專(zhuān)利名稱(chēng)：壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于冷暖空調(diào)裝置和冷藏庫(kù)等冷卻裝置或熱泵式供熱水裝置的壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，用于空調(diào)裝置和冷卻裝置等的壓縮機(jī)通常在殼體(casing)內(nèi)包括壓縮機(jī)構(gòu)部和驅(qū)動(dòng)該壓縮機(jī)構(gòu)部的電動(dòng)機(jī)部，起到用壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮從制冷循環(huán)返回的制冷劑氣體并將其送入制冷循環(huán)的作用。通常，由壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的制冷劑氣體，通過(guò)暫時(shí)在電動(dòng)機(jī)周?chē)鲃?dòng)將冷卻電動(dòng)機(jī)部，之后從設(shè)置于殼體的排出配管送向制冷循環(huán)(例如參照專(zhuān)利文獻(xiàn)I)圖6是專(zhuān)利文獻(xiàn)I所記載的現(xiàn)有的壓縮機(jī)的縱截面圖。由壓縮機(jī)構(gòu)部2壓縮的制冷劑氣體，被從排出口 18向壓縮機(jī)構(gòu)部2的上部排出。之后，制冷劑氣體通過(guò)設(shè)置于框架7的外周的通路52,向位于壓縮機(jī)構(gòu)部2與電動(dòng)機(jī)部3之間的電動(dòng)機(jī)空間50的上部排出。一部分制冷劑氣體，在冷卻電動(dòng)機(jī)部3后，由設(shè)置于排出空間40的排出配管21排出。另外，氣體的制冷劑氣體，在通過(guò)形成于電動(dòng)機(jī)部3與殼體I的內(nèi)壁之間的通路19,連通電動(dòng)機(jī)部3的上部和下部的電動(dòng)機(jī)空間50，冷卻電動(dòng)機(jī)部3之后，通過(guò)電動(dòng)機(jī)部3的轉(zhuǎn)子與定子的間隙，進(jìn)入到電動(dòng)機(jī)部3的上部的電動(dòng)機(jī)空間50，從設(shè)置于排出空間40的排出配管21排出。先行技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I :日本特開(kāi)平5-44667號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題然而，在專(zhuān)利文獻(xiàn)I記載那樣的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，由壓縮機(jī)構(gòu)部2壓縮后的高溫高壓制冷劑氣體，由于流過(guò)電動(dòng)機(jī)部3，所以電動(dòng)機(jī)部3被制冷劑氣體加熱，會(huì)引起電動(dòng)機(jī)部3的效率降低。此外，高溫的排出氣體通過(guò)設(shè)置于框架7外周的通路52，在壓縮機(jī)構(gòu)部2的下部流過(guò)，所以壓縮機(jī)構(gòu)部2被加熱，特別是從制冷循環(huán)返回的處于低溫狀態(tài)的制冷劑氣體在經(jīng)由吸入路徑送入到壓縮室的過(guò)程中受熱。因此，具有在制冷劑氣體實(shí)際被關(guān)在壓縮室里面的時(shí)刻，制冷劑氣體膨脹，引起循環(huán)量降低的問(wèn)題。于是，本發(fā)明是解決上述現(xiàn)有問(wèn)題而研發(fā)的，目的在于提供一種壓縮機(jī)，其電動(dòng)機(jī)部不被制冷劑氣體加熱，此外能夠抑制壓縮機(jī)構(gòu)部被高溫高壓的制冷劑氣體加熱。用于解決課題的方法 在內(nèi)部為排出氣氛的殼體內(nèi)，分隔出設(shè)置有將被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的制冷劑氣體導(dǎo)向殼體外部的排出配管的排出空間，和設(shè)置有電動(dòng)機(jī)部的電動(dòng)機(jī)空間。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫高壓制冷劑氣體不通過(guò)電動(dòng)機(jī)部地從排出配管排出到殼體外部，所以電動(dòng)機(jī)部不會(huì)被制冷劑氣體加熱，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)部的高效率化。此外，因壓縮機(jī)構(gòu)部被制冷劑氣體加熱所導(dǎo)致的吸入加熱被抑制，所以能夠?qū)崿F(xiàn)容積效率高的壓縮機(jī)。發(fā)明的效果本發(fā)明的壓縮機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)機(jī)部的高效率化。此外，能夠?qū)崿F(xiàn)容積效率高的壓縮機(jī)。


圖I是本發(fā)明實(shí)施方式I的壓縮機(jī)的截面圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施方式I的壓縮機(jī)構(gòu)部的橫截面圖。圖3是本發(fā)明實(shí)施方式I中各部的溫度測(cè)定結(jié)果的圖。 圖4是本發(fā)明實(shí)施方式2的壓縮機(jī)的截面圖。圖5是本發(fā)明實(shí)施方式3的壓縮機(jī)的截面圖。圖6是現(xiàn)有的壓縮機(jī)的縱截面圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I 殼體2 壓縮機(jī)構(gòu)部3 電動(dòng)機(jī)部18 排出口20 儲(chǔ)油器21 排出配管40 排出空間50 電動(dòng)機(jī)空間77 消音器80 連通路81 碰撞體
具體實(shí)施例方式第一本發(fā)明是一種壓縮機(jī)，其特征在于在內(nèi)部為排出氣氛的殼體內(nèi)，具有壓縮制冷劑氣體的壓縮機(jī)構(gòu)部和驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)部的電動(dòng)機(jī)部，在殼體具有將被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的制冷劑氣體導(dǎo)向殼體外部的排出配管，在殼體內(nèi)形成設(shè)置有排出配管的排出空間和設(shè)置有電動(dòng)機(jī)部的電動(dòng)機(jī)空間，其中排出空間與電動(dòng)機(jī)空間被分隔開(kāi)。由此，被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫高壓制冷劑氣體，不與電動(dòng)機(jī)部接觸地被排出到排出空間，之后通過(guò)設(shè)置于排出空間的排出配管排出到殼體外部，所以電動(dòng)機(jī)部不會(huì)被制冷劑氣體加熱，能夠抑制電動(dòng)機(jī)部的效率降低。由此能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的壓縮機(jī)。第二發(fā)明為，由壓縮機(jī)構(gòu)部將殼體內(nèi)分隔成一方的空間和另一方的空間，在一方的空間設(shè)置從壓縮機(jī)構(gòu)部排出制冷劑氣體的排出口，將另一方的空間作為電動(dòng)機(jī)空間。由此，被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮從排出口排出的最高溫的制冷劑氣體不通過(guò)電動(dòng)機(jī)空間，所以高溫的制冷劑氣體不會(huì)因熱傳導(dǎo)而加熱電動(dòng)機(jī)部，能夠進(jìn)一步抑制電動(dòng)機(jī)部的效率降低。第三發(fā)明為，在殼體的下部設(shè)置儲(chǔ)油器，壓縮機(jī)構(gòu)部設(shè)置在比電動(dòng)機(jī)部更靠上部的位置。由此，由于壓縮機(jī)構(gòu)部不與殼體下部的儲(chǔ)油器接觸，所以?xún)?chǔ)油器的油不會(huì)被因壓縮熱而處于高溫的壓縮機(jī)構(gòu)部加熱，油粘度不會(huì)降低，能夠抑制因壓縮機(jī)構(gòu)部的密封性降低而導(dǎo)致的效率降低和因油膜不足而導(dǎo)致的滑動(dòng)部可靠性惡化等。第四發(fā)明為，將一方的空間作為排出空間。由此，排出空間和電動(dòng)機(jī)空間由壓縮機(jī)構(gòu)部分隔開(kāi)，所以被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫高壓制冷劑氣體不通過(guò)電動(dòng)機(jī)部，從排出空間設(shè)置的排出配管排出到殼體外部，所以電動(dòng)機(jī)部不會(huì)被制冷劑氣體加熱，能夠進(jìn)一步抑制電動(dòng)機(jī)部的效率降低。由此能夠?qū)崿F(xiàn)更高效率的壓縮機(jī)。此外，被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫制冷劑氣體在壓縮機(jī)構(gòu)部周?chē)鲃?dòng)，由此能夠降低在壓縮機(jī)構(gòu)部特別是吸入路徑中產(chǎn)生的制冷劑氣體的加熱。由此，由于吸入加熱被抑制，所以能夠?qū)崿F(xiàn)容積效率高的壓縮機(jī)。第五發(fā)明為，排出空間設(shè)置在另一方的空間。由此，制冷劑氣體從排出口排出到上述的一方的空間，之后通過(guò)設(shè)置有另一方的空間的排出空間，由此能夠效率良好地分離制冷劑氣體中的油，能夠抑制制冷循環(huán)中的熱交換器性能降低。第六發(fā)明為，設(shè)置覆蓋排出口的消音器，在消音器設(shè)置有向殼體內(nèi)排出制冷劑氣體的連通路。由于起到密封性和潤(rùn)滑性作用的油被供給到壓縮機(jī)構(gòu)部，所以盡管在含油狀態(tài)下被壓縮的制冷劑氣體從排出口排出，但由于消音器覆蓋排出口，所以用該消音器能夠高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油的分離。之后，制冷劑氣體經(jīng)由設(shè)置于消音器的連通路，排出到殼體內(nèi)，之后，從設(shè)置于排出空間的排出配管排出到殼體外部，所以能夠抑制制冷循環(huán)中的熱交換器性能降低。此外，在壓縮機(jī)構(gòu)部中的排出口使用簧片閥使制冷劑氣體排出的情況下，能夠用消音器降低簧片閥等的噪音，能夠?qū)崿F(xiàn)低噪音的壓縮機(jī)。第七發(fā)明為，在消音器的連通路的出口設(shè)置有碰撞體，該碰撞體具有與制冷劑氣體的流動(dòng)正交的平面。由此，在消音器內(nèi)對(duì)制冷劑氣體所含的油進(jìn)行分離，而且通過(guò)設(shè)置于消音器出口的具有與制冷劑氣體的流向正交平面的碰撞體進(jìn)行碰撞分離，由此能夠更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油的分離。第八發(fā)明為，使消音器的連通路的出口接近殼體的內(nèi)壁面。由此，由于能夠使從消音器的連通路的出口排出的含有油的制冷劑氣體與殼體的內(nèi)壁面碰撞，所以能夠更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油的分離。第九發(fā)明為，設(shè)置有多個(gè)消音器。由此，在消音器內(nèi)的多個(gè)空間對(duì)制冷劑氣體所含的油進(jìn)行分離，能夠更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油的分離。此外，在壓縮機(jī)構(gòu)部中的排出口使用簧片閥使制冷劑氣體排出的情況下，能夠在消音器內(nèi)的多個(gè)空間使簧片閥等的噪音降低，能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更低噪音的壓縮機(jī)。第十發(fā)明為，作為消音器，設(shè)置覆蓋排出口的第一消音器和覆蓋第一消音器的第二消音器，第一消音器的開(kāi)口部和第二消音器的開(kāi)口部夾著排出口配置于相對(duì)的位置。由此，能夠進(jìn)一步更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。第H^一發(fā)明為，使用高壓制冷劑例如二氧化碳作為制冷劑。在使用二氧化碳制冷劑的情況下，壓縮機(jī)的排出壓力與吸入壓力的壓力差，高達(dá)以氟利昂為制冷劑的現(xiàn)有制冷循環(huán)的壓力差的約7 10倍以上。因此，被壓縮的制冷劑氣體也容易變?yōu)楦邷馗邏?，但被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫高壓制冷劑氣體不通過(guò)電動(dòng)機(jī)部地從排出配管排出到殼體外部，所以電動(dòng)機(jī)部不會(huì)被制冷劑氣體加熱，特別能夠抑制電動(dòng)機(jī)部的效率降低。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的壓縮機(jī)。此外，被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫高壓制冷劑氣體在壓縮機(jī)構(gòu)部周?chē)鲃?dòng)，由此能夠進(jìn)一步降低在壓縮機(jī)構(gòu)部特別是吸入路徑中產(chǎn)生的制冷劑氣體的加熱。由此，由于吸入加熱被抑制，所以能夠?qū)崿F(xiàn)容積效率高的壓縮機(jī)。以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。另外，本發(fā)明并不受此實(shí)施方式的限定。(實(shí)施方式I)圖I是本發(fā)明實(shí)施方式I的壓縮機(jī)的截面圖。以下對(duì)本實(shí)施方式的壓縮機(jī)的動(dòng)作、作用進(jìn)行說(shuō)明。 如圖I所示，本實(shí)施方式的壓縮機(jī)在內(nèi)部為排出氣氛的殼體I內(nèi)具有壓縮制冷劑氣體的壓縮機(jī)構(gòu)部2和驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)部2的電動(dòng)機(jī)部3。在殼體I具有將由壓縮機(jī)構(gòu)部2壓縮的制冷劑氣體導(dǎo)向殼體I外部的排出配管21。在殼體I內(nèi)形成設(shè)置有排出配管21的排出空間40和設(shè)置有電動(dòng)機(jī)部3的電動(dòng)機(jī)空間50。在主軸承部件11與固定渦旋盤(pán)(scroll) 12之間夾著旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13，構(gòu)成渦旋式的壓縮機(jī)構(gòu)部2。排出空間40與電動(dòng)機(jī)空間50由壓縮機(jī)構(gòu)部2分隔開(kāi)。S卩，由壓縮機(jī)構(gòu)部2分隔而成的殼體I內(nèi)的一方的空間形成排出空間40，殼體I內(nèi)的另一空間形成電動(dòng)機(jī)空間50。主軸承部件11用焊接或熱嵌等方式固定在殼體I內(nèi)，作為曲柄軸4的軸承發(fā)揮作用。固定渦旋盤(pán)12用止動(dòng)螺桿固定在主軸承部件11上。固定渦旋盤(pán)12和旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13嚙合。此外，在旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13與主軸承部件11之間設(shè)置有歐丹環(huán)(Oldham ring，十字環(huán))等構(gòu)成的自轉(zhuǎn)限制機(jī)構(gòu)14。自轉(zhuǎn)限制機(jī)構(gòu)14防止旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的自轉(zhuǎn)，將旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13引導(dǎo)成進(jìn)行圓軌道運(yùn)動(dòng)。在曲柄軸4的上端形成有偏心軸部4a。偏心軸部4a對(duì)旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13進(jìn)行偏心驅(qū)動(dòng),使旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13進(jìn)行圓軌道運(yùn)動(dòng)。在固定渦旋盤(pán)12與旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13之間形成有壓縮室15。壓縮室15形成于固定潤(rùn)旋盤(pán)12的卷(wrap) 12b的外壁與旋轉(zhuǎn)潤(rùn)旋盤(pán)13的卷13b的內(nèi)壁之間,此外形成于固定渦旋盤(pán)12的卷12b的內(nèi)壁與旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的卷13b的外壁之間。壓縮室15通過(guò)一邊從固定渦旋盤(pán)12和旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的外周側(cè)向中央部移動(dòng)一邊變小來(lái)壓縮制冷劑氣體。制冷劑氣體從通到殼體I外部的吸入管16和固定渦旋盤(pán)12外周部的吸入路徑17被吸入到壓縮室15。然后，在壓縮室15內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓力以上的制冷劑氣體，從固定渦旋盤(pán)12中央部的排出口 18推開(kāi)簧片閥19被排出。排出口 18被消音器77覆蓋，推開(kāi)簧片閥19被排出的制冷劑氣體，排出到消音器空間39。此外，電動(dòng)機(jī)部3位于壓縮機(jī)構(gòu)部2下部的主軸承部件11與副軸承部件24之間。電動(dòng)機(jī)部3包括通過(guò)焊接或熱嵌等固定于殼體I的定子3a，和與曲柄軸4結(jié)合成一體的轉(zhuǎn)子3b。此外，為使轉(zhuǎn)子3b和曲柄軸4穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子3b上下端面的外周部分設(shè)置有通過(guò)銷(xiāo)22定位的配重(balance weight)。旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13使用鋁類(lèi)材料，固定渦旋盤(pán)12使用鐵類(lèi)材料，主軸承部件11使用鐵類(lèi)材料。在旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的壁板13a的背面與主軸承部件11之間配置有滑動(dòng)分隔環(huán)78。滑動(dòng)分隔環(huán)78的內(nèi)側(cè)區(qū)域?yàn)榕懦鰤毫夥盏母邏簠^(qū)域30，滑動(dòng)分隔環(huán)78的外側(cè)區(qū)域?yàn)楸辉O(shè)定為處于排出壓力與吸入壓力之間的中間壓力的背壓室29。通過(guò)從高壓區(qū)域30和背壓室29施加壓力，旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13穩(wěn)定地按壓固定渦旋盤(pán)12，能夠降低泄漏并且穩(wěn)定地進(jìn)行圓軌道運(yùn)動(dòng)。
在曲柄軸4的下端設(shè)置有泵25。泵25在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中被驅(qū)動(dòng)。由此泵25將位于在殼體I底部設(shè)置的儲(chǔ)油器20中的油6吸上來(lái)。油6通過(guò)曲柄軸4內(nèi)貫穿的供油孔26供給到壓縮機(jī)構(gòu)部2。此時(shí)的供給壓力與渦旋式壓縮機(jī)的排出壓力大致相等，也成為對(duì)旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的背壓源。由此，旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13由于不會(huì)與固定渦旋盤(pán)12或分離或單邊觸碰，所以穩(wěn)定發(fā)揮規(guī)定的壓縮功能。如此提供的油6的一部分，因供給壓力和自重，為尋求逃逸場(chǎng)所而進(jìn)入偏心軸部4a與旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的嵌合部，以及曲柄軸4與主軸承部件11之間的軸承部66。然后，將嵌合部和軸承部66潤(rùn)滑并下落，冷卻電動(dòng)機(jī)部3后，返回儲(chǔ)油器20。另一方面，供給到旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13背面的高壓區(qū)域30的油6的另一部分，通過(guò)路徑51進(jìn)入到自轉(zhuǎn)限制機(jī)構(gòu)14所處的背壓室29，該路徑51形成于旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13且在高壓區(qū)域30具有一個(gè)開(kāi)口端。進(jìn)入到背壓室29的油6，將推力(slide)滑動(dòng)部和自轉(zhuǎn)限制機(jī)構(gòu)14的滑動(dòng)部潤(rùn)滑，并且起到以背壓室29對(duì)旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13施加背壓的作用。而且，油6被供給到壓縮室15，起到密封油的作用。此外，壓縮機(jī)構(gòu)部2由于比電動(dòng)機(jī)部3更靠上部，所以與殼體I下部的儲(chǔ)油器20分離，不與儲(chǔ)油器20直接接觸。因此，儲(chǔ)油器20的油6不會(huì)被因壓縮熱而變?yōu)楦邷氐膲嚎s機(jī)構(gòu)部2加熱從而使油粘度降低，所以能夠抑制因壓縮機(jī)構(gòu)部2密封性降低而導(dǎo)致的效率降低和因油膜不足而導(dǎo)致的滑動(dòng)部可靠性惡化等。在此對(duì)制冷劑氣體的壓縮進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖2是使旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)與固定渦旋盤(pán)嚙合狀態(tài)下的壓縮機(jī)構(gòu)部的橫截面圖。以圖2⑴ 圖2 (IV)的順序表示相位每錯(cuò)開(kāi)90度的狀態(tài)。在此，將旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的卷13b的外壁和固定渦旋盤(pán)12的卷12b的內(nèi)壁所圍成的壓縮室15作為第一壓縮室15a，將旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)13的卷13b的內(nèi)壁和固定渦旋盤(pán)12的卷12b的外壁所圍成的壓縮室15作為第二壓縮室15b。圖2(1)為第一壓縮室15a封閉制冷劑氣體瞬間的狀態(tài)，將此壓縮室作為15a_l。之后，第一壓縮室 15a_l 變?yōu)?II)的 15a_2，(III)的 15a_3，(IV)的 15a_4，(I)的 15a_5，
(II)的15a-6，(III)的15a-7。而且，(IV)的第一壓縮室15a_8成為固定渦旋盤(pán)12中心部形成的排出口 18的位置，第一壓縮室15a-8內(nèi)的制冷劑氣體從排出口 18排出。此外，在本發(fā)明的實(shí)施方式中，如圖I所示，因高壓而處于最高溫狀態(tài)的制冷劑氣體，從設(shè)置于與電動(dòng)機(jī)空間50相反一側(cè)的排出口 18推開(kāi)簧片閥19排出到消音器空間39，該消音器空間39由以覆蓋排出口 18的方式設(shè)置的消音器77形成。在消音器77設(shè)置有連通路80，該連通路80將消音器空間39和設(shè)置有排出配管21的排出空間40連通。制冷劑氣體離開(kāi)排出空間40從設(shè)置于排出空間40的排出配管21排出到外部。圖3是在某運(yùn)轉(zhuǎn)條件下各部中的制冷劑氣體的溫度測(cè)定結(jié)果的圖。如圖所示，對(duì)本實(shí)施方式的制冷劑氣體的溫度測(cè)定結(jié)果與制冷劑氣體通過(guò)電動(dòng)機(jī)部3的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的溫度測(cè)定結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。在此，使用DC無(wú)刷電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)機(jī)部3。電動(dòng)機(jī)部3能夠抑制運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的發(fā)熱，效率好。制冷劑氣體通過(guò)電動(dòng)機(jī)部3的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示于圖6。
與之相對(duì)地，在本實(shí)施方式中，如圖I所示，由于排出空間40和電動(dòng)機(jī)空間50被壓縮機(jī)構(gòu)部2分隔開(kāi)，所以被壓縮機(jī)構(gòu)部2壓縮的高溫高壓的制冷劑氣體，其一部分通過(guò)貫穿壓縮機(jī)構(gòu)部2的通路52起到使排出空間40和電動(dòng)機(jī)空間50均壓的作用，而主要從消音器空間39進(jìn)入到排出空間40，之后不通過(guò)電動(dòng)機(jī)部3而從排出配管21排出到殼體I外部。由此，由于電動(dòng)機(jī)部3不會(huì)被制冷劑氣體加熱，所以如圖3所示，與制冷劑氣體通過(guò)電動(dòng)機(jī)部3的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，能夠使電動(dòng)機(jī)部3的溫度下降20°C。S卩，由于電動(dòng)機(jī)部3不會(huì)被制冷劑氣體加熱，能夠抑制電動(dòng)機(jī)部3的效率下降，所以能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的壓縮機(jī)。此外，在制冷劑氣體不通過(guò)電動(dòng)機(jī)部3的本實(shí)施方式的情況下，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，由于電動(dòng)機(jī)空間50的加熱也被抑制，所以壓縮機(jī)構(gòu)部2下部的加熱也被抑制，特別是能夠降低在低溫狀態(tài)下的制冷劑氣體所通過(guò)的吸入路徑17產(chǎn)生的制冷劑氣體的加熱。進(jìn)而，從殼體I向壓縮機(jī)構(gòu)部2的吸入路徑17的加熱也被抑制。因此，由于吸入加熱被抑制，所以能夠?qū)崿F(xiàn)容積效率高的壓縮機(jī)。 此外，由于起到密封性和潤(rùn)滑性作用的油6被供給到壓縮機(jī)構(gòu)部2，所以含有油6被壓縮的制冷劑氣體從排出口 18排出，但由于消音器77被設(shè)置成覆蓋排出口 18，所以在消音器空間39能夠高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。之后，制冷劑氣體經(jīng)由設(shè)置于消音器77的連通路80，在排出空間40也能夠進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離，并從設(shè)置于排出空間40的排出配管21排出到殼體I外部，所以能夠抑制制冷循環(huán)中的熱交換器性能降低。此外，使用簧片閥19使制冷劑氣體排出排出口 18，所以簧片閥19將產(chǎn)生噪音，但通過(guò)消音器77能夠降低簧片閥19的噪音，能夠?qū)崿F(xiàn)低噪音的壓縮機(jī)。在此，被排出空間40分離的制冷劑氣體所含的油6，通過(guò)貫穿壓縮機(jī)構(gòu)部2的通路52和壓縮機(jī)構(gòu)部2與殼體I間的間隙，下落至電動(dòng)機(jī)部3，返回儲(chǔ)油器20。而且，在消音器77的連通路80的出口設(shè)置碰撞體81，該碰撞體81具有與制冷劑氣體流動(dòng)正交的平面。由此，通過(guò)在消音器77內(nèi)分離制冷劑氣體中的油6，進(jìn)而通過(guò)設(shè)置于消音器77出口的、具有與制冷劑氣體正交平面的碰撞體81進(jìn)行碰撞分離，能夠更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。此外，設(shè)置消音器77的連通路80的出口以使其接近殼體I的內(nèi)壁面。由此，由于能夠使從消音器77的連通路80的出口排出的包含油6的制冷劑氣體與殼體I的內(nèi)壁面碰撞，所以能夠更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。(實(shí)施方式2)圖4是本發(fā)明實(shí)施方式2的壓縮機(jī)的縱截面圖。在本實(shí)施方式中，由壓縮機(jī)構(gòu)部2將殼體I內(nèi)分隔成一方的空間和另一空間,在一方的空間60中設(shè)置從壓縮機(jī)構(gòu)部2排出制冷劑氣體的排出口 18，另一方的空間中設(shè)置排出空間40和電動(dòng)機(jī)空間50。S卩，如圖所示，將設(shè)置有排出配管21的排出空間40，相對(duì)于壓縮機(jī)構(gòu)部2設(shè)置于電動(dòng)機(jī)部3側(cè)。此外，排出空間40和電動(dòng)機(jī)空間50由分隔板53分隔。從排出口 18排出的高溫高壓的制冷劑氣體，首先排出至消音器空間39，通過(guò)消音器77和殼體I的內(nèi)壁面使制冷劑氣體中的油6碰撞分離后,相對(duì)于壓縮機(jī)構(gòu)部2,被排出至與電動(dòng)機(jī)部3相反一側(cè)的空間60。之后,通過(guò)貫穿壓縮機(jī)構(gòu)部2的通路52,排出至用分隔板53分隔成電動(dòng)機(jī)空間50的排出空間40，在該排出空間40，制冷劑中的油6被分離。在此，分隔板53通過(guò)使制冷劑氣體的一部分連通排出空間40和電動(dòng)機(jī)空間50，也起到使排出空間40和電動(dòng)機(jī)空間50均壓的作用。由此，能夠進(jìn)一步高效分離制冷劑中的油6，能夠抑制制冷循環(huán)中的熱交換器性能降低。(實(shí)施方式3)圖5是本發(fā)明實(shí)施方式3的壓縮機(jī)的縱截面圖。如圖所示，設(shè)置有第一消音器77a和第二消音器77b。根據(jù)圖5那樣的結(jié)構(gòu)，首先，制冷劑氣體所含的油6在第一消音器77a內(nèi)的空間中進(jìn)行分離，分離后的制冷劑氣體在第一消音器77a的出口與第二消音器77b碰撞,進(jìn)而制冷 劑氣體所含的油6被分離。之后,通過(guò)碰撞體81碰撞分離,該碰撞體81設(shè)置于第二消音器77b的出口，具有與制冷劑氣體正交的平面。由于進(jìn)一步使其與殼體I的內(nèi)壁面碰撞，所以能夠更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。第一消音器77a覆蓋排出口 18,第二消音器77b覆蓋第一消音器77a。而且,第一消音器77a的開(kāi)口部80a和第二消音器77b的開(kāi)口部80b，優(yōu)選夾著排出口 18配置在相對(duì)位置。由此，能夠進(jìn)一步更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。另外，也可以設(shè)置三個(gè)以上的消音器。此外，在實(shí)施方式3的壓縮機(jī)中，如圖4所示，通過(guò)將設(shè)置有排出配管21的排出空間40相對(duì)于壓縮機(jī)構(gòu)部2設(shè)置于電動(dòng)機(jī)部3側(cè)，能夠進(jìn)一步更高效地進(jìn)行制冷劑氣體所含油6的分離。此外，由于在排出口 18使用簧片閥19使制冷劑氣體排出到壓縮機(jī)構(gòu)部2，所以能夠在第一消音器77a、第二消音器77b內(nèi)的多個(gè)空間中使簧片閥19的噪音降低，能夠?qū)崿F(xiàn)更低噪音的壓縮機(jī)。最后，在工作流體使用高壓制冷劑例如二氧化碳的情況下，壓縮機(jī)的排出壓力和吸入壓力的壓力差大，因此被壓縮的制冷劑氣體也易于成為高溫高壓，但通過(guò)使用本發(fā)明的實(shí)施方式，能夠呈現(xiàn)特別顯著的效果，能夠提供實(shí)現(xiàn)高效率、低噪音的渦旋式壓縮機(jī)。另外，在本實(shí)施方式中以渦旋式作為例進(jìn)行了說(shuō)明，但是不言而喻，在例如旋轉(zhuǎn)式和往復(fù)式、其他壓縮機(jī)中也能夠獲得同等的效果。產(chǎn)業(yè)上的利用可能性如上所述，本發(fā)明的壓縮機(jī)，在各種運(yùn)轉(zhuǎn)條件下都能夠?qū)崿F(xiàn)高效率、高可靠性，而且工作流體不限于制冷劑，也能夠適用于空氣壓縮機(jī)、真空泵、膨脹機(jī)等流體機(jī)械的用途。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)，其特征在于 在內(nèi)部為排出氣氛的殼體內(nèi)，具有壓縮制冷劑氣體的壓縮機(jī)構(gòu)部和驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)構(gòu)部的電動(dòng)機(jī)部， 在所述殼體具有將被所述壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的制冷劑氣體導(dǎo)向所述殼體外部的排出配管， 在所述殼體內(nèi)形成設(shè)置有所述排出配管的排出空間和設(shè)置有所述電動(dòng)機(jī)部的電動(dòng)機(jī)空間，其中 所述排出空間與所述電動(dòng)機(jī)空間被分隔開(kāi)。
2.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)，其特征在于 由所述壓縮機(jī)構(gòu)部將所述殼體內(nèi)分隔成一方的空間和另一方的空間，在所述一方的空間設(shè)置從所述壓縮機(jī)構(gòu)部排出所述制冷劑氣體的排出口，將所述另一方的空間作為所述電動(dòng)機(jī)空間。
3.如權(quán)利要求I或2所述的壓縮機(jī)，其特征在于 在所述殼體的下部設(shè)置儲(chǔ)油器，所述壓縮機(jī)構(gòu)部設(shè)置在比所述電動(dòng)機(jī)部更靠上部的位置。
4.如權(quán)利要求2或3所述的壓縮機(jī)，其特征在于 將所述一方的空間作為所述排出空間。
5.如權(quán)利要求2或3所述的壓縮機(jī)，其特征在于 所述排出空間設(shè)置在所述另一方的空間。
6.如權(quán)利要求2 5中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī),其特征在于 設(shè)置覆蓋所述排出口的消音器，在所述消音器設(shè)置有向所述殼體內(nèi)排出所述制冷劑氣體的連通路。
7.如權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)，其特征在于 在所述連通路的出口設(shè)置有碰撞體，該碰撞體具有與所述制冷劑氣體的流動(dòng)正交的平面。
8.如權(quán)利要求6或7所述的壓縮機(jī)，其特征在于 使所述連通路的出口接近所述殼體的內(nèi)壁面。
9.如權(quán)利要求6 8中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī),其特征在于 設(shè)置有多個(gè)所述消音器。
10.如權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)，其特征在于 作為所述消音器，設(shè)置覆蓋所述排出口的第一消音器和覆蓋所述第一消音器的第二消音器，所述第一消音器的開(kāi)口部和所述第二消音器的開(kāi)口部夾著所述排出口配置于相對(duì)的位置。
11.如權(quán)利要求I 9中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī),其特征在于 使用高壓制冷劑例如二氧化碳作為制冷劑。
全文摘要
本發(fā)明的壓縮機(jī)，能夠解決如下課題被壓縮機(jī)構(gòu)部壓縮的高溫高壓制冷劑氣體因流過(guò)電動(dòng)機(jī)部而使電動(dòng)機(jī)部被加熱從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)部的效率降低。在內(nèi)部成為排出氣氛的殼體(1)內(nèi)設(shè)置成分隔出設(shè)置有將被壓縮機(jī)構(gòu)部(2)壓縮的制冷劑氣體導(dǎo)向殼體外部的排出配管(21)排出空間(40)，和設(shè)置有電動(dòng)機(jī)部(3)的電動(dòng)機(jī)空間(50)，所以被壓縮機(jī)構(gòu)部(2)壓縮的高溫高壓制冷劑氣體不通過(guò)電動(dòng)機(jī)部(3)而不會(huì)被制冷劑氣體加熱，所以能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)機(jī)部的高效率化。
文檔編號(hào)F04C29/06GK102628442SQ201210026048
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月7日
發(fā)明者二上義幸, 今井悠介, 作田淳, 森本敬, 河野博之 申請(qǐng)人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社