離心風(fēng)機(jī)葉輪、離心風(fēng)機(jī)和清掃車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清掃車(chē)、離心風(fēng)機(jī)及其離心風(fēng)機(jī)葉輪，其中所述離心風(fēng)機(jī)葉輪包括相對(duì)間隔的輪蓋(4)和形成有進(jìn)風(fēng)口(9)的輪盤(pán)(5)，所述輪蓋(4)與輪盤(pán)(5)之間固定有圍繞進(jìn)風(fēng)口(9)間隔布置的多片葉片(6)，從而每?jī)蓚€(gè)相鄰的葉片(6)、輪蓋(4)和輪盤(pán)(5)共同圍成與進(jìn)風(fēng)口(9)連通的葉輪排風(fēng)流道(13)，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道(13)分別內(nèi)端(11)外端(12)，其中，各個(gè)葉輪排風(fēng)流道(13)沿離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向截取的通流截面積從內(nèi)端(11)到外端(12)增大，從而各個(gè)葉輪排風(fēng)流道(13)形成為擴(kuò)張型流道。本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪在應(yīng)用于離心風(fēng)機(jī)的狀態(tài)下能夠降低氣流的沖擊強(qiáng)度，從而降低沖擊能量損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】離心風(fēng)機(jī)葉輪、離心風(fēng)機(jī)和清掃車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)葉輪，具體地，涉及一種離心風(fēng)機(jī)葉輪。此外，本實(shí)用新型還涉及一種離心風(fēng)機(jī)和清掃車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]離心風(fēng)機(jī)是利用輸入的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，從而依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻。典型地，例如清掃車(chē)采用離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行吸塵，以達(dá)到清掃目的。
[0003]圖1顯示現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的離心風(fēng)機(jī)葉輪，該離心風(fēng)機(jī)葉輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在離心風(fēng)機(jī)的蝸殼Ia內(nèi)。如圖1所示，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪包括相對(duì)間隔布置的輪蓋4a和輪盤(pán)5a，其中輪蓋4a的中心區(qū)域形成有進(jìn)風(fēng)口，輪蓋4a和輪盤(pán)5a之間固定有圍繞所述進(jìn)風(fēng)口均勻間隔布置的葉片6a，從而在離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心區(qū)域形成進(jìn)風(fēng)區(qū)7a，并在離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向外邊緣形成出風(fēng)區(qū)8a。在安裝到離心風(fēng)機(jī)的蝸殼Ia內(nèi)的狀態(tài)下，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪通過(guò)固定在輪盤(pán)5a中心部的轉(zhuǎn)軸2a可旋轉(zhuǎn)地支撐在蝸殼Ia的一側(cè)側(cè)壁上，蝸殼Ia的相對(duì)的另一側(cè)側(cè)壁的中心區(qū)域形成有集流器安裝口，在該集流器安裝口安裝有進(jìn)風(fēng)集流器3a，進(jìn)風(fēng)集流器3a的進(jìn)口端的口徑一般大于出口端的口徑，其中進(jìn)風(fēng)集流器3a的進(jìn)口端一般凸出于蝸殼Ia的外部，出口端伸入到蝸殼Ia內(nèi)，一般伸入到輪蓋4a的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)，從而通過(guò)進(jìn)風(fēng)集流器3a的氣體能夠順暢地進(jìn)入到離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)風(fēng)區(qū)7a。
[0004]但是，參見(jiàn)圖1，在現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)葉輪(典型地例如清掃車(chē)用離心風(fēng)機(jī)葉輪)中，輪蓋4a和輪盤(pán)5a相互配合形成收縮形式的流道，從進(jìn)風(fēng)區(qū)7a至出風(fēng)區(qū)8a的流道在進(jìn)風(fēng)區(qū)7a的流道通流截面積大，沿著徑向方向流道通流截面積不斷收縮。由于流道通流截面積的收縮，使得出風(fēng)區(qū)8a處的氣流速度增大，增加了出風(fēng)氣流與蝸殼Ia內(nèi)壁面的沖擊力度，加大了沖擊損失，從而降低了離心風(fēng)機(jī)的效率。
[0005]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，需要提供一種能夠新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種離心風(fēng)機(jī)葉輪，該離心風(fēng)機(jī)葉輪在應(yīng)用于離心風(fēng)機(jī)的狀態(tài)下能夠降低氣流的沖擊強(qiáng)度，從而降低沖擊能量損失。
[0007]在上述技術(shù)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種清掃車(chē)及其離心風(fēng)機(jī)，該離心風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中能夠降低氣流沖擊強(qiáng)度，從而降低沖擊能量損失。
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種離心風(fēng)機(jī)葉輪，其包括輪蓋和輪盤(pán)，該輪盤(pán)的一側(cè)盤(pán)面與所述輪蓋的一側(cè)表面相對(duì)間隔布置，該輪蓋的中央?yún)^(qū)域形成有貫通該輪蓋厚度的進(jìn)風(fēng)口，所述輪蓋與輪盤(pán)之間固定有圍繞所述進(jìn)風(fēng)口間隔布置的多片葉片，從而每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述葉片、輪蓋和輪盤(pán)共同圍成與所述進(jìn)風(fēng)口連通的葉輪排風(fēng)流道，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道分別具有位于所述離心風(fēng)機(jī)葉輪中央?yún)^(qū)域和外周邊緣區(qū)域的內(nèi)端和外端，其中，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道沿所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向截取的通流截面的截面積從所述內(nèi)端到所述外端增大，從而各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道形成為擴(kuò)張型流道。
[0009]優(yōu)選地，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道的通流截面的截面積從所述內(nèi)端到所述外端連續(xù)增大。
[0010]具體選擇地，各個(gè)所述葉片的內(nèi)端處于半徑為R5的同一圓周上，且各個(gè)所述葉片的外端處于半徑為R6的同一圓周上，其中0.261 ( R5/R6 ( 0.522 ；以及所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的所述進(jìn)風(fēng)口的半徑為L(zhǎng)I，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的半徑為L(zhǎng)2，其中2.946 ( L2/L1 ( 3.38。
[0011]優(yōu)選地，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道的內(nèi)端端口和外端端口沿所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的寬度分別為h和H，其中0.865 ( h/H ( 1.26。
[0012]更優(yōu)選地，所述輪蓋的與所述輪盤(pán)相對(duì)的所述一側(cè)表面包括通過(guò)第一型線(xiàn)繞所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)所形成的輪蓋回轉(zhuǎn)曲面，該第一型線(xiàn)至少包括弧線(xiàn)段；以及所述輪盤(pán)的與所述輪蓋相對(duì)的所述一側(cè)盤(pán)面包括通過(guò)第二型線(xiàn)繞所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)所形成的輪盤(pán)回轉(zhuǎn)曲面，該第二型線(xiàn)至少包括弧線(xiàn)段。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一型線(xiàn)包括半徑為Rl的第一圓弧線(xiàn)以及半徑為R2且相對(duì)于所述第一圓弧線(xiàn)更加靠近所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的第二圓弧線(xiàn)，所述第二圓弧線(xiàn)的一端與所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)間隔，另一端與所述第一圓弧線(xiàn)的一端平滑過(guò)渡地連接，其中0.985 ( Rl/R2彡1.4 ;以及所述第二型線(xiàn)包括直線(xiàn)段、半徑為R3的第三圓弧線(xiàn)以及半徑為R4且相對(duì)于所述第三圓弧線(xiàn)更加遠(yuǎn)離所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的第四圓弧線(xiàn)，所述直線(xiàn)段垂直于所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)，該直線(xiàn)段的一端連接于所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)，該直線(xiàn)段的另一端連接于所述第三圓弧線(xiàn)的一端，該第三圓弧線(xiàn)的另一端與所述第四圓弧線(xiàn)的一端平滑過(guò)渡地連接，其中
0.267 彡 R3/R4 彡 0.52。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第二圓弧線(xiàn)的半徑R2和所述第三圓弧線(xiàn)的半徑R3還滿(mǎn)足:
1.5 彡 R2/R3 彡 2.4o
[0015]優(yōu)選地，所述第一型線(xiàn)和所述第二型線(xiàn)各自的至少位于所述離心風(fēng)機(jī)葉輪外邊緣區(qū)域的部分形成為所述弧線(xiàn)段，在所述離心風(fēng)機(jī)葉輪放置為使得所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)與豎直方向垂直的狀態(tài)下，所述第一型線(xiàn)的外端點(diǎn)處的切線(xiàn)與所述豎直方向的夾角為α，所述第二型線(xiàn)的外端點(diǎn)處的切線(xiàn)與所述豎直方向的夾角為β，其中滿(mǎn)足5° < α = β < 12°。
[0016]尤其優(yōu)選地，在所述第一型線(xiàn)的所述弧線(xiàn)段的任一點(diǎn)的法線(xiàn)方向上，所述葉輪排風(fēng)流道的寬度為bi，且該點(diǎn)與所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)之間的距離為L(zhǎng)i，滿(mǎn)足當(dāng)35〈Li〈82.527時(shí)，bi = 0.153Li+27.319 ;當(dāng) 82.527 ( Li〈110 時(shí)，bi = 0.011Li+39.079，其中 bi 和 Li 的尺寸單位相同。
[0017]在本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪的上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該蝸殼內(nèi)的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其中，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪為上述任一離心風(fēng)機(jī)葉輪。
[0018]此外，本實(shí)用新型還提供一種清掃車(chē)，其中，該清掃車(chē)的吸塵系統(tǒng)包括上述的離心風(fēng)機(jī)。
[0019]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)葉輪的輪蓋與輪盤(pán)之間形成的葉輪排風(fēng)流道形成為通流截面積從內(nèi)端到外端擴(kuò)張的擴(kuò)張型流道，當(dāng)這種離心風(fēng)機(jī)葉輪安裝于離心風(fēng)機(jī)時(shí)，這使得在本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪的葉輪排風(fēng)流道內(nèi)，當(dāng)氣流沿著葉輪排風(fēng)流道從內(nèi)端流動(dòng)到外端時(shí)，由于所述葉輪排風(fēng)流道的通流截面積的增大，氣流的流速會(huì)適當(dāng)降低，這有效地減小了葉輪出口流體和蝸殼的沖擊強(qiáng)度，降低了沖擊損失，顯著提高了離心風(fēng)機(jī)的效率。
[0020]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化離心風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，尤其使得輪蓋和輪盤(pán)的成形曲面型線(xiàn)(即第一型線(xiàn)和第二型線(xiàn))包括弧線(xiàn)段，這使得能夠使得進(jìn)入所述葉輪排風(fēng)流道的氣流更均勻，氣流沿葉輪排風(fēng)流道向外流動(dòng)的逆壓梯度小，所受流動(dòng)阻力小，不易發(fā)生邊界層分離而產(chǎn)生漩渦流動(dòng)，葉輪排風(fēng)流道內(nèi)速度分布均勻，這能夠有效地減小風(fēng)機(jī)噪聲，提高風(fēng)機(jī)效率。
[0021]尤其是，在本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方式中，本實(shí)用新型提供了有關(guān)葉輪排風(fēng)流道法向橫截面寬度的優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其綜合兼顧了本實(shí)用新型的葉輪排風(fēng)流道的擴(kuò)壓程度，使得葉輪排風(fēng)流道的通流截面積設(shè)計(jì)能夠在保證風(fēng)機(jī)在獲得足夠負(fù)壓的情況下使得葉輪流道擴(kuò)壓效果最佳，降低氣流流動(dòng)阻力損失，從而獲得較好的氣動(dòng)性能。
[0022]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]下列附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，其與下述的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于下述附圖及【具體實(shí)施方式】。在附圖中:
[0024]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的離心風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖，其中所述離心風(fēng)機(jī)葉輪安裝在離心風(fēng)機(jī)的蝸殼內(nèi)，并且為了清楚顯示所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)，對(duì)蝸殼采用剖開(kāi)顯示形式并對(duì)離心風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行了局部剖視。
[0025]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的離心風(fēng)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)立體示意圖，其中該離心風(fēng)機(jī)的蝸殼內(nèi)安裝有本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪。
[0026]圖3是圖2所示的沿離心風(fēng)機(jī)葉輪的徑向方向剖切的離心風(fēng)機(jī)的剖視示意圖，其中由于蝸殼和進(jìn)風(fēng)集流器的殼體厚度較小而省略了其剖面線(xiàn)。
[0027]圖4是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的離心風(fēng)機(jī)葉輪的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是圖4所示的離心風(fēng)機(jī)葉輪的輪蓋和輪盤(pán)的布置結(jié)構(gòu)剖視示意圖，其中省略了輪蓋與輪盤(pán)之間的葉片；
[0029]圖6是圖4所示的離心風(fēng)機(jī)葉輪的葉片的布置結(jié)構(gòu)示意圖，其中為了清楚顯示葉片的布置形式省略了輪蓋。
[0030]本實(shí)用新型附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0031]I蝸殼；2轉(zhuǎn)軸；
[0032]3進(jìn)風(fēng)集流器；4輪蓋；
[0033]5輪盤(pán)；6葉片；
[0034]7進(jìn)風(fēng)區(qū)；8出風(fēng)區(qū)；
[0035]9進(jìn)風(fēng)口；10輪軸連接部；
[0036]11內(nèi)端；12外端；
[0037]13葉輪排風(fēng)流道；
[0038]A進(jìn)氣方向；B出氣方向；
[0039]R徑向方向；L中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)。

【具體實(shí)施方式】
[0040]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于下述的【具體實(shí)施方式】。
[0041]首先需要說(shuō)明的是，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的描述中，為了更加清楚地限定本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)葉輪的相關(guān)技術(shù)特征的含義，所涉及的一些方位詞，例如“內(nèi)端”、“外端”、“中央?yún)^(qū)域”、“中心區(qū)域”、“外周邊緣區(qū)域”以及“外邊緣區(qū)域”等，均是按照離心風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常所知的技術(shù)含義進(jìn)行的限定，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知地，離心風(fēng)機(jī)葉輪整體上屬于通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力而進(jìn)行強(qiáng)制排風(fēng)的裝置，因此其具有中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)，就離心風(fēng)機(jī)葉輪的各個(gè)技術(shù)特征(例如各個(gè)構(gòu)件或葉輪排風(fēng)流道等)，所謂“內(nèi)端”指的是在徑向方向上相對(duì)靠近中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的一端，“外端”指相對(duì)遠(yuǎn)離中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的另一端，“中央?yún)^(qū)域”和“中心區(qū)域”即中心回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)穿過(guò)的區(qū)域，“外周邊緣區(qū)域”和“外邊緣區(qū)域”指的是離心風(fēng)機(jī)葉輪的相對(duì)遠(yuǎn)離中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的部分。
[0042]參見(jiàn)圖2至圖6，本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)采用一種獨(dú)特的離心風(fēng)機(jī)葉輪，該離心風(fēng)機(jī)葉輪具有擴(kuò)張型的葉輪排風(fēng)流道13。具體地，本實(shí)用新型基本實(shí)施方式的離心風(fēng)機(jī)葉輪包括相對(duì)間隔布置的輪蓋4和輪盤(pán)5，該輪盤(pán)5的一側(cè)盤(pán)面與輪蓋4的一側(cè)表面相對(duì)間隔布置，輪蓋4的中央?yún)^(qū)域形成有貫通該輪蓋4厚度的進(jìn)風(fēng)口 9，輪蓋4和輪盤(pán)5之間固定有圍繞進(jìn)風(fēng)口 9間隔布置的葉片6，從而在離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心區(qū)域形成進(jìn)風(fēng)區(qū)7，并在離心風(fēng)機(jī)葉輪的外周邊緣區(qū)域形成出風(fēng)區(qū)8。相應(yīng)地，參見(jiàn)圖6，每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述葉片6、輪蓋4和輪盤(pán)5共同圍成與進(jìn)風(fēng)口 9連通的葉輪排風(fēng)流道13，各個(gè)葉輪排風(fēng)流道13分別具有位于離心風(fēng)機(jī)葉輪中央?yún)^(qū)域和外周邊緣區(qū)域的內(nèi)端11和外端12，其中，如圖5和圖6所示，各個(gè)葉輪排風(fēng)流道13沿離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向截取的通流截面的截面積從內(nèi)端11到所述外端12增大(優(yōu)選地可以連續(xù)增大，例如呈線(xiàn)性關(guān)系或沿平滑的曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)關(guān)系增大)，從而各個(gè)葉輪排風(fēng)流道13形成為擴(kuò)張型流道。
[0043]盡管“周向截面”的技術(shù)含義對(duì)于常規(guī)技術(shù)人員是熟知地，但此處仍對(duì)此予以附加說(shuō)明，所謂的“沿離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向截取的通流截面”指的是圍繞離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L回轉(zhuǎn)形成的各個(gè)半徑不同的同心圓柱外周面與葉輪排風(fēng)流道13的不同位置相交而形成的重合面，例如在圖6中，圍繞圖6中的圓心作出不同的同心圓，將這些同心圓沿離心風(fēng)機(jī)的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L移動(dòng)從而切割葉輪排風(fēng)流道13，從而形成葉輪排風(fēng)流道13在其延伸方向的不同位置上的沿周向截取的通流截面。此處還需要特別說(shuō)明的是，任何離心風(fēng)機(jī)葉輪，無(wú)論其各個(gè)葉輪排風(fēng)流道13的具體結(jié)構(gòu)形式如何，只要葉輪排風(fēng)流道13形成為沿離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向截取的通流截面的截面積從內(nèi)端11到外端12增大的擴(kuò)張型流道，則均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0044]在上述基本實(shí)施方式中，由于本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)葉輪的輪蓋4與輪盤(pán)5之間形成的葉輪排風(fēng)流道13形成為通流截面積從內(nèi)端11到外端12擴(kuò)張的擴(kuò)張型流道，當(dāng)這種離心風(fēng)機(jī)葉輪安裝于離心風(fēng)機(jī)時(shí)，當(dāng)氣流沿著葉輪排風(fēng)流道13從內(nèi)端11流動(dòng)到外端12時(shí)，由于所述葉輪排風(fēng)流道13的通流截面積的增大，氣流的流速會(huì)降低，這能夠有效地減小葉輪出口流體和蝸殼I的沖擊強(qiáng)度，降低了沖擊損失，顯著提高了離心風(fēng)機(jī)的效率。
[0045]在本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)葉輪的總體技術(shù)構(gòu)思的范圍內(nèi)，作為離心風(fēng)機(jī)葉輪的整體結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)化布置形式，如圖6所示，圍繞進(jìn)風(fēng)口 9固定在輪蓋4與輪盤(pán)5之間的多片葉片6(例如圖6中為十二片葉片6)可以遵循優(yōu)化的布置結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，具體地，各個(gè)葉片6的內(nèi)端(即進(jìn)口端)可以處于半徑為R5的同一圓周上，且各個(gè)葉片6的外端(即出口端)可以處于半徑為R6的同一圓周上，其中0.261 ( R5/R6 ( 0.522。如圖6所示，各個(gè)葉片6可以為單圓弧形結(jié)構(gòu)，也可以為多段弧形結(jié)構(gòu)或弧形與直線(xiàn)形的組合結(jié)構(gòu)，葉片6的進(jìn)口端(即內(nèi)端)的半徑為R5，出口端(即外端)的半徑為R6，其中滿(mǎn)足0.261 ( R5/R6 ( 0.522，在這種優(yōu)化布置結(jié)構(gòu)下，由于葉片的內(nèi)端和外端所處圓周的半徑比例關(guān)系與葉輪排風(fēng)流道的徑向通流長(zhǎng)度存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，這不僅便于離心風(fēng)機(jī)葉輪的葉片的布置，而且實(shí)踐證實(shí)在這種優(yōu)化布置結(jié)構(gòu)形式離心風(fēng)機(jī)葉輪的性能更優(yōu)良。另外，作為葉片的典型結(jié)構(gòu)，各個(gè)葉片6可以采用單圓弧形葉片，且多個(gè)葉片圍繞上述進(jìn)風(fēng)口 9布置為使得各個(gè)葉片6的圓弧面沿相同的旋轉(zhuǎn)方向凸出。這樣，多個(gè)葉片6整體上布置為一種類(lèi)似于螺旋風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)，這樣更有利于對(duì)氣流進(jìn)行增壓，使得離心風(fēng)機(jī)葉輪的離心增壓功能更優(yōu)良。當(dāng)然，葉片6也可以為多段弧形結(jié)構(gòu)，圓弧面的凸出方向可以布置為順著葉輪的旋轉(zhuǎn)方向向前凸出(即前向布置)，也可以布置為逆著葉輪的旋轉(zhuǎn)方向向后凸出(即后向布置)等。
[0046]進(jìn)一步地，參見(jiàn)圖5，作為一種整體優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，離心風(fēng)機(jī)葉輪的上述進(jìn)風(fēng)口 9的半徑為L(zhǎng)I，離心風(fēng)機(jī)葉輪的半徑(即離心風(fēng)機(jī)葉輪作為一個(gè)部件的半徑)為L(zhǎng)2，可以滿(mǎn)足2.946 ( L2/L1 < 3.38。在此優(yōu)選布置結(jié)構(gòu)形式，由于進(jìn)風(fēng)口 9的半徑LI代表了進(jìn)風(fēng)能力，離心風(fēng)機(jī)葉輪的半徑L2大致對(duì)應(yīng)氣流進(jìn)入后在離心風(fēng)機(jī)葉輪的流動(dòng)路徑長(zhǎng)度，試驗(yàn)證實(shí)，在本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)風(fēng)口 9的半徑LI與離心風(fēng)機(jī)葉輪的整體半徑L2按照上述比例關(guān)系布置的情形下，離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)和增壓性能匹配良好，工作可靠，這改善了離心風(fēng)機(jī)葉輪的工作性能。
[0047]如上所述，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，各個(gè)葉輪排風(fēng)流道13形成為擴(kuò)張型流道，為此輪蓋4和輪盤(pán)5的相對(duì)布置結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行一定的改進(jìn)，參加圖5，優(yōu)選地，各個(gè)葉輪排風(fēng)流道13的內(nèi)端端口(即進(jìn)風(fēng)端口)和外端端口(即排風(fēng)端口)沿離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L的寬度分別為h和H，其中0.865 ( h/H ^ 1.26ο在此情形下，由于相對(duì)間隔布置的輪盤(pán)5的一側(cè)盤(pán)面與輪蓋4的一側(cè)表面之間的間隔從離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心區(qū)域到外周邊緣區(qū)域是增大的，因此能夠更容易地形成擴(kuò)張型流道。尤其是，這種優(yōu)選實(shí)施方式綜合兼顧了葉輪排風(fēng)流道13的擴(kuò)壓程度。如果擴(kuò)壓程度過(guò)小，起不到擴(kuò)壓效果，葉輪排風(fēng)流道13的出口氣流與蝸殼I的沖擊損失還是很大；如果擴(kuò)壓程度過(guò)大，離心風(fēng)機(jī)的全壓會(huì)下降，從而難以提供足夠的負(fù)壓，影響離心風(fēng)機(jī)的工作性能。實(shí)際實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明，本實(shí)用新型上述優(yōu)選方式可以保證離心風(fēng)機(jī)在獲得足夠負(fù)壓的情況下使得葉輪排風(fēng)流道擴(kuò)壓效果相對(duì)較佳，離心風(fēng)機(jī)流動(dòng)阻力損失相對(duì)較小，從而獲得較好的氣動(dòng)性能。
[0048]在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，尤其具有獨(dú)創(chuàng)性的是，本實(shí)用新型基于流體力學(xué)三維流動(dòng)理論并結(jié)合CFD仿真技術(shù)(即計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù))來(lái)設(shè)計(jì)輪蓋4和輪盤(pán)5的內(nèi)側(cè)表面(即相對(duì)間隔布置的輪盤(pán)5的一側(cè)盤(pán)面與輪蓋4的一側(cè)表面)的結(jié)構(gòu)形式。概括地，參見(jiàn)圖4和圖5，輪蓋4的與輪盤(pán)5相對(duì)的一側(cè)表面包括通過(guò)第一型線(xiàn)繞離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L旋轉(zhuǎn)所形成的輪蓋回轉(zhuǎn)曲面，該第一型線(xiàn)至少包括弧線(xiàn)段。同時(shí)，輪盤(pán)5的與輪蓋4相對(duì)的一側(cè)盤(pán)面也包括通過(guò)第二型線(xiàn)繞離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L旋轉(zhuǎn)所形成的輪盤(pán)回轉(zhuǎn)曲面，該第二型線(xiàn)也包括弧線(xiàn)段。這種弧面形式的輪蓋4和輪盤(pán)5使得工作過(guò)程中輪蓋4和輪盤(pán)5附近的氣流能夠相對(duì)較好地貼著輪蓋內(nèi)側(cè)表面和輪盤(pán)內(nèi)側(cè)盤(pán)面流動(dòng)，使得葉輪排風(fēng)流道13中的氣流能夠順暢的由軸向流動(dòng)轉(zhuǎn)為徑向流動(dòng)，使得氣流更順暢，從而減小流動(dòng)損失，提高離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)效率。
[0049]例如，參見(jiàn)圖4和圖5所述，輪蓋4和輪盤(pán)5的第一型線(xiàn)和第二型線(xiàn)可以分別由兩段相切的圓弧構(gòu)成。具體地，參見(jiàn)圖5，輪蓋4的上述第一型線(xiàn)可以包括半徑為Rl的第一圓弧線(xiàn)以及半徑為R2且相對(duì)于第一圓弧線(xiàn)更加靠近中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L的第二圓弧線(xiàn)，所述第二圓弧線(xiàn)的一端與中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L間隔(由于輪蓋4的中心區(qū)域形成有進(jìn)風(fēng)口 9)，另一端與第一圓弧線(xiàn)的一端平滑過(guò)渡地連接(具體可以為相切關(guān)系)，其中優(yōu)選地0.985 ( Rl/R2S 1.4。另外，輪盤(pán)5的上述第二型線(xiàn)包括直線(xiàn)段(輪盤(pán)5的中心部為圖3所示的用于連接轉(zhuǎn)軸2的平面形的輪軸連接部10)、半徑為R3的第三圓弧線(xiàn)以及半徑為R4且相對(duì)于第三圓弧線(xiàn)更加遠(yuǎn)離中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L的第四圓弧線(xiàn)，所述直線(xiàn)段垂直于中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L，該直線(xiàn)段的一端連接于中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L，該直線(xiàn)段的另一端連接于第三圓弧線(xiàn)的一端，該第三圓弧線(xiàn)的另一端與第四圓弧線(xiàn)的一端平滑過(guò)渡地連接(具體可以為相切關(guān)系)，其中優(yōu)選地0.267 ( R3/R4 ( 0.52。在上述優(yōu)選的尺寸關(guān)系下，本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪不僅使得葉輪排風(fēng)流道13的內(nèi)部表面光滑過(guò)渡，使得葉輪流道中的氣流能夠順暢的由軸向流動(dòng)轉(zhuǎn)為徑向流動(dòng)，減小流動(dòng)損失；而且由于輪蓋4和輪盤(pán)5的成形型線(xiàn)的圓弧半徑關(guān)系，能夠形成內(nèi)側(cè)表面光滑的流線(xiàn)型擴(kuò)張流道，從而使得離心風(fēng)機(jī)降低沖擊損失、提高效率的技術(shù)效果更加優(yōu)化。
[0050]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的離心風(fēng)機(jī)葉輪還可以滿(mǎn)足:1.5 < R2/R3 ( 2.4，這使得輪蓋4和輪盤(pán)5的成形型線(xiàn)之間存在一定的匹配關(guān)系，其能夠更有效地確保了葉輪流道形成漸擴(kuò)型式，使得氣流速度逐漸減小，從而更有效地減弱葉輪出口氣流對(duì)蝸殼壁面的沖擊，提高了風(fēng)機(jī)的效率，同時(shí)也降低了風(fēng)機(jī)的噪聲。
[0051]當(dāng)然，在此需要附加說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的輪蓋4和輪盤(pán)5并局限于上述具體結(jié)構(gòu)形式，其不限于具有圖5所示形狀的回轉(zhuǎn)面，并且輪蓋4和輪盤(pán)5的成形型線(xiàn)也不僅局限為兩段圓弧構(gòu)成，還可以為兩段以上的多段圓弧構(gòu)成，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0052]在上述第一型線(xiàn)和第二型線(xiàn)包括弧形段的實(shí)施方式基礎(chǔ)上，通過(guò)CFD仿真模擬分析和流體力學(xué)三維流動(dòng)理論試驗(yàn)，更優(yōu)選地，如圖5所示，在所述第一型線(xiàn)的所述弧線(xiàn)段的任一點(diǎn)的法線(xiàn)方向上，葉輪排風(fēng)流道13的寬度為bi，且該點(diǎn)與中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L之間的距離為 Li，滿(mǎn)足當(dāng) 35〈Li〈82.527 時(shí)，bi = 0.153Li+27.319 ；當(dāng) 82.527 ^ Li〈110 時(shí)，bi =0.011Li+39.079，其中bi和Li的尺寸單位相同，例如Li的單位為cm，獲得的bi的單位也為cm，無(wú)論bi和Li的尺寸單位如何，bi和Li可以?xún)?yōu)選地按照上述關(guān)系式進(jìn)行匹配。在這種優(yōu)選實(shí)施方式下，由于葉輪流道采用漸擴(kuò)型式，模擬試驗(yàn)證實(shí)，此時(shí)葉輪排風(fēng)流道內(nèi)沿徑向方向流動(dòng)逆壓梯度小，所受流動(dòng)阻力小，不易發(fā)生邊界層分離而產(chǎn)生漩渦流動(dòng)，速度場(chǎng)分布更均勻，因而流動(dòng)效果達(dá)到最優(yōu)化的程度。
[0053]作為上述第一型線(xiàn)和第二型線(xiàn)分別包括弧線(xiàn)段的離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，參見(jiàn)圖5，上述第一型線(xiàn)和第二型線(xiàn)各自的至少位于所述離心風(fēng)機(jī)葉輪外邊緣區(qū)域的部分形成為弧線(xiàn)段，在此情形下，當(dāng)將離心風(fēng)機(jī)葉輪放置為使得中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)L與豎直方向垂直的狀態(tài)下，所述第一型線(xiàn)的外端點(diǎn)處的切線(xiàn)與豎直方向的夾角為α，所述第二型線(xiàn)的外端點(diǎn)處的切線(xiàn)與豎直方向的夾角為β，可以使得5°彡α = β彡12°。這種更加優(yōu)化的細(xì)化結(jié)構(gòu)改進(jìn)保證了離心風(fēng)機(jī)葉輪的葉輪排風(fēng)流道13的出口氣流順著輪蓋、輪盤(pán)流動(dòng)，使得流動(dòng)更順暢，從而使得本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪的性能得到更進(jìn)一步的完口 ο
[0054]以上描述了本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)葉輪的基本實(shí)施方式和優(yōu)選實(shí)施方式，進(jìn)一步地，參見(jiàn)圖2和圖3，本實(shí)用新型還提供一種離心風(fēng)機(jī)，其包括蝸殼I和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該蝸殼I內(nèi)的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其中，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪可以采用上述的離心風(fēng)機(jī)葉輪。更具體地，例如，輪盤(pán)5的背向輪蓋4的另一側(cè)盤(pán)面的中心部(即輪軸連接部10)連接有轉(zhuǎn)軸2，離心風(fēng)機(jī)葉輪通過(guò)該轉(zhuǎn)軸2可旋轉(zhuǎn)地支承在蝸殼I的一側(cè)側(cè)壁上而安裝在該蝸殼I內(nèi)。蝸殼I的相對(duì)的另一側(cè)側(cè)壁的開(kāi)口內(nèi)安裝有進(jìn)風(fēng)集流器3，該進(jìn)風(fēng)集流器3的進(jìn)口端凸出于蝸殼I之外，出口伸入到蝸殼I內(nèi)的離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)風(fēng)口 9內(nèi)。
[0055]另外，如上所述，離心風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于多種場(chǎng)合，例如應(yīng)用于清掃車(chē)的除塵系統(tǒng)。為此，本實(shí)用新型還提供一種清掃車(chē)，該清掃車(chē)的吸塵系統(tǒng)可以采用本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)。
[0056]以下結(jié)合圖2至圖9所示的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式包含所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的離心風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)略描述其工作過(guò)程。
[0057]如圖2至圖6所示，在離心風(fēng)機(jī)工作過(guò)程中，氣流從離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)風(fēng)口 9沿進(jìn)氣方向A(基本沿軸向)進(jìn)入，然后沿出氣方向B(大致順著徑向方向R)流出。當(dāng)氣流由進(jìn)氣集流器3進(jìn)入進(jìn)風(fēng)區(qū)7并到達(dá)葉片的內(nèi)端時(shí)，會(huì)產(chǎn)生由軸向到徑向的轉(zhuǎn)向，本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)葉輪由于輪蓋4和輪盤(pán)5的成形型線(xiàn)的合理設(shè)計(jì)，使得沿著葉輪排風(fēng)流道13的通流截面面積逐漸增大，氣流速度逐漸減小，減弱了葉輪排風(fēng)通道13的出口氣流對(duì)蝸殼I內(nèi)壁面的沖擊，提高了風(fēng)機(jī)的效率，同時(shí)也降低了風(fēng)機(jī)的噪聲。通過(guò)CFD試驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)采用本實(shí)用新型的上述離心風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)，貼近輪蓋4和輪盤(pán)5的相對(duì)的內(nèi)側(cè)表面附近的流動(dòng)情況得到明顯改善，從源頭上抑制了分離流動(dòng)、漩渦流的產(chǎn)生。輪蓋4和輪盤(pán)5處流體由軸向沿徑向的轉(zhuǎn)彎損失更小，葉輪排風(fēng)流道13的出口氣流與蝸殼I的沖擊損失降低，葉輪排風(fēng)流道內(nèi)部流動(dòng)更順暢，離心風(fēng)機(jī)的性能有所提高。通過(guò)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的試驗(yàn)驗(yàn)證，在其它工況條件相同的前提下，本實(shí)用新型的風(fēng)機(jī)效率提高6?9個(gè)百分點(diǎn)，噪聲顯著降低，并具有一定的降噪效果。
[0058]由上描述可以看出，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:
[0059]第一，本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)葉輪的輪蓋4與輪盤(pán)5之間形成的葉輪排風(fēng)流道13形成為通流截面積從內(nèi)端11到外端12擴(kuò)張的擴(kuò)張型流道，這最大限度的降低了葉輪排風(fēng)流道13的出口流體和蝸殼I的沖擊損失，使得進(jìn)入蝸殼I的氣流更均勻，離心風(fēng)機(jī)性能更好。
[0060]第二，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化離心風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，尤其使得輪蓋4和輪盤(pán)5的成形曲面型線(xiàn)(即第一型線(xiàn)和第二型線(xiàn))包括弧線(xiàn)段，這使得能夠使得進(jìn)入所述葉輪排風(fēng)流道13的氣流更均勻，氣流沿葉輪排風(fēng)流道13向外流動(dòng)的逆壓梯度小，所受流動(dòng)阻力小，不易發(fā)生邊界層分離而產(chǎn)生漩渦流動(dòng)，葉輪排風(fēng)流道內(nèi)速度分布均勻，這能夠有效地減小風(fēng)機(jī)噪聲，提高風(fēng)機(jī)效率。
[0061]尤其是，在本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方式中，本實(shí)用新型提供了有關(guān)葉輪排風(fēng)流道13法向橫截面寬度的優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其綜合兼顧了本實(shí)用新型的葉輪排風(fēng)流道的擴(kuò)壓程度，使得葉輪排風(fēng)流道的通流截面積設(shè)計(jì)能夠在保證風(fēng)機(jī)在獲得足夠負(fù)壓的情況下使得葉輪流道擴(kuò)壓效果最佳，降低氣流流動(dòng)阻力損失，從而獲得較好的氣動(dòng)性能。
[0062]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0063]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。尤其是，在本實(shí)用新型的上述各個(gè)【具體實(shí)施方式】的描述中所涉及的各個(gè)尺寸比例關(guān)系或計(jì)算關(guān)系式，在不相互矛盾和違背本實(shí)用新型目的的前提下，可以相互組合使用，這也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0064]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.離心風(fēng)機(jī)葉輪，包括輪蓋(4)和輪盤(pán)(5)，該輪盤(pán)(5)的一側(cè)盤(pán)面與所述輪蓋(4)的一側(cè)表面相對(duì)間隔布置，該輪蓋(4)的中央?yún)^(qū)域形成有貫通該輪蓋(4)厚度的進(jìn)風(fēng)口(9)，所述輪蓋(4)與輪盤(pán)(5)之間固定有圍繞所述進(jìn)風(fēng)口(9)間隔布置的多片葉片￠)，從而每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述葉片(6)、輪蓋(4)和輪盤(pán)(5)共同圍成與所述進(jìn)風(fēng)口(9)連通的葉輪排風(fēng)流道(13)，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道(13)分別具有位于所述離心風(fēng)機(jī)葉輪中央?yún)^(qū)域和外周邊緣區(qū)域的內(nèi)端(11)和外端(12)，其特征在于， 各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道(13)沿所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的周向截取的通流截面的截面積從所述內(nèi)端(11)到所述外端(12)增大，從而各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道(13)形成為擴(kuò)張型流道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道(13)的所述通流截面的截面積從所述內(nèi)端(11)到所述外端(12)連續(xù)增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，各個(gè)所述葉片(6)的內(nèi)端處于半徑為R5的同一圓周上，且各個(gè)所述葉片的外端處于半徑為R6的同一圓周上，其中0.261 ^ R5/R6 ( 0.522 ；以及 所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的所述進(jìn)風(fēng)口(9)的半徑為L(zhǎng)I，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的半徑為L(zhǎng)2，其中 2.946 ( L2/L1 ( 3.38。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，各個(gè)所述葉輪排風(fēng)流道(13)的內(nèi)端端口和外端端口沿所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)的寬度分別為h和H，其中0.865 ( h/H ( 1.26。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于， 所述輪蓋(4)的與所述輪盤(pán)(5)相對(duì)的所述一側(cè)表面包括通過(guò)第一型線(xiàn)繞所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)旋轉(zhuǎn)所形成的輪蓋回轉(zhuǎn)曲面，該第一型線(xiàn)至少包括弧線(xiàn)段；以及 所述輪盤(pán)(5)的與所述輪蓋(4)相對(duì)的所述一側(cè)盤(pán)面包括通過(guò)第二型線(xiàn)繞所述離心風(fēng)機(jī)葉輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)旋轉(zhuǎn)所形成的輪盤(pán)回轉(zhuǎn)曲面，該第二型線(xiàn)至少包括弧線(xiàn)段。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述第一型線(xiàn)包括半徑為Rl的第一圓弧線(xiàn)以及半徑為R2且相對(duì)于所述第一圓弧線(xiàn)更加靠近所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)的第二圓弧線(xiàn)，所述第二圓弧線(xiàn)的一端與所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)間隔，另一端與所述第一圓弧線(xiàn)的一端平滑過(guò)渡地連接，其中0.985 ( R1/R2彡1.4 ;以及 所述第二型線(xiàn)包括直線(xiàn)段、半徑為R3的第三圓弧線(xiàn)以及半徑為R4且相對(duì)于所述第三圓弧線(xiàn)更加遠(yuǎn)離所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)的第四圓弧線(xiàn)，所述直線(xiàn)段垂直于所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)，該直線(xiàn)段的一端連接于所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)，該直線(xiàn)段的另一端連接于所述第三圓弧線(xiàn)的一端，該第三圓弧線(xiàn)的另一端與所述第四圓弧線(xiàn)的一端平滑過(guò)渡地連接，其中0.267 彡 R3/R4 彡 0.52。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述第二圓弧線(xiàn)的半徑R2和所述第三圓弧線(xiàn)的半徑R3還滿(mǎn)足:1.5 < R2/R3 ( 2.4。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述第一型線(xiàn)和所述第二型線(xiàn)各自的至少位于所述離心風(fēng)機(jī)葉輪外邊緣區(qū)域的部分形成為所述弧線(xiàn)段，在所述離心風(fēng)機(jī)葉輪放置為使得所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)與豎直方向垂直的狀態(tài)下，所述第一型線(xiàn)的外端點(diǎn)處的切線(xiàn)與所述豎直方向的夾角為α，所述第二型線(xiàn)的外端點(diǎn)處的切線(xiàn)與所述豎直方向的夾角為β，其中滿(mǎn)足5°彡α = β彡12°。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，在所述第一型線(xiàn)的所述弧線(xiàn)段的任一點(diǎn)的法線(xiàn)方向上，所述葉輪排風(fēng)流道(13)的寬度為bi，且該點(diǎn)與所述中心旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(L)之間的距離為 Li，滿(mǎn)足當(dāng) 35〈Li〈82.527 時(shí)，bi = 0.153Li+27.319 ;當(dāng) 82.527 彡 Li〈110時(shí)，bi = 0.011Li+39.079，其中bi和Li的尺寸單位相同。
10.離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼(I)和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該蝸殼(I)內(nèi)的離心風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述離心風(fēng)機(jī)葉輪為根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的離心風(fēng)機(jī)葉輪。
11.清掃車(chē)，其特征在于，該清掃車(chē)的吸塵系統(tǒng)包括根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心風(fēng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】F04D29/28GK204200675SQ201420598952
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】張斌, 李亮, 彭林斌, 張勁 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司