旋轉(zhuǎn)式壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：殼體和設(shè)在殼體內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸、副軸承、曲軸、活塞和滑片，氣缸上形成有滑片槽，滑片的內(nèi)端與活塞的外周壁止抵，曲軸上形成有與油池連通的中心油孔，其中主軸承上形成有導(dǎo)油通道，導(dǎo)油通道具有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口與中心油孔連通，且出油口與滑片槽連通以將油池內(nèi)的潤滑油輸送至滑片槽并對滑片進(jìn)行潤滑。根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過在主軸承上設(shè)置導(dǎo)油通道，并使導(dǎo)油通道的出油口與滑片槽連通以將潤滑油輸送至滑片槽內(nèi)并對滑片進(jìn)行潤滑，由此可以有效地改善滑片的潤滑狀況，降低滑片的磨損，提高滑片的可靠性，改善滑片與滑片槽之間的密封效果。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)中的滑片在彈簧力和氣體力的作用下沿氣缸滑片槽做往復(fù)直線運動。為了讓滑片在滑片槽中運動順暢，通常是滑片厚度規(guī)格值小于滑片槽寬度，滑片與滑片槽間隙通過潤滑油以起到潤滑和密封作用。通常條件下，當(dāng)壓縮機(jī)在額定運轉(zhuǎn)時，穩(wěn)態(tài)油面位于氣缸中心線以下。因此，位于氣缸中心線以下的滑片部分浸泡在油池中，而氣缸中心線以上的部分裸露在油池外，滑片下部的潤滑比上部充分，從而上部有可能因為潤滑不足而出現(xiàn)氣體泄漏或者磨耗增大的情況，從而影響壓縮機(jī)的性能和可靠性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有使用性能好、可靠性高的優(yōu)點。
[0004]根據(jù)本發(fā)明提供的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括:殼體，所述殼體內(nèi)具有油池；和壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸、副軸承、曲軸、活塞和滑片，所述主軸承設(shè)在所述氣缸的頂部，且所述副軸承設(shè)在所述氣缸的底部，所述主軸承、所述副軸承和所述氣缸之間限定出壓縮腔，所述曲軸貫穿所述主軸承、所述氣缸和所述副軸承，所述曲軸具有偏心部，所述偏心部位于所述壓縮腔內(nèi)，所述活塞套設(shè)在所述偏心部上，所述氣缸上形成有徑向延伸的滑片槽，所述滑片可移動地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)，且所述滑片的內(nèi)端與所述活塞的外周壁止抵，所述曲軸上形成有與所述油池連通的中心油孔，其中所述主軸承上形成有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道具有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口與所述中心油孔連通，且所述出油口與所述滑片槽連通以將所述油池內(nèi)的潤滑油輸送至所述滑片槽并對所述滑片進(jìn)行潤滑。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過在主軸承上設(shè)置導(dǎo)油通道，并使導(dǎo)油通道的出油口與滑片槽連通以將潤滑油輸送至滑片槽內(nèi)并對滑片進(jìn)行潤滑，由此，可以有效地改善滑片的潤滑狀況，降低滑片的磨損，提高滑片的可靠性，改善滑片與滑片槽之間的密封效果，進(jìn)而提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能和工作穩(wěn)定性。
[0006]在本發(fā)明的一個實施例中，所述偏心部的上端面、所述活塞和所述主軸承的下表面之間限定出與所述中心油孔連通的油腔，其中所述進(jìn)油口與所述油腔連通。
[0007]在本發(fā)明的一個實施例中，所述導(dǎo)油通道包括彼此相連的第一導(dǎo)油段和第二導(dǎo)油段，所述第一導(dǎo)油段的遠(yuǎn)離所述第二導(dǎo)油段的一端為所述進(jìn)油口，所述第二導(dǎo)油段上形成有所述出油口，其中所述第二導(dǎo)油段的橫截面積大于所述第一導(dǎo)油段的橫截面積。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)油通道沿所述主軸承的徑向延伸。
[0009]在本發(fā)明的一個實施例中，所述第二導(dǎo)油段的遠(yuǎn)離所述第一導(dǎo)油段的一端貫穿所述主軸承的外周壁，其中所述第二導(dǎo)油段的所述一端內(nèi)設(shè)有密封塞以防止所述導(dǎo)油通道內(nèi)的潤滑油從所述導(dǎo)油通道的外端流出。
[0010]在本發(fā)明的一個實施例中，所述進(jìn)油口為圓形，且所述進(jìn)油口的直徑為d，所述d滿足:0 < d < 6mm。
[0011]在本發(fā)明的一個實施例中，所述出油口為圓形，且所述出油口的直徑為D，所述D滿足:0 < D彡10mm。
[0012]在本發(fā)明的一些實施例中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)進(jìn)一步包括:儲油槽，所述儲油槽形成在所述主軸承和所述氣缸中的至少一個上，所述儲油槽分別與所述出油口和所述滑片槽連通。
[0013]優(yōu)選地，所述儲油槽沿所述主軸承和所述氣缸中的所述至少一個的周向延伸。
[0014]可選地，在所述氣缸的橫截面上、所述出油口的至少部分與所述儲油槽重合。
[0015]在本發(fā)明的一個實施例中，所述儲油槽的深度為h，所述h滿足:0 < h彡10mm。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的局部剖視示意圖，其中儲油槽形成在氣缸上；
[0018]圖2是圖1中的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的另一個剖面圖；
[0020]圖4是圖1中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的再一個剖面圖；
[0021]圖5是根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的局部剖視示意圖，其中儲油槽形成在主軸承上；
[0022]圖6是圖5中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是圖5中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的另一個剖面圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100，
[0026]殼體110，
[0027]主軸承121，氣缸122，滑片槽1221，副軸承123，
[0028]曲軸124，偏心部1241，中心油孔1242，活塞125，
[0029]導(dǎo)油通道126，進(jìn)油口 1261，出油口 1262，油腔1263，
[0030]第一導(dǎo)油段1264，第二導(dǎo)油段1265，密封塞1266，
[0031]儲油槽130。

【具體實施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0033]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、
“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0034]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0035]下面參考圖1-圖7詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100。
[0036]如圖1-圖7所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100，包括:殼體110和壓縮機(jī)構(gòu)。
[0037]具體而言，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體110內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)可以包括主軸承121、氣缸122、副軸承123、曲軸124、活塞125和滑片(圖未示出)。主軸承121設(shè)在氣缸122的頂部，且副軸承123設(shè)在氣缸122的底部，例如如圖1所示，主軸承121設(shè)在氣缸122的上部，副軸承123設(shè)在氣缸122的下部。主軸承121、副軸承123和氣缸122之間限定出壓縮腔，曲軸124貫穿主軸承121、氣缸122和副軸承123，曲軸124具有偏心部1241，偏心部1241位于壓縮腔內(nèi)，活塞125套設(shè)在偏心部1241上，氣缸122上形成有徑向延伸的滑片槽1221，滑片可移動地設(shè)在滑片槽1221內(nèi)，且滑片的內(nèi)端與活塞125的外周壁止抵。換言之，滑片的徑向內(nèi)側(cè)端與活塞125的徑向外側(cè)端止抵。
[0038]殼體110內(nèi)具有用于盛放潤滑油的油池(圖未示出)，曲軸124上形成有與油池連通的中心油孔1242，主軸承121上形成有導(dǎo)油通道126，導(dǎo)油通道126具有進(jìn)油口 1261和出油口 1262，進(jìn)油口 1261與中心油孔1242連通，且出油口 1262與滑片槽1221連通以將油池內(nèi)的潤滑油輸送至滑片槽1221并對滑片進(jìn)行潤滑。由此，油池內(nèi)的潤滑油可以由曲軸124上的中心油孔1242、導(dǎo)油通道126的進(jìn)油口 1261進(jìn)入到導(dǎo)油通道126內(nèi)，再由導(dǎo)油通道126的出油口 1262流出并進(jìn)入到滑片槽1221內(nèi)，以對滑片進(jìn)行潤滑。由此，可以改善滑片的潤滑狀況，降低滑片的磨損，改善滑片與滑片槽1221之間的密封效果。
[0039]根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100，通過在主軸承121上設(shè)置導(dǎo)油通道126，并使導(dǎo)油通道126的進(jìn)油口 1261與中心油孔1242連通、導(dǎo)油通道126的出油口 1262與滑片槽1221連通以將潤滑油輸送至滑片槽1221內(nèi)并對滑片進(jìn)行潤滑，由此，可以有效地改善滑片的潤滑狀況，降低滑片的磨損，提高滑片的可靠性。同時，也可以改善滑片與滑片槽1221之間的密封效果，提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100的使用性能和工作穩(wěn)定性。
[0040]如圖1-圖7所示，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，偏心部1241的上端面、活塞125和主軸承121的下表面之間限定出與中心油孔1242連通的油腔1263，其中進(jìn)油口 1261與油腔1263連通。也就是說，進(jìn)入到中心油孔1242內(nèi)的潤滑油先流入到油腔1263內(nèi)，再由進(jìn)油口 1261流入到導(dǎo)油通道126內(nèi)。當(dāng)然，為簡化導(dǎo)油通道126的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)油通道126的進(jìn)油口 1261可以與中心油孔1242直接連通。為方便加工，如圖3所示，導(dǎo)油通道126沿主軸承121的徑向延伸?？蛇x地，如圖4所示，進(jìn)油口 1261可以為圓形，且進(jìn)油口 1261的直徑為d，d滿足:0 < d彡6mm;出油口 1262也可以為圓形，且出油口 1262的直徑為D，D滿足:O < D彡10mm。由此，不但方便加工，而且還可以使?jié)櫥涂梢杂蛇M(jìn)油口 1261順利地進(jìn)入到導(dǎo)油通道126內(nèi)，并由出油口 1262順利地流出。
[0041 ] 進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100還可以包括:儲油槽130。其中，儲油槽130形成在主軸承121和氣缸122中的至少一個上，儲油槽130分別與出油口 1262和滑片槽1221連通。由此，將潤滑油可以儲存在儲油槽130內(nèi)，以改善滑片的潤滑狀況，降低滑片的磨損，改善滑片與滑片槽1221之間的密封效果。例如，如圖1-圖3所示，儲油槽130形成在氣缸122上，儲油槽130沿氣缸122周向方向延伸；再如，如圖5-圖7所示，儲油槽130還可以形成在主軸承121上，儲油槽130沿主軸承121周向方向延伸。由此，可以進(jìn)一步簡化壓縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。
[0042]為方便導(dǎo)油通道126內(nèi)的潤滑油流入到儲油槽130內(nèi)，在氣缸122的橫截面上、出油口 1262的至少部分與儲油槽130重合。進(jìn)一步地，如圖2和圖6所示，儲油槽130的深度可以為h,h滿足:0 < h彡10mm。由此,可以使滑片槽1221內(nèi)具有足夠的潤滑油,進(jìn)而滑片周圍具有足夠多的潤滑油，從而可以改善滑片與滑片槽1221之間的潤滑效果，同時也可以保證滑片與滑片槽1221之間的密封效果。
[0043]更進(jìn)一步地，如圖2和圖6所示，導(dǎo)油通道126包括彼此相連的第一導(dǎo)油段1264和第二導(dǎo)油段1265，第一導(dǎo)油段1264的遠(yuǎn)離第二導(dǎo)油段1265的一端為進(jìn)油口 1261，第二導(dǎo)油段1265上形成有出油口 1262，其中第二導(dǎo)油段1265的橫截面積大于第一導(dǎo)油段1264的橫截面積。由此，潤滑油可以由第一導(dǎo)油段1264順利地流向第二導(dǎo)油段1265，進(jìn)而從出油口 1262流入到滑片槽1221內(nèi)。優(yōu)選地，第一導(dǎo)油段1264和第二導(dǎo)油段1265均沿主軸承121的徑向方向延伸。另外，為方便加工，如圖2和圖6所示，第二導(dǎo)油段1265的遠(yuǎn)離第一導(dǎo)油段1264的一端貫穿主軸承121的外周壁，其中第二導(dǎo)油段1265的一端內(nèi)設(shè)有密封塞1266以防止導(dǎo)油通道126內(nèi)的潤滑油從導(dǎo)油通道126的外端流出。
[0044]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0045]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體內(nèi)具有油池；和 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸、副軸承、曲軸、活塞和滑片，所述主軸承設(shè)在所述氣缸的頂部，且所述副軸承設(shè)在所述氣缸的底部，所述主軸承、所述副軸承和所述氣缸之間限定出壓縮腔，所述曲軸貫穿所述主軸承、所述氣缸和所述副軸承，所述曲軸具有偏心部，所述偏心部位于所述壓縮腔內(nèi)，所述活塞套設(shè)在所述偏心部上，所述氣缸上形成有徑向延伸的滑片槽，所述滑片可移動地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)，且所述滑片的內(nèi)端與所述活塞的外周壁止抵，所述曲軸上形成有與所述油池連通的中心油孔，其中所述主軸承上形成有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道具有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口與所述中心油孔連通，且所述出油口與所述滑片槽連通以將所述油池內(nèi)的潤滑油輸送至所述滑片槽并對所述滑片進(jìn)行潤滑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述偏心部的上端面、所述活塞和所述主軸承的下表面之間限定出與所述中心油孔連通的油腔，其中所述進(jìn)油口與所述油腔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)油通道包括彼此相連的第一導(dǎo)油段和第二導(dǎo)油段，所述第一導(dǎo)油段的遠(yuǎn)離所述第二導(dǎo)油段的一端為所述進(jìn)油口，所述第二導(dǎo)油段上形成有所述出油口，其中所述第二導(dǎo)油段的橫截面積大于所述第一導(dǎo)油段的橫截面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)油通道沿所述主軸承的徑向延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第二導(dǎo)油段的遠(yuǎn)離所述第一導(dǎo)油段的一端貫穿所述主軸承的外周壁，其中所述第二導(dǎo)油段的所述一端內(nèi)設(shè)有密封塞以防止所述導(dǎo)油通道內(nèi)的潤滑油從所述導(dǎo)油通道的外端流出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)油口為圓形，且所述進(jìn)油口的直徑為d，所述d滿足:0 < d彡6mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述出油口為圓形，且所述出油口的直徑為D，所述D滿足:0 < D彡10mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，進(jìn)一步包括: 儲油槽，所述儲油槽形成在所述主軸承和所述氣缸中的至少一個上，所述儲油槽分別與所述出油口和所述滑片槽連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述儲油槽沿所述主軸承和所述氣缸中的所述至少一個的周向延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，在所述氣缸的橫截面上、所述出油口的至少部分與所述儲油槽重合。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述儲油槽的深度為h，所述h滿足:0 < h彡10mm。
【文檔編號】F04C18/356GK104481883SQ201410753339
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】廖健生, 蔣君之, 解少軒 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司