液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及散熱【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置。該裝置包括主控單元、監(jiān)控傳感器、輸入信號單元、輸出信號單元、人機交互操作系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)裝置、驅(qū)動裝置和風扇，監(jiān)控傳感器、輸入信號單元和人機交互操作系統(tǒng)均與主控單元的輸入端連接，輸出信號單元和流量調(diào)節(jié)裝置均與主控單元的輸出端連接，驅(qū)動裝置連接在流量調(diào)節(jié)裝置和風扇之間。本實用新型的主控單元按占空比輸出脈寬調(diào)制信號到流量調(diào)節(jié)裝置，對流量調(diào)節(jié)裝置輸出電流進行監(jiān)控，并通過改變流量調(diào)節(jié)裝置的脈寬調(diào)制信號的占空比，改變驅(qū)動裝置的驅(qū)動力以調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速，具有能通過改變冷卻風扇的驅(qū)動力大小來調(diào)節(jié)冷卻風扇轉(zhuǎn)速的優(yōu)點。
【專利說明】液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及散熱【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，特別涉及一種通過改變冷卻風扇的驅(qū)動能力大小來調(diào)節(jié)冷卻風扇轉(zhuǎn)速的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛及工程機械在工作的過程中都會產(chǎn)生大量的熱。由于工作環(huán)境和工況的變化，產(chǎn)生的熱量也會發(fā)生相應(yīng)的變化，為了保持裝備的正常運行，通常采用各種冷卻器或換熱器，采用冷卻風扇強制冷卻的方式將熱量散發(fā)到環(huán)境中，從而使各裝置保持在正常溫度的工作范圍內(nèi)?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，其冷卻風扇通常是安裝在發(fā)動機上，風扇轉(zhuǎn)速的改變是由發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化來相應(yīng)變化，冷卻效果是直接與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相關(guān)，因而出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)不能滿足系統(tǒng)所有工況的換熱要求，經(jīng)常使車輛及工程機械的發(fā)動機，液壓作業(yè)系統(tǒng)、液力驅(qū)動系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等各種產(chǎn)生熱量并需要冷卻的系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)生過熱或過冷現(xiàn)象。特別是當發(fā)動機低速大工作扭矩的條件下，由于冷卻風扇的轉(zhuǎn)速較慢，冷卻效果差，就經(jīng)常造成過熱；當啟動怠速、環(huán)境溫度較低時，又會造成過冷。不能保證系統(tǒng)始終工作在最佳的工作溫度內(nèi)，造成縮短系統(tǒng)或部件的壽命、增加能耗、降低工作效率等問題。另外，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，風扇轉(zhuǎn)速也較高，因而造成風扇引起的噪音過大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種通過改變冷卻風扇的驅(qū)動力大小來調(diào)節(jié)冷卻風扇轉(zhuǎn)速的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，包括主控單元、監(jiān)控傳感器、輸入信號單元、輸出信號單元、人機交互操作系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)裝置、驅(qū)動裝置和風扇，所述的監(jiān)控傳感器、輸入信號單元和人機交互操作系統(tǒng)均與主控單元的輸入端連接，所述的輸出信號單元和流量調(diào)節(jié)裝置均與主控單元的輸出端連接，所述的驅(qū)動裝置連接在流量調(diào)節(jié)裝置和風扇之間；所述的主控單元按占空比輸出脈寬調(diào)制信號到流量調(diào)節(jié)裝置，且對流量調(diào)節(jié)裝置輸出電流進行監(jiān)控，并通過改變流量調(diào)節(jié)裝置的脈寬調(diào)制信號的占空比，改變驅(qū)動裝置的驅(qū)動力以調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速。
[0006]所述的監(jiān)控傳感器包括發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器。
[0007]所述的監(jiān)控傳感器包括發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器中的一個、兩個或者兩個以上。
[0008]所述的輸入信號單元包括強制制冷開關(guān)信號，過濾器堵塞信號，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，馬達轉(zhuǎn)速信號和空調(diào)制冷開關(guān)信號。
[0009]所述的輸出信號單元包括故障燈、輸出控制信號線和從機模塊。
[0010]所述的流量調(diào)節(jié)裝置是電控比例閥、變量泵調(diào)節(jié)閥、流量控制閥和方向控制閥。
[0011]所述的流量調(diào)節(jié)裝置是電控比例閥、變量泵調(diào)節(jié)閥、流量控制閥和方向控制閥中的一個、兩個或者兩個以上。
[0012]所述的驅(qū)動裝置是液驅(qū)馬達或液驅(qū)發(fā)電機。
[0013]所述的人機交互操作系統(tǒng)是輸入信號進行轉(zhuǎn)變的中轉(zhuǎn)機構(gòu)，輸出信號進行轉(zhuǎn)變的中轉(zhuǎn)機構(gòu)，用于顯示的顯示單元及對相關(guān)數(shù)據(jù)進行設(shè)定輸入的操作單元構(gòu)成，人機交互操作系統(tǒng)包括手持操作設(shè)備、機車操作臺的設(shè)備，3G無線數(shù)據(jù)通信設(shè)備、也可為其它設(shè)備；并且所采用的人機交互軟件系統(tǒng)由PC或手機端的專業(yè)軟件、無線設(shè)備或有線單元、接收轉(zhuǎn)換單元構(gòu)成，人機交互軟件系統(tǒng)包括手機操作、計算機操作通過軟件方式的系統(tǒng)。
[0014]本實用新型通過氣體、流體溫度傳感器，測定發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器，主控單元對傳感器測量信號或其它輸入信號進行處理并輸出控制信號和信息，控制信號為一脈寬調(diào)制信號PWM,該信號下傳至流量調(diào)節(jié)裝置，通過改變流量調(diào)節(jié)裝置的脈寬調(diào)制信號占空比，調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置的驅(qū)動力從而調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速。本實用新型采用各冷卻介質(zhì)和環(huán)境的溫度作為信號輸入量，對風扇的轉(zhuǎn)速進行控制，同時對風扇轉(zhuǎn)速進行直接監(jiān)控，可以確保冷卻介質(zhì)的溫度控制在最佳范圍內(nèi)，提高作業(yè)裝置的作業(yè)效率，延長系統(tǒng)或部件的壽命、降低能耗，提高了工作效率、降低風扇引起的噪音。并且本實用新型的控制方法有較強的魯棒性，當檢測到故障發(fā)生，風扇堵轉(zhuǎn)、溫度過高、風扇轉(zhuǎn)速不正常等現(xiàn)象時，可完全強制關(guān)閉輸出PWM信號。而當調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置堵死或故障時，主控單元可直接輸出信號到調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置中流量控制閥，確保系統(tǒng)有效、有備的運行，具有較強、較廣的應(yīng)用性，可根據(jù)不同的使用環(huán)境、不同的使用車輛相關(guān)的在線參數(shù)調(diào)節(jié)，同時還具有較強的靈活性，可以根據(jù)不同的需求，進行不同的組口 ο
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:采用冷卻介質(zhì)的溫度作為信號輸入量，對風扇進行轉(zhuǎn)速控制，當溫度低時，風扇低速運行，當溫度高時，風扇進入高速運行狀態(tài)；同時還對風扇的轉(zhuǎn)速進行直接監(jiān)控，當風扇轉(zhuǎn)速不在對應(yīng)占空比所設(shè)定下的轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)溫度過高時，主控單元可自動調(diào)節(jié)輸出PWM值確保系統(tǒng)運行在最佳溫度范圍內(nèi)；還可以確保冷卻介質(zhì)的溫度在控制最佳范圍內(nèi)，提高作業(yè)裝置的作業(yè)效率，延長系統(tǒng)或部件的壽命、降低能耗，提高了工作效率、降低風扇引起的噪音，本實用新型的控制裝置和控制方法有較強的魯棒性，當檢測到故障時，主控單元關(guān)閉輸出調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置中電控比例閥，開啟輸出調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置中流量控制閥，使驅(qū)動裝置按最大驅(qū)動能力驅(qū)動風扇運行，當故障排除后，可以自動使裝置進入正常運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型所述液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置的框架圖。
[0018]圖2是本實用新型所述液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]參閱圖1-圖2所示，本實用新型提供的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，包括主控單元、監(jiān)控傳感器、輸入信號單元、輸出信號單元、人機交互操作系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)裝置、驅(qū)動裝置和風扇，所述的監(jiān)控傳感器、輸入信號單元和人機交互操作系統(tǒng)均與主控單元的輸入端連接，所述的輸出信號單元和流量調(diào)節(jié)裝置均與主控單元的輸出端連接，所述的驅(qū)動裝置連接在流量調(diào)節(jié)裝置和風扇之間；所述的主控單元按占空比輸出脈寬調(diào)制信號到流量調(diào)節(jié)裝置，且對流量調(diào)節(jié)裝置輸出電流進行監(jiān)控，并通過改變流量調(diào)節(jié)裝置的脈寬調(diào)制信號的占空比，改變驅(qū)動裝置的驅(qū)動力以調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速。
[0021]本實用新型通過系統(tǒng)對監(jiān)控傳感器設(shè)定的性能、啟動風扇運行的最佳溫度值、報警溫度值及怠速占空比、最小占空比、最大占空比和傳感器所測的溫度值進行運算得出監(jiān)控傳感器所對應(yīng)的占空比，脈寬調(diào)制(PWM)信號為關(guān)聯(lián)的多路或一路溫度傳感器所得出來的占空比中的最大值。具體的運算方式為:根據(jù)監(jiān)控傳感器的溫度變化引起傳感器的電阻值變化，且傳感器供電電壓未變化，通過Il (電流)=Ul (電壓)/Rl (電阻)，線路引起電流變化，電流通過線性光耦耦合至輸出端，輸出端通過串聯(lián)的電阻和變化電流相乘算出電壓(U2=I2*R2);主控單元根據(jù)得出的電壓值轉(zhuǎn)換成所采集的AD值=(1024*U2) /Ul ;將AD值通過查AD/T溫度特性表得到對應(yīng)的最佳溫度值，再得到最佳溫度值與目前溫度值的偏差(T_)，此偏差按每5秒進行求和(T_sum);輸出占空比=(P)* (T_)+ (I)* (T_sum)，其中P為比例因子，I為積分因子；當輸出占空比小于所設(shè)定的最小占空比時，按最小占空比輸出，當輸出的占空比大于所設(shè)定的最大占空比時，按最大占空比輸出，并且當脈寬調(diào)制PWM信號如為多路傳感器控制時，其取值為多路中占空比中的最大值；如為單個傳感器控制時，取其占空比。并將所得的脈寬調(diào)制PWM信號輸出到流量調(diào)節(jié)裝置，流量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置驅(qū)動力，達到驅(qū)動裝置調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速的目的，并且風扇轉(zhuǎn)速反饋輸入至主控單元中，主控單元根據(jù)目前監(jiān)控傳感器的溫度與轉(zhuǎn)速進行對比，如當監(jiān)控傳感器溫度大于所監(jiān)控對應(yīng)的傳感器溫度報警值，主控單元直接全使能流量調(diào)節(jié)裝置中的流量控制閥，使驅(qū)動裝置按最大驅(qū)動能力輸出至風扇。
[0022]本實用新型所采用的監(jiān)控傳感器包括發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器等其他傳感器；并且監(jiān)控傳感器可以為上述傳感器中的一個、兩個或者兩個以
[0023]本實用新型所采用的輸入信號單元包括強制制冷開關(guān)信號，過濾器堵塞信號，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，馬達轉(zhuǎn)速信號和空調(diào)制冷開關(guān)信號。
[0024]本實用新型所采用的輸出信號單元包括故障燈、輸出控制信號線和從機模塊。
[0025]本實用新型所采用的流量調(diào)節(jié)裝置是電控比例閥、變量泵調(diào)節(jié)閥、流量控制閥和方向控制閥等其他閥門，并且流量調(diào)節(jié)裝置可以是上述閥門中的一個、兩個或者兩個以上。
[0026]本實用新型所采用的驅(qū)動裝置是液驅(qū)馬達或液驅(qū)發(fā)電機。
[0027]本實用新型所采用的人機交互操作系統(tǒng)是由對輸入信號進行轉(zhuǎn)變的中轉(zhuǎn)機構(gòu)，對輸出信號進行轉(zhuǎn)變的中轉(zhuǎn)機構(gòu)，用于顯示的顯示單元及對相關(guān)數(shù)據(jù)進行設(shè)定輸入的操作單元構(gòu)成。人機交互操作系統(tǒng)的操作流程為:輸入信號一輸入信號進行轉(zhuǎn)變的中轉(zhuǎn)機構(gòu)一輸入信號處理的主控單元一顯示單元和數(shù)據(jù)進行設(shè)定輸入的操作單元一顯示單元一輸出信號處理主控單元一輸出信號進行轉(zhuǎn)變的中轉(zhuǎn)機構(gòu)，作為優(yōu)選，所采用的人機交互操作系統(tǒng)可以為手持操作設(shè)備、機車操作臺的設(shè)備，也可為其它設(shè)備。
[0028]本實用新型所采用的人機交互軟件系統(tǒng)由PC或手機端的專業(yè)軟件、無線或有線單元、接收、發(fā)送轉(zhuǎn)換單元構(gòu)成。人機交互軟件系統(tǒng)的操作流程為:有線或無線單元一接收轉(zhuǎn)換單元一PC或手機端專業(yè)軟件和PC或手機端專業(yè)軟件一發(fā)送轉(zhuǎn)換單元一有線或無線單元；作為優(yōu)選，所采用的人機交互軟件系統(tǒng)包括手機操作、計算機操作通過軟件方式的系統(tǒng)，也可以為其他系統(tǒng)。
[0029]結(jié)合附圖1和圖2所示，本實用新型提供的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置的控制方法，包括以下步驟:
[0030](I)、首先采用主控單元進行系統(tǒng)測試，確定系統(tǒng)是否正常；如系統(tǒng)正常，主控單元輸出信號至流量調(diào)節(jié)裝置的方向控制閥和流量控制閥，通過流量調(diào)節(jié)裝置和驅(qū)動裝置使風扇反轉(zhuǎn)，并對所需熱管理的模塊進行清掃工作，再進入強制制冷判斷程序，測試的內(nèi)容主要有:a、主控單元本身的自測定；b、測定控制或系統(tǒng)的設(shè)置參數(shù)是否正常；c、讀取存在EEPROM中的數(shù)據(jù)；d、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器是否連接正常；e、主控單元與流量調(diào)節(jié)裝置是否連接正常；f、其它輸入輸出口是否正常等；如系統(tǒng)錯誤，則轉(zhuǎn)至關(guān)閉脈沖調(diào)制PWM輸出并調(diào)用錯誤處理程序，發(fā)送相關(guān)錯誤至人機交互操作系統(tǒng)，并提示相關(guān)錯誤點；執(zhí)行完錯誤處理序后，返回到系統(tǒng)測試流程；
[0031](2)、在進入強制制冷判斷程序中，若強制制冷輸入開關(guān)為強制制冷狀態(tài)，系統(tǒng)運行轉(zhuǎn)速取系統(tǒng)設(shè)置最大轉(zhuǎn)速為冷卻風扇轉(zhuǎn)速；若強制制冷輸入開關(guān)未處于強制制冷狀態(tài)，測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器的溫度，對溫度信號進行AD轉(zhuǎn)換，并對測量信號進行判定；若測量信號有誤，系統(tǒng)運行轉(zhuǎn)速取系統(tǒng)設(shè)置最大轉(zhuǎn)速為冷卻風扇轉(zhuǎn)速；若測量信號正確，根據(jù)溫度轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)速的算法，分別求出發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器的溫度值所對應(yīng)的風扇轉(zhuǎn)速，并取最大值作為系統(tǒng)運行轉(zhuǎn)速；
[0032](3)、通過系統(tǒng)對傳感器設(shè)定的性能、啟動風扇運行的最佳溫度值、報警溫度值及怠速占空比、最小占空比、最大占空比和傳感器所測的溫度值進行運算得出傳感器的占空t匕，風扇脈寬調(diào)制信號為關(guān)聯(lián)的多路或一路溫度傳感器所得出來的占空比中的最大值；其具體的運算方法為:根據(jù)監(jiān)控傳感器的溫度變化引起傳感器的電阻值變化，且傳感器供電電壓未變化，通過Il (電流)=U1 (電壓)/Rl (電阻)，線路引起電流變化，電流通過線性光耦耦合至輸出端，輸出端通過串聯(lián)的電阻和變化電流相乘算出電壓(U2=I2*R2);主控單元根據(jù)得出的電壓值轉(zhuǎn)換成所采集的AD值=(1024*U2) /Ul ;將AD值通過查AD/T溫度特性表得到對應(yīng)的最佳溫度值，再得到最佳溫度值與目前溫度值的偏差(T_)，此偏差按每5秒進行求和(T_sum);輸出占空比=(P)* (T_)+ (I)* (T_sum)，其中P為比例因子，I為積分因子；當輸出占空比小于所設(shè)定的最小占空比時，按最小占空比輸出，當輸出的占空比大于所設(shè)定的最大占空比時，按最大占空比輸出，并且當脈寬調(diào)制PWM信號如為多路傳感器控制時，其取值為多路中占空比中的最大值；
[0033](4)、根據(jù)系統(tǒng)特性，進行輸出，根據(jù)所求得的占空比，主控單元按占空比輸出脈寬調(diào)制信號到流量調(diào)節(jié)裝置，并對流量調(diào)節(jié)裝置輸出電流進行監(jiān)控；
[0034](5)、通過主控單元改變流量調(diào)節(jié)裝置的脈寬調(diào)制信號的占空比，改變驅(qū)動裝置的驅(qū)動力，以帶動風扇的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的發(fā)生變化，從而冷卻效果發(fā)生變化；
[0035](6)、通過人機交互操作系統(tǒng)設(shè)置最佳參數(shù)，使系統(tǒng)運行在最佳狀態(tài)，并實時的監(jiān)控系統(tǒng)運行的狀態(tài)和故障指示。
[0036]在以上的輸出監(jiān)控中，若監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)異常(比如電流超過最大值，轉(zhuǎn)速反饋不正確，溫度超過報警值，流量調(diào)節(jié)裝置故障等)，進入錯誤處理流程，也就是關(guān)閉PWM輸出，由于流量調(diào)節(jié)裝置為反比例信號有效，此時驅(qū)動裝置按最大能力驅(qū)動風扇，并同時調(diào)用錯誤處理程序。
[0037]下面具體介紹將本實用新型的控制裝置在推土機上的應(yīng)用。
[0038]在推土機上采用本實用新型的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，通過以上所述相應(yīng)的控制方法，通過改變冷卻風扇的轉(zhuǎn)速，從而改變了通過冷卻系統(tǒng)的風量，因而改變了冷卻效果，使各個冷卻工作介質(zhì)維持在正常范圍內(nèi)。
[0039]在液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置中，主控單元采集到中冷器溫度、發(fā)動機冷卻水溫度和液壓油溫度并轉(zhuǎn)成AD值，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的溫度/占空比對應(yīng)關(guān)系求出各傳感器對應(yīng)的轉(zhuǎn)速；并取三者中最大值作為冷卻風扇轉(zhuǎn)速。一旦風扇運行轉(zhuǎn)速被確定，根據(jù)系統(tǒng)的特性，即采用計算或?qū)嶒灧椒ù_定的風扇轉(zhuǎn)速和通過驅(qū)動電流的關(guān)系，計算并確定轉(zhuǎn)速對應(yīng)的脈寬調(diào)制信號；主控單元把相應(yīng)的信號下達至流量調(diào)節(jié)裝置，流量調(diào)節(jié)裝置進行驅(qū)動驅(qū)動裝置，并對電流進行監(jiān)控，并將風扇轉(zhuǎn)速反饋輸入至主控單元中，主控單元根據(jù)目前監(jiān)控傳感器的溫度與轉(zhuǎn)速進行對比，如當監(jiān)控傳感器溫度大于所監(jiān)控對應(yīng)的傳感器溫度報警值，主控單元直接全使能流量調(diào)節(jié)裝置中的流量控制閥，使驅(qū)動裝置按最大驅(qū)動能力輸出至風扇。
[0040]通過控制流量調(diào)節(jié)裝置的PWM信號占空比大小，輸出至驅(qū)動裝置，即調(diào)節(jié)輸出驅(qū)動能力，從而調(diào)節(jié)了風扇的轉(zhuǎn)速，即改變了冷卻介質(zhì)的溫度。
[0041]雖然結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是專利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權(quán)利要求所描述的保護范圍，都應(yīng)當在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，包括主控單元、監(jiān)控傳感器、輸入信號單元、輸出信號單元、人機交互操作系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)裝置、驅(qū)動裝置和風扇，所述的監(jiān)控傳感器、輸入信號單元和人機交互操作系統(tǒng)均與主控單元的輸入端連接，所述的輸出信號單元和流量調(diào)節(jié)裝置均與主控單元的輸出端連接，所述的驅(qū)動裝置連接在流量調(diào)節(jié)裝置和風扇之間；所述的主控單元按占空比輸出脈寬調(diào)制信號到流量調(diào)節(jié)裝置，且對流量調(diào)節(jié)裝置輸出電流進行監(jiān)控，并通過改變流量調(diào)節(jié)裝置的脈寬調(diào)制信號的占空比，改變驅(qū)動裝置的驅(qū)動力以調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的監(jiān)控傳感器包括發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的監(jiān)控傳感器包括發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、變距器油溫度傳感器、液壓油溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器中的一個、兩個或者兩個以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的輸入信號單元包括強制制冷開關(guān)信號，過濾器堵塞信號，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，馬達轉(zhuǎn)速信號和空調(diào)制冷開關(guān)信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的輸出信號單元包括故障燈、輸出控制信號線和從機模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的流量調(diào)節(jié)裝置是電控比例閥、變量泵調(diào)節(jié)閥、流量控制閥和方向控制閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的流量調(diào)節(jié)裝置是電控比例閥、變量泵調(diào)節(jié)閥、流量控制閥和方向控制閥中的一個、兩個或者兩個以上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動風扇熱管理系統(tǒng)控制裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動裝置是液驅(qū)馬達或液驅(qū)發(fā)電機。
【文檔編號】F04D27/00GK204009609SQ201420107255
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】龔尚泰, 尹紅兵, 吳孚會, 劉序仁 申請人:廣州大華德盛熱管理科技有限公司