一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)，包括燃油齒輪副、滑油齒輪副和傳動軸，傳動軸的兩側(cè)分別連接燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸，傳動軸上還固定安裝有將燃油齒輪副和滑油齒輪副分開的端面密封盤，端面密封盤的兩個端面上設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。本實用新型的燃油和滑油輸出為同軸結(jié)構(gòu)，齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，故障率低，燃油齒輪和滑油齒輪集中至一體，方便裝配、檢測和維修，使制造成本和維護費用降低。
【專利說明】 一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前機械傳動領(lǐng)域內(nèi)，對于一些高速動部件的工作，需要向動部件提供足夠的滑油，以實現(xiàn)散熱和潤滑的目的。另外，還需要燃油燃燒做功以提供動力源，如航空發(fā)動機的輔助動力裝置。在機械系統(tǒng)內(nèi)，滑油的供給與燃油的供給是各自獨立的系統(tǒng)，分別獨立的燃油齒輪泵和獨立的滑油齒輪泵，通過系統(tǒng)內(nèi)的主動力向燃油齒輪泵和滑油齒輪泵提供扭矩，帶動齒輪副旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)泵油的目的。然而這種分別獨立的結(jié)構(gòu)大大增加系統(tǒng)的體積和重量，且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，效率低，系統(tǒng)中大量的功率被消耗掉，制造和組裝成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，達到體積小、重量輕，且結(jié)構(gòu)簡單，效率高，可以節(jié)省制造和組裝的成本。
[0004]本發(fā)明的具體技術(shù)方案是:所述的燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)包括燃油齒輪副、滑油齒輪副和傳動軸，傳動軸的兩側(cè)分別連接燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸，傳動軸上還固定安裝有將燃油齒輪副和滑油齒輪副分開的端面密封盤，端面密封盤的兩個端面上設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的傳動軸的外截面為非圓形，燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸的端部設(shè)置有與傳動軸截面相配合的內(nèi)孔或與傳動軸截面相同的非圓形截面，傳動軸伸入到所述的內(nèi)孔中或通過傳動套與主動軸連接，所述的傳動套的內(nèi)孔與所述的非圓形外截面相配合。
[0006]所述的非圓形外截面為三角形。
[0007]本實用新型工作時，靠滑油齒輪副或燃油齒輪副的一端輸入扭矩，在實現(xiàn)本身泵油的同時，通過傳動軸向另一個齒輪副傳動扭矩，實現(xiàn)另一個齒輪副的泵油。
[0008]本實用新型的燃油和滑油輸出為同軸結(jié)構(gòu)，將燃油泵油和滑油泵油高度集中至一體，比獨立的燃油供給和滑油供給至少要少一個殼體組織，使齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)內(nèi)的主動力一次性供給同軸結(jié)構(gòu)驅(qū)動力比分別給燃油齒輪泵和滑油齒輪泵供給驅(qū)動力可靠性高，故障率低，燃油齒輪和滑油齒輪集中至一體，方便裝配、檢測和維修，使制造成本和維護費用降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖所示，所述的燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)包括燃油齒輪副、滑油齒輪副和傳動軸1，傳動軸I的兩側(cè)分別連接燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸，傳動軸I上還固定安裝有將燃油齒輪副和滑油齒輪副分開的端面密封盤2，端面密封盤2的兩個端面上設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
[0011]所述的傳動軸I的外截面為非圓形，燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸的端部設(shè)置有與傳動軸I截面相配合的內(nèi)孔或與傳動軸截面相同的非圓形截面，傳動軸I伸入到所述的內(nèi)孔中或通過傳動套3與主動軸連接，所述的傳動套3的內(nèi)孔與所述的非圓形外截面相配合。
[0012]所述的非圓形外截面為三角形。
[0013]實施例
[0014]某發(fā)動機的燃油和滑油的供給裝置，其具體結(jié)構(gòu)為，所述的裝置包括燃油齒輪副、滑油齒輪副和傳動軸，傳動軸的兩側(cè)分別連接燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸，傳動軸上還固定安裝有將燃油齒輪副和滑油齒輪副分開的端面密封盤，端面密封盤的兩個端面上設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
[0015]所述的傳動軸的外截面為三角形，燃油齒輪副的主動軸的端部設(shè)置有與傳動軸截面相配合的內(nèi)孔，滑油齒輪副的主動軸的端部為與傳動軸截面相同的三角形截面，傳動軸通過伸入到燃油齒輪副的主動軸的內(nèi)孔，另一端通過傳動套與滑油齒輪副的主動軸連接，所述的傳動套的內(nèi)孔與所述的三角形外截面相配合。
【權(quán)利要求】
1.一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的結(jié)構(gòu)包括燃油齒輪副、滑油齒輪副和傳動軸(1)，傳動軸(I)的兩側(cè)分別連接燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸，傳動軸(I)上還固定安裝有將燃油齒輪副和滑油齒輪副分開的端面密封盤(2)，端面密封盤(2)的兩個端面上設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的傳動軸(I)的外截面為非圓形，燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸的端部設(shè)置有與傳動軸(I)截面相配合的內(nèi)孔，傳動軸(I)伸入到所述的內(nèi)孔中。
3.如權(quán)利要求1所述的一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的傳動軸(I)的外截面為非圓形，燃油齒輪副和滑油齒輪副的主動軸的端部設(shè)置有與傳動軸(I)截面相同的非圓形截面，傳動軸通過傳動套(3)與主動軸連接，所述的傳動套(3)的內(nèi)孔與所述的非圓形外截面相配合。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種燃油和滑油的供給結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的非圓形外截面為三角形。
【文檔編號】F04C2/18GK203797313SQ201420140387
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】孫海龍, 劉叢紅, 時曉軍, 馮占祥, 脫燁, 劉莉娜, 趙慧彬, 邢家偉, 程治剛 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司