一種新型混砂車混合泵裝置制造方法
【專利摘要】一種新型混砂車混合泵裝置，包括混合泵本體以及與其連接的傳動箱，所述的混合泵本體包括上部的混合腔和下部的吸入腔；所述的混合腔內(nèi)腔設(shè)有與傳動箱輸出軸連接的混合泵轉(zhuǎn)子、腔壁上分別設(shè)有排液口和導(dǎo)砂斗；所述的吸入腔上設(shè)有吸液口。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡單可靠，方便維護(hù)；2、混合攪拌借助高轉(zhuǎn)速離心力，壓裂液混合均勻，無沉砂；3、整體體積小，大大節(jié)省臺上空間；4、傳動效率高，功耗損失小。
【專利說明】一種新型混砂車混合泵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油裝備領(lǐng)域，具體為一種用于壓裂作業(yè)的新型混砂車混合泵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國雖然是能源大國，但石油儲量比較少；近年來，隨著石油開采時間的推移，產(chǎn)量日漸減少，以往的采油工藝也不能滿足實(shí)際的工況需求。為了提高原油采收率，通常需要使用壓裂機(jī)組通過向地下巖層注入酸性混合支撐劑等作業(yè)，提高油層通透性，提高原油采收率。其中混砂車為壓裂機(jī)組的核心車輛之一，通過混合系統(tǒng)將支撐顆粒及其他材料配置壓裂液并供給高壓泵車注入井底。
[0003]近年來，煤層氣、頁巖氣的開發(fā)，需要高砂比、混合均勻的酸性混合支撐劑，而目前混砂車配制高砂比、均勻壓裂液的性能不理想，無法滿足頁巖氣的開發(fā)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、壓裂液混合均勻且無沉砂的新型混砂車混合泵裝置，其可以解決現(xiàn)有技術(shù)中所配置的壓裂液不均勻的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型具體技術(shù)方案是:包括混合泵本體以及與其連接的傳動箱，其特征在于:所述的混合泵本體包括上部的混合腔和下部的吸入腔；所述的混合腔內(nèi)腔設(shè)有與傳動箱輸出軸連接的混合泵轉(zhuǎn)子、腔壁上分別設(shè)有排液口和導(dǎo)砂斗；所述的吸入腔上設(shè)有吸液口。工作時，啟動混合泵轉(zhuǎn)子，借助其高速旋轉(zhuǎn)使吸入腔形成真空狀態(tài)，將清水由吸液口吸入混合腔，極大提高了油封的壽命；同時通過導(dǎo)砂斗將用于壓裂作業(yè)的支撐劑(如石英砂等)從輸砂器出口導(dǎo)入混合腔內(nèi)；在混合腔中借助混合泵轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)形成的離心力，使支撐劑等均勻的分散到清水液中，混合均勻并形成一定壓力輸出。
[0006]上述方案進(jìn)一步改進(jìn)為:
[0007]所述的導(dǎo)砂斗固定在混合腔的上方，所述的排液口位于混合腔的側(cè)面，所述的吸液口位于吸入腔的側(cè)面。
[0008]所述的傳動箱安裝在吸入腔的下部，傳動箱輸出軸貫穿吸入腔與混合腔內(nèi)的混合泵轉(zhuǎn)子連接。
[0009]所述的傳動箱為角尺傳動箱，效率更高，實(shí)際作業(yè)更穩(wěn)定、更可靠。
[0010]所述的混合腔上設(shè)有排氣口，使混合產(chǎn)生的氣體及時排除，避免了壓裂時走空泵，極大改善了實(shí)際作業(yè)。
[0011]所述的混合泵轉(zhuǎn)子包括上部的攪拌葉片和下端的吸入葉片；將清水液吸入與混合攪拌分離，使得混合攪拌更加均勻。
[0012]本實(shí)用新型混砂系統(tǒng)通過混合泵將支撐劑顆粒與其他物料借助混合泵轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)形成的離心力，使支撐劑等均勻的分散到清水液中，混合均勻并形成一定壓力輸出，具體優(yōu)點(diǎn)如下:
[0013]1.容易配制高砂比、高密度的壓裂液，比傳統(tǒng)方式混合更均勻；
[0014]2.無沉砂；
[0015]3.采用零壓力密封，延長了密封壽命。
[0016]4.離心泵驅(qū)動由傳動軸通過角齒箱傳動，安裝簡單，傳動效率高。
[0017]5.機(jī)械傳動，故障易檢修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:1、排氣管；2、導(dǎo)砂斗；3、混合泵轉(zhuǎn)子；4、混合泵本體；5、排液口 ；6、密封裝置；7、吸液口 ；8、傳動軸；9、角尺傳動箱；10、混合腔；11、吸入腔；12、傳動箱輸出軸12。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0021]參見圖1，一種新型混砂車混合泵裝置，包括混合泵本體4以及與其連接的傳動箱，混合泵本體包括上部的混合腔10和下部的吸入腔11 ;混合腔10內(nèi)腔設(shè)有混合泵轉(zhuǎn)子3，混合泵轉(zhuǎn)子3包括上部的攪拌葉片3.1和下端的吸入葉片3.2 ;混合腔10腔壁上方設(shè)有導(dǎo)砂斗2、側(cè)面設(shè)有排液口 5 ;吸入腔側(cè)面設(shè)有吸液口 7。傳動箱為角尺傳動箱9，其安裝在吸入腔11的下部，傳動箱輸出軸12貫穿吸入腔11與混合腔10內(nèi)的混合泵轉(zhuǎn)子3連接，且角尺傳動箱9與吸入11腔之間通過密封裝置6密封；混合腔10上還設(shè)有排氣管I。
[0022]實(shí)際作業(yè)時,發(fā)動機(jī)通過傳動軸8驅(qū)動角尺傳動箱9,角尺傳動箱9通過垂直傳動軸(傳動箱輸出軸12)驅(qū)動混合泵本體中轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)來完成攪拌和混合任務(wù)，并從排液口5輸出壓裂液。
[0023]本實(shí)用新型應(yīng)經(jīng)實(shí)踐證明，非常適用于煤層氣、頁巖氣的開發(fā)，使用壽命長，并且具有如下優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)簡單可靠，方便維護(hù)；2、混合攪拌借助高轉(zhuǎn)速離心力，壓裂液混合均勻，無沉砂；3、整體體積小，大大節(jié)省臺上空間；4、傳動效率高，功耗損失小。
[0024]對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，有可能對具體尺寸，或者局部結(jié)構(gòu)做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型混砂車混合泵裝置，包括混合泵本體以及與其連接的傳動箱，其特征在于:所述的混合泵本體包括上部的混合腔和下部的吸入腔；所述的混合腔內(nèi)腔設(shè)有與傳動箱輸出軸連接的混合泵轉(zhuǎn)子、腔壁上分別設(shè)有排液口和導(dǎo)砂斗；所述的吸入腔上設(shè)有吸液口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型混砂車混合泵裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)砂斗固定在混合腔的上方，所述的排液口位于混合腔的側(cè)面，所述的吸液口位于吸入腔的側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型混砂車混合泵裝置，其特征在于:所述的傳動箱安裝在吸入腔的下部，傳動箱輸出軸貫穿吸入腔與混合腔內(nèi)的混合泵轉(zhuǎn)子連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種新型混砂車混合泵裝置，其特征在于:所述的混合腔上設(shè)有排氣口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種新型混砂車混合泵裝置，其特征在于:所述的混合泵轉(zhuǎn)子包括上部的攪拌葉片和下端的吸入葉片。
【文檔編號】F04D7/04GK203560104SQ201320713371
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】豐雅 申請人:豐雅