專利名稱：借助偏心驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)活塞泵的內(nèi)燃機閥門控制機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶有第一和第二排出口的旋轉(zhuǎn)活塞泵及其在內(nèi)燃機閥門控制方面的應(yīng)用。在法國專利-A-2480853中公開了一種借助于旋轉(zhuǎn)滑閥控制閥門的裝置，在該裝置上，由一中央壓力源加載的、液壓操縱的閥門，通過兩個相向轉(zhuǎn)動的滑環(huán)形成一按內(nèi)燃機的不同工作參數(shù)而變化的液壓液的通路，而得以改變其特性。由于液壓液的粘滯度在內(nèi)燃機的不同工作溫度下是各不相同的，故而使用這種裝置并不能實現(xiàn)準確的閥門控制。因此申請人在其未公開的德國申請文件P3704071.5中提出了一種改進了的旋轉(zhuǎn)滑閥，通過它可以進一步改變閥門的特性。上述兩種裝置從一未詳加說明的液壓源取得處在壓力狀態(tài)下的液壓液，為此，專業(yè)人員總是首先選擇現(xiàn)成的、內(nèi)燃機的潤滑油泵。這種潤滑油泵具有盡可能穩(wěn)定的供油特性，以便使供油壓力保持恒定，也即它僅起壓力泵的作用，而不能適應(yīng)閥門控制的需要，它本應(yīng)能在曲軸旋軸時，在第一時間間隔內(nèi)打開閥門、在第二時間間隔內(nèi)又關(guān)閉閥門，最好在第三時間間隔內(nèi)使其保持關(guān)閉。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種具有適應(yīng)此種需要的特性的旋轉(zhuǎn)式活塞泵，它僅斷續(xù)地向閥門加載，既起壓力泵作用，也起抽吸泵作用，同時這個工作行程每次只分配給一種閥門運動，不是打開就是關(guān)閉。閥門控制應(yīng)當在一封閉的、不受內(nèi)燃機潤滑油循環(huán)影響的回路內(nèi)進行，從而能為兩種不同的使用目的，使用對各自合適的液壓液。
通過權(quán)利要求1的特征部分給出的裝置可以完成本業(yè)務(wù)。在循環(huán)的第一部分，即當?shù)谝慌懦隹诖蜷_時，泵向泵體輸回(液壓液)，這樣就不致出現(xiàn)外部抽吸作用，被控制的閥門停留在其位置上。如果第一排出口被關(guān)閉，則泵把液壓液輸入第二排出口，并向該閥門施加一種力使其打開。隨后泵起抽吸作用，并把閥門重新拉回關(guān)閉的位置。
本發(fā)明的泵的優(yōu)先使用目的是應(yīng)用于控制內(nèi)燃機的閥門，通過其沿一個或另一方向的繼續(xù)的、交替的作用，可實現(xiàn)此目的。
帶有第一和第二排出口的旋轉(zhuǎn)活塞，在應(yīng)用于控制內(nèi)燃機閥門時，第一排出口泵的部分循環(huán)時間內(nèi)的，即相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)動的那部分時間內(nèi)是開啟的，而受控制的閥門是關(guān)閉的，此時泵不對外輸送。
所述旋轉(zhuǎn)活塞泵，在應(yīng)用于控制內(nèi)燃機閥門時，第二排出口與用于每個閥門的伺服油缸連接，這種結(jié)構(gòu)可以不借助彈簧，通過泵的抽吸作用來完成關(guān)閉閥門的動作，這表明，在打開閥門時無需克服這種彈簧的力。
帶有第一和第二排出口的旋轉(zhuǎn)活塞，它至少有一個由于偏心輪的旋轉(zhuǎn)運動而徑向運動的活塞，它輸送液壓至第一和第二排出口的通道，在這種結(jié)構(gòu)中通過偏心輪的作用活塞徑向向外運動，泵就起壓力泵作用，而一旦活塞反向運動時，泵就起抽吸泵的作用。
所述旋轉(zhuǎn)活塞，第一排出口借助旋轉(zhuǎn)滑閥開啟和關(guān)閉;該旋轉(zhuǎn)閥主要固定在泵軸自身上。
為使閥門控制適應(yīng)內(nèi)燃機的不同運轉(zhuǎn)工況，旋轉(zhuǎn)滑閥的特性應(yīng)能改變，從而使第一排出口關(guān)閉或打開的持續(xù)時間間隔也能改變，這樣，閥門打開或關(guān)閉的時間也相應(yīng)改變。
附圖
中以縱剖面圖表示本發(fā)明的一個實施例。偏心輪2在一個被驅(qū)動的軸1上成形，軸1每旋轉(zhuǎn)一周，它們作一次來回擺動。通過滾柱軸承3，這一運動被傳遞給活塞4，它可移動地安裝在相應(yīng)徑向設(shè)置在泵殼5內(nèi)的氣缸空間6內(nèi)。殼體5的空間注滿液壓液，當活塞4作徑向向外運動時，這些液壓液被排入通道7，該通道分叉為第一排出口8和第二排出口9。這些第一排出口8通向旋轉(zhuǎn)滑閥10的圓周上;而在旋轉(zhuǎn)滑閥10的部分圓周上設(shè)有槽11，其它的通道12可經(jīng)由這些槽往回延伸到殼體5的內(nèi)部。如果第一排出口8處在旋轉(zhuǎn)滑閥圓周上對著槽11，被活塞4輸送的液壓液則通過其它的通道12被輸回殼體5，并正好充滿由于活塞4的向外運動而空出的空間。這樣就不會產(chǎn)生外部抽吸作用。如果第一排出口對著旋轉(zhuǎn)滑閥門圓周上來設(shè)槽的部分，則槽被堵住，抽吸來的液壓液就通過第二排出口9被輸?shù)剿欧透?3的內(nèi)部，閥門14的設(shè)計為活塞的頸部在那里移動，這樣活門14打開。如果活塞4達到其徑向最外點，通過偏心輪2的作用，它的運動遂轉(zhuǎn)為徑向向內(nèi)，這樣有關(guān)的油缸6內(nèi)就產(chǎn)生了負壓，借助負壓，液壓液從伺服油缸13內(nèi)被吸出，閥門14又關(guān)閉，因為由于外界大氣壓的緣故，它的活塞又被壓回伺服油缸13。由于旋轉(zhuǎn)滑閥10的旋轉(zhuǎn)，又有槽11進入對著第一排出口8的位置，第一排出口重新打開，同時閥門14關(guān)閉。然后閥門14不受活塞4持續(xù)運動的影響保持關(guān)閉，因為此后泵就可以通過其它通道12從殼體5內(nèi)部向外抽吸了。如箭頭所示，旋轉(zhuǎn)滑閥是縱向移動的，在它移動范圍內(nèi)，軸向呈不同的斷面形狀，這樣，圓周上呈現(xiàn)變化部分。由此當?shù)谝慌懦隹?保持打開，并且不對伺服油缸13進行抽吸時，可改變時間間隔。相應(yīng)地也可改變閥門14保持關(guān)閉的持續(xù)時間。為了補償在軸1，旋轉(zhuǎn)滑閥10及閥門14的密封件上出現(xiàn)的小小的泄漏，有關(guān)的回路通過止回閥15與處于壓力狀態(tài)下的附加的液壓源16連接。如果這里描述的泵用來控制-內(nèi)燃機的閥門，則軸1有目的地以專業(yè)人員公知的任何方式由同一曲軸驅(qū)動，如它被用于驅(qū)動凸輪軸那樣。在此處所描述的實施例中，兩個偏心輪2中的一個偏心輪控制一個輸入閥，另一個偏心輪則控制一口輸出閥。在多氣缸的內(nèi)燃機上，每個偏心輪2相應(yīng)配置多個分布在圓周上的活塞4，這樣，每組的閥門按所示希望順序依次被操縱。
權(quán)利要求
1.帶有第一和第二排出口(8，9)的旋轉(zhuǎn)活塞泵，其特征在于，第一排出口(8)導(dǎo)回泵殼體(5)，并在泵的部分循環(huán)時間內(nèi)是可關(guān)閉的。
2.按權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)活塞泵，應(yīng)用于控制內(nèi)燃機的閥門(14)。
3.按權(quán)利要求1的旋轉(zhuǎn)活塞泵，在按權(quán)利要求2使用時，其特征在于，第一排出口(8)在泵的部分循環(huán)時間內(nèi)，即相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)動的那部分時間內(nèi)是開啟的，而此時受控制的閥門(14)是關(guān)閉的。
4.按權(quán)利要求1的旋轉(zhuǎn)活塞泵，在按照權(quán)利要求2使用時，其特征在于，第二排出口(9)與用于每個閥門的伺服油缸(13)連接。
5.按權(quán)利要求1的旋轉(zhuǎn)活塞泵，其特征在于，它至少有一個由于偏心輪(2)的旋轉(zhuǎn)運動而徑向運動的活塞(4)，它輸送液壓液至第一和第二排出口(8，9)的通道(7)。
6.按權(quán)利要求1的旋轉(zhuǎn)活塞泵，其特征在于，第一排出口(8)借助于旋轉(zhuǎn)閥(10)可關(guān)閉。
7.按權(quán)利要求5的旋轉(zhuǎn)活塞泵，其特征在于，旋轉(zhuǎn)滑閥(10)安裝在泵軸(1)上。
8.按權(quán)利要求5的旋轉(zhuǎn)活塞泵，其特征在于，旋轉(zhuǎn)滑閥(10)的旋轉(zhuǎn)是改變的。
全文摘要
一種用于內(nèi)燃機閥門控制的旋轉(zhuǎn)活塞泵，有通過偏心輪(2)來回運動的活塞(4)，交替地把液壓液輸入通道(7)或從該通道中吸出。在一個通過管路(9)與泵連接的伺服油缸(13)內(nèi)，相應(yīng)有一構(gòu)成閥門(14)一個部分的活塞作來回運動，從而使閥門打開或關(guān)閉。在循環(huán)的部分時間內(nèi)，設(shè)置在旋轉(zhuǎn)滑閥(10)上的槽(11)接通通道(7)的其它排出口(8)，從而使抽吸作用僅僅在泵殼(5)的內(nèi)部進行，不對油缸(13)發(fā)生作用，且閥門(14)按其所需特性，在一定時間間隔保持關(guān)閉。通過旋轉(zhuǎn)滑閥(10)的縱向移動可改變槽(11)的特性，從而也改變閥門(14)的開啟和關(guān)閉持續(xù)時間。
文檔編號F04B49/24GK1031582SQ8810605
公開日1989年3月8日 申請日期1988年8月13日 優(yōu)先權(quán)日1987年8月26日
發(fā)明者加布里埃爾·蒂替澤, 埃瓦爾德·容漢斯 申請人:英特阿托姆公司