專利名稱：氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
目前，氣動(dòng)技術(shù)以其便利性、安全性的特點(diǎn)正在得到越來越多的應(yīng)用。通常的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是利用氣缸活塞運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣先進(jìn)入電磁閥再驅(qū)動(dòng)氣缸運(yùn)動(dòng)，活塞反向運(yùn)動(dòng)也由電磁閥換向來實(shí)現(xiàn)。由于采用電磁閥容易產(chǎn)生電火花及靜電，在安全防爆要求極其嚴(yán)格的生產(chǎn)單位如石油化工企業(yè)使用此類電控設(shè)備將產(chǎn)生極大的隱患。
本實(shí)用新型詳細(xì)內(nèi)容為了解決上述電磁閥存在電火花及靜電，不適于在安全防爆的場合使用等問題，解決彈簧不能持久可靠工作的問題。本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種適于防爆要求嚴(yán)格的場合應(yīng)用的氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括基座1、壓縮空氣入口2、密封墊3、缸體4、下腔體5、擋片6、下板7、活塞8、隔套9、上板10、上腔體11、墊片12、缸蓋13、密封片14、上彈簧15、螺釘16、密封圈17、活塞桿18、下彈簧19、密封環(huán)20及導(dǎo)向套21。如圖1所示擋片6、下板7、隔套9、上板10、上彈簧15、螺釘16、下彈簧19則構(gòu)成了自動(dòng)換向機(jī)構(gòu)；壓縮空氣入口2是位于基座1上并且穿過基座1環(huán)形臂的通孔；下腔體5由基座1、密封墊3、缸體4、下板7、活塞8、密封圈17、活塞桿18構(gòu)成；上腔體11由缸體4、上板10、墊片12、缸蓋13構(gòu)成；基座1與缸體4間有一密封墊3；密封環(huán)20裝在導(dǎo)向套21的上方且在基座1的環(huán)行凹槽內(nèi)；活塞桿18通過密封環(huán)20、導(dǎo)向套21位于基座1的中心位置；下彈簧19套在活塞桿18外側(cè)并與基座1固定連接；擋片6從活塞桿18上方套在活塞桿18的臺肩上；密封片14位于活塞8與活塞桿18中間，活塞8通過螺紋固定連接在活塞桿18上端；三個(gè)隔套9分別位于活塞8的三個(gè)通孔內(nèi)；密封圈17套在活塞8的外環(huán)上；隔套9、活塞8、密封圈17通過螺釘16固定連接在下板7和上板10之間；隔套9、下板7、上板10、螺釘16可相對活塞8上下移動(dòng)；擋片6限制固定在下板7上的活塞8、隔套9、上板10、螺釘16、密封圈17整體向下位移的距離；上彈簧15位于上板10和缸蓋13之間并與缸蓋13固定連接；墊片12位于缸體4和缸蓋13之間；缸體4和缸蓋13通過螺紋固定連接。
本實(shí)用新型的工作原理該機(jī)構(gòu)的原理組成如圖1所示。
壓縮空氣自壓縮空氣入口進(jìn)入下腔體，通過下板、活塞、隔套之間的間隙進(jìn)入上腔體，推動(dòng)活塞、活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到下方位置時(shí)，擋片受到下彈簧阻攔，并使下板、隔套和上板組成的固定部件相對活塞向上移動(dòng)，因而阻斷了進(jìn)入上腔體的氣流，同時(shí)也使上板與活塞頂部產(chǎn)生一定距離，這樣上腔體中的氣流通過活塞和活塞桿的中間孔排出，在下腔體中氣壓的作用下，活塞及活塞桿向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到上方位置時(shí)，在上彈簧的作用下，下板、隔套和上板組成的固定部件相對活塞向下移動(dòng)，上下腔體連通，下腔體中的壓縮空氣又進(jìn)入到上腔體中，使活塞轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的積極效果由于采用了下板、上板通過隔套由螺釘固定連接，并且可相對活塞上下移動(dòng)一定的距離的方式，以實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換向功能，從而實(shí)現(xiàn)了一種氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，取代了通常的氣缸活塞運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣先進(jìn)入電磁閥再進(jìn)入氣缸來驅(qū)動(dòng)，活塞反向運(yùn)動(dòng)也由電磁閥換向來實(shí)現(xiàn)的方式。避免了電火花及靜電的存在，使其能在防爆要求嚴(yán)格的場合如石油化工等企業(yè)應(yīng)用，安全性得到了極大程度上的保證。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型最佳實(shí)施例如圖1所示包括有基座1、壓縮空氣入口2、密封墊3、缸體4、下腔體5、擋片6、下板7、活塞8、隔套9、上板10、上腔體11、墊片12、缸蓋13、密封片14、上彈簧15、螺釘16、密封圈17、活塞桿18、下彈簧19、密封環(huán)20及導(dǎo)向套21。由于隔套9、活塞8、密封圈17通過螺釘16固定連接在下板7和上板10之間；下板7、隔套9、上板10、螺釘16相對活塞8上下移動(dòng)在本實(shí)施例中可采用5mm，這個(gè)上下移動(dòng)的數(shù)值可根據(jù)缸體4的直徑來選擇。壓縮空氣先后進(jìn)入下腔體5、上腔體11，使活塞8上下運(yùn)動(dòng)。
基座1、缸體4、缸蓋13均采用40Cr材料并經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理制成。缸體4為內(nèi)徑Φ50。密封圈17采用材料為氟橡膠的孔用Yx型密封圈，密封環(huán)20采用材料為氟橡膠的軸用Yx型密封圈。下板7、活塞8、隔套9、上板10均采用40Cr材料，表面經(jīng)過研磨加工制成，以保證對氣體的密封。螺釘16采用40Cr材料制成。隔套9及螺釘16的數(shù)量各為3件。擋片6、活塞桿18采用45#鋼材料，表面淬火處理，再經(jīng)過研磨加工制成。導(dǎo)向套21采用黃銅H62材料制成。擋片6采用45#鋼材料制成。上彈簧15、下彈簧19采用碳素彈簧鋼絲材料制成，表面淬火處理。密封墊3、墊片12、密封片14均采用耐油橡膠材料制成。
權(quán)利要求1.氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括壓縮空氣入口(2)、密封墊(3)、缸體(4)、墊片(12)、密封片(14)、導(dǎo)向套(21)，其特征在于還包括有基座(1)、下腔體(5)、擋片(6)、下板(7)、活塞(8)、隔套(9)、上板(10)、上腔體(11)、缸蓋(13)、上彈簧(15)、螺釘(16)、密封圈(17)、活塞桿(18)、下彈簧(19)、密封環(huán)(20)，由擋片(6)、下板(7)、隔套(9)、上板(10)、上彈簧(15)、螺釘(16)、下彈簧(19)構(gòu)成自動(dòng)換向機(jī)構(gòu)；壓縮空氣入口(2)是位于基座(1)上并且穿過基座(1)環(huán)形臂的通孔；下腔體(5)由基座(1)、密封墊(3)、缸體(4)、下板(7)、活塞(8)、密封圈(17)、活塞桿(18)構(gòu)成；上腔體(11)由缸體(4)、上板(10)、墊片(12)、缸蓋(13)構(gòu)成；基座(1)與缸體(4)間有一密封墊(3)；密封環(huán)(20)裝在導(dǎo)向套(21)的上方且在基座(1)的環(huán)行凹槽內(nèi)；活塞桿(18)通過密封環(huán)(20)、導(dǎo)向套(21)位于基座(1)的中心位置；下彈簧(19)套在活塞桿(18)外側(cè)并與基座(1)固定連接；擋片(6)從活塞桿(18)上方套在活塞桿(18)的臺肩上；密封片(14)位于活塞(8)與活塞桿(18)中間，活塞(8)通過螺紋固定連接在活塞桿(18)上端；三個(gè)隔套(9)分別位于活塞(8)的三個(gè)通孔內(nèi)；密封圈(17)套在活塞(8)的外環(huán)上；隔套(9)、活塞(8)、密封圈(17)通過螺釘(16)固定連接在下板(7)和上板(10)之間；隔套(9)、下板(7)、上板(10)、螺釘(16)可相對活塞(8)上下移動(dòng)；擋片(6)限制固定在下板(7)上的活塞(8)、隔套(9)、上板(10)、螺釘(16)、密封圈(17)整體向下位移的距離；上彈簧(15)位于上板(10)和缸蓋(13)之間并與缸蓋(13)固定連接；墊片(12)位于缸體(4)和缸蓋(13)之間；缸體(4)和缸蓋(13)通過螺紋固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于下板7、活塞8、隔套9、上板10采用40Cr材料，表面經(jīng)過研磨加工，以保證對氣體的密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于密封圈17采用材料為氟橡膠的孔用Yx型密封圈，密封環(huán)20采用材料為氟橡膠的軸用Yx型密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。包括基座1、壓縮空氣入口2、密封墊3、缸體4、下腔體5、擋片6、下板7、活塞8、隔套9、上板10、上腔體11、墊片12、缸蓋13、密封片14、上彈簧15、螺釘16、密封圈17、活塞桿18、下彈簧19、密封環(huán)20及導(dǎo)向套21。采用下板、上板通過隔套由螺釘固定連接，并且可相對活塞上下移動(dòng)一定的距離的方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)換向功能，從而實(shí)現(xiàn)一種氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，取代通常的氣缸活塞運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣先進(jìn)入電磁閥再進(jìn)入氣缸來驅(qū)動(dòng)，活塞反向運(yùn)動(dòng)由電磁閥換向來實(shí)現(xiàn)的方式。避免電火花及靜電的存在，使其能在防爆要求嚴(yán)格的場合如石油化工等企業(yè)應(yīng)用，安全性得到了極大程度上的保證。
文檔編號F15B15/00GK2752511SQ200420011490
公開日2006年1月18日 申請日期2004年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月20日
發(fā)明者徐宏 申請人:中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所