立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)，即本防晃結(jié)構(gòu)包括油池殼體和伸入油池殼體的壓縮機(jī)泵油口，還包括圓形蓋板，所述圓形蓋板中心設(shè)有通孔，所述油池殼體底部設(shè)有圓形沉臺(tái)，所述圓形蓋板的通孔直徑大于所述壓縮機(jī)泵油口外徑并套入壓縮機(jī)泵油口，所述圓形蓋板外圈連接所述油池殼體內(nèi)壁。本防晃結(jié)構(gòu)克服了傳統(tǒng)壓縮機(jī)油池結(jié)構(gòu)的缺陷，避免油池內(nèi)潤(rùn)滑油的晃動(dòng)，確保壓縮機(jī)即使在運(yùn)動(dòng)物體上運(yùn)行，潤(rùn)滑油仍能保持正常供給，從而保證壓縮機(jī)在晃動(dòng)環(huán)境下的正常運(yùn)行及可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前大量立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)被應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)中的物體上，包括輪船、汽車(chē)和民用飛機(jī)等，但是由于其運(yùn)動(dòng)的特性，使得立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的使用受到了一定的限制，壓縮機(jī)往往僅在物體停止運(yùn)動(dòng)時(shí)才會(huì)考慮開(kāi)啟；其主要原因就是在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，壓縮機(jī)隨著物體運(yùn)動(dòng)的慣性而晃動(dòng)，使得油池內(nèi)的潤(rùn)滑油隨同晃動(dòng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)油池位置無(wú)油狀態(tài)，如此在短時(shí)間內(nèi)即可造成壓縮機(jī)泵體組件的異常磨耗，最終造成壓縮機(jī)的堵轉(zhuǎn)故障，影響了壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，降低壓縮機(jī)使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)，本防晃結(jié)構(gòu)克服了傳統(tǒng)壓縮機(jī)油池結(jié)構(gòu)的缺陷，避免油池內(nèi)潤(rùn)滑油的晃動(dòng)，確保壓縮機(jī)即使在運(yùn)動(dòng)物體上運(yùn)行，潤(rùn)滑油仍能保持正常供給，從而保證壓縮機(jī)在晃動(dòng)環(huán)境下的正常運(yùn)行及可靠性。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)包括油池殼體和伸入油池殼體的壓縮機(jī)泵油口，還包括圓形蓋板，所述圓形蓋板中心設(shè)有通孔，所述油池殼體底部設(shè)有圓形沉臺(tái)，所述圓形蓋板的通孔直徑大于所述壓縮機(jī)泵油口外徑并套入壓縮機(jī)泵油口，所述圓形蓋板外圈連接所述油池殼體內(nèi)壁。
[0005]進(jìn)一步,上述圓形蓋板為球形面蓋板。
[0006]進(jìn)一步，上述圓形蓋板沿徑向間隔設(shè)有若干導(dǎo)油槽，所述若干導(dǎo)油槽連通所述圓形蓋板中心通孔。
[0007]進(jìn)一步，上述導(dǎo)油槽是四條并沿所述圓形蓋板中心通孔圓周間隔等距設(shè)置。
[0008]由于本實(shí)用新型立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)采用了上述技術(shù)方案，即本防晃結(jié)構(gòu)包括油池殼體和伸入油池殼體的壓縮機(jī)泵油口，還包括圓形蓋板，所述圓形蓋板中心設(shè)有通孔，所述油池殼體底部設(shè)有圓形沉臺(tái)，所述圓形蓋板的通孔直徑大于所述壓縮機(jī)泵油口外徑并套入壓縮機(jī)泵油口，所述圓形蓋板外圈連接所述油池殼體內(nèi)壁。本防晃結(jié)構(gòu)克服了傳統(tǒng)壓縮機(jī)油池結(jié)構(gòu)的缺陷，避免油池內(nèi)潤(rùn)滑油的晃動(dòng)，確保壓縮機(jī)即使在運(yùn)動(dòng)物體上運(yùn)行，潤(rùn)滑油仍能保持正常供給，從而保證壓縮機(jī)在晃動(dòng)環(huán)境下的正常運(yùn)行及可靠性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A向視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)包括油池殼體I和伸入油池殼體I的壓縮機(jī)泵油口 2，還包括圓形蓋板3，所述圓形蓋板3中心設(shè)有通孔31，所述油池殼體I底部設(shè)有圓形沉臺(tái)11，所述圓形蓋板3的通孔31直徑大于所述壓縮機(jī)泵油口 2外徑并套入壓縮機(jī)泵油口 2，所述圓形蓋板3外圈連接所述油池殼體I內(nèi)壁。
[0013]進(jìn)一步,上述圓形蓋板3為球形面蓋板。
[0014]進(jìn)一步，上述圓形蓋板3沿徑向間隔設(shè)有若干導(dǎo)油槽32，所述若干導(dǎo)油槽32連通所述圓形蓋板3中心通孔31。
[0015]進(jìn)一步，上述導(dǎo)油槽32是四條并沿所述圓形蓋板3中心通孔31圓周間隔等距設(shè)置。
[0016]本防晃結(jié)構(gòu)可有效防止物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中油池內(nèi)潤(rùn)滑油的晃動(dòng)，油池殼體底部的圓形沉臺(tái)可儲(chǔ)存足夠的潤(rùn)滑油，圓形蓋板可采用壓焊等方式設(shè)置于油池殼體內(nèi)壁并起到了阻擋潤(rùn)滑油隨同物體運(yùn)動(dòng)而晃動(dòng)的作用，以確保壓縮機(jī)泵油口得到足夠的潤(rùn)滑油，避免壓縮機(jī)的堵轉(zhuǎn)，從而保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行；同時(shí)圓形蓋板中心通孔與壓縮機(jī)泵油口之間的間隙以及圓形蓋板上設(shè)置的若干導(dǎo)油槽能保證壓縮機(jī)的回油能正常流入油池底部，使得壓縮機(jī)泵油系統(tǒng)正常運(yùn)行，從而提高壓縮機(jī)的使用壽命。
[0017]本防晃結(jié)構(gòu)保證了立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在移動(dòng)物體上使用時(shí)的供油穩(wěn)定性，有效提升了壓縮機(jī)的使用壽命，擴(kuò)大了立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的使用范圍，增加了相應(yīng)制冷/熱泵設(shè)備的整體壽命和使用場(chǎng)合。
【權(quán)利要求】
1.一種立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)，包括油池殼體和伸入油池殼體的壓縮機(jī)泵油口，其特征在于:還包括圓形蓋板，所述圓形蓋板中心設(shè)有通孔，所述油池殼體底部設(shè)有圓形沉臺(tái)，所述圓形蓋板的通孔直徑大于所述壓縮機(jī)泵油口外徑并套入壓縮機(jī)泵油口，所述圓形蓋板外圈連接所述油池殼體內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓形蓋板為球形面蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓形蓋板沿徑向間隔設(shè)有若干導(dǎo)油槽，所述若干導(dǎo)油槽連通所述圓形蓋板中心通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)油池的防晃結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)油槽是四條并沿所述圓形蓋板中心通孔圓周間隔等距設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK203978844SQ201420369657
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】陳宗耀 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司