冷卻風(fēng)扇控制裝置與工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】一種冷卻風(fēng)扇控制裝置，包括液壓泵、油箱、冷卻風(fēng)扇、以及與冷卻風(fēng)扇相連的液壓馬達(dá)，冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括第一換向閥和第二換向閥，第一換向閥連接在液壓泵與油箱之間，第一換向閥具有導(dǎo)通位置與關(guān)閉位置，第二換向閥連接在液壓泵與液壓馬達(dá)之間，第二換向閥具有第一工作位置與第二工作位置；第一換向閥處于關(guān)閉位置且第二換向閥處于第一工作位置時(shí)，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由第二換向閥的第一工作位置輸入液壓馬達(dá)并由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇正轉(zhuǎn)；第一換向閥處于關(guān)閉位置且第二換向閥處于第二工作位置時(shí)，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由第二換向閥的第二工作位置輸入液壓馬達(dá)并由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇反轉(zhuǎn)。
【專利說明】冷卻風(fēng)扇控制裝置與工程機(jī)械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是關(guān)于一種工程機(jī)械的冷卻風(fēng)扇控制
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)旋挖鉆機(jī)的冷卻風(fēng)扇采用吸風(fēng)的方式對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻，當(dāng)油溫未達(dá)到程序控制溫度時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)油溫達(dá)到程序控制溫度后，冷卻風(fēng)扇開啟以進(jìn)行降溫處理。
[0003]然而，由于施工現(xiàn)場風(fēng)塵較大，且冷卻風(fēng)扇工作時(shí)沿單一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，長期使用后，空氣中的灰塵等容易被吸附在冷卻風(fēng)扇的表面而造成堵塞，使冷卻風(fēng)扇的散熱效率下降，影響旋挖鉆機(jī)的冷卻效果，造成旋挖鉆機(jī)的油溫上升，進(jìn)而導(dǎo)致旋挖鉆機(jī)的施工效率下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種冷卻風(fēng)扇控制裝置，可控制冷卻風(fēng)扇正反轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)除塵，以清潔冷卻風(fēng)扇，提升工程機(jī)械的施工效率。
[0005]為達(dá)到上述優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種冷卻風(fēng)扇控制裝置，包括液壓泵、油箱、冷卻風(fēng)扇、以及與該冷卻風(fēng)扇相連的液壓馬達(dá)，該冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括第一換向閥和第二換向閥，該第一換向閥連接在該液壓泵與該油箱之間，該第一換向閥具有導(dǎo)通位置與關(guān)閉位置，該第二換向閥連接在該液壓泵與該液壓馬達(dá)之間，該第二換向閥具有第一工作位置與第二工作位置；該第一換向閥處于關(guān)閉位置且該第二換向閥處于第一工作位置時(shí)，該液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由該第二換向閥的第一工作位置輸入該液壓馬達(dá)并由該液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)該冷卻風(fēng)扇正轉(zhuǎn)；該第一換向閥處于關(guān)閉位置且該第二換向閥處于第二工作位置時(shí)，該液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由該第二換向閥的第二工作位置輸入該液壓馬達(dá)并由該液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)該冷卻風(fēng)扇反轉(zhuǎn)。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該第二換向閥通過第一管路、第二管路、第三管路及第四管路連接在該液壓泵與該液壓馬達(dá)之間，該第一管路連接在該液壓泵的出油口和該第二換向閥的進(jìn)油口之間，該第二管路連接在該第二換向閥的其中一個(gè)工作油口和該液壓馬達(dá)的其中一個(gè)油口之間，該第三管路連接在該第二換向閥的另一個(gè)工作油口和該液壓馬達(dá)的另一個(gè)油口之間，該第四管路連接在該第二換向閥的回油口與該油箱之間。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該第二換向閥為一個(gè)兩位四通的電磁換向閥。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該第二換向閥為一個(gè)兩位四通的手動(dòng)換向閥。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該第一換向閥通過排油管路連接在該液壓泵與該油箱之間，該排油管路連接在該液壓泵的出油口和該油箱之間。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該第一換向閥為一個(gè)兩位兩通的電磁換向閥。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括除塵按鈕，該除塵按鈕用于控制該第二換向閥從第一工作位置切換至第二工作位置。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括溢流閥，該溢流閥與該第一換向閥并聯(lián)。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，包括如上所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該工程機(jī)械為旋挖鉆機(jī)。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型通過在液壓泵與油箱之間設(shè)置第一換向閥，在液壓泵與驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇的液壓馬達(dá)之間設(shè)置第二換向閥，當(dāng)不需冷卻時(shí)由第一換向閥對(duì)液壓泵進(jìn)行泄壓，液壓馬達(dá)及冷卻風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；當(dāng)需要除塵時(shí)，由第二換向閥對(duì)供給液壓馬達(dá)的液壓油方向進(jìn)行轉(zhuǎn)換而使冷卻風(fēng)扇反向運(yùn)轉(zhuǎn)，吹去冷卻風(fēng)扇自身附著的灰塵，可有效延長冷卻風(fēng)扇的使用壽命，提高散熱效率，從而降低工程機(jī)械的故障率，提高施工效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中冷卻風(fēng)扇控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例中冷卻風(fēng)扇控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0019]本實(shí)用新型的冷卻風(fēng)扇控制裝置，用于控制旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械的冷卻風(fēng)扇進(jìn)行正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)除塵效果。圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中冷卻風(fēng)扇控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的冷卻風(fēng)扇控制裝置10包括液壓泵11、第一換向閥12、第二換向閥13、控制器(圖未示)以及與冷卻風(fēng)扇14相連的液壓馬達(dá)15。在本實(shí)施例中，第一換向閥12與第二換向閥13均為電磁換向閥。
[0020]控制器與第一換向閥12連接，第一換向閥12連接于液壓泵11的排油管路195中，用于對(duì)液壓泵11進(jìn)行泄壓與建壓，第一換向閥12具有導(dǎo)通位置與關(guān)閉位置，并可在控制器的控制下進(jìn)行切換。其中，排油管路195連接在液壓泵11的出油口和油箱17之間，第一換向閥12連接在液壓泵11與油箱17之間。具體地，在本實(shí)施例中，第一換向閥12為一個(gè)兩位兩通的電磁換向閥，其在失電時(shí)處于關(guān)閉位置，在得電時(shí)處于導(dǎo)通位置。在其他實(shí)施例中，第一換向閥12也可以設(shè)置為在失電時(shí)處于導(dǎo)通位置，在得電時(shí)處于關(guān)閉位置。當(dāng)?shù)谝粨Q向閥12處于導(dǎo)通位置時(shí)，液壓泵11泄壓，液壓馬達(dá)15停止運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇14也不運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)谝粨Q向閥12處于關(guān)閉位置時(shí)，液壓泵11建壓，液壓馬達(dá)15轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇14轉(zhuǎn)動(dòng)。第一換向閥12相當(dāng)于一個(gè)對(duì)冷卻風(fēng)扇14進(jìn)行啟動(dòng)或關(guān)閉的開關(guān)。在此，“兩位兩通”代表至少兩個(gè)工作位置和至少兩個(gè)通油口，當(dāng)?shù)谝粨Q向閥12采用多于兩個(gè)工作位置和多于兩個(gè)通油口時(shí)，只是部分的工作位置和部分的通油口無需用到而已。
[0021]控制器與第二換向閥13連接，第二換向閥13連接在液壓泵11與液壓馬達(dá)15之間，第二換向閥13具有第一工作位置與第二工作位置，并可在控制器的控制下進(jìn)行切換。具體地，在本實(shí)施例中，第二換向閥13為一個(gè)兩位四通的電磁換向閥，其在失電時(shí)處于第一工作位置，在得電時(shí)處于第二工作位置。在其他實(shí)施例中，第二換向閥13也可以設(shè)置為在失電時(shí)處于第二工作位置，在得電時(shí)處于第一工作位置。當(dāng)?shù)诙Q向閥13處于第一工作位置時(shí)，液壓油由第一管路191進(jìn)入第二管路192，經(jīng)液壓馬達(dá)15后由第三管路193和第四管路194排出，此時(shí)液壓馬達(dá)15驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇14進(jìn)行正轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)诙Q向閥13處于第二工作位置時(shí)，液壓油由第一管路191進(jìn)入第三管路193，經(jīng)液壓馬達(dá)15后由第二管路192和第四管路194排出，此時(shí)液壓馬達(dá)15驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇14進(jìn)行反轉(zhuǎn)。其中，第一管路191連接在液壓泵11的出油口和第二換向閥13的進(jìn)油口之間，第二管路192連接在第二換向閥13的其中一個(gè)工作油口和液壓馬達(dá)15的其中一個(gè)油口之間，第三管路193連接在第二換向閥13的另一個(gè)工作油口和液壓馬達(dá)15的另一個(gè)油口之間，第四管路194連接在第二換向閥13的回油口與油箱17之間。如此，通過第二換向閥13在第一工作位置與第二工作位置之間的切換，可實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓馬達(dá)13正反轉(zhuǎn)的控制，進(jìn)而控制冷卻風(fēng)扇14進(jìn)行正反轉(zhuǎn)。在本實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇14在正轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行吸風(fēng)而可對(duì)工程機(jī)械的液壓油進(jìn)行冷卻，冷卻風(fēng)扇14在反轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行吹風(fēng)而可對(duì)冷卻風(fēng)扇14自身進(jìn)行除塵。需要說明的是，對(duì)冷卻風(fēng)扇14正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的描述只用于說明冷卻風(fēng)扇14的轉(zhuǎn)向相反，而與冷卻風(fēng)扇14的送風(fēng)方向無對(duì)應(yīng)關(guān)系。也就是說，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，也可以是冷卻風(fēng)扇14正轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行吹風(fēng)，冷卻風(fēng)扇14反轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行吸風(fēng)。在此，“兩位四通”代表至少兩個(gè)工作位置和至少四個(gè)通油口，當(dāng)?shù)诙Q向閥13采用多于兩個(gè)工作位置和多于四個(gè)通油口時(shí)，只是部分的工作位置和部分的通油口無需用到而已。
[0022]進(jìn)一步地，控制器還包括除塵按鈕，該除塵按鈕用于控制第二換向閥13從第一工作位置切換至第二工作位置，進(jìn)而控制液壓馬達(dá)15驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇14反轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)除塵效果O
[0023]進(jìn)一步地，為保證液壓管路的安全，本實(shí)用新型的冷卻風(fēng)扇控制裝置10還包括溢流閥16，溢流閥16與第一換向閥12并聯(lián)，可在管路中壓力過高時(shí)泄油保證裝置的安全。
[0024]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型的液壓管路中還設(shè)有兩個(gè)單向閥181、182，其中第一單向閥181連接在液壓泵11的出油口和第二換向閥13的進(jìn)油口之間，且第一單向閥181的入油口與液壓泵11的出油口相連；第二單向閥182連接在第二換向閥13的進(jìn)油口和第二換向閥13的回油口之間，且第二單向閥182的入油口與第二換向閥13的回油口相連。單向閥181、182可用于防止液壓管路中的液壓油反向流動(dòng)。在其他實(shí)施例中，該兩個(gè)單向閥181、182也可以省略，其中第二單向閥182所在的位置變成斷開，從而得到如圖2所示的冷卻風(fēng)扇控制裝置20。
[0025]使用時(shí)，當(dāng)液壓油的油溫低于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制器控制第一換向閥12得電而處于導(dǎo)通位置，并控制第二換向閥13失電而處于第一工作位置，此時(shí)，液壓泵11泄壓，液壓馬達(dá)15停止運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇14關(guān)閉，不對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻處理，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。當(dāng)液壓油的油溫達(dá)到或高于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制器控制第一換向閥12失電而處于關(guān)閉位置，并控制第二換向閥13失電而處于第一工作位置，此時(shí)，液壓泵11建壓，液壓油經(jīng)由第一管路191和第二管路192向液壓馬達(dá)14供給，液壓馬達(dá)15驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇14正轉(zhuǎn)，對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻處理，供給至液壓馬達(dá)15的液壓油經(jīng)由第三管路193和第四管路194回到油箱17。當(dāng)冷卻風(fēng)扇工作一段時(shí)間后需要除塵時(shí)，由操作人員按下除塵按鈕，控制第一換向閥12失電而處于關(guān)閉位置，并控制第二換向閥13得電而處于第二工作位置，此時(shí)，液壓泵11建壓，液壓油經(jīng)由第一管路191和第三管路193向液壓馬達(dá)14供給，液壓馬達(dá)15驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇14反轉(zhuǎn)，吹去冷卻風(fēng)扇14上附著的灰塵，供給至液壓馬達(dá)15的液壓油經(jīng)由第二管路192和第四194回到油箱17。
[0026]作為另一種優(yōu)選方式，第二換向閥13也可以為一個(gè)兩位四通的手動(dòng)換向閥，當(dāng)需要除塵時(shí)，由操作人員直接操作該第二換向閥13進(jìn)行手動(dòng)換向即可，通過采用手動(dòng)換向閥，可以進(jìn)一步精簡控制，節(jié)省成本。
[0027]本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，其包括如上所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該工程機(jī)械為旋挖鉆機(jī)。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型通過在液壓泵與油箱之間設(shè)置第一換向閥，在液壓泵與驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇的液壓馬達(dá)之間設(shè)置第二換向閥，當(dāng)不需冷卻時(shí)由第一換向閥對(duì)液壓泵進(jìn)行泄壓，液壓馬達(dá)及冷卻風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；當(dāng)需要除塵時(shí)，由第二換向閥對(duì)供給液壓馬達(dá)的液壓油方向進(jìn)行轉(zhuǎn)換而使冷卻風(fēng)扇反向運(yùn)轉(zhuǎn)，吹去冷卻風(fēng)扇自身附著的灰塵，可有效延長冷卻風(fēng)扇的使用壽命，提高散熱效率，從而降低工程機(jī)械的故障率，提高施工效率。
[0029]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷卻風(fēng)扇控制裝置，包括液壓泵、油箱、冷卻風(fēng)扇、以及與該冷卻風(fēng)扇相連的液壓馬達(dá)，其特征在于:該冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括第一換向閥和第二換向閥，該第一換向閥連接在該液壓泵與該油箱之間，該第一換向閥具有導(dǎo)通位置與關(guān)閉位置，該第二換向閥連接在該液壓泵與該液壓馬達(dá)之間，該第二換向閥具有第一工作位置與第二工作位置；該第一換向閥處于關(guān)閉位置且該第二換向閥處于第一工作位置時(shí)，該液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由該第二換向閥的第一工作位置輸入該液壓馬達(dá)并由該液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)該冷卻風(fēng)扇正轉(zhuǎn)；該第一換向閥處于關(guān)閉位置且該第二換向閥處于第二工作位置時(shí)，該液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由該第二換向閥的第二工作位置輸入該液壓馬達(dá)并由該液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)該冷卻風(fēng)扇反轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該第二換向閥通過第一管路、第二管路、第三管路及第四管路連接在該液壓泵與該液壓馬達(dá)之間，該第一管路連接在該液壓泵的出油口和該第二換向閥的進(jìn)油口之間，該第二管路連接在該第二換向閥的其中一個(gè)工作油口和該液壓馬達(dá)的其中一個(gè)油口之間，該第三管路連接在該第二換向閥的另一個(gè)工作油口和該液壓馬達(dá)的另一個(gè)油口之間，該第四管路連接在該第二換向閥的回油口與該油箱之間。
3.如權(quán)利要求2所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該第二換向閥為一個(gè)兩位四通的電磁換向閥。
4.如權(quán)利要求2所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該第二換向閥為一個(gè)兩位四通的手動(dòng)換向閥。
5.如權(quán)利要求2所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該第一換向閥通過排油管路連接在該液壓泵與該油箱之間，該排油管路連接在該液壓泵的出油口和該油箱之間。
6.如權(quán)利要求5所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該第一換向閥為一個(gè)兩位兩通的電磁換向閥。
7.如權(quán)利要求5所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括除塵按鈕，該除塵按鈕用于控制該第二換向閥從第一工作位置切換至第二工作位置。
8.如權(quán)利要求5所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置，其特征在于:該冷卻風(fēng)扇控制裝置還包括溢流閥，該溢流閥與該第一換向閥并聯(lián)。
9.一種工程機(jī)械，其特征在于:包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的冷卻風(fēng)扇控制裝置。
10.如權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械，其特征在于:該工程機(jī)械為旋挖鉆機(jī)。
【文檔編號(hào)】F04D29/70GK204061262SQ201420468942
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】劉俊沛, 常延沛 申請(qǐng)人:上海中聯(lián)重科樁工機(jī)械有限公司, 中聯(lián)重科股份有限公司