專利名稱：汽車加油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種手動(dòng)活塞式的從大容量貯存容器，如從油桶中輸入車輛的液體輸送裝置。
目前，人們從油桶向汽車油箱加油通常系用的方式是將輸油導(dǎo)管的一端插入油箱，用嘴從導(dǎo)管的另一端吸出管內(nèi)空氣，在大氣壓力作用下，桶內(nèi)汽油進(jìn)入導(dǎo)管，這時(shí)只要保持油桶內(nèi)汽油液面高于導(dǎo)管出口和油箱內(nèi)汽油液面，在虹吸作用下，桶內(nèi)汽油將自行流入油箱。但是在口吸過程中，將汽油吸入口中甚至肺從而對人體造成危害是不可避免的。中國專利88209251.0公開了一種氣筒式抽油器，但該抽油器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在使用過程中不可避免的會(huì)將液體抽入汽筒內(nèi)造成浪費(fèi)并腐蝕氣筒內(nèi)活塞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種構(gòu)造簡單。便于攜帶和使用的從油桶向汽車油箱加油的裝置。
本實(shí)用新型的裝置是這樣的將一硬質(zhì)塑料或金屬材料的輸油導(dǎo)管(1)與缸體(8)并排固定在一起，輸油導(dǎo)管(1)的進(jìn)油口端管壁開一孔(3)，并與缸體相應(yīng)位置的開孔(7)相連通，輸油導(dǎo)管壁上開孔(3)處有一防止汽油進(jìn)入缸體(8)的裝置(2)，輸油導(dǎo)管(1)的進(jìn)油口通過軟管連接一單向閥，出油口亦設(shè)置一單向閥(4)，缸體(8)內(nèi)活塞(9)通過拉桿(5)連接于手柄(6)，缸體端部有一固定裝置于油箱的掛勾(10)。將與進(jìn)油口連接的單向閥置于油桶中并反復(fù)抽拉活塞數(shù)次，桶內(nèi)汽油被抽至導(dǎo)管(1)內(nèi)，當(dāng)汽油在導(dǎo)管中充盈到一定程度時(shí)，桶內(nèi)汽油即可在虹吸作用下自行流出。
本裝置解決了由油桶向汽車油箱加油過程中利用口吸而易將汽油吸入口中的問題，同時(shí)克服了現(xiàn)有抽油器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在使用過程中將汽油抽入缸體所造成的浪費(fèi)及抽油器活塞腐蝕的缺點(diǎn)。便于攜帶和使用。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明


圖1是該裝置剖面圖。
圖2是輸油導(dǎo)管進(jìn)口單向閥剖面圖。
圖3是
圖1A部放大圖。
將掛勾(10)掛在油桶邊沿，并將輸油導(dǎo)管進(jìn)口端，用軟管與圖2所示單向閥連接，并將該單向閥放入油桶沒入液面，拉動(dòng)手柄(6)，拉桿(5)帶動(dòng)活塞(9)運(yùn)動(dòng)，在氣流作用下，出油口單向閥(4)關(guān)閉，同時(shí)進(jìn)油口單向閥打開液體流入導(dǎo)管(1)反復(fù)抽動(dòng)活塞數(shù)次，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)液體充盈到一定程度時(shí)，只要出油口和油箱液面位置低于油桶液面位置，則在虹吸作用下液體自行流出，由于擋片(2)的作用液體不會(huì)進(jìn)入缸體。
權(quán)利要求1.一種汽車加油管，由導(dǎo)管(1)及缸體(8)組成，導(dǎo)管的出油口一端管內(nèi)設(shè)置一單向閥(4)，進(jìn)油口用軟管與另一單向閥相連，缸體內(nèi)設(shè)置一活塞(9)，并將其通過拉桿(5)連接于手柄(6)，本實(shí)用新型的特征在于導(dǎo)管與缸體固定在一起，導(dǎo)管進(jìn)油口端的管壁開有一孔(3)并與缸體端部相應(yīng)位置的開孔(7)相連通，導(dǎo)管管壁開孔(3)處設(shè)有一防止液體進(jìn)入缸體的裝置(2)。
2.權(quán)利要求1所述的汽車加油管，其特征在于防止液體進(jìn)入缸體的裝置(2)是一遮片。
專利摘要一種手動(dòng)活塞式從大容量貯存容器，如從油桶輸入車輛的液體輸送裝置。該裝置由一輸油導(dǎo)管和與之并排固定的缸體組成，導(dǎo)管壁與缸體有孔連通。導(dǎo)管壁開孔處有一防止汽油進(jìn)入缸體的裝置。導(dǎo)管的進(jìn)出油口分別設(shè)置單向閥。隨缸體內(nèi)活塞的往復(fù)抽動(dòng)，單向閥做相應(yīng)的開閉，汽油被抽至導(dǎo)管內(nèi)，當(dāng)管內(nèi)汽油充盈到一定程度時(shí)，只要出油口及汽車油箱液面位置低于油桶液面，則桶內(nèi)汽油在虹吸作用下自行流出。
文檔編號(hào)F04B9/00GK2079669SQ9022008
公開日1991年6月26日 申請日期1990年9月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月5日
發(fā)明者趙文厚 申請人:趙文厚