煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮的制造方法
【專利摘要】一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，其十列氣缸對稱平衡布局成五個對動列，且三個對動列通過低壓側(cè)曲軸驅(qū)動，兩個對動列通過高壓側(cè)曲軸驅(qū)動；所述低壓側(cè)曲軸設(shè)置在低壓側(cè)機身內(nèi)，高壓側(cè)曲軸設(shè)置在高壓側(cè)機身內(nèi)，雙輸出軸驅(qū)動電機設(shè)置在低壓側(cè)機身和高壓側(cè)機身之間同軸驅(qū)動高、低壓側(cè)曲軸；所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側(cè)五個曲拐錯位角呈圓周均布。本發(fā)明可同時滿足甲醇和合成氨高、低壓二種工藝流程的要求，既節(jié)省了投資，又降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，同時滿足甲醇和合成氨二種工藝流程。
【背景技術(shù)】
[0002]焦?fàn)t氣和蘭炭尾氣制取甲醇、合成氨以及LNG等這些化工產(chǎn)品的設(shè)計及生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，在這項技術(shù)中使用的關(guān)鍵設(shè)備是焦?fàn)t氣和蘭炭氣壓縮機。焦?fàn)t氣和蘭炭氣一般壓力在0.03MPa，在壓縮機中壓力提高到0.8?1.2MPa后，經(jīng)過凈化等工藝，再將壓力提高到5.5MPa后制成甲醇，壓力提高到15?26MPa后制成合成氨等。
[0003]傳統(tǒng)制取甲醇和合成氨的生產(chǎn)工藝需要兩臺高、低壓壓縮機來完成，低壓壓縮機將焦?fàn)t氣經(jīng)凈化壓縮到5.5MPa制成甲醇，使用高壓壓縮機再加壓到15?26MPa后制成合成氨，對于處理10萬m3/h焦?fàn)t氣，按照我國目前最大的壓縮機處理量，低壓壓縮機需要4臺左右，而高壓壓縮機也需要4臺左右，按照連續(xù)生產(chǎn)的要求，需要備用壓縮機，如果按照4開I備的工藝流程，即需要10臺壓縮機。另外，在一個流程使用低壓壓縮機和高壓壓縮機，需要分別建立低、高壓壓縮機廠房，投資大，管理費用高，提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決的技術(shù)問題:設(shè)計一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，同時滿足甲醇和合成氨高、低壓二種工藝流程的要求，既節(jié)省了投資，又降低了生產(chǎn)成本。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，包括I級氣缸A、I級氣缸B、I級氣缸C、II級氣缸A、II級氣缸B、III級氣缸、V級氣缸、IV級氣缸、VI級氣缸、VII級氣缸，及雙輸出軸驅(qū)動電機、低壓側(cè)機身、高壓側(cè)機身、低壓側(cè)曲軸、高壓側(cè)曲軸；所述雙輸出軸驅(qū)動電機設(shè)置在低壓側(cè)機身和高壓側(cè)機身之間，低壓側(cè)曲軸設(shè)置在低壓側(cè)機身內(nèi)，高壓側(cè)曲軸設(shè)置在高壓側(cè)機身內(nèi)，且低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸均由雙輸出軸驅(qū)動電機同軸驅(qū)動；所述低壓側(cè)曲軸上具有六個曲拐，I級氣缸Α、I級氣缸B、I級氣缸C、II級氣缸A、II級氣缸Β、ΙΙΙ級氣缸的活塞桿分別通過十字頭、連桿與所述六個曲拐一一對應(yīng)連接，且I級氣缸A與II級氣缸A為對動列，I級氣缸B與II級氣缸B為對動列，I級氣缸C與III級氣缸為對動列；所述高壓側(cè)曲軸上具有四個曲拐，V級氣缸、IV級氣缸、VI級氣缸、νπ級氣缸的活塞桿分別通過十字頭、連桿與所述四個曲拐一一對應(yīng)連接，且V級氣缸與IV級氣缸為對動列，VI級氣缸與νπ級氣缸為對動列；
[0006]所述對動列為對稱平衡式布局，且活塞往復(fù)運動質(zhì)量相等；所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側(cè)五個曲拐錯位角呈圓周均布。
[0007]所述I級氣缸氣缸Α、I級氣缸氣缸B、I級氣缸氣缸C均設(shè)置在低壓側(cè)曲軸的同一側(cè)。[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0009]1、本發(fā)明驅(qū)動電機置于高、低壓側(cè)之間，通過雙輸出軸同軸驅(qū)動低壓側(cè)曲軸和高壓側(cè)曲軸，縮短了曲軸的長度，提高了曲軸的剛性，改善了曲軸的加工工藝，降低了成本。
[0010]2、低壓側(cè)三列I級氣缸位于曲軸的同一側(cè)，共用同一緩沖器，既簡化了管道的布局，減少了緩沖器的容積，又減少了氣流脈動的影響。
[0011]3、十列氣缸對稱平衡布局成五個對動列，并使同一側(cè)五個曲拐錯位角呈圓周均布，實現(xiàn)了活塞受力均勻，慣性力自動平衡，機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)可靠性高。
[0012]4、甲醇、合成氨的工藝流程可以在一個整體壓縮機中完成，既可以滿足甲醇和合成氨兩種工藝流程，也可以單獨用于其中一種工藝流程，使用靈活，節(jié)省投資，節(jié)約運行費用，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明曲拐錯位角分布示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合圖1、2對本發(fā)明進行進一步的闡述。
[0016]一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，包括I級氣缸Al、I級氣缸B2、I級氣缸C3、II級氣缸A4、II級氣缸B5、III級氣缸6、V級氣缸7、IV級氣缸8、VI級氣缸9、ΥΠ級氣缸10，及雙輸出軸驅(qū)動電機12、低壓側(cè)機身13、高壓側(cè)機身14、低壓側(cè)曲軸15、高壓側(cè)曲軸16 ;所述雙輸出軸驅(qū)動電機12設(shè)置在低壓側(cè)機身13和高壓側(cè)機身14之間，低壓側(cè)曲軸15設(shè)置在低壓側(cè)機身13內(nèi)，高壓側(cè)曲軸16設(shè)置在高壓側(cè)機身14內(nèi)，且低壓側(cè)曲軸15和高壓側(cè)曲軸16均由雙輸出軸驅(qū)動電機12同軸驅(qū)動；所述低壓側(cè)曲軸15上具有六個曲拐，I級氣缸Al、I級氣缸Β2、I級氣缸C3、II級氣缸Α4、II級氣缸Β5 JII級氣缸6的活塞桿分別通過十字頭17、連桿18與所述六個曲拐一一對應(yīng)連接，且I級氣缸Al與II級氣缸Α4為對動列，I級氣缸Β2與II級氣缸Β5為對動列，I級氣缸C3與III級氣缸6為對動列；所述高壓側(cè)曲軸16上具有四個曲拐，V級氣缸7、IV級氣缸8、VI級氣缸9、ΥΠ級氣缸10的活塞桿分別通過十字頭17、連桿18與所述四個曲拐一一對應(yīng)連接，且V級氣缸7與IV級氣缸8為對動列,VI級氣缸9與VII級氣缸10為對動列；
[0017]所述每一對動列均為對稱平衡式布局，且活塞往復(fù)運動質(zhì)量相等，使一階慣性力和二階慣性力均得到完全的平衡；所述低壓側(cè)曲軸15和高壓側(cè)曲軸16上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸15和高壓側(cè)曲軸16上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側(cè)五個曲拐錯位角呈圓周均布，實現(xiàn)了活塞受力均勻，慣性力自動平衡，機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)可靠性高。所述I級氣缸Al、I級氣缸Β2、I級氣缸C3均設(shè)置在低壓側(cè)曲軸15的同一側(cè)，共用同一緩沖器，以簡化管道的布局，減少進氣緩沖器的容積和氣流脈動。
[0018]本發(fā)明單機排氣量為400?700m3/min，進氣壓力為0.03Mpa，排氣壓力為14?26Mpa，對于處理10萬m3/h焦?fàn)t氣或者蘭炭尾氣，需要4臺即3開I備就能滿足需要，節(jié)省了前期的投資，也減少了運行費用，降低了生產(chǎn)成本；工作時焦?fàn)t氣或者蘭炭尾氣自低壓側(cè)I級氣缸進氣，依次經(jīng)過I級氣缸、II級氣缸、III級氣缸壓縮至5.5MPa左右制成甲醇，然后依次經(jīng)過高壓側(cè)V級氣缸、IV級氣缸、VI級氣缸、Vn級氣缸壓縮再加壓到14?26MPa后制成合成氨。
[0019]本發(fā)明并不局限于上述實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明工作原理和上述實施例，做出各種等同的修改、等同的替換，從而構(gòu)成更多新的實施例，且均應(yīng)包括在本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，其特征是: 所述大型往復(fù)壓縮機包括I級氣缸A (I)、I級氣缸B (2)、I級氣缸C (3)、II級氣缸A (4)、II級氣缸B (5)、111級氣缸“^級氣缸^乂^級氣缸“乂譏級氣缸^乂訓(xùn)級氣缸(10)，及雙輸出軸驅(qū)動電機(12)、低壓側(cè)機身(13)、高壓側(cè)機身(14)、低壓側(cè)曲軸(15)、高壓側(cè)曲軸(16);所述雙輸出軸驅(qū)動電機(12)設(shè)置在低壓側(cè)機身(13)和高壓側(cè)機身(14)之間，低壓側(cè)曲軸(15)設(shè)置在低壓側(cè)機身(13)內(nèi)，高壓側(cè)曲軸(16)設(shè)置在高壓側(cè)機身(14)內(nèi)，且低壓側(cè)曲軸(15)和高壓側(cè)曲軸(16)均由雙輸出軸驅(qū)動電機(12)同軸驅(qū)動；所述低壓側(cè)曲軸(15)上具有六個曲拐，I級氣缸A (I)、I級氣缸B (2)、I級氣缸C (3)、II級氣缸A (4)、II級氣缸B (5)、111級氣缸(6)的活塞桿分別通過十字頭(17)、連桿(18)與所述六個曲拐——對應(yīng)連接，且I級氣缸A (I)與II級氣缸A (4)為對動列，I級氣缸B (2)與II級氣缸B (5)為對動列，I級氣缸C (3)與III級氣缸(6)為對動列；所述高壓側(cè)曲軸(16)上具有四個曲拐，V級氣缸(7)、IV級氣缸(8)、VI級氣缸(9)、ΥΠ級氣缸(10)的活塞桿分別通過十字頭(17)、連桿(18)與所述四個曲拐一一對應(yīng)連接，且V級氣缸(7)與IV級氣缸(8)為對動列，VI級氣缸(9)與VII級氣缸(10)為對動列； 所述對動列為對稱平衡式布局，且活塞往復(fù)運動質(zhì)量相等；所述低壓側(cè)曲軸(15)和高壓側(cè)曲軸(16)上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側(cè)曲軸(15)和高壓側(cè)曲軸(16)上同一側(cè)各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側(cè)五個曲拐錯位角呈圓周均布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復(fù)壓縮機，其特征是:所述I級氣缸氣缸A ( I)、I級氣缸氣缸B (2)、I級氣缸氣缸C (3)均設(shè)置在低壓側(cè)曲軸(15)的同一側(cè)。
【文檔編號】F04B35/04GK103696933SQ201310704103
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】吳四建, 屈宗長, 諶珊玲 申請人:寶雞市博磊化工機械有限公司