雙螺桿壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙螺桿壓縮機，包括機殼和軸承座，所述機殼與軸承座連接或一體成型；所述機殼內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的陽轉(zhuǎn)子和陰螺桿，其特征在于，還包括排氣口，所述排氣口設(shè)置有導氣槽，所述導氣槽為漸深式。本發(fā)明中的雙螺桿空氣壓縮機，既可以提高能效比，又同時也解決了降低噪音、延長主機使用壽命、提高可靠性的問題。
【專利說明】雙螺桿壓縮機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙螺桿壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的雙螺桿空氣壓縮機，存在噪音大、使用壽命短、可靠性差、功率低等缺點和不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種噪音小的雙螺桿壓縮機。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]雙螺桿壓縮機，包括機殼和軸承座，所述機殼與軸承座連接或一體成型；所述機殼內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的陽轉(zhuǎn)子和陰螺桿，其特征在于，還包括排氣口，所述排氣口設(shè)置有導氣槽，所述導氣槽為漸深式。
[0006]優(yōu)選地是,所述導氣槽自軸承座表面至排氣口漸深。
[0007]優(yōu)選地是，所述軸承座內(nèi)壁設(shè)置有第一貯油槽，所述第一貯油槽與軸承位置相對。
[0008]優(yōu)選地是，所述機殼內(nèi)壁設(shè)置有貯油槽。
[0009]優(yōu)選地是，所述的貯油槽包括第二貯油槽和第三貯油槽；第二貯油槽設(shè)置于陽轉(zhuǎn)子或陰螺桿的軸頸處與陽轉(zhuǎn)子或陰螺桿的軸頸位置相對；第三貯油槽設(shè)置于機殼內(nèi)與陽轉(zhuǎn)子或陰螺桿位置相對。
[0010]優(yōu)選地是，所述位于機殼內(nèi)壁的第三貯油槽與注油孔連通。
[0011]優(yōu)選地是，所述的陽轉(zhuǎn)子軸頸處開設(shè)有兩道以上的第一溝槽；所述陰轉(zhuǎn)子軸頸處開設(shè)有兩道以上的第二溝槽。
[0012]優(yōu)選地是，所述機殼內(nèi)壁與軸承座相交處為直角。
[0013]優(yōu)選地是，陽轉(zhuǎn)子通過陽軸承支撐；陽軸承通過陽頂環(huán)與陽碟簧安裝在軸承座內(nèi)；陰螺桿通過陰軸承支撐；陰軸承通過陰頂環(huán)與陰碟簧安裝在軸承座內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地是，吸氣口處設(shè)置有吸氣擋板。
[0015]本發(fā)明中的雙螺桿空氣壓縮機，既可以提高能效比，又同時也解決了降低噪音、延長主機使用壽命、提高可靠性的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖2為本發(fā)明的機殼與軸承座結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0018]圖3為本發(fā)明中的導氣槽與排氣口配合關(guān)系示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述:如圖1至圖3所示:雙螺桿壓縮機，包括機殼I和軸承座2。機殼I與軸承座2 —體成型。機殼I內(nèi)壁與軸承座2內(nèi)壁相交處為直角。所述機殼I內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的陰螺桿3和陽轉(zhuǎn)子4。軸承座2內(nèi)設(shè)置有支撐陰螺桿3的、支撐陽轉(zhuǎn)子4的陽軸承41。陰軸承31通過陰頂環(huán)32和陰蝶簧33定位。陽軸承41通過陽頂環(huán)42和陽碟簧43定位。還包括蝴蝶形的排氣口 21，所述排氣口 21設(shè)置有導氣槽22，所述導氣槽22為漸深式。導氣槽22自軸承座2表面至排氣口 21漸深。
[0020]軸承座2內(nèi)壁設(shè)置有第一貯油槽51，所述第一貯油槽51與陰軸承31和陽軸承41位置相對。機殼I內(nèi)壁設(shè)置有第二貯油槽52。第二貯油槽52設(shè)置于陽轉(zhuǎn)子4或陰螺桿3的軸頸處，并與陽轉(zhuǎn)子4或陰螺桿3的軸頸位置相對。機殼I內(nèi)壁設(shè)置有第三貯油槽53。第三貯油槽53位置與陽轉(zhuǎn)子4和陰螺桿3位置相對。第三貯油槽53與注油孔54連通。
[0021]陽轉(zhuǎn)子4的軸頸處設(shè)置有兩道以上的第一溝槽42。陰螺桿3的軸頸處開設(shè)有兩道以上的第二溝槽32。
[0022]吸氣口處設(shè)置有吸氣擋板23。
[0023]本發(fā)明中的雙螺桿空氣壓縮機，排氣端采用頂環(huán)加專用蝶形彈簧的組合來有效定位軸承外圈和調(diào)節(jié)排氣間隙，軸向和徑向?qū)崿F(xiàn)精確定位，調(diào)節(jié)間隙采用5?7_基準調(diào)整墊，裝配更加方便提高效率。陽轉(zhuǎn)子和陰螺桿的軸頸采用多溝槽設(shè)計，可防抱死；機殼內(nèi)壁與軸承座相交處采用直角設(shè)計，可減小排氣間隙0.02_左右；可有效提高排氣量，降低軸功率，可防燒結(jié)頂死。排氣蝴蝶口采用漸進式導氣槽，可降低排氣噪音，也可提前過渡性排氣提高內(nèi)壓縮比，從而提高效率。吸氣口采用吸氣擋板進行分流導向，有效控制吸氣噪音，提高吸氣效率。增加三處貯油槽的設(shè)計，可以有效降低泄漏率，并給軸承充分的潤滑和冷卻。特別在特殊工況下非常有效，如開機、環(huán)境溫度低、突然停車、長時間停車等情況下，可提聞軸承聞負荷的可罪性，提聞使用壽命。
[0024]本發(fā)明中的實施例僅用于對本發(fā)明進行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)上等同的替代，均在本發(fā)明保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.雙螺桿壓縮機，包括機殼和軸承座，所述機殼與軸承座連接或一體成型；所述機殼內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的陽轉(zhuǎn)子和陰螺桿，其特征在于，還包括排氣口，所述排氣口設(shè)置有導氣槽，所述導氣槽為漸深式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述導氣槽自軸承座表面至排氣口漸深。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述軸承座內(nèi)壁設(shè)置有第一貯油槽，所述第一貯油槽與軸承位置相對。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述機殼內(nèi)壁設(shè)置有貯油槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述的貯油槽包括第二貯油槽和第三貯油槽；第二貯油槽設(shè)置于陽轉(zhuǎn)子或陰螺桿的軸頸處與陽轉(zhuǎn)子或陰螺桿的軸頸位置相對；第三貯油槽設(shè)置于機殼內(nèi)與陽轉(zhuǎn)子或陰螺桿位置相對。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述位于機殼內(nèi)壁的第三貯油槽與注油孔連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述的陽轉(zhuǎn)子軸頸處開設(shè)有兩道以上的第一溝槽；所述陰轉(zhuǎn)子軸頸處開設(shè)有兩道以上的第二溝槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，所述機殼內(nèi)壁與軸承座相交處為直角。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，陽轉(zhuǎn)子通過陽軸承支撐；陽軸承通過陽頂環(huán)與陽碟簧安裝在軸承座內(nèi)；陰螺桿通過陰軸承支撐；陰軸承通過陰頂環(huán)與陰碟簧安裝在軸承座內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿壓縮機，其特征在于，吸氣口處設(shè)置有吸氣擋板。
【文檔編號】F04C18/16GK103821714SQ201210594695
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月31日
【發(fā)明者】劉佰達 申請人:上海穩(wěn)健壓縮機有限公司, 江西格雷特壓縮機有限公司