一種螺旋增壓式風(fēng)道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種螺旋增壓式風(fēng)道，其包括外殼、馬達和風(fēng)筒組件；外殼一端設(shè)有裝配筒；裝配筒的側(cè)壁上均勻布設(shè)有通孔；馬達一端伸入并固定于裝配筒內(nèi)且尾端還設(shè)有PCB板；馬達的動力輸出端與風(fēng)筒組件連接；風(fēng)筒組件具有一組以上且均包括風(fēng)筒、軸承固定座、風(fēng)扇軸和風(fēng)扇；所述風(fēng)筒外壁與外殼的內(nèi)壁連接固定；軸承固定座為至少一對，該一對軸承固定座均與風(fēng)筒同心且彼此之間通過緊固件連接固定；風(fēng)扇軸兩端分別與一對軸承固定座連接；風(fēng)扇軸其中一端還與馬達的動力輸出端連接；風(fēng)扇套設(shè)固定于風(fēng)扇軸上。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，裝配簡單、牢固，體積小，運行穩(wěn)定、可靠且噪音小，風(fēng)量大，增壓效率高。
【專利說明】一種螺旋増壓式風(fēng)道

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)道，尤其涉及一種螺旋增壓式風(fēng)道。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的空氣凈化器都只用一個流道一個風(fēng)扇，傳統(tǒng)的流道風(fēng)扇為了解決振動問題，轉(zhuǎn)數(shù)都只能達到1200左右。限定的轉(zhuǎn)數(shù)也就限定了風(fēng)量，也就限定了 CDAR值，公司為了理高的CDAR值，就只能增加風(fēng)扇的大與高，也就是要把整個空氣凈化器做大做厚，無論在成本還是性能都沒有太大的優(yōu)勢。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決以上問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，體積小，運行穩(wěn)定、可靠且噪音小，風(fēng)量大，增壓效率高，進風(fēng)與出風(fēng)完全隔開，能有效解決傳統(tǒng)式風(fēng)道產(chǎn)生風(fēng)向回流及出風(fēng)口隨意方向等問題的螺旋增壓式風(fēng)道。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]上述的螺旋增壓式風(fēng)道，包括外殼裝設(shè)于所述外殼內(nèi)部的馬達和風(fēng)筒組件；所述外殼一端端面中部向內(nèi)凹陷形成有裝配筒，另一端側(cè)壁沿圓周均勻布設(shè)有透氣孔且與所述透氣孔位置相對應(yīng)的內(nèi)壁匹配裝設(shè)有濾網(wǎng)；所述裝配筒的側(cè)壁上均勻布設(shè)有通孔；所述馬達裝設(shè)于所述外殼一端內(nèi)部，其一端伸入并固定于所述裝配筒內(nèi)且尾端還設(shè)有PCB板；所述馬達的另一端為動力輸出端且所述馬達的動力輸出端與所述風(fēng)筒組件連接；所述風(fēng)筒組件具有一組以上且均包括風(fēng)筒、軸承固定座、風(fēng)扇軸和風(fēng)扇；所述風(fēng)筒兩端均呈開口狀態(tài)，其外壁與所述外殼的內(nèi)壁連接固定；所述軸承固定座為匹配套接裝設(shè)于所述風(fēng)筒兩端外部的至少一對，所述一對軸承固定座均與所述風(fēng)筒同心且彼此之間通過緊固件連接固定；所述風(fēng)扇軸穿設(shè)于所述風(fēng)筒內(nèi)，其兩端均穿出所述風(fēng)筒的兩端外側(cè)且與所述一對軸承固定座匹配連接；所述風(fēng)扇軸穿出所述風(fēng)筒外側(cè)的其中一端還與所述馬達的動力輸出端匹配連接；所述風(fēng)扇整體呈螺旋狀風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其匹配套設(shè)固定于所述風(fēng)扇軸的中段軸體上。
[0006]所述螺旋增壓式風(fēng)道，其中:所述馬達的動力輸出端通過軸承裝配有齒輪組；所述齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪；所述主動齒輪直接與所述馬達的動力輸出軸裝配固定并由所述馬達驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；所述從動齒輪為沿所述主動齒輪周向均勻設(shè)置的多個，所述的多個從動齒輪均與所述主動齒輪匹配嚙合并由所述主動齒輪帶動旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述螺旋增壓式風(fēng)道，其中:所述風(fēng)扇軸穿出所述風(fēng)筒外側(cè)的其中一端與所述從動齒輪匹配連接。
[0008]所述螺旋增壓式風(fēng)道，其中:所述外殼整體呈柱形殼體結(jié)構(gòu)，其由前端殼體、中段殼體和后端殼體組裝而成；所述前端殼體一端匹配連接所述中段殼體的前端部，另一端端面中部向內(nèi)凹陷形成有呈柱形的所述裝配筒；所述后端殼體匹配連接于所述中段殼體的后端部，其與所述中段殼體連接的一端側(cè)壁沿圓周均勻布設(shè)有多個所述透氣孔，與所述透氣孔位置相對應(yīng)的所述中段殼體的內(nèi)壁匹配裝設(shè)有所述濾網(wǎng)。
[0009]所述螺旋增壓式風(fēng)道，其中:所述風(fēng)筒的外壁通過裝配板與所述中段外殼的內(nèi)壁連接固定。
[0010]所述螺旋增壓式風(fēng)道，其中:所述馬達伸入所述裝配筒內(nèi)的一端通過裝配架與所述裝配筒裝配連接。
[0011]所述螺旋增壓式風(fēng)道，其中:所述馬達的動力輸出端還可裝配皮帶輪并通過所述皮帶輪連接所述風(fēng)扇軸穿出所述風(fēng)筒外側(cè)的其中一端。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的優(yōu)點在于:
[0013]本實用新型螺旋增壓式風(fēng)道結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，體積小，運行穩(wěn)定、可靠，出風(fēng)與進風(fēng)完全隔開，使風(fēng)不會形成回路，且可以由多個風(fēng)道同時進行，體積小，轉(zhuǎn)動時不會因為甩力產(chǎn)生震動與噪音，風(fēng)量也增加；風(fēng)扇采用呈螺旋狀結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，同時，風(fēng)扇軸兩端均通過軸承固定座與風(fēng)筒的兩端裝配，軸承固定座與風(fēng)筒同心配合，隔開了進出風(fēng)口，當(dāng)馬達帶動螺旋狀結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇時，風(fēng)就會綿綿不斷地涌進風(fēng)筒去尋找出風(fēng)口，能有效解決傳統(tǒng)式風(fēng)道產(chǎn)生風(fēng)向回流及出風(fēng)口隨意方向等問題；再則，風(fēng)扇軸兩端因是二頭固定，可使風(fēng)扇能平穩(wěn)地進行工作，噪音與振動都大大降低，轉(zhuǎn)數(shù)可以根據(jù)需要提高到2倍以上；整個風(fēng)道個裝配簡單、牢固，增壓效率高，適于推廣與應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型螺旋增壓式風(fēng)道的剖視圖；
[0015]圖2為本實用新型螺旋增壓式風(fēng)道的圖1中A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型螺旋增壓式風(fēng)道的外觀圖；
[0017]圖4為本實用新型螺旋增壓式風(fēng)道的風(fēng)筒組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖對本實用新型各實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本實用新型所保護的范圍。
[0019]本實用新型中涉及到的“前、中、后”與本實用新型正常的擺放朝向一致。
[0020]如圖1至4所示，本實用新型螺旋增壓式風(fēng)道，包括外殼1、馬達2和風(fēng)筒組件3。
[0021]該外殼I整體呈柱形殼體結(jié)構(gòu)，其由前端殼體11、中段殼體12和后端殼體13組裝而成；其中，該前端殼體11 一端匹配連接該中段殼體12的前端部，另一端端面中部向內(nèi)凹陷形成有呈柱形的裝配筒111，該裝配筒111的側(cè)壁上均勻布設(shè)有多個通孔112 ;該中段殼體12呈柱狀殼體結(jié)構(gòu)；該后端殼體13匹配連接于該中段殼體12的后端部，其與中段殼體12連接的一端側(cè)壁沿圓周均勻布設(shè)有多個透氣孔131，與透氣孔131位置相對應(yīng)的中段殼體12的內(nèi)壁匹配裝設(shè)有濾網(wǎng)132。
[0022]該馬達2裝設(shè)于該外殼I 一端內(nèi)部，其一端伸入該外殼I的前端殼體11的裝配筒111內(nèi)并通過裝配架21與裝配筒111裝配連接，同時，該馬達2尾端伸入裝配筒111內(nèi)的一端還設(shè)有PCB板22 ;該馬達2的動力輸出端伸入該外殼I的中段殼體12內(nèi)且通過軸承23裝配有齒輪組24 ;其中，該齒輪組24包括主動齒輪241和從動齒輪242 ;該主動齒輪241為齒輪組24的中心，其直接與馬達2的動力輸出軸裝配固定且由馬達2驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；該從動齒輪242沿主動齒輪241軸向均勻設(shè)置三個，該三個從動齒輪242均與主動齒輪241匹配嚙合并由主動齒輪241帶動旋轉(zhuǎn)。
[0023]該風(fēng)筒組件3具有三組，該三組風(fēng)筒組件3分別對應(yīng)連接該齒輪組24的三個從動齒輪242 ;其中，該三組風(fēng)筒組件3均包括風(fēng)筒31、軸承固定座32、風(fēng)扇軸33和風(fēng)扇34。
[0024]該風(fēng)筒31整體呈圓柱形筒體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部有容置空間且沿軸向兩端均呈開口狀態(tài)；其中，該風(fēng)筒31的外壁通過裝配板311與外殼I的中段外殼12內(nèi)壁連接固定。
[0025]該軸承固定座32包括前軸承固定座321和后軸承固定座322，其中，該前軸承固定座321匹配套接裝設(shè)于該風(fēng)筒31的前端外部且與風(fēng)筒31同心，該后軸承固定座322匹配套接裝設(shè)于該風(fēng)筒31的后端外部且與風(fēng)筒31同心；該前軸承固定座321和后軸承固定座322彼此之間通過沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的多個緊固件323連接固定。本實施例中該前軸承固定座321和后軸承固定座322彼此之間通過對稱設(shè)置的三根長螺栓連接固定。
[0026]該風(fēng)扇軸33穿設(shè)于該風(fēng)筒31內(nèi)，其一端穿出風(fēng)筒31前端外側(cè)且與前軸承固定座321匹配連接；該風(fēng)扇軸33的另一端穿出風(fēng)筒31后端外側(cè)且與后軸承固定座322匹配連接，同時，該風(fēng)扇軸33穿出風(fēng)筒31后端外側(cè)的一端還與馬達2的齒輪組24的從動齒輪242匹配連接。
[0027]該風(fēng)扇34整體呈螺旋狀風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其匹配套設(shè)固定于該風(fēng)扇軸33的中段軸體上；其中，當(dāng)馬達2啟動后會帶動風(fēng)扇軸33轉(zhuǎn)動，與此同時，風(fēng)扇軸33會帶動風(fēng)扇34旋轉(zhuǎn)，風(fēng)就會綿綿不斷地往上涌進風(fēng)筒31。
[0028]其中，本實用新型中馬達2的動力輸出端除了可以裝配齒輪組24外，還可裝配皮帶輪，用皮帶輪來代替齒輪組來帶動風(fēng)扇軸33旋轉(zhuǎn)。同時，本實用新型中除了可以采用三組風(fēng)筒組件3外，還可以采用兩組或者三組以上的風(fēng)筒組件3。螺旋狀風(fēng)扇有一頭或者多頭，多外風(fēng)道，無論是齒輪還是皮帶輪都在我范圍之內(nèi)。
[0029]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，體積小，運行穩(wěn)定、可靠且噪音小，風(fēng)量大，進風(fēng)與出風(fēng)完全隔開，能有效解決傳統(tǒng)式風(fēng)道產(chǎn)生風(fēng)向回流及出風(fēng)口隨意方向等問題，適于推廣與應(yīng)用。
[0030]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施側(cè)，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋增壓式風(fēng)道，包括外殼裝設(shè)于所述外殼內(nèi)部的馬達和風(fēng)筒組件；其特征在于:所述外殼一端端面中部向內(nèi)凹陷形成有裝配筒，另一端側(cè)壁沿圓周均勻布設(shè)有透氣孔且與所述透氣孔位置相對應(yīng)的內(nèi)壁匹配裝設(shè)有濾網(wǎng)；所述裝配筒的側(cè)壁上均勻布設(shè)有通孔； 所述馬達裝設(shè)于所述外殼一端內(nèi)部，其一端伸入并固定于所述裝配筒內(nèi)且尾端還設(shè)有 板；所述馬達的另一端為動力輸出端且所述馬達的動力輸出端與所述風(fēng)筒組件連接； 所述風(fēng)筒組件具有一組以上且均包括風(fēng)筒、軸承固定座、風(fēng)扇軸和風(fēng)扇；所述風(fēng)筒兩端均呈開口狀態(tài)，其外壁與所述外殼的內(nèi)壁連接固定；所述軸承固定座為匹配套接裝設(shè)于所述風(fēng)筒兩端外部的至少一對，所述一對軸承固定座均與所述風(fēng)筒同心且彼此之間通過緊固件連接固定；所述風(fēng)扇軸穿設(shè)于所述風(fēng)筒內(nèi)，其兩端均穿出所述風(fēng)筒的兩端外側(cè)且與所述一對軸承固定座匹配連接；所述風(fēng)扇軸穿出所述風(fēng)筒外側(cè)的其中一端還與所述馬達的動力輸出端匹配連接；所述風(fēng)扇整體呈螺旋狀風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其匹配套設(shè)固定于所述風(fēng)扇軸的中段軸體上。
2.如權(quán)利要求1所述的螺旋增壓式風(fēng)道，其特征在于:所述馬達的動力輸出端通過軸承裝配有齒輪組； 所述齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪；所述主動齒輪直接與所述馬達的動力輸出軸裝配固定并由所述馬達驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；所述從動齒輪為沿所述主動齒輪周向均勻設(shè)置的多個，所述的多個從動齒輪均與所述主動齒輪匹配嚙合并由所述主動齒輪帶動旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的螺旋增壓式風(fēng)道，其特征在于:所述風(fēng)扇軸穿出所述風(fēng)筒外側(cè)的其中一端與所述從動齒輪匹配連接。
4.如權(quán)利要求1所述的螺旋增壓式風(fēng)道，其特征在于:所述外殼整體呈柱形殼體結(jié)構(gòu)，其由前端殼體、中段殼體和后端殼體組裝而成； 所述前端殼體一端匹配連接所述中段殼體的前端部，另一端端面中部向內(nèi)凹陷形成有呈柱形的所述裝配筒； 所述后端殼體匹配連接于所述中段殼體的后端部，其與所述中段殼體連接的一端側(cè)壁沿圓周均勻布設(shè)有多個所述透氣孔，與所述透氣孔位置相對應(yīng)的所述中段殼體的內(nèi)壁匹配裝設(shè)有所述濾網(wǎng)。
5.如權(quán)利要求4所述的螺旋增壓式風(fēng)道，其特征在于:所述風(fēng)筒的外壁通過裝配板與所述中段外殼的內(nèi)壁連接固定。
6.如權(quán)利要求1所述的螺旋增壓式風(fēng)道，其特征在于:所述馬達伸入所述裝配筒內(nèi)的一端通過裝配架與所述裝配筒裝配連接。
7.如權(quán)利要求1所述的螺旋增壓式風(fēng)道，其特征在于:所述馬達的動力輸出端還可裝配皮帶輪并通過所述皮帶輪連接所述風(fēng)扇軸穿出所述風(fēng)筒外側(cè)的其中一端。
【文檔編號】F04D29/44GK204239290SQ201420639736
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】王航標, 吳文廣, 何恭劍 申請人:王航標