專(zhuān)利名稱(chēng)：行程等比傳動(dòng)液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用一種行程等比傳動(dòng)液壓回路，特別是一種用于液壓鑿巖機(jī)械、液壓破碎設(shè)備上的行程等比傳動(dòng)液壓回路。
背景技術(shù)：
液壓破碎設(shè)備和液壓鑿巖設(shè)備的動(dòng)力輸出構(gòu)件與行程位置控制構(gòu)件需要分開(kāi)布置時(shí)，采用機(jī)械連接的方法會(huì)出現(xiàn)如下問(wèn)題同軸度要求極高，工藝難度大；結(jié)構(gòu)龐大；內(nèi)部沖擊力大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種當(dāng)液壓破碎設(shè)備和液壓鑿巖設(shè)備的動(dòng)力輸出構(gòu)件與行程位置控制構(gòu)件需要分開(kāi)布置時(shí)不需要考慮同軸度，工藝難度低；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；內(nèi)部沖擊力小的行程等比傳動(dòng)液壓回路。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種行程等比傳動(dòng)液壓回路，包括動(dòng)力活塞1、與動(dòng)力活塞1連接的行程等比控制活塞組2，行程信號(hào)反饋控制閥3與行程等比控制活塞組2連接，換向閥4與行程信號(hào)反饋控制閥3連接，行程信號(hào)反饋控制閥3行程信號(hào)等比于動(dòng)力活塞1的行程。與動(dòng)力活塞1的非動(dòng)力輸出端延伸桿作為行程等比控制活塞組2的活塞a。行程等比控制活塞組2由動(dòng)力活塞1的非動(dòng)力輸出端延伸桿a、與行程信號(hào)反饋控制閥3同軸連接的大活塞b、腔體c以及油封組d組成一密封體，密封體內(nèi)充滿(mǎn)液壓油。行程等比控制活塞組2與補(bǔ)油閥5連接。
本發(fā)明所提供的行程等比傳動(dòng)液壓回路，利用本液壓回路可以使得動(dòng)力活塞1與行程信號(hào)反饋控制閥3不需要布置在同一軸線(xiàn)，同時(shí)可有效的降低行程信號(hào)反饋控制閥3的閥芯的運(yùn)行速度、降低內(nèi)部沖擊。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中P為供油，T為回油。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明中動(dòng)力活塞1是動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，在前后腔交替供油的情況下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能輸出。動(dòng)力活塞1的非動(dòng)力輸出端延伸桿作為行程等比控制活塞組2的活塞a。
行程等比控制活塞組2行程等比控制活塞組2由動(dòng)力活塞1的非動(dòng)力輸出端延伸桿a、與行程信號(hào)反饋控制閥3同軸連接的大活塞b、腔體c以及油封組d組成。腔體c內(nèi)充滿(mǎn)液壓油。利用液壓油的不可壓縮性使活塞a與活塞b的行程位置的變化等比于他們的截面比的倒數(shù)。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力活塞1的位置信號(hào)等比傳遞到行程信號(hào)反饋控制閥3上。
行程信號(hào)反饋控制閥3跟隨行程等比控制活塞組2的活塞b傳遞來(lái)的位置信號(hào)，在移動(dòng)過(guò)程中啟閉換向閥4的換向液流通道，使換向閥4換向。
換向閥4換向閥4根據(jù)行程信號(hào)反饋控制閥3的換向信號(hào)，切換動(dòng)力活塞1的液流通道，完成其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。
補(bǔ)油閥5行程等比控制活塞組2的封閉腔體的液壓油出現(xiàn)泄漏時(shí)通過(guò)補(bǔ)油閥5補(bǔ)油。
本裝置的工作原理如下行程等比控制活塞組2的桿a、大活塞b、腔體c以及油封組d組成封閉腔體，腔體內(nèi)充滿(mǎn)液壓油，利用液壓油的不可壓縮性使活塞a與活塞b的行程等比于他們的截面比的倒數(shù)。由于桿a、大活塞b分別與動(dòng)力活塞1和行程信號(hào)反饋控制閥3連接，所以行程信號(hào)反饋控制閥3等比反饋動(dòng)力活塞1的行程位置，通過(guò)該行程信號(hào)控制換向閥4的配流換向即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力活塞1的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、液壓能-動(dòng)能轉(zhuǎn)換和動(dòng)能輸出。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)可以提高設(shè)備的性能，動(dòng)力輸出構(gòu)件與行程位置控制構(gòu)件分開(kāi)布置時(shí)不需要同軸要求，減小結(jié)構(gòu)的尺寸，降低內(nèi)部沖擊力。
權(quán)利要求
1.一種行程等比傳動(dòng)液壓回路，包括動(dòng)力活塞(1)、與動(dòng)力活塞(1)連接的行程等比控制活塞組(2)，其特征在于行程信號(hào)反饋控制閥(3)與行程等比控制活塞組(2)連接，換向閥(4)與行程信號(hào)反饋控制閥(3)連接，行程信號(hào)反饋控制閥(3)行程信號(hào)等比于動(dòng)力活塞(1)的行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程等比傳動(dòng)液壓回路，其特征在于與動(dòng)力活塞(1)的非動(dòng)力輸出端延伸桿作為行程等比控制活塞組(2)的活塞(a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行程等比傳動(dòng)液壓回路，其特征在于行程等比控制活塞組(2)由動(dòng)力活塞(1)的非動(dòng)力輸出端延伸桿(a)、與行程信號(hào)反饋控制閥(3)同軸連接的大活塞(b)、腔體(c)以及油封組(d)組成一密封體，密封體內(nèi)充滿(mǎn)液壓油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行程等比傳動(dòng)液壓回路，其特征在于行程等比控制活塞組(2)與補(bǔ)油閥(5)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種行程等比傳動(dòng)液壓回路，可應(yīng)用于液壓破碎設(shè)備和液壓鑿巖等設(shè)備。它主要由動(dòng)力活塞、行程等比控制活塞組、行程信號(hào)反饋控制閥、換向閥、補(bǔ)油閥等組成。行程等比控制活塞組的桿、大活塞、腔體以及油封組組成封閉腔體，腔體內(nèi)充滿(mǎn)液壓油。動(dòng)力活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)行程等比控制活塞組，將其行程位置信號(hào)等比傳遞給行程信號(hào)反饋控制閥；通過(guò)行程信號(hào)反饋控制閥控制換向閥以達(dá)到控制動(dòng)力活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明可以使得動(dòng)力活塞與行程信號(hào)反饋控制閥不需要布置在同一軸線(xiàn)，同時(shí)可有效地降低行程信號(hào)反饋控制閥的閥芯的運(yùn)行速度、降低內(nèi)部沖擊。
文檔編號(hào)F15B11/00GK1945027SQ20061002003
公開(kāi)日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月23日
發(fā)明者姚小林 申請(qǐng)人:姚小林