新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)。其包括主泵、變量組件和若干閥，所述變量組件由變量機構(gòu)和變量機構(gòu)控制油缸組成；所述若干閥包括開關(guān)閥、減壓閥、恒流量閥、恒流量先導(dǎo)閥、電控換向閥和直動溢流閥，所述開關(guān)閥安裝于主泵的高壓輸出油口處，所述減壓閥安裝于所述開關(guān)閥之上，所述恒流量閥和電控換向閥通過轉(zhuǎn)換板疊加安裝于主泵的過渡板上；所述恒流量先導(dǎo)閥安裝于主泵殼體上；所述直動溢流閥通過外接管路與所述恒流量先導(dǎo)閥連接。本實用新型相對于現(xiàn)有的A4VSO液壓泵恒流量輸出控制結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了節(jié)能、降低成本的優(yōu)勢；相對于現(xiàn)有的A4VSO液壓泵待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了節(jié)能同時又保證不傷害液壓泵的優(yōu)勢。
【專利說明】新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓泵控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及主要用于A4VS0系列液壓泵的恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有A4VS0系列液壓泵主要通過壓差閥和節(jié)流閥配合使用來控制主泵的恒流量輸出。待機狀態(tài)就靠外部換向閥卸荷完成。其恒流量控制的工作原理是:壓差閥接收節(jié)流閥之后(B出口端)的壓力信號，以此信號為命令控制節(jié)流閥之前(節(jié)流閥與主泵之間)的壓力。節(jié)流閥之前的壓力一般會高過節(jié)流閥之后的壓力約L 4MPa (由壓差閥設(shè)定)。節(jié)流閥控制節(jié)流孔大小。一般控制狀態(tài)下，壓差為定值1.4Mpa，節(jié)流孔越大輸出流量則越大。此控制方式的缺點就在于浪費能源。假設(shè)節(jié)流閥之后的壓力為P1，流量為Q1，節(jié)流閥之前的壓力為P2，流量為Q2，因為壓差閥設(shè)定壓力1.4MPA，所以P2-P1=1.4MPA;又因液體具有不可壓縮性，所以Q2約等于Ql。而浪費能源W=P2*Q2*T-P1*Q1*T=1.4MPa*Q2*T。由此可知，時間一定，則流量越大浪費能源越多。當(dāng)主泵卸荷狀態(tài)時，同樣有1.4MPA*Q2*T的能源浪費。
[0003]如圖2所示，現(xiàn)有A4VS0系列液壓泵也可以通過直接控制搖擺的傾角控制輸出流量。但是，當(dāng)液壓泵輸出壓力很小，以至于無法正?？刂谱兞炕钊麜r，則需要從P處輸入外控油來提供變量動力。此控制方式的缺點就在于它需要外控液壓泵為之提供變量動力，從而提高了成本。而當(dāng)主泵壓力超過外控油壓力時，外控油不起任何作用，那么外控油對于主泵來說就是無故浪費能源。待機狀態(tài)時，主泵處于最小傾角。最小傾角由最小流量調(diào)節(jié)桿調(diào)定。油泵處于最小流量時，壓力由泄露量決定。泄露量越大，壓力會越小。當(dāng)壓力小到IMPA以下后，壓力越小越不利于高速旋轉(zhuǎn)摩擦件的潤滑。所以，此待機方式很難將壓力控制在既節(jié)能又不影響潤滑摩擦件的最佳范圍內(nèi)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，包括主泵、變量組件和若干閥，所述變量組件由變量機構(gòu)和變量機構(gòu)控制油缸組成；所述若干閥包括開關(guān)閥、減壓閥、恒流量閥、恒流量先導(dǎo)閥、電控換向閥和直動溢流閥，所述開關(guān)閥安裝于主泵的高壓輸出油口處，所述減壓閥安裝于所述開關(guān)閥之上，所述恒流量閥和電控換向閥通過轉(zhuǎn)換板疊加安裝于主泵的過渡板上；所述恒流量先導(dǎo)閥安裝于主泵殼體上；所述直動溢流閥通過外接管路與所述恒流量先導(dǎo)閥連接。
[0007]作為優(yōu)選，還包括一安全閥，所述安全閥安裝于主泵的BI輸出油路中。
[0008]作為優(yōu)選，所述減壓閥通過金屬油管分別與主泵的Kl 口和恒流量閥連接。[0009]作為優(yōu)選，所述開關(guān)閥通過金屬油管分別與恒流量閥和恒流量先導(dǎo)閥連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述恒流量閥和恒流量先導(dǎo)閥通過金屬油管連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述直動溢流閥插裝在插裝板上后一起安裝在便于遠程調(diào)節(jié)的位置，并通過高壓軟管與所述恒流量先導(dǎo)閥連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述恒流量先導(dǎo)閥安裝于主泵的M27螺絲位。
[0013]本實用新型通過采用上述結(jié)構(gòu)，相對于現(xiàn)有的A4VS0液壓泵恒流量輸出控制結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了節(jié)能、降低成本的優(yōu)勢；相對于現(xiàn)有的A4VS0液壓泵待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了節(jié)能同時又保證不傷害液壓泵的優(yōu)勢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有一種A4VS0系列液壓泵的恒流量輸出控制結(jié)構(gòu)原理圖。
[0015]圖2是現(xiàn)有另一種A4VS0系列液壓泵的流量輸出控制結(jié)構(gòu)原理圖。
[0016]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0017]圖中:
[0018]I—主泵；21—變量機構(gòu)；22—變量機構(gòu)控制油缸；3—開關(guān)閥；4一減壓閥；5—恒流量閥；6—恒流量先導(dǎo)閥；7—直動溢流閥；8—電控換向閥；91 一金屬油管；92—高壓軟管。
[0019]現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
【具體實施方式】
[0020]如圖3所示，本實用新型所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，包括主泵1、變量組件和若干閥，所述變量組件由變量機構(gòu)21和變量機構(gòu)控制油缸22組成。所述若干閥包括開關(guān)閥3、減壓閥4、恒流量閥5、恒流量先導(dǎo)閥6、直動溢流閥7、電控換向閥8和安全閥(圖中未示出)。
[0021]所述開關(guān)閥3安裝于主泵I的高壓輸出油口處，并通過金屬油管91分別與恒流量閥5和恒流量先導(dǎo)閥6連接。所述減壓閥4安裝于所述開關(guān)閥3之上，并通過金屬油管91分別與主泵I的Kl 口和恒流量閥5連接。所述恒流量閥5和電控換向閥8通過轉(zhuǎn)換板(圖中未示出)疊加安裝于主泵I的過渡板(圖中未示出)上。所述恒流量先導(dǎo)閥6安裝于主泵I的M27螺絲位。所述恒流量閥5和恒流量先導(dǎo)閥6通過金屬油管91連接。所述直動溢流閥7插裝在插裝板(圖中未示出)上后一起安裝在便于遠程調(diào)節(jié)主泵流量的位置，并通過高壓軟管92與所述恒流量先導(dǎo)閥6連接。所述安全閥安裝于主泵I的BI輸出油路中。
[0022]本實用新型的工作過程如下:
[0023]啟動電機前，開關(guān)閥3在復(fù)位彈簧作用下為關(guān)閉狀態(tài)；減壓閥4備3MPA壓力，在調(diào)壓彈簧的作用下，減壓閥4之后油路與主泵I的輸出油路聯(lián)通。恒流量先導(dǎo)閥6在復(fù)位彈簧的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；直動溢流閥7調(diào)節(jié)到零壓力；電磁換向閥8斷電狀態(tài)，電磁換向閥8閥后泄露油路與其閥前油路聯(lián)通；恒流量閥5備1.4MPA壓力，其彈簧腔與泄露油路聯(lián)通；變量機構(gòu)控制油缸22的變量活塞在復(fù)位彈簧作用下靠向右端，此時主泵排量為最大狀態(tài)。
[0024]主泵待機狀態(tài):啟動電機，因為主泵是最大排量狀態(tài)，且開關(guān)閥3處于關(guān)閉狀態(tài)，所以主泵I的主輸出油路腔壓力會很快升高。恒流量閥5閥芯左端通過減壓閥4直接與主輸出油路腔聯(lián)通。恒流量閥5備1.4兆帕壓力，當(dāng)主輸出油路腔壓力升高到1.4兆帕以上時，恒流量閥閥芯會向彈簧端移動。這時，主輸出油路腔便和變量活塞的右腔聯(lián)通，由于變量活塞右端截面積大過左端，因此變量活塞會向左端移動，搖擺傾角隨之減小，排量就會減小。排量會一直減小到剛剛好維持主輸出油路腔1.4兆帕壓力。現(xiàn)在主泵就是處于恒壓
1.4兆帕，零流量輸出的待機狀態(tài)。
[0025]主泵工作狀態(tài):電磁換向閥通電，而恒流量先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使節(jié)流孔流向恒流量閥彈簧腔的油液會讓彈簧腔擁有等同于主輸出油路腔的壓力。這樣就會使恒流量閥閥芯右端的力一直高過左端。恒流量閥閥芯向左端移動，變量活塞的右腔與泄露油路聯(lián)通，變量活塞的右腔失去壓力，則變量活塞向右端移動，排量變到最大。同時，主輸出油路壓力隨之升高。當(dāng)壓力升高到3兆帕以上時，減壓閥壓力維持3兆帕不再升高，開關(guān)閥左端壓力繼續(xù)升高，其閥芯向右端移動，開關(guān)閥被打開，則B出口擁有最大排量。
[0026]調(diào)節(jié)直動溢流閥壓力，使壓力慢慢升高，恒流量先導(dǎo)閥會打開，恒流量閥彈簧腔會隨恒流量先導(dǎo)閥的打開而泄壓。恒流量閥閥芯向右端移動，變量活塞的右腔與主輸出油路腔聯(lián)通，變量活塞隨之向左移動，排量減小。當(dāng)停止升高直動溢流閥壓力時，恒流量先導(dǎo)閥閥芯隨排量減小向下移動，恒流量先導(dǎo)閥處于近關(guān)閉狀態(tài)，恒流量閥彈簧腔壓力升高一定值，恒流量閥芯向左端移動至一定位置，變量活塞的右腔近無供油，變量活塞停止移動，排量不再變化。由此便得到一種恒流量控制方式一直動溢流閥調(diào)節(jié)的壓力越高，則主泵的主輸出流量越小。直動溢流閥可調(diào)節(jié)O?2.5兆帕的壓力對應(yīng)主輸出排量最大值?最小值。
[0027]上述過程需配備安全閥進行調(diào)試及使用，安全閥最好裝于BI輸出油路。
[0028]本實用新型主要適于替代現(xiàn)有A4VS0液壓泵恒流量輸出和待機狀態(tài)控制方式，如FR控制方式、HP控制方式等。本實用新型結(jié)合恒功率控制閥可替代LR2H控制方式；結(jié)合恒壓控制閥可替代DFR控制方式等。相對于通過直接控制搖擺傾角來控制流量的方式來說，本實用新型不適用于工作壓力(非待機狀態(tài))長時間處于3MPA以下的機械。
【權(quán)利要求】
1.新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，包括主泵、變量組件和若干閥，所述變量組件由變量機構(gòu)和變量機構(gòu)控制油缸組成，其特征在于，所述若干閥包括開關(guān)閥、減壓閥、恒流量閥、恒流量先導(dǎo)閥、電控換向閥和直動溢流閥，所述開關(guān)閥安裝于主泵的高壓輸出油口處，所述減壓閥安裝于所述開關(guān)閥之上，所述恒流量閥和電控換向閥通過轉(zhuǎn)換板疊加安裝于主泵的過渡板上；所述恒流量先導(dǎo)閥安裝于主泵殼體上；所述直動溢流閥通過外接管路與所述恒流量先導(dǎo)閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括一安全閥，所述安全閥安裝于主泵的BI輸出油路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減壓閥通過金屬油管分別與主泵的Ki 口和恒流量閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開關(guān)閥通過金屬油管分別與恒流量閥和恒流量先導(dǎo)閥連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述恒流量閥和恒流量先導(dǎo)閥通過金屬油管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述直動溢流閥插裝在插裝板上后一起安裝在便于遠程調(diào)節(jié)的位置，并通過高壓軟管與所述恒流量先導(dǎo)閥連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓泵恒流量輸出及待機狀態(tài)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述恒流量先導(dǎo)閥安裝于主泵的M27螺絲位。
【文檔編號】F04B49/00GK203420858SQ201320433550
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】楊貝貝 申請人:佛山市科達液壓機械有限公司