專利名稱：控制元件的通風的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的在操縱控制活塞尤 其控制元件的控制活塞時用于減小機械負荷和提高控制速度的方法。
背景技術(shù)：
按現(xiàn)有技術(shù)，直至用于操縱的控制元件首先在背側(cè)進行通風。 一旦為期望的運動進行施壓，背側(cè)便排氣；終端擋板在這里通過氣墊和由于 運動形成的動壓頭(Staudruck)被緩沖并且減小了機械負荷。為實現(xiàn)這 種設(shè)計方案，由現(xiàn)有技術(shù)已知一些不同的裝置。DE 197 02 948 C2介紹了一種閥裝置，包括一個主閥，它具有一個 可與壓力介質(zhì)源連接的供給通道、 一個可與消耗器連接的工作通道和一 個控制在供給通道與工作通道之間的流體連接的可運動的閥件，其中為 閥件配i殳一個加載面，為了4吏閥件運動，該加載面可以施以一種處于操 縱壓力狀態(tài)的流態(tài)的預(yù)控介質(zhì)，預(yù)控介質(zhì)可通過一個由壓力介質(zhì)源供給 的并由 一個預(yù)控制閥操控的預(yù)控制通道供入。在這里，在預(yù)控制通道內(nèi)接入一個用于規(guī)定操縱壓力的調(diào)壓器，并 且為閥件配設(shè)一個軸向與加載面反向的反向加載面，它通過反向壓力通 道,皮施以在工作通道內(nèi)存在的工作壓力。DE 101 56 099 B4介紹了 一種控制裝置，用于閥門(Armaturen )的 壓力介質(zhì)操縱的氣動式驅(qū)動器的，包括一個殼體、 一個壓力介質(zhì)輸入管、 一個壓力介質(zhì)排出管、排氣裝置和一個控制活塞，控制活塞在一個缸孔 內(nèi)引導(dǎo)并且具有活塞盤，缸孔被活塞盤分成一些控制室，其中為了將控 制活塞從一個第一控制位置移動到一個第二控制位置和反之，其中一個 控制室可以借助一個控制裝置施以壓力或可以被排氣，根據(jù)控制活塞的 控制位置，壓力介質(zhì)排出管通過另外的控制室中的一個或與壓力介質(zhì)輸 入管連接或與排氣裝置連接。在這里，其中一個控制室為了排氣可與排氣裝置連接并且控制裝置設(shè)置在殼體內(nèi)。采用這些由現(xiàn)有技術(shù)已知的方案，由于空氣在背側(cè)流出不利地限制 了控制時間的縮短。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是，提供一種在操縱控制活塞尤其控制元件的控制活 塞時用于減小機械負荷和提高控制速度的方法，通過實施本方法，可以 在足夠的終端位置緩沖的同時達到更快速的活塞運動。此目的通過權(quán)利要術(shù)1的特征達到。由從屬權(quán)利要求可知按本發(fā)明 的其他設(shè)計和優(yōu)點。據(jù)此， 一種在操縱控制活塞尤其控制元件的控制活塞時用于減小機 械負荷和提高控制速度的方法建議，在本方法的框架內(nèi)，控制活塞的背 對調(diào)整壓力的一側(cè)(背側(cè))借助反向通風脈沖按規(guī)定以這樣的方式通風， 以致不會在控制缸內(nèi)形成最大可能的通風壓力。按本發(fā)明，反向通風脈沖的持續(xù)時間和振幅確定為，在可達到足夠 的終端位置緩沖的同時可實現(xiàn)更快速的活塞運動。在這里，在操縱控制活塞前不久，亦即在目標位置閥通流前不久， 產(chǎn)生反向通風脈沖，并且在目標位置閥通流時，切斷反向通風脈沖，或 使反向通風脈沖交叉保持一個規(guī)定的時間。按本發(fā)明，可以根據(jù)所期望 的緩沖和控制速度調(diào)整在開始反向通風與開始目標位置閥通流之間的時 間間隔。在按本發(fā)明方法的一種方案的框架內(nèi)建議，背側(cè)只在控制活塞開始 施壓后或目標位置閥開始通流后才借助一個反向通風脈沖進行通風，以 調(diào)整規(guī)定的緩沖。按本發(fā)明，反向通風脈沖的時刻、持續(xù)時間和/或振幅取決于缸的結(jié)構(gòu)類型(差動缸、同步缸、二位置缸、三位置缸)；此外，對于差動缸的 情況，時刻、持續(xù)時間和/或振幅取決于運動方向，而對于三位置缸的情 況，取決于起始位置及目標位置。此外，反向通風脈沖的類型和持續(xù)時間可有利地取決于要求的控制 速度(例如動力控制(Powerschaltung )， <呆護控制(Schonschaltung)等)。反向通風脈沖的接通和/或切斷可以事件和/或時間控制地實施。 采用按本發(fā)明的設(shè)計方案縮短了控制時間，其中實現(xiàn)充分和可變的終端位置緩沖。另一個優(yōu)點在于，反向通風所需的閥的尺寸可以設(shè)計得較小，由此減少電能消耗。


下面借助附圖舉例詳細說明本發(fā)明。其中圖l控制活塞以及壓力管道及排氣接頭的示意圖；圖2活塞的反向通風閥的信號以及目標位置閥的信號的一種作為范例性的變化曲線；以及 圖3按本發(fā)明的活塞的反向通風閥的信號以及目標位置閥的信號的另 一種作為范例性的變化曲線。
具體實施方式
在圖1中描述了一個控制活塞l，它可軸向移動地設(shè)置在一個控制缸 2內(nèi)；可能的調(diào)整運動用箭頭表示。用3、 3'表示壓力管道而用4、 4'表 示排氣接頭。為了達到控制活塞l向右的調(diào)整運動，通過壓力管道3在 控制活塞1的背對調(diào)整運動方向的一側(cè)(調(diào)整側(cè))施以調(diào)整壓力；按本 發(fā)明，通過控制活塞1的背對調(diào)整壓力的一側(cè)(背側(cè))借助反向通風脈 沖規(guī)定的通風，達到在高的控制速度的同時足夠的終端位置緩沖。在這里，反向通風脈沖的持續(xù)時間和振幅確定為，不會形成限制活 塞速度的最大可能的通風壓力。尤其可以通過反向通風脈沖的持續(xù)時間 和振幅調(diào)整控制速度(例如動力控制，保護控制等)和終端位置緩沖。 此夕卜，反向通風脈沖的時刻、持續(xù)時間和/或振幅還取決于缸的結(jié)構(gòu)類型。反向通風脈沖變化曲線的兩種可能的例子是圖2和3的技術(shù)主題。在圖2所示的曲線變化過程中，背側(cè)只在控制活塞施壓開始后或目 標位置閥通流開始后才借助一個反向通風脈沖進行通風，為的是調(diào)整一 個規(guī)定的緩沖。在這里，可以根據(jù)所期望的緩沖和控制速度調(diào)整在開始 目標位置閥通流與開始反向通風之間的時間間隔。圖3表示的情況是，在操縱控制活塞前不久，亦即在目標位置閥通 流前不久，產(chǎn)生反向通風脈沖，并且使反向通風脈沖交叉保持一個規(guī)定 的時間。按本發(fā)明，可以根據(jù)所期望的緩沖和控制速度調(diào)整在開始反向 通風與開始目標位置閥通流之間的時間間隔。附圖標記一覽表1 控制活塞2 控制缸3 壓力管道 3' 壓力管道4 排氣接頭 4' 排氣接頭
權(quán)利要求
1.在操縱控制活塞尤其控制元件的控制活塞時用于減小機械負荷和提高控制速度的方法，其特征為，控制活塞(1)的背對調(diào)整壓力的一側(cè)(背側(cè))借助反向通風脈沖按規(guī)定以這樣的方式通風，以致不會在控制缸(2)內(nèi)形成最大可能的通風壓力，其中反向通風脈沖的持續(xù)時間和振幅確定為，在可達到足夠的終端位置緩沖的同時可實現(xiàn)更快速的活塞運動。
2. 按照權(quán)利要求1所述的在操縱控制活塞時用于減小機械負荷和提 高控制速度的方法，其特征為，在操縱控制活塞前不久，亦即在目標位 置閥通流前不久，產(chǎn)生反向通風脈沖，并且在目標位置閥通流時，切斷 反向通風脈沖，或使反向通風脈沖交叉保持一個規(guī)定的時間。
3. 按照權(quán)利要求2所述的在操縱控制活塞時用于減小機械負荷和提 高控制速度的方法，其特征為，根據(jù)所期望的緩沖和控制速度調(diào)整在開 始反向通風與開始目標位置閥通流之間的時間間隔。
4. 按照權(quán)利要求1所述的在操縱控制活塞時用于減小機械負荷和提 高控制速度的方法，其特征為，在開始操縱控制活塞后，亦即在開始目 標位置閥通流后，產(chǎn)生反向通風脈沖。
5. 按照權(quán)利要求4所述的在操縱控制活塞時用于減小機械負荷和提 高控制速度的方法，其特征為，根據(jù)所期望的緩沖和控制速度調(diào)整在開 始目標位置閥通流與開始反向通風之間的時間間隔。
6. 按照前列諸權(quán)利要求之一所述的在操縱控制活塞時用于減小機械 負荷和提高控制速度的方法，其特征為，反向通風脈沖的時刻、持續(xù)時 間和/或振幅取決于缸的結(jié)構(gòu)類型。
7. 按照權(quán)利要求6所述的在操縱控制活塞時用于減小機械負荷和提 高控制速度的方法，其特征為，對于差動缸的情況，時刻、持續(xù)時間和/ 或振幅取決于運動方向，而對于三位置缸的情況，取決于起始位置及目 標位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在操縱控制活塞尤其控制元件的控制活塞時用于減小機械負荷和提高控制速度的方法，其中，控制活塞(1)的背對調(diào)整壓力的一側(cè)(背側(cè))借助反向通風脈沖按規(guī)定以這樣的方式通風，以致不會在控制缸(2)內(nèi)形成最大可能的通風壓力，其中反向通風脈沖的持續(xù)時間和振幅確定為，在可達到足夠的終端位置緩沖的同時可實現(xiàn)更快速的活塞運動。
文檔編號F15B11/00GK101273205SQ200680035686
公開日2008年9月24日 申請日期2006年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月17日
發(fā)明者A·布倫泰爾, M·烏布利希, M·施泰因博恩, R·英根布勒克 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司