壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的壓縮機(jī)具備：曲柄軸；軸承；殼體；外圈齒輪，以將曲柄軸包圍的方式配置；行星齒輪，其節(jié)圓的半徑被設(shè)定為外圈齒輪的節(jié)圓的半徑的二分之一，該行星齒輪以相對(duì)于曲柄軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式將該曲柄軸插通；活塞，以相對(duì)于行星齒輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接在該行星齒輪上，行星齒輪一邊與外圈齒輪嚙合一邊在該外圈齒輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)，由此該活塞在殼體內(nèi)沿著與外圈齒輪的半徑方向平行的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；和泵，用于向軸承供給潤滑油。這里，泵收容在殼體內(nèi)。
【專利說明】壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 以往，已知有下述壓縮機(jī)：具備具有外圈齒輪及行星齒輪的所謂內(nèi)擺線機(jī)構(gòu)。例 如，在日本·特開昭60 - 144594號(hào)中，公開了下述壓縮機(jī)：具備由馬達(dá)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的曲柄軸、 收容曲柄軸的殼體、以將曲柄軸包圍的方式配置的外圈齒輪、一邊與外圈齒輪的內(nèi)齒嚙合 一邊在外圈齒輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)的行星齒輪、和以相對(duì)于行星齒輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接在該行星齒 輪上的活塞。行星齒輪將曲柄軸插通以相對(duì)于該曲柄軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)。此外，行星齒輪的節(jié)圓 的半怪被設(shè)定為外圈齒輪的節(jié)圓的半徑的二分之一。殼體包括沿著與外圈齒輪的半徑方向 平行的方向以直線狀延伸的形狀的壓力缸，在該壓力缸內(nèi)收容著活塞。此外，設(shè)定為，使活 塞位于壓力缸內(nèi)的上死點(diǎn)的狀態(tài)下的外圈齒輪與行星齒輪的嚙合點(diǎn)和外圈齒輪的節(jié)圓與 壓力缸的長度方向的交點(diǎn)中的距活塞較近側(cè)的點(diǎn)一致。因此，當(dāng)隨著曲柄軸的旋轉(zhuǎn)而行星 齒輪一邊與外圈齒輪哨合一邊在外圈齒輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)(繞外圈齒輪的中心公轉(zhuǎn)）時(shí)，活塞在壓力 缸內(nèi)沿著該壓力缸的長度方向以直線狀往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這里，壓力缸具有維持著活塞的上死點(diǎn) 處的姿勢而將該活塞在其長度方向上導(dǎo)引的形狀，即具有導(dǎo)引活塞以使該活塞不相對(duì)于該 壓力缸的長度方向傾斜而沿著其長度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形狀，所以如果行星齒輪一邊自轉(zhuǎn)一 邊在外圈齒輪內(nèi)公轉(zhuǎn)，則活塞在壓力缸內(nèi)維持著相同的姿勢而往復(fù)運(yùn)動(dòng)。即，在該壓縮機(jī) 中，被曲柄軸驅(qū)動(dòng)以在外圈齒輪內(nèi)公轉(zhuǎn)的行星齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被變換為活塞的直線狀的往 復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0003] 通常，上述先行技術(shù)那樣的壓縮機(jī)具有承接曲柄軸的軸承，對(duì)于該軸承通過泵供 給潤滑油。并且，當(dāng)對(duì)軸承用泵供給潤滑油時(shí)，有從泵泄漏潤滑油的情況。在此情況下，由 于需要承接從泵泄漏的潤滑油的接油部，所以花費(fèi)成本，而且零件件數(shù)增加。為了將該接油 部省略，需要潤滑油的密封性良好的高性能的泵，在此情況下也花費(fèi)成本。
[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種具有內(nèi)擺線機(jī)構(gòu)、低成本且能夠削減零件件數(shù)的壓縮 機(jī)。
[0005] 為了解決上述課題，本發(fā)明的壓縮機(jī)具備：曲柄軸，被原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)；軸承，承 接上述曲柄軸；殼體，收容上述曲柄軸及上述軸承；外圈齒輪，在上述殼體內(nèi)以將上述曲柄 軸包圍的方式配置；行星齒輪，其節(jié)圓的半徑被設(shè)定為上述外圈齒輪的節(jié)圓的半徑的二分 之一，該行星齒輪以相對(duì)于上述曲柄軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式將該曲柄軸插通；活塞，以相對(duì)于上 述行星齒輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接在該行星齒輪上，上述行星齒輪一邊與上述外圈齒輪嚙合 一邊在該外圈齒輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)，由此該活塞在上述殼體內(nèi)沿著與上述外圈齒輪的半徑方向平行 的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；和泵，收容在上述殼體內(nèi)，向上述軸承供給潤滑油。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明，由于泵收容在殼體內(nèi)，所以即使是在向軸承供給潤滑油時(shí)潤滑油從 泵泄漏的情況，該潤滑油也停留在殼體內(nèi)，不會(huì)漏出到殼體外。由此，不需要追加承接從泵 泄漏的潤滑油的接油部等零件，并且由于容許從泵的潤滑油的泄漏，所以也不需要使用潤 滑油的密封性良好的高性能的泵。此外，本發(fā)明的壓縮機(jī)由于具備具有外圈齒輪及行星齒 輪的所謂的內(nèi)擺線機(jī)構(gòu)，所以沒有使用具有十字頭的活塞曲柄機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)那樣的嚴(yán)格的 潤滑條件，并且由于曲柄軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被直接向活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變換，所以與使用活塞曲 柄機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)相比，動(dòng)力的傳遞效率較好。
[0007] 在此情況下，優(yōu)選的是，上述曲柄軸與上述泵連接，以通過上述曲柄軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng) 上述泵。
[0008] 如果這樣，則由于作為使曲柄軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源的原動(dòng)機(jī)也被用作泵的動(dòng)力源，所 以不需要用來驅(qū)動(dòng)泵的專用的動(dòng)力源，使構(gòu)造簡單化。
[0009] 此外，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在安裝壁與上述曲柄軸之間形成有油緩沖部，所述 安裝壁安裝上述泵。
[0010] 如果這樣，則能夠?qū)櫥拖蜉S承等充分地供給。
[0011] 如以上這樣，根據(jù)本發(fā)明，能夠提供具有內(nèi)擺線機(jī)構(gòu)、低成本而能夠削減零件件數(shù) 的壓縮機(jī)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的構(gòu)造的概略的剖面圖。
[0013] 圖2是圖1的II - II線處的剖面圖。
[0014] 圖3是將圖1的壓縮機(jī)從不同的角度觀察的狀態(tài)的剖面圖。
[0015] 圖4是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)的安裝壁的附近的剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016](第一實(shí)施方式） 參照?qǐng)D1至圖3,對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)進(jìn)行說明。
[0017] 如圖1至圖3所示，本實(shí)施方式的壓縮機(jī)具備：曲柄軸10,由原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)；軸 承12,承接曲柄軸10 ;殼體20 ;外圈齒輪30,配置在殼體20內(nèi)；行星部件(行星載體)40,具 有與外圈齒輪30的內(nèi)齒32嚙合的行星齒輪42 ;活塞50, 一邊相對(duì)于行星部件40相對(duì)旋轉(zhuǎn) 一邊在殼體20內(nèi)沿著特定的往復(fù)方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；和泵60,用來向軸承12及各齒輪供給潤 滑油。另外，圖2是圖1的II 一 II線處的剖面圖，但在該圖2中虛擬地表示行星齒輪42。 此外，在圖2中，用單點(diǎn)劃線表示行星齒輪42的節(jié)圓P。
[0018] 如圖1及圖3所示，曲柄軸10具有：主軸10a，連接在原動(dòng)機(jī)上；曲柄銷10b，在從 該主軸10a的中心軸01偏倚的位置具有沿與中心軸01平行的方向延伸的中心軸02 ;和曲 柄臂l〇c，將主軸10a與曲柄銷10b連接。
[0019] 如圖1及圖2所示，殼體20具有主要收容曲柄軸10的曲柄殼體21和收容活塞50 的壓力缸28。另外，向壓力缸28內(nèi)吸入氫氣等氣體的吸入線路的圖示、以及將在壓力缸28 內(nèi)被壓縮的氣體向壓力缸28外吐出的吐出線路的圖示分別被省略。
[0020] 曲柄殼體21將曲柄軸10、軸承12、外圈齒輪30、行星部件40、活塞50的一部分及 泵60收容。更具體地講，曲柄殼體21具有將曲柄軸10、軸承12、外圈齒輪30、行星部件40 及活塞50的一部分收容的主體部22、和將泵60收容的泵收容部25。如圖1及圖3所示， 泵收容部25關(guān)于主軸10a的中心軸01方向與主體部22相鄰。在曲柄殼體21內(nèi)的主體部 22與泵收容部25的邊界上，設(shè)有用來安裝泵60的安裝壁26。在由安裝壁26、主體部22及 曲柄軸10包圍的空間中形成有油緩沖部27,所述油緩沖部27保持被從泵60汲上來的潤滑 油。在本實(shí)施方式中，曲柄殼體21具有氣密性，并且具有耐壓性，更具體地講，具有能夠承 受與從吸入線路吸入的氣體的壓力相同程度的壓力的耐壓性。
[0021] 如圖1及圖3所示，主體部22具有保持距主軸10a較近側(cè)的曲柄臂10c的第一壁 23、和保持距主軸10a較遠(yuǎn)側(cè)的曲柄臂10c的第二壁24。第一壁23具有在中心軸01方向 上貫通的第一開口，在該第一開口內(nèi)保持著主軸l〇a、距主軸10a較近側(cè)的軸承12及曲柄 臂10c。第二壁24具有在中心軸01方向上貫通的第二開口，在該第二開口內(nèi)保持著距主軸 l〇a較遠(yuǎn)側(cè)的軸承12及曲柄臂10c。第一壁23及第二壁24配置為，以分別相對(duì)于中心軸 01正交的姿勢相互對(duì)置。安裝壁26被安裝在第二壁24的外側(cè)面上，以將第二壁24的第二 開口堵塞。如圖3所示，第二壁24的下端24a從曲柄殼體21的底壁離開間隔，由此，主體 部22內(nèi)與泵收容部25內(nèi)相連。因此，被供給到各軸承及各齒輪后落下到主體部22的下部 的潤滑油被向泵收容部25引導(dǎo)。即，主體部22的下部及泵收容部25的下部作為油積存部 發(fā)揮功能。泵收容部25具有與安裝壁26 -起將泵60包圍的形狀。另外，泵收容部25的 底壁的內(nèi)表面被設(shè)定在比主體部22的底壁的內(nèi)表面低的位置。
[0022] 如圖1所示，壓力缸28在水平面內(nèi)沿著與以外圈齒輪30的中心軸01為中心的圓 的半徑方向平行的方向以直線狀延伸。壓力缸28沿著該平行的方向（往復(fù)方向）導(dǎo)引活塞 50的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0023] 如圖1及圖3所示，軸承12設(shè)在曲柄軸10與曲柄殼體21之間，更具體地講，設(shè)在 曲柄臂l〇c與主體部22之間。此外，在曲柄軸10與行星部件40之間，設(shè)有用來容許行星 部件40的相對(duì)于曲柄銷10b的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的第一軸承14,在行星部件40與活塞50之間，設(shè) 有用來容許活塞50的相對(duì)于行星部件40的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的第二軸承16。
[0024] 外圈齒輪30是具有內(nèi)齒32的內(nèi)齒輪。如圖3所示，外圈齒輪30具有比曲柄銷10b 的旋轉(zhuǎn)半徑大的半徑，以將曲柄軸10包圍的方式配置在曲柄殼體21的主體部22內(nèi)。更具 體地講，外圈齒輪30以其中心與曲柄軸10的主軸10a的中心軸01 -致的姿勢安裝在主體 部22的第二壁24的內(nèi)側(cè)面上。
[0025] 行星部件40具有與外圈齒輪30嚙合的行星齒輪42、連接在行星齒輪42上的偏 心軸44、和連接在偏心軸44上的平衡重物46。如圖1及圖3所示，行星齒輪42、偏心軸44 及平衡重物46關(guān)于主軸10a的中心軸01方向依次相互連接，以便一體地旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。行星 部件40以相對(duì)于該曲柄軸10相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式將曲柄軸10的曲柄銷10b插通。
[0026] 行星齒輪42隨著曲柄軸10的曲柄銷10b繞中心軸01旋轉(zhuǎn)，一邊與外圈齒輪30 嚙合一邊在外圈齒輪30內(nèi)旋轉(zhuǎn)(繞中心軸01公轉(zhuǎn))。行星齒輪42的節(jié)圓P (參照?qǐng)D2)的 半徑被設(shè)定為外圈齒輪30的節(jié)圓的半徑的二分之一。這里設(shè)定為，使活塞50處于壓力缸 28內(nèi)的上死點(diǎn)的狀態(tài)下的外圈齒輪30與行星齒輪42的嚙合點(diǎn)（以下，稱作"上死點(diǎn)嚙合點(diǎn) P1")和外圈齒輪30的節(jié)圓與壓力缸28的長度方向的交點(diǎn)中的距活塞50較近側(cè)的點(diǎn)一致。 并且，由于行星齒輪42的節(jié)圓P的半徑是外圈齒輪30的半徑的二分之一，所以上死點(diǎn)嚙合 點(diǎn)P1隨著行星齒輪42的旋轉(zhuǎn)而沿著壓力缸28的長度方向即上述往復(fù)方向以直線狀反復(fù) 進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)。
[0027] 如圖1及圖3所示，偏心軸44關(guān)于中心軸01方向與行星齒輪42相鄰而連接，以 使其中心成為從行星齒輪42的中心軸（曲柄銷10b的中心軸02)偏移的位置。具體而言， 設(shè)定為，使偏心軸44的中心軸穿過上述上死點(diǎn)嚙合點(diǎn)P1。因此，偏心軸44隨著行星齒輪 42的公轉(zhuǎn)，一邊相對(duì)于曲柄銷10b相對(duì)旋轉(zhuǎn)一邊繞該偏心軸44的中心軸旋轉(zhuǎn)（自轉(zhuǎn))，并且 沿著上述往復(fù)方向直線地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)施方式中，偏心軸44形成為圓板狀。
[0028] 如圖1及圖2所示，平衡重物46關(guān)于中心軸01方向與偏心軸44相鄰而連接，以 便以行星齒輪42的中心軸為基準(zhǔn)，使其重心位于與偏心軸44的重心相反側(cè)。
[0029] 如圖1及圖2所示，活塞50具有經(jīng)由第二軸承16將偏心軸44的周圍包圍的圓環(huán) 狀的圓環(huán)部52、從圓環(huán)部52在壓力缸28的長度方向上延伸的活塞桿54、和連接在活塞桿 54的前端上的活塞主體56。
[0030] 圓環(huán)部52能夠相對(duì)于偏心軸44相對(duì)旋轉(zhuǎn)。因此，圓環(huán)部52在往復(fù)方向上進(jìn)行直 線運(yùn)動(dòng)，以追隨于偏心軸44的沿著上述往復(fù)方向的直線運(yùn)動(dòng)。即，由于在偏心軸44與圓環(huán) 部52之間夾設(shè)第二軸承16,所以偏心軸44的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)不被傳遞給圓環(huán)部52,而僅偏心軸 44的直線運(yùn)動(dòng)被傳遞給圓環(huán)部52。
[0031] 活塞桿54具有下述形狀：沿著偏心軸44沿往復(fù)方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的偏心軸44的中 心的軌跡(行星齒輪42繞中心軸01公轉(zhuǎn)時(shí)的上死點(diǎn)嚙合點(diǎn)P1的軌跡）的延長線延伸的形 狀?；钊麠U54與圓環(huán)部52的關(guān)于上述往復(fù)方向的直線運(yùn)動(dòng)一起在壓力缸28內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)。
[0032] 這里，壓力缸28具有維持著活塞50的上死點(diǎn)處的姿勢將該活塞50沿其長度方向 導(dǎo)引的形狀，更具體地講，具有導(dǎo)引活塞主體56以使該活塞主體56不相對(duì)于該壓力缸28 的長度方向傾斜而沿著其長度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形狀。因此，如果行星齒輪42-邊自轉(zhuǎn)一邊 繞中心軸01公轉(zhuǎn)，則活塞主體56維持著與上死點(diǎn)處的姿勢相同的姿勢而在壓力缸28內(nèi)以 直線狀往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由此，活塞主體56將被從吸入線路吸入的氣體壓縮。
[0033] 如圖1及圖3所示，泵60具有向各軸承(軸承12、第一軸承14、第二軸承16)及各 齒輪供給潤滑油的泵主體62、和從曲柄殼體21內(nèi)的油積存部將潤滑油向泵主體62吸起的 吸起部66。泵主體62被安裝在設(shè)于曲柄殼體21內(nèi)的安裝壁26上。該泵主體62經(jīng)由在形 成于安裝壁26上的孔內(nèi)配置的軸接頭64連接在曲柄軸10上。具體而言，軸接頭64將距 主軸10a較遠(yuǎn)側(cè)的曲柄臂10c中的穿過中心軸01的部位、與內(nèi)置在泵主體62中的圖示省 略的轉(zhuǎn)子連接。因此，曲柄軸10的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由軸接頭64被向泵主體62傳遞。泵主體62 將由吸起部66從曲柄殼體21內(nèi)的油積存部吸起的潤滑油經(jīng)由供給路68 (參照?qǐng)D1)以規(guī) 定的供給壓向各軸承及各齒輪供給。
[0034] 這里，曲柄殼體21內(nèi)成為與被從吸入線路吸入的氣體的壓力相同程度的壓力，泵 60供給潤滑油時(shí)的供給壓成為純粹向各軸承及各齒輪供給潤滑油所需要的壓力（以下，稱 作"純粹供給壓")。因此，將從泵主體62內(nèi)向泵主體62外的潤滑油的泄漏密封的密封壓是 純粹供給壓左右就可以。相對(duì)于此，在曲柄殼體21具有氣密性及耐壓性且泵60被配置在 殼體20外的情況下，泵60供給潤滑油時(shí)的供給壓成為曲柄殼體21的內(nèi)壓與用來向各軸承 及各齒輪供給潤滑油的壓力的和。因此，將從泵主體62內(nèi)向泵主體62外的潤滑油的泄漏 密封的密封壓變得比純粹供給壓高，即，在本實(shí)施方式中，由于曲柄殼體21具有氣密性及 耐壓性，進(jìn)而，泵60收容在殼體20內(nèi)，所以能夠使泵60的密封壓變小。由此，能夠不使用 密封性良好的高性能的泵而確保泵的密封性。
[0035] 接著，對(duì)本實(shí)施方式的壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行說明。
[0036] 如果驅(qū)動(dòng)原動(dòng)機(jī)，則曲柄軸10被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。隨之，行星齒輪42-邊相對(duì)于曲柄軸 10的曲柄銷l〇b相對(duì)旋轉(zhuǎn)一邊繞該曲柄銷10b的中心軸02自轉(zhuǎn)，并且一邊與外圈齒輪30 嚙合一邊在該外圈齒輪30內(nèi)繞主軸10a的中心軸01公轉(zhuǎn)。這里，由于將上死點(diǎn)嚙合點(diǎn)P1 設(shè)定為和外圈齒輪30的節(jié)圓與壓力缸28的長度方向的交點(diǎn)中的距活塞50較近側(cè)的點(diǎn)一 致，并且，行星齒輪42的節(jié)圓P的半徑是外圈齒輪30的半徑的二分之一，所以如果在兩齒 輪的嚙合點(diǎn)被維持在上死點(diǎn)嚙合點(diǎn)P1的狀態(tài)下行星齒輪42在外圈齒輪30內(nèi)公轉(zhuǎn)，則偏心 軸44 一邊繞其中心軸旋轉(zhuǎn)（自轉(zhuǎn))一邊與行星齒輪42 -起沿著上述往復(fù)方向以直線狀往復(fù) 運(yùn)動(dòng)?；钊?0 -邊相對(duì)于偏心軸44相對(duì)旋轉(zhuǎn)一邊在往復(fù)方向上以直線狀往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以追 隨于該偏心軸44的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由此，被從吸入線路吸入的氣體被壓縮。此外，泵60將從曲 柄殼體21內(nèi)的油積存部吸起的潤滑油向各軸承及各齒輪隨時(shí)供給。
[0037] 如以上說明，在本實(shí)施方式的壓縮機(jī)中，由于泵60收容在殼體20內(nèi)，所以即使是 在向軸承12及各齒輪供給潤滑油時(shí)潤滑油從泵60泄漏的情況，該潤滑油也停留在殼體20 內(nèi)，不會(huì)漏出到殼體20外。由此，不需要追加承接從泵60泄漏的潤滑油的接油部等零件， 并且，由于容許從泵60的潤滑油的泄漏，所以也不需要使用潤滑油的密封性良好的高性能 的泵，此外，本實(shí)施方式的壓縮機(jī)由于具備具有外圈齒輪30及行星齒輪42的所謂內(nèi)擺線機(jī) 構(gòu)，所以沒有使用具有十字頭的活塞曲柄機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)那樣的嚴(yán)格的潤滑條件，并且由于 曲柄軸10的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被直接向活塞50的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變換，所以與使用活塞曲柄機(jī)構(gòu)的壓縮 機(jī)相比，動(dòng)力的傳遞效率較好。
[0038] 此外，在本實(shí)施方式中，由于曲柄軸10與泵60連接，以通過曲柄軸10的旋轉(zhuǎn)將泵 60驅(qū)動(dòng)，所以將作為使曲柄軸10旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源的原動(dòng)機(jī)也作為泵60的動(dòng)力源使用。由此， 不需要用來驅(qū)動(dòng)泵60的專用的動(dòng)力源，使構(gòu)造簡單化。
[0039] 此外，在本實(shí)施方式中，由于在由安裝壁26、主體部22及曲柄軸10包圍的空間中 形成有油緩沖部27,所以能夠向軸承12等充分地供給潤滑油。
[0040] 進(jìn)而，本實(shí)施方式的壓縮機(jī)除了泵60收容在曲柄殼體21內(nèi)以外，由于曲柄殼體21 具有氣密性及耐壓性，所以能夠使將從泵60內(nèi)向泵60外的潤滑油的泄漏密封的密封壓變 小到上述純粹供給壓左右。由此，能夠不使用密封性良好的高性能的泵而確保泵的密封性。
[0041] (第二實(shí)施方式） 圖4是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)的安裝壁26的附近的剖面圖。另外，在第 二實(shí)施方式中，僅對(duì)與第一實(shí)施方式不同的部分進(jìn)行說明，與第一實(shí)施方式相同的構(gòu)造、作 用及效果的說明省略。
[0042] 在本實(shí)施方式中，在安裝壁26的與安裝泵60的面相反側(cè)的面上安裝有筒狀部件 29。將曲柄軸10的端部插入在筒狀部件29中。在筒狀部件29與曲柄軸10的端部之間安 裝油密封件29a。由此，形成由筒狀部件29、曲柄軸10及安裝壁26包圍的空間。即，在本 實(shí)施方式中，該空間作為油緩沖部27發(fā)揮功能。因此，在實(shí)施方式中，通過調(diào)整筒狀部件29 的內(nèi)徑，能夠靈活地調(diào)整油緩沖部27的容積。另外，筒狀部件29也可以與安裝壁26由1 個(gè)部件形成。
[0043] 另外，這次公開的實(shí)施方式在全部的方面都是例示，而不應(yīng)被認(rèn)為是限制性的。本 發(fā)明的范圍不是由上述實(shí)施方式的說明、而是由權(quán)利要求書表示，還包括與權(quán)利要求書等 價(jià)的意義及范圍內(nèi)的全部變更。
[0044] 例如，在上述實(shí)施方式中，表示了曲柄軸10與泵主體62經(jīng)由軸接頭64連接的例 子，但也可以是能夠?qū)⒈?0與曲柄軸10獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的構(gòu)造，S卩，也可以與使曲柄軸10旋轉(zhuǎn)的 原動(dòng)機(jī)另外地設(shè)置用來驅(qū)動(dòng)泵60的動(dòng)力源。如果這樣，則能夠?qū)⑶S10的驅(qū)動(dòng)和泵60 的驅(qū)動(dòng)分別單獨(dú)地管理。
[0045] 此外，保持軸承12的保持部也可以是與第一壁23或第二壁24不同的部件?；钊?50只要是在與外圈齒輪30的半徑方向平行的方向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也可以在重力方向等任意 的方向上被驅(qū)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1. 一種壓縮機(jī)，其特征在于，具備： 曲柄軸，被原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)； 軸承，承接上述曲柄軸； 殼體，收容上述曲柄軸及上述軸承； 外圈齒輪，在上述殼體內(nèi)以將上述曲柄軸包圍的方式配置； 行星齒輪，其節(jié)圓的半徑被設(shè)定為上述外圈齒輪的節(jié)圓的半徑的二分之一，該行星齒 輪以相對(duì)于上述曲柄軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式將該曲柄軸插通； 活塞，以相對(duì)于上述行星齒輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式連接在該行星齒輪上，上述行星齒輪一 邊與上述外圈齒輪嚙合一邊在該外圈齒輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)，由此該活塞在上述殼體內(nèi)沿著與上述外 圈齒輪的半徑方向平行的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；和 泵，收容在上述殼體內(nèi)，向上述軸承供給潤滑油。
2. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 上述曲柄軸與上述泵連接，以通過上述曲柄軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)上述泵。
3. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 在安裝壁與上述曲柄軸之間形成有油緩沖部，所述安裝壁安裝上述泵。
【文檔編號(hào)】F04B39/02GK104100493SQ201410137561
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月8日
【發(fā)明者】大久野孝史, 名倉見治 申請(qǐng)人:株式會(huì)社神戶制鋼所