專利名稱：打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種打氣筒。
人們現(xiàn)使用的手動打氣筒為按壓式，即操作者沿垂直方向用力操作打氣筒向輪胎充氣，這種手動打氣筒為單向充氣，也就是向下壓時向單車充氣，向上拉時為活塞空行程，使用這種氣筒費時費力。
本實用新型的目的在于提供一種手搖式雙向打氣筒。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它包括操縱桿，底板，操縱桿鉸接在底板上，在操縱桿的中部鉸接有活塞桿，活塞桿內(nèi)裝有固定導(dǎo)桿活塞桿的另一端緊固有活塞環(huán)，活塞環(huán)可在氣筒內(nèi)滑動，在氣筒體的上部裝有油封和帶有通氣孔的油封蓋，下部裝有筒蓋，筒蓋上設(shè)有單向閥和通道。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，省時省力，效率比原打氣筒有顯著的提高。
以下結(jié)合附圖對其結(jié)構(gòu)作進一步的描述


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的右視圖本實用新型包括操縱桿(1)，底板(2)，操縱桿(1)通過支點(3)鉸接在底板(2)上，在操縱桿(1)的中部鉸接有活塞桿(4)，活塞桿(4)為空心桿，其上鉆有氣孔(5)，在活塞桿(4)內(nèi)裝有固定導(dǎo)桿(6)，它的另一端緊固有活塞環(huán)(7)，活塞環(huán)(7)可在氣筒體(8)內(nèi)滑動，在氣筒體(8)的上部裝有上蓋(9)和油封(10)，和帶有通氣孔(11)的油封蓋(12)，上蓋(9)和活塞桿(4)之間留有間隙，在氣筒體(8)的下部裝有筒蓋(13)，筒蓋(13)上設(shè)有單向閥(14)和控制器(15)，固定導(dǎo)桿(6)的一端固定在筒蓋(13)上?？刂破?15)涉及筒蓋(13)，在筒蓋(13)上鉆有通氣通道(18)和三通通道(16)，在三通通道(16)內(nèi)裝有活動滾珠(17)。
本實用新型單獨使用時，底板(2)是一支撐底板，當(dāng)本實用新型與自行車隨車使用時，底板(2)為固定支架，可固定在自行車上。
使用本實用新型時，推動操縱桿(1)，使活塞環(huán)(7)靠近筒蓋(13)時，單向閥(14)關(guān)閉，筒內(nèi)氣流使鋼球堵住中心上通道，氣流從三通通道(16)經(jīng)出氣口充入輪胎，在氣筒下部充氣的同時氣筒上部形成真空，氣流經(jīng)上蓋(9)和活塞桿(4)之間的間隙，通氣孔(11)進入氣筒上部，當(dāng)推動操縱桿(1)時，活塞環(huán)(7)靠近油封蓋時，活塞桿帶動油封(10)上移堵住下蓋(9)和活塞桿(4)之間的間隙，氣流進入氣孔(5)，經(jīng)三通通道(16)流向出氣口，向輪胎充氣，此時鋼球在氣流的作用下，堵住中心下通道，氣筒體下部由于真空的作用，氣流經(jīng)單向閥進入。
權(quán)利要求1.一種打氣筒，其特征在于它包括操縱桿(1)，底板(2)，操縱桿(1)通過支點(3)鉸接在底板(2)上，在操縱桿(1)的中部鉸接有活塞桿(4)，活塞桿(4)為空心桿，其上鉆有氣孔(5)，在活塞桿(4)內(nèi)裝有固定導(dǎo)桿(6)，它的另一端緊固有活塞環(huán)(7)，活塞環(huán)(7)可在氣筒體(8)內(nèi)滑動，在氣筒體(8)的上部裝有上蓋(9)和油封(10)，和帶有通氣孔(11)的油封蓋(12)，上蓋(9)和活塞桿(4)之間留有間隙，在氣筒體(8)的下部裝有筒蓋(13)，筒蓋(13)上設(shè)有單向閥(14)和控制器(15)，固定導(dǎo)桿(6)的一端固定在筒蓋(13)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于控制器(15)包括筒蓋(13)，在筒蓋(13)上鉆有通氣通道(18)和三通通道(16)，在三通通道(16)內(nèi)裝有活動滾珠(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種打氣筒，其特點為雙向手搖式，它包括操縱桿1、底板2、操縱桿1鉸接在底板2上，在操縱桿1的中部鉸接有活塞桿4，活塞桿4內(nèi)裝有固定導(dǎo)桿6，其外緊固有活塞環(huán)7，活塞環(huán)7可在氣筒體8內(nèi)滑動，在氣筒體8的上部裝有上蓋9，油封10，油封蓋12，下部裝有筒蓋13，筒蓋13上設(shè)有單向閥14和控制器15，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，充氣效率大大提高。
文檔編號F04B33/02GK2202805SQ9323371
公開日1995年7月5日 申請日期1993年4月17日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月17日
發(fā)明者高經(jīng)武 申請人:高經(jīng)武