專利名稱：液壓控制設(shè)備和液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓控制設(shè)備，其具有用于控制液壓流體供給至液壓致動器和從液壓致動器排泄出來的方向轉(zhuǎn)換閥，該方向轉(zhuǎn)換閥是可在對應(yīng)于閥芯運動的至少兩個位置之間轉(zhuǎn)換的滑閥，還涉及包括液壓控制設(shè)備的液壓回路。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)上，已知的液壓控制設(shè)備具有用于控制液壓流體向液壓致動器供給和從液壓致動器排泄的方向轉(zhuǎn)換閥，該方向轉(zhuǎn)換閥為滑閥。典型滑閥可在對應(yīng)于閥芯運動的至少兩個位置之間轉(zhuǎn)換。例如，日本公開專利出版物No.3-172602和No.2004-19873均描述了這樣的一種設(shè)備，其具有根據(jù)方向轉(zhuǎn)換閥的操作、用于檢測負荷壓力的負荷壓力檢測回路。而且，日本公開專利出版物No.2004-19873中的液壓控制設(shè)備具有設(shè)置在負荷壓力檢測回路中用于防止流體倒流的止回閥。
但是，在日本公開專利出版物No.3-172602和No.2004-19873中所述的每個設(shè)備中，負荷壓力檢測回路由單個整體回路形成(參見日本公開專利出版物No.3-172602的圖1和日本公開專利出版物No.2004-19873的圖1)。這使負荷壓力檢測回路的構(gòu)造很復(fù)雜。此外，需要一個相對較大的空間來將負荷壓力檢測回路布置在結(jié)合有方向轉(zhuǎn)換閥的外殼中，因而擴大了外殼。而且，在日本公開專利出版物No.2004-19873中公開的設(shè)備中，止回閥必須布置在負荷壓力檢測回路中，負荷壓力檢測回路由整體回路形成，由此構(gòu)造緊湊。因而難以安裝止回閥。這進一步使抑制負荷壓力檢測回路的構(gòu)造的復(fù)雜化和用于布置負荷壓力檢測回路的空間擴大變得更加困難。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種液壓控制設(shè)備，其簡化了負荷壓力檢測回路的構(gòu)造，從而減小收容回路的空間和其中結(jié)合負荷壓力檢測回路的外殼的尺寸。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的前述目的及其它目的，提供了一種液壓控制設(shè)備，包括方向轉(zhuǎn)換閥、外殼、負荷壓力檢測回路和止回閥。方向轉(zhuǎn)換閥控制液壓流體向液壓致動器供給和從液壓致動器排泄。方向轉(zhuǎn)換閥由在對應(yīng)于閥芯運動的至少兩個轉(zhuǎn)換位置之間轉(zhuǎn)換的滑閥形成。外殼包括用于供給液壓流體的供給通道、用于排出液壓流體的排出通道、連接于液壓致動器的致動器通道和可移動地容納閥芯的閥芯孔。閥芯孔連接于供給通道、排出通道和致動器通道。負荷壓力檢測回路包括負荷壓力檢測回路部分。負荷壓力檢測回路部分各自對應(yīng)于轉(zhuǎn)換位置中的一個。當致動器通道連接到供給通道時，每個負荷壓力檢測回路部分都檢測負荷壓力。各個負荷壓力檢測回路部分由設(shè)置在外殼中的通孔限定。負荷壓力檢測回路部分與閥芯孔連通。止回閥中的每一個布置在一個負荷壓力檢測回路部分中。
本發(fā)明還提供了一種液壓回路，包括上述的液壓控制設(shè)備和用于控制附加液壓致動器的附加方向轉(zhuǎn)換閥。
本發(fā)明進一步提供了一種液壓回路，包括兩個以上的上述液壓控制設(shè)備和共用負荷壓力檢測回路。該共用負荷壓力檢測回路連接于設(shè)在液壓控制設(shè)備中的每個負荷壓力檢測回路部分。


圖1是依照本發(fā)明實施例的液壓回路的示意圖；圖2是布置在圖1中的液壓回路中的液壓控制設(shè)備的剖視圖；以及圖3是結(jié)合在圖2中的液壓控制設(shè)備中的閥芯的主視圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在參照附帶的附圖，將描述本發(fā)明的實施例。本發(fā)明一般可應(yīng)用于液壓控制設(shè)備，液壓控制設(shè)備具有用于控制液壓流體供給至液壓致動器和從液壓致動器排泄出來的方向轉(zhuǎn)換閥，該方向轉(zhuǎn)換閥為滑閥?；y可在對應(yīng)于閥芯運動的至少兩個位置之間轉(zhuǎn)換。本實施例一般還可以應(yīng)用于包括上述液壓控制設(shè)備的液壓回路。在下面的說明書中，本實施例應(yīng)用于例如在鏟車中形成的、用于驅(qū)動充當裝載設(shè)備的不同液壓致動器的液壓回路以及設(shè)置在該液壓回路中的液壓控制設(shè)備。但是，本發(fā)明不局限于這樣的應(yīng)用。
圖1是所示實施例的液壓回路1的示意圖。圖1中的液壓回路1應(yīng)用于鏟車的裝載設(shè)備(均未圖示)。液壓回路1包括附件單元2、傾倒單元3、提升單元4和入口單元5。入口單元5具有連接于液壓泵P的泵口6。液壓回路1包括供給系統(tǒng)8，供給系統(tǒng)8通過泵口6接收液壓流體，并向附件單元2、傾倒單元3和提升單元4供給液壓流體。此外，入口單元5和附件單元2均包括連接于容器T的容器口7。液壓回路1包括連接于容器口7的排出系統(tǒng)9。由此排出系統(tǒng)9將液壓流體從附件單元2、傾倒單元3、提升單元4和入口單元5排出至容器T。附件單元2、傾倒單元3、提升單元4和入口單元5中的每一個都包括由單獨的鑄造體形成的外殼。液壓回路1通過連續(xù)地布置外殼來限定。
如圖1所示，分流器11結(jié)合在入口單元5中。分流器11將液壓流體流量分成至優(yōu)先流口10的流量和至供給系統(tǒng)8的流量，同時調(diào)節(jié)傳送給泵口6的液壓流體的流速。優(yōu)先流口10連接于未示出的動力轉(zhuǎn)向回路(優(yōu)先流路)。此外，入口單元5包括壓力補償閥12，其用于通過改變供給系統(tǒng)8相對于排出系統(tǒng)9的連通狀態(tài)，調(diào)節(jié)返回至容器T的液壓流體的流速(供給到供給系統(tǒng)8的液壓流體的流速)。
附件單元2(在下文中也被稱為“液壓控制設(shè)備2”)構(gòu)成用于控制附件液壓致動器(在下文中被稱為“附件缸41”)的操作的液壓控制設(shè)備，附件液壓致動器由例如雙作用缸形成。傾倒單元3(在下文中也被稱為“液壓控制設(shè)備3”)構(gòu)成用于控制傾倒缸42或由雙作用缸形成的傾倒液壓致動器的操作的液壓控制設(shè)備。提升單元4構(gòu)成用于控制提升缸43的操作的液壓控制設(shè)備，提升缸43是由單作用缸形成的提升液壓致動器。附件單元2和傾倒單元3相當于依照示出的實施例的液壓控制設(shè)備。也就是說，液壓回路1包括示出的實施例的兩個液壓控制設(shè)備。
除了入口單元5之外，單元2、3、4分別包括方向轉(zhuǎn)換閥13、14、15。每個方向轉(zhuǎn)換閥13、14、15通過調(diào)節(jié)液壓流體向致動器的供給和從致動器的排泄，控制相應(yīng)的液壓致動器的操作，相關(guān)單元2、3、4的既定口連接于致動器。每個方向轉(zhuǎn)換閥13、14、15構(gòu)成可在對應(yīng)于閥芯運動的至少兩個位置之間轉(zhuǎn)換的滑閥。例如，方向轉(zhuǎn)換閥13在兩個位置之間轉(zhuǎn)換，即在相對于中立位置13a的第一轉(zhuǎn)換位置13b和第二轉(zhuǎn)換位置13c之間轉(zhuǎn)換。方向轉(zhuǎn)換閥15控制液壓流體向除對應(yīng)于液壓控制設(shè)備2、3的液壓致動器之外的液壓致動器(提升缸43)的供給和從上述液壓致動器的排泄。
此外，單元2、3、4均包括根據(jù)相關(guān)方向轉(zhuǎn)換閥13、14、15的操作、用于檢測負荷壓力的負荷壓力檢測回路21、23、25。各個負荷壓力檢測回路21、23、25各自包括止回閥22、24、26。附件單元2的負荷壓力檢測回路21具有分別與兩個轉(zhuǎn)換位置13b、13c相關(guān)的兩個負荷壓力檢測回路部分21a、21b。負荷壓力檢測回路部分21a、21b分別包括止回閥部分22a、22b。同樣，傾倒單元3的負荷壓力檢測回路23具有分別與兩個轉(zhuǎn)換位置相關(guān)的兩個負荷壓力檢測回路部分23a、23b。負荷壓力檢測回路部分23a、23b分別包括止回閥部分24a、24b。
液壓回路1包括共用負荷壓力檢測回路27。單元2、3、4的負荷壓力檢測回路21、23、24連接于共用負荷壓力檢測回路27。共用負荷壓力檢測回路27限定在入口單元5的外殼中。
參照圖1，入口單元5的壓力補償閥12具有第一先導(dǎo)腔12a和第二先導(dǎo)腔12b。第一先導(dǎo)腔12a接收通道28中的液壓流體的壓力，液壓流體從供給系統(tǒng)8流入該通道28。第二先導(dǎo)腔12b接收共用負荷壓力檢測回路27中的液壓流體的壓力，液壓流體從負荷壓力檢測回路21、23、25通過相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)換閥13、14、15流入共用負荷壓力檢測回路27中。第二先導(dǎo)腔12b還接收彈簧12c的作用力。壓力補償閥12根據(jù)第一先導(dǎo)腔12a產(chǎn)生的作用力和第二先導(dǎo)腔12b產(chǎn)生的作用力，控制液壓流體傳送給供給系統(tǒng)8的流速。更具體地說，壓力補償閥12根據(jù)第一先導(dǎo)腔12a和第二先導(dǎo)腔12b產(chǎn)生的作用力，改變供給系統(tǒng)8相對于排出系統(tǒng)9的連通狀態(tài)。以這種方式，壓力補償閥12控制通過供給系統(tǒng)8傳送給方向轉(zhuǎn)換閥13、14、15的液壓流體的流速。所以，如果操作至少一個方向轉(zhuǎn)換閥13-15，并檢測至少一個負荷壓力檢測回路21、23、25中的負荷壓力，第二先導(dǎo)腔產(chǎn)生的作用力增大。這使壓力補償閥12起到限制從供給系統(tǒng)8流向排出系統(tǒng)9的液壓流體的流速。因此，根據(jù)由相應(yīng)的液壓致動器產(chǎn)生的負荷，液壓流體可靠地供給到被操作的方向轉(zhuǎn)換閥。
下面，將以附件單元2(液壓控制設(shè)備2)為例解釋所示出的實施例的液壓控制設(shè)備。圖2是保持在對應(yīng)于中立位置13a(見圖1)的狀態(tài)下的液壓控制設(shè)備2的剖視圖。如附圖所示，液壓控制設(shè)備2包括外殼31、方向轉(zhuǎn)換閥13、負荷壓力檢測回路部分21a、21b和止回閥部分22a、22b。
外殼31包括不同的通道，即包括用于供給液壓流體的供給通道32、用于排出流體至容器T的排出通道33、與附件缸41連通的致動器通道34。供給通道32形成供給系統(tǒng)8的一部分，排出通道33形成排出系統(tǒng)9的一部分。排出通道33包括第一排出通道部分33a和第二排出通道部分33b。供給通道32和排出通道33中的每個都通過相應(yīng)的連通通道與閥芯孔36連通。致動器通道34包括第一致動器通道部分34a和第二致動器通道部分34b。第一和第二致動器通道部分34a、34b中的每個都與附件缸41中限定的相應(yīng)的一個流體腔(未顯示)相連通，附件缸41由雙作用缸形成。
方向轉(zhuǎn)換閥13包括閥芯35和在外殼31中限定的閥芯孔36。閥芯35可動地容納在閥芯孔36中。閥芯孔36以這樣的方式限定，即，使供給通道32、排出通道33和致動器通道34(致動器通道部分34a、34b)相互連通。如圖3所示，閥芯35包括第一臺肩部分35a和第二臺肩部分35b，每個部分均具有相對于閥芯35的其余部分較小的直徑。此外，多個凹口35c、35d、35e和35f限定在閥芯35中，用于調(diào)節(jié)連通時機，這將在下面描述。
參照圖2，當致動器通道34連接到供給通道32時，負荷壓力檢測回路21檢測負荷壓力。正如所述，負荷壓力檢測回路21具有對應(yīng)于第一轉(zhuǎn)換位置13b的負荷壓力檢測回路部分21a和對應(yīng)于第二轉(zhuǎn)換位置13c的負荷壓力檢測回路部分21b(圖1)。負荷壓力檢測回路部分21a、21b中的每一個均是限定在外殼31中的加工通孔，并且均與閥芯孔36連通。限定負荷壓力檢測回路部分21a、21b的通孔(在下文中也被稱為“通孔21a、21b”)和閥芯孔36位于同一平面上(對應(yīng)于圖2的橫截面的平面)。
垂直于通孔21a、21b延伸的通道39a、39b分別與通孔21a、21b連通。通孔21a、21b通過相應(yīng)的通道39a、39b而與入口單元5的共用負荷壓力檢測回路27相連通。每個通道39a、39b均在相關(guān)止回閥部分22a、22b的下游位置與相應(yīng)的通孔21a、21b相連通。此外，傾倒單元3的負荷壓力檢測回路部分23a和提升單元4的負荷壓力檢測回路25與通道39a相連通(見圖1)。同樣，傾倒單元3的負荷壓力檢測回路部分23b與通道39b相連通(見圖1)。
如圖2所示，止回閥部分22a布置在負荷壓力檢測回路部分21a中或布置在通孔21a中。止回閥部分22b布置在負荷壓力檢測回路部分21b中或布置在通孔21b中。止回閥部分22a包括閥座37a和閥體(球)38a。閥座37a由在通孔21a的壁中限定的階梯狀部分形成。閥體38a容納在通孔21a中。類似地，止回閥部分22b包括閥座37b和閥體(球)38b。閥座37b由在通孔21b的壁中限定的階梯狀部分形成。閥體38b容納在通孔21b中。
以下將解釋如上所述地構(gòu)成的液壓控制設(shè)備2的操作。通過閥芯35沿圖2箭頭a指示的方向的運動，方向轉(zhuǎn)換閥13從圖2的中立位置13a轉(zhuǎn)換至第一轉(zhuǎn)換位置13b(圖1)。更具體地說，閥芯35開始移動之后，首先通過凹口35e(見圖2和圖3)允許第一致動器通道部分34a和負荷壓力檢測回路部分21a之間的連通。由此在負荷壓力檢測回路部分21a中檢測負荷壓力。方向轉(zhuǎn)換閥13設(shè)置有用于限制閥芯35在閥芯孔36中的周向轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)器。這可靠地允許，根據(jù)閥芯35的運動，通過凹口35e使第一致動器通道部分34a和負荷壓力檢測回路部分21a之間連通。當閥芯35進一步移動時，首先通過凹口35c允許供給通道32和第一致動器通道部分34a之間的連接，然后通過第一臺肩部分35a允許其間的連接。由此，方向轉(zhuǎn)換閥13完全轉(zhuǎn)換到第一轉(zhuǎn)換位置13b，在第一轉(zhuǎn)換位置13b，液壓流體供給到限定在附件缸41中的流體腔中的一個。當方向轉(zhuǎn)換閥13保持在第一轉(zhuǎn)換位置13b時，通過第一臺肩部分35a保持第一致動器通道部分34a和負荷壓力檢測回路部分21a之間的連通。所以，液壓流體通過止回閥部分22a和通道39a被引入共用負荷壓力檢測回路27，從而向壓力補償閥12的第二先導(dǎo)腔12b施加作用力。此外，在方向轉(zhuǎn)換閥13保持在第一轉(zhuǎn)換位置13b的情況下，允許通過第二臺肩部分35b使第二致動器通道部分34b和第二排出通道部分33b之間連通。由此，液壓流體從附件缸41中的另一個流體腔排出至排出系統(tǒng)9。
通過閥芯35沿圖2箭頭b指示的方向的運動，方向轉(zhuǎn)換閥13從圖2的中立位置13a轉(zhuǎn)換至第二轉(zhuǎn)換位置13c(見圖1)。更具體地說，閥芯35開始移動之后，通過凹口35f(見圖2和圖3)允許第二致動器通道部分34b和負荷壓力檢測回路部分21b之間的連通。由此在負荷壓力檢測回路部分21b中檢測負荷壓力。當閥芯35進一步移動時，首先通過凹口35d允許供給通道32和第二致動器通道部分34b之間的連通，然后通過第二臺肩部分35b允許其間的連通。以這種方式，方向轉(zhuǎn)換閥13完全轉(zhuǎn)換到第二轉(zhuǎn)換位置13c，在第二轉(zhuǎn)換位置13c，液壓流體供給到附件缸41。當方向轉(zhuǎn)換閥13保持在第二轉(zhuǎn)換位置13c時，通過第二臺肩部分35b維持第二致動器通道部分34b和負荷壓力檢測回路部分21b之間的連通。所以，液壓流體通過止回閥部分22b和通道39b被引入共用負荷壓力檢測回路27，從而向壓力補償閥12的第二先導(dǎo)腔12b施加作用力。此外，在方向轉(zhuǎn)換閥13保持在第二轉(zhuǎn)換位置13c的情況下，允許通過第一臺肩部分35a使第一致動器通道部分34a和第一排出通道部分33a之間連通。由此，液壓流體從附件缸41排出至排出系統(tǒng)9。
正如所述，在示出的實施例的液壓控制設(shè)備2中，隨著通孔與閥芯孔36的連通，檢測負荷壓力的負荷壓力檢測回路部分21a、21b與轉(zhuǎn)換位置13b、13c對應(yīng)設(shè)置。因此，很容易針對每個轉(zhuǎn)換位置13b、13c設(shè)置簡單構(gòu)造的負荷壓力檢測回路。此外，每個負荷壓力檢測回路部分21a、21b的簡單構(gòu)造使在負荷壓力檢測回路部分21a、21b中布置相應(yīng)的止回閥部分22a、22b變得容易。因此，通過簡化負荷壓力檢測回路21的構(gòu)造，液壓控制設(shè)備2減少了負荷壓力檢測回路21占據(jù)的空間，減小了容納負荷壓力檢測回路21的外殼31的尺寸。液壓控制設(shè)備3具有與液壓控制設(shè)備2一樣的優(yōu)點。
此外，在液壓控制設(shè)備2中，限定負荷壓力檢測回路21的閥芯孔36和通孔21a、21b位于同一平面上。這減少了外殼31的高度，外殼31變得緊湊。因而，外殼31的尺寸進一步減小。而且，像所示出的實施例一樣，如果連續(xù)地布置液壓控制設(shè)備2、3以便形成液壓回路1，則由于每個液壓控制設(shè)備2、3的高度相對較小，所以液壓回路1的尺寸得到減小。
在液壓控制設(shè)備2中，止回閥22包括閥座37a、37b和閥體38a、38b。閥座37a、37b由形成負荷壓力檢測回路21的相應(yīng)通孔壁的一部分限定。閥體38a、38b容納在通孔中。也就是說，布置在負荷壓力檢測回路21中的止回閥22的構(gòu)造相對比較簡單。這進一步減小了其中布置止回閥22的負荷壓力檢測回路21在外殼31中所占據(jù)的空間。負荷壓力檢測回路21和止回閥22也有效地安裝在外殼31中。因而，可進一步減小外殼31的尺寸。
所示出的實施例的液壓回路1具有與液壓控制設(shè)備2一樣的優(yōu)點。更具體地說，液壓回路1具有液壓控制設(shè)備2、3，液壓控制設(shè)備2、3具有相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)換閥13、14，方向轉(zhuǎn)換閥13、14可在兩個位置之間轉(zhuǎn)換。液壓回路1還具有與方向轉(zhuǎn)換閥13、14不同的方向轉(zhuǎn)換閥15。因而，液壓回路1的尺寸總體上變得相對較小。換句話說，液壓回路1包括液壓控制設(shè)備2、3，液壓控制設(shè)備2、3具有用于控制相關(guān)的雙作用缸或相關(guān)的液壓致動器的相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)換閥13、14。液壓回路1還具有用于控制單作用缸或液壓致動器的方向轉(zhuǎn)換閥15。液壓回路1的構(gòu)造減小了液壓回路1的尺寸。
在所示出的實施例中，由于減小了每個液壓控制設(shè)備2、3的尺寸，所以總體上大大減小了液壓回路1的尺寸。此外，分別具有止回閥22、24、26的負荷壓力檢測回路21、23、25合并成單個共用負荷壓力檢測回路27，從而形成了比較簡單的回路。這可防止液壓流體的倒流，從而使在負荷壓力檢測回路21、23、25中檢測的負荷壓力達到最大。此外，為了將負荷壓力檢測回路21、23、25合并成共用負荷壓力檢測回路27，負荷壓力檢測回路21、23、25簡單地連接到共用負荷壓力檢測回路27上。這形成了比較簡單的回路，其包括負荷壓力檢測回路21、23、25，總體上稱為液壓回路1。液壓回路1的尺寸進一步減小。
盡管至此已經(jīng)描述了本發(fā)明的實施例，但是，本發(fā)明不局限于所示出的實施例。應(yīng)當理解，本發(fā)明可在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下具體化為其它各種修改方式。例如，本發(fā)明可以具體化為下列修改。
(1)本發(fā)明不局限于在所示出的實施例的液壓回路中的應(yīng)用，其包括若干個單元。也就是說，只要液壓回路包括至少一個所示出的實施例的液壓控制設(shè)備即可，根據(jù)需要，若干個液壓控制設(shè)備或不同的方向轉(zhuǎn)換閥都可以設(shè)置在液壓回路中。
(2)在所示出的實施例中，當方向轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換到不同的位置時，在供給通道與致動器通道之間允許連通之前，開始檢測負荷壓力檢測回路中的負荷壓力。但是，本發(fā)明不局限于此。也就是說，可以改變用于開始負荷壓力檢測或允許供給通道與致動器通道之間的連通的時間點(用于開始負荷壓力檢測的時間點可以與用于允許供給通道與致動器通道之間連通的時間點一致)。
(3)用于將通孔連接到共用負荷壓力檢測回路的結(jié)構(gòu)和各個止回閥的構(gòu)造不局限于所示出的實施例的相應(yīng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)造，其可以修改成其它各種形式。
權(quán)利要求
1.一種液壓控制設(shè)備，其特征在于，方向轉(zhuǎn)換閥，用于控制液壓流體向液壓致動器的供給和從液壓致動器的排泄，該方向轉(zhuǎn)換閥由在對應(yīng)于閥芯運動的至少兩個轉(zhuǎn)換位置之間轉(zhuǎn)換的滑閥形成；外殼，包括用于供給液壓流體的供給通道、用于排出液壓流體的排出通道、連接于液壓致動器的致動器通道和可移動地容納閥芯的閥芯孔，該閥芯孔連接于供給通道、排出通道和致動器通道；負荷壓力檢測回路，包括負荷壓力檢測回路部分，這些負荷壓力檢測回路部分各自對應(yīng)于轉(zhuǎn)換位置中的一個，當致動器通道連接到供給通道時，每個負荷壓力檢測回路部分檢測負荷壓力，每個負荷壓力檢測回路部分由設(shè)置在外殼中的通孔限定，負荷壓力檢測回路部分與閥芯孔連通；和止回閥，各自被布置在負荷壓力檢測回路部分之一中。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，閥芯孔位于與限定負荷壓力檢測回路部分的通孔相同的平面上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備，其特征在于，每個止回閥包括閥座和閥體，閥座作為限定相應(yīng)一個負荷壓力檢測回路部分的通孔的壁的一部分被形成，閥體容納在通孔中。
4.如權(quán)利要求1-3中任一所述的設(shè)備，其特征在于，致動器通道包括限定在外殼中的第一致動器通道部分和第二致動器通道部分，其中所述至少兩個轉(zhuǎn)換位置包括第一轉(zhuǎn)換位置和第二轉(zhuǎn)換位置，在第一轉(zhuǎn)換位置，供給通道連接于第一致動器通道部分，在第二轉(zhuǎn)換位置，供給通道連接于第二致動器通道部分。
5.一種液壓回路，其特征在于，至少一個如權(quán)利要求1-4中任一所述的液壓控制設(shè)備；和用于控制附加液壓致動器的附加方向轉(zhuǎn)換閥。
6.一種液壓回路，其特征在于，多個如權(quán)利要求1-4中任一所述的液壓控制設(shè)備；和共用負荷壓力檢測回路，該共用負荷壓力檢測回路連接于在液壓控制設(shè)備中設(shè)置的每個負荷壓力檢測回路部分。
全文摘要
供給通道(32)、排出通道(33)、致動器通道(34)和閥芯孔(36)限定在外殼(31)中。閥芯孔(36)收容閥芯(35)，并與供給通道(32)、排出通道(33)和致動器通道(34)連通。負荷壓力檢測回路(21)的負荷壓力檢測回路部分(21a、21b)與轉(zhuǎn)換位置對應(yīng)設(shè)置。當致動器通道(34)連接到供給通道(32)時，每個負荷壓力檢測回路部分(21a、21b)都檢測負荷壓力。各個負荷壓力檢測回路部分(21a、21b)由設(shè)置在外殼(31)中的通孔限定并連通于閥芯孔(36)。止回閥(22)均被布置在相應(yīng)一個負荷壓力檢測回路部分(21a、21b)中。這簡化了各個負荷壓力檢測回路(21)的構(gòu)造，節(jié)約了用于布置負荷壓力檢測回路(21)的空間。因此，其中限定負荷壓力檢測回路(21)的外殼(31)變得相對緊湊。
文檔編號F15B13/04GK101052812SQ20058003797
公開日2007年10月10日 申請日期2005年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月8日
發(fā)明者松崎丈治, 中島滋人 申請人:株式會社豐田自動織機, 仁科工業(yè)株式會社