；該插裝式溢流閥設(shè)置有進(jìn) 油口 (P3)和回油口 (T3)，所述閥塊內(nèi)還設(shè)置有液動(dòng)換向闊的一油口 (Tl) 與插裝式溢流闊的回油口 (P3)之間連通的背壓油路。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的先導(dǎo)控制換向閥組，其特征在于，所述先導(dǎo)控制 用換向閥還能設(shè)置為手動(dòng)換向閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種先導(dǎo)控制換向閥組，包括液動(dòng)換向閥和安裝在液動(dòng)換向閥下的閥塊；其特征在于，所述液動(dòng)換向閥上還安裝有先導(dǎo)控制用換向閥，所述閥塊上還安裝有溢流閥。在閥塊表面設(shè)置有與閥塊內(nèi)部油路連通的進(jìn)油口(P)、回油口(T)、控制油進(jìn)油口(X)和(Y)、工作口(A)和(B)以及測(cè)壓口(M)；實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)中液壓缸的兩個(gè)油口(A)和(B)，在設(shè)備無(wú)控制指令的原始狀態(tài)，(A)油口與壓力油相通，(B)油口保持一個(gè)可以調(diào)節(jié)的壓力；在發(fā)出控制指令后，(A)油口與壓力油隔斷，(B)油口與壓力油相通；本實(shí)用新型并具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、提高了整體的質(zhì)量、降低了成本、大大增強(qiáng)了可靠性和穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK201250817SQ20082015222
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者劉峰偉, 朱劍根, 沈至偉, 袁才富, 陳長(zhǎng)信 申請(qǐng)人:上海立新液壓有限公司