專利名稱：一種高制冷性能的二級(jí)雙缸壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多種エ況條件工作的壓縮機(jī)，尤其涉及一種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)。
背景技木ニ級(jí)壓縮機(jī)通過(guò)兩次壓縮，提高了壓縮比，非常適合于熱泵熱水器在高壓比條件下的低溫制熱，同樣也適合于高壓比條件下的空調(diào)高溫制冷。但在額定制冷エ況下，系統(tǒng)需要壓縮機(jī)低功耗，低壓縮比來(lái)提高能效比，但ニ級(jí)壓縮產(chǎn)生了高壓比，使壓縮機(jī)功耗高，對(duì)額定制冷不利；另外一方面，ニ級(jí)壓縮機(jī)第二缸吸氣由第一缸排氣提供，吸氣連續(xù)性(360度都在吸氣)對(duì)應(yīng)排氣的間歇性(只有約120度范圍排氣)，導(dǎo)致第二缸吸氣不飽和，容積效率低，空調(diào)系統(tǒng)反應(yīng)出功耗高，能效比低的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便，根據(jù)需要可切換為單缸單級(jí)壓縮或雙缸單級(jí)壓縮工作，可以有效降低功耗，滿足高能效空調(diào)額定制冷的性能要求，又能在其他エ況下，發(fā)揮ニ級(jí)壓縮機(jī)在低溫制熱或高溫制冷下性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)，包括電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、曲軸、上滾子、下滾子、上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸、下法蘭、下法蘭蓋板和分液器，曲軸上裝配有與上、下氣缸內(nèi)腔配合工作的上、下滾子，下法蘭蓋板蓋設(shè)在下法蘭的下端并形成下氣缸排氣腔體，上氣缸、隔板、下氣缸和下法蘭上開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體導(dǎo)通的ニ級(jí)壓縮通道，分液器設(shè)有分別與上氣缸、下氣缸連通的吸氣管；上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸和下法蘭上還開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體導(dǎo)通的單級(jí)壓縮通道，所述下法蘭上開(kāi)設(shè)有控制ニ級(jí)壓縮通道與單級(jí)壓縮通道之其一選擇性通斷以實(shí)現(xiàn)下氣缸選擇性的參與壓縮工作的柱塞換向裝置，上氣缸的吸氣管上還設(shè)有控制吸氣通斷的截止閥。所述柱塞換向裝置包括壓縮彈簧、柱塞、壓カ控制管和開(kāi)設(shè)在下法蘭上的柱塞孔，壓縮彈簧和柱塞從內(nèi)到外依次安裝在柱塞孔內(nèi)，壓カ控制管安裝在下法蘭外緣的柱塞孔端 ロ處并可選擇性的與壓縮機(jī)的高壓側(cè)或低壓側(cè)連通，所述柱塞孔內(nèi)壓縮彈簧固定端設(shè)有與下氣缸吸氣ロ連通的低壓通道，柱塞孔中部設(shè)有與下法蘭下側(cè)的下氣缸排氣腔體連通的進(jìn)氣孔；所述ニ級(jí)壓縮通道和單級(jí)壓縮通道在下法蘭上側(cè)分別開(kāi)設(shè)與柱塞孔連通的ニ級(jí)壓縮孔和單級(jí)壓縮孔，對(duì)應(yīng)的柱塞上開(kāi)設(shè)可選擇性控制進(jìn)氣孔與ニ級(jí)壓縮孔、單級(jí)壓縮孔之其一連通環(huán)形槽。所述柱塞與壓縮彈簧連接處還設(shè)有與壓縮彈簧配合的凸柱。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)壓カ控制管控制下法蘭柱塞孔中的柱塞移動(dòng)，當(dāng)壓カ控制管為高壓氣體時(shí)，柱塞孔中的柱塞左移，使下氣缸的排氣通道發(fā)生改變，直接穿過(guò)下氣缸、隔板、上氣缸和上法蘭，即直接通過(guò)單級(jí)壓縮通道到達(dá)上消音器，同時(shí)上氣缸的吸氣管上的截止閥開(kāi)啟，上氣缸的吸氣壓縮后，經(jīng)過(guò)下氣缸后直接排氣，實(shí)現(xiàn)雙缸單級(jí)壓縮，滿足額定制冷需求；當(dāng)壓カ控制管為低壓時(shí)，同時(shí)上氣缸的吸氣管上的截止閥關(guān)閉，壓縮彈簧的弾力使柱塞右移，使ニ級(jí)壓縮機(jī)的上氣缸的吸氣通道打開(kāi)，即ニ級(jí)壓縮通道貫通，使壓縮機(jī)恢復(fù)正常的ニ級(jí)壓縮機(jī)功能，滿足熱泵熱水器在高壓比條件下的低溫制熱及高壓比條件下的空調(diào)高溫制冷。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實(shí)用新型ニ級(jí)壓縮通道貫通時(shí)的工作原理放大圖；圖3是本實(shí)用新型ニ級(jí)壓縮通道貫通時(shí)的柱塞換向裝置工作狀態(tài)剖視放大圖； 圖4是本實(shí)用新型單級(jí)壓縮通道貫通時(shí)的柱塞換向裝置工作狀態(tài)剖視放大圖；圖5是本實(shí)用新型下法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5中的A-A剖視圖；圖7是圖5中的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式如圖I至圖7所示，一種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)，包括電機(jī)定子I、轉(zhuǎn)子2、曲軸3、上滾子4、下滾子5、上法蘭6、上氣缸7、隔板8、下氣缸9、下法蘭10、下法蘭蓋板11和分液器12，曲軸3上裝配有與上、下氣缸(7、9)內(nèi)腔配合工作的上、下滾子(4、5)，下法蘭蓋板11蓋設(shè)在下法蘭10的下端并形成下氣缸排氣腔體13，上氣缸7、隔板8、下氣缸9和下法蘭10上開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體13導(dǎo)通的ニ級(jí)壓縮通道14，分液器12設(shè)有分別與上氣缸7、下氣缸9連通的吸氣管15 ;上法蘭6、上氣缸7、隔板8、下氣缸9和下法蘭10上還開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體13導(dǎo)通的單級(jí)壓縮通道16，所述下法蘭10上開(kāi)設(shè)有控制ニ級(jí)壓縮通道14與單級(jí)壓縮通道16之其一選擇性通斷以實(shí)現(xiàn)下氣缸9選擇性的參與壓縮工作的柱塞換向裝置17，上氣缸7的吸氣管15上還設(shè)有控制吸氣通斷的截止閥18。如圖3至圖7所示，所述柱塞換向裝置17包括壓縮彈簧170、柱塞171、壓カ控制管172和開(kāi)設(shè)在下法蘭10上的柱塞孔173，壓縮彈簧170和柱塞171從內(nèi)到外依次安裝在柱塞孔173內(nèi)，壓カ控制管172安裝在下法蘭10外緣的柱塞孔173端ロ處并可選擇性的與壓縮機(jī)的高壓側(cè)或低壓側(cè)連通，所述柱塞孔173內(nèi)壓縮彈簧170固定端設(shè)有與下氣缸9吸氣ロ連通的低壓通道19，在柱塞171與壓縮彈簧170連接處還設(shè)有與壓縮彈簧170配合的凸柱1710，柱塞孔173中部設(shè)有與下法蘭10下側(cè)的下氣缸排氣腔體13連通的進(jìn)氣孔20 ；其中，ニ級(jí)壓縮通道14和單級(jí)壓縮通道16在下法蘭10上側(cè)分別開(kāi)設(shè)與柱塞孔173連通的ニ級(jí)壓縮孔140和單級(jí)壓縮孔160，對(duì)應(yīng)的柱塞171上開(kāi)設(shè)可選擇性控制進(jìn)氣孔20與ニ級(jí)壓縮孔140、單級(jí)壓縮孔160之其一連通的環(huán)形槽1711。工作吋，壓カ控制管172控制下法蘭10柱塞孔173中的柱塞171移動(dòng)，當(dāng)壓カ控制管172為高壓氣體時(shí)(如圖4所示)，上氣缸7的吸氣管上的截止閥18開(kāi)啟，柱塞孔173中的柱塞171左移，使下氣缸9的排氣通道發(fā)生改變，下氣缸排氣腔體13內(nèi)的壓縮氣體，通過(guò)下法蘭上進(jìn)氣孔20經(jīng)過(guò)柱塞171右側(cè)的環(huán)形槽1711及單級(jí)壓縮孔160后，直接穿過(guò)下氣缸9、隔板8、上氣缸7和上法蘭6上形成的單級(jí)壓縮通道16到達(dá)上消音器21，使上氣缸7的吸氣壓縮后，經(jīng)過(guò)下氣缸9后不經(jīng)壓縮直接排氣，實(shí)現(xiàn)雙缸單級(jí)壓縮，滿足額定制冷需求；當(dāng)壓カ控制管172為低壓時(shí)，這時(shí)，上氣缸7的吸氣管上的截止閥18關(guān)閉，壓縮彈簧170的弾力使柱塞171右移，使ニ級(jí)壓縮機(jī)的上氣缸7的吸氣通道打開(kāi)，即ニ級(jí)壓縮通道14貫通，對(duì)應(yīng)的關(guān)閉下氣缸排氣腔體13與單級(jí)壓縮通道16的連通，下氣缸排氣腔體13內(nèi)的壓縮氣體，通過(guò)下法蘭上進(jìn)氣孔20經(jīng)過(guò)柱塞171左側(cè)的環(huán)形槽1711及ニ級(jí)壓縮孔140后，下氣缸9內(nèi)的壓縮氣體通過(guò)ニ級(jí)壓縮通道14進(jìn)入上氣缸7，再經(jīng)上氣缸7 二次壓縮后排出，使壓縮機(jī)恢復(fù)正常的ニ級(jí)壓縮機(jī)功能，滿足熱泵熱水器在高壓比條件下的低溫制熱及高壓比條件下的空調(diào)高溫制冷。以上所述實(shí)施例只是為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí) 施范圍，如開(kāi)閉裝置設(shè)置在壓縮機(jī)的下法蘭上，凡依本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)，包括電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、曲軸、上滾子、下滾子、上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸、下法蘭、下法蘭蓋板和分液器，曲軸上裝配有與上、下氣缸內(nèi)腔配合工作的上、下滾子，下法蘭蓋板蓋設(shè)在下法蘭的下端并形成下氣缸排氣腔體，上氣缸、隔板、下氣缸和下法蘭上開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體導(dǎo)通的ニ級(jí)壓縮通道，分液器設(shè)有分別與上氣缸、下氣缸連通的吸氣管；其特征在于上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸和下法蘭上還開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體導(dǎo)通的單級(jí)壓縮通道，所述下法蘭上開(kāi)設(shè)有控制ニ級(jí)壓縮通道與單級(jí)壓縮通道之其一選擇性通斷以實(shí)現(xiàn)下氣缸選擇性的參與壓縮工作的柱塞換向裝置，上氣缸的吸氣管上還設(shè)有控制吸氣通斷的截止閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)，其特征在于，所述柱塞換向裝置包括壓縮彈簧、柱塞、壓カ控制管和開(kāi)設(shè)在下法蘭上的柱塞孔，壓縮彈簧和柱塞從內(nèi)到外依次安裝在柱塞孔內(nèi)，壓カ控制管安裝在下法蘭外緣的柱塞孔端ロ處并可選擇性的與壓縮機(jī)的高壓側(cè)或低壓側(cè)連通，所述柱塞孔內(nèi)壓縮彈簧固定端設(shè)有與下氣缸吸氣ロ連通的低壓通道，柱塞孔中部設(shè)有與下法蘭下側(cè)的下氣缸排氣腔體連通的進(jìn)氣孔；所述ニ級(jí)壓縮通道和單級(jí)壓縮通道在下法蘭上側(cè)分別開(kāi)設(shè)與柱塞孔連通的ニ級(jí)壓縮孔和單級(jí)壓縮孔，對(duì)應(yīng)的柱塞上開(kāi)設(shè)可選擇性控制進(jìn)氣孔與ニ級(jí)壓縮孔、單級(jí)壓縮孔之其一連通環(huán)形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種高制冷性能的ニ級(jí)雙缸壓縮機(jī)，其特征在于，所述柱塞與壓縮彈簧連接處還設(shè)有與壓縮彈簧配合的凸柱。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種高制冷性能的二級(jí)雙缸壓縮機(jī)，包括電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、曲軸、上滾子、下滾子、上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸、下法蘭、下法蘭蓋板和分液器，曲軸上裝配有與上、下氣缸內(nèi)腔配合工作的上、下滾子，下法蘭蓋板蓋設(shè)在下法蘭的下端并形成下氣缸排氣腔體，上氣缸、隔板、下氣缸和下法蘭上開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體導(dǎo)通的二級(jí)壓縮通道，分液器設(shè)有分別與上氣缸、下氣缸連通的吸氣管；上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸和下法蘭上還開(kāi)設(shè)有與下氣缸排氣腔體導(dǎo)通的單級(jí)壓縮通道，所述下法蘭上開(kāi)設(shè)有控制二級(jí)壓縮通道與單級(jí)壓縮通道之其一選擇性通斷以實(shí)現(xiàn)下氣缸選擇性的參與壓縮工作的柱塞換向裝置，上氣缸的吸氣管上還設(shè)有控制吸氣通斷的截止閥。
文檔編號(hào)F04C29/12GK202431522SQ20112052811
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者林少坤, 陳炯 申請(qǐng)人:珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司