專利名稱：單桿操縱多片式先導(dǎo)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種在裝載機或挖掘機等工程機械上操作工程機械工作的單桿操縱多片式先導(dǎo)閥。
目前在類似工程機械一是采用多桿多閥片式先導(dǎo)閥，二是采用單桿單閥體式。采用多桿多閥片式先導(dǎo)閥，操作時極不方便。采用本實用新型的目的就是提供一種駕駛員可以用一根手柄操縱裝載機等工程機械工作裝置的所有作業(yè)過程，使駕駛員可以非常方便和輕便電用右手同時操作裝載機的車速、檔位和作業(yè)，降低了勞動強度和操作復(fù)雜性，作業(yè)效率提高的單桿多片式先導(dǎo)閥。
本實用新型的解決方案是這樣的在閥組上制成具有與閥體連接的十字聯(lián)結(jié)軸連接的操縱桿，緊固在操縱桿上的壓盤與先導(dǎo)閥組的四根壓銷接觸；先導(dǎo)閥組的四根壓銷每一個對角兩個壓銷為一組，一組置于壓盤的前后方向，另一組置于壓盤的左右方向。在操縱桿上設(shè)置有電腦操縱器，就可同時利用右手進行其它工作作業(yè)。利用十字聯(lián)結(jié)軸的前后左右方向的運動，用一根操縱桿實現(xiàn)車速、檔位等工作作業(yè)的操作。
本實用新型的優(yōu)點是駕駛員可以用一根手柄操縱裝載機等工程機械工作裝置的所有作業(yè)過程，使駕駛員可以非常方便和輕便地用右手同時操作裝載機的車速、檔位和作業(yè)，降低了勞動強度和操作復(fù)雜性，作業(yè)效率提高。
附圖是本實用新型的實施例。
附


圖1是先導(dǎo)閥原理圖。
附圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是附圖2的B-B剖視圖。
附圖4是附圖2的C-C剖視圖。
本實用新型包括有閥組18、先導(dǎo)閥組，在閥體上具有與閥體連接的十字聯(lián)結(jié)軸連接的操縱桿4，緊固在操縱桿4上的壓盤6與先導(dǎo)閥組的四根壓銷接觸；將傳統(tǒng)并排放置的兩片閥同時轉(zhuǎn)45度，使先導(dǎo)閥組的四根壓銷每一個對角兩個壓銷為一組，一組置于壓盤6的前后方向，另一組置于壓盤6的左右方向。
置于壓盤6前后方向的一組先導(dǎo)閥壓銷是控制動臂提升或下降；置于壓盤6的左右方向的一組先導(dǎo)閥壓銷是控制鏟斗收斗或卸料。為減少阻力，在四根壓銷的頂部與壓盤6接觸處為圓弧接觸。本實施例中，所述的壓銷頂部與壓盤6的接觸是在壓銷頂部安裝有鋼珠。
為便于對先導(dǎo)閥進行維修，所述的先導(dǎo)閥組是采用單閥體式。
在操縱桿4上留有電腦操縱器的安裝螺紋孔，在操縱作業(yè)的過程中按鍵就可以快速切換檔位，改變車速。
本實施例的工作原理如下1、當(dāng)操縱桿4往正后方拉時，4帶動壓盤6將壓銷29壓下，將壓板45往下推，壓縮彈簧46，當(dāng)壓銷29碰到壓銷47時，則推動閥芯下行，壓縮彈簧48，將進油口和回油口的油道封閉，同時開啟進油口與工作油口2A，這樣先導(dǎo)壓力油從2A口進入液壓分配閥，從而操縱動臂油缸提升動臂，當(dāng)提升到最高限位點時，2A口電磁鐵接通，將壓銷29吸起復(fù)位，閥芯在彈簧48作用下復(fù)位，2A口和進油口通路封閉，完成動作；在這個過程中，其它三個油口均與回油口相通，無動作。
2、當(dāng)操縱桿往正前方推時，4帶動壓盤6將壓銷30壓下，將壓板31往下推，壓縮彈簧32，當(dāng)壓銷30碰到壓銷33時，則推動閥芯下行，壓縮彈簧34，將進油口和回油口的油道封閉，同時開啟進油口與工作油口2B，這樣先導(dǎo)壓力油從2B口進入液壓分配閥，操縱動臂下降；當(dāng)動臂下降過程中轉(zhuǎn)斗油缸行程達(dá)到限位點時，2B口電磁鐵通電，將壓銷30吸起，閥芯在彈簧34作用復(fù)位，動臂處于浮動狀態(tài)，其它三個油口均與回油口相通，無動作。
3、當(dāng)操縱桿4推向右時，4帶動壓盤6將壓銷24壓下，將壓板23往下推，壓縮彈簧41，當(dāng)壓銷24碰到壓銷42時，則推動閥芯下行，壓縮彈簧43，將進油口和回油口的油道封閉，同時開啟進油口與工作油口1A，這樣先導(dǎo)壓力油從1A口進入液壓分配閥，從而操縱轉(zhuǎn)斗油缸收斗，當(dāng)達(dá)到限位點時，1A口電磁鐵接通，將壓銷24吸起復(fù)位，閥芯也在彈簧43的作用下復(fù)位，1A口和進油口通路封閉，完成動作；在這個過程中，其它三個油口均與回油口相通，無動作。
4、當(dāng)操縱桿4推向左時，4帶動壓盤6將壓銷36壓下，將壓板37往下推，壓縮彈簧22，當(dāng)壓銷36碰到壓銷38時，則推動閥芯下行，壓縮彈簧39，將進油口和回油口的油道封閉，同時開啟進油口與工作油口1B，這樣先導(dǎo)壓力油從1B口進入液壓分配閥，從而操縱轉(zhuǎn)斗油缸下翻卸料。當(dāng)開始其它動作時，放松壓盤，壓銷36在彈簧22作用下復(fù)位，閥芯在彈簧39的作用下復(fù)位，1B口和進油口通路封閉，完成動作。
5、當(dāng)將操縱桿4推向右前方時，壓盤同時壓下壓銷29、24,1、3兩個動作同時進行。
6、當(dāng)將操縱桿4推向左前方時，壓盤同時壓下壓銷29、36,1、4兩個動作同時進行。
7、當(dāng)將操縱桿4拉向右后方時，壓盤同時壓下壓銷30、24,2、3兩個動作同時進行。
8、當(dāng)將操縱桿4拉向左后方時，壓盤同時壓下壓銷30、36,2、4兩個動作同時進行。
說明5、6、7、8的動作靠角度的掌握來控制動作輻度的大小，如往右前力推時，推力的作用線與正前方的夾角等于60度時，則主要是收斗動作，因為壓銷24壓下幅度大于壓銷29被壓下的幅度。當(dāng)夾角等于30度時，則主要動作為提升動臂。
附圖中，各部件的明細(xì)表如下1是盤，2是墊片，3是墊圈，4是操縱桿，5是螺母，6是壓盤，7是聯(lián)軸器，8是螺栓，9是螺柱，10是螺母，11是O形密封圈，12是O形密封圈，13是電磁鐵，14是板，15是墊片，15是墊片，17是套筒，18是閥組，19是內(nèi)六角螺塞，20是閥組，21是墊圈，22是彈簧，23是壓板，24是壓銷，25是軸套，26是電磁鐵，27是開口銷，28是電磁鐵，29是壓銷，30是壓銷，31是壓板，32是彈簧，33是壓銷，34是彈簧，35是閥芯，36是壓銷，37是壓板，38是壓銷，39是彈簧，40是閥芯，41是彈簧，42是壓銷，43是彈簧，44是閥芯，45是壓板，46是彈簧，47是壓銷，48是彈簧，49是閥芯，(50、51、52、53)是回油口。
D是2B電磁鐵定位(浮動)，E是2A口電磁鐵定位(提升)，F(xiàn)是1A電磁鐵定位(收斗)，G是回油口，H是進油口，I是工作油口-1B,J是工作油口-2B
權(quán)利要求1.一種單桿操縱多片式先導(dǎo)閥，包括有閥組(18)、先導(dǎo)閥組，其特征在于具有與閥體連接的十字聯(lián)結(jié)軸連接的操縱桿(4)，緊固在操縱桿(4)上的壓盤(6)與先導(dǎo)閥組的四根壓銷接觸；先導(dǎo)閥組的四根壓銷每一個對角兩個壓銷為一組，一組置于壓盤(6)的前后方向，另一組置于壓盤(6)的左右方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單桿操縱多片式先導(dǎo)閥，其特征在于在四根壓銷的頂部與壓盤(6)接觸處為圓弧接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單桿操縱多片式先導(dǎo)閥，其特征在于所述的壓銷頂部與壓盤(6)的接觸是在壓銷頂部安裝有鋼珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單桿操縱多片式先導(dǎo)閥，其特征在于所述的先導(dǎo)閥組是采用單閥體式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單桿操縱多片式先導(dǎo)閥，其特征在于在操縱桿(4)上留有電腦操縱器的安裝螺紋孔。
專利摘要一種單桿操縱多片式先導(dǎo)閥,其特點是只采用一根操縱桿,操縱桿與十字聯(lián)結(jié)軸連接,緊固在操縱桿上的壓盤與先導(dǎo)閥的四根壓銷接觸,先導(dǎo)閥組的四根壓銷每一個對角兩個壓銷為一組,一組置于壓盤的前后方向,另一組置于壓盤的左右方向,其優(yōu)點是用一根手柄操縱裝載機等工程機械工作裝置的所有作業(yè)過程,使駕駛員可以非常方便和輕便地用右手同時操作裝載機的車速、檔位和作業(yè),降低了勞動強度和操作復(fù)雜性,作業(yè)效率提高。
文檔編號F15B13/043GK2454581SQ0024806
公開日2001年10月17日 申請日期2000年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月28日
發(fā)明者王勁松, 楊星任 申請人:廣西柳工集團有限公司