專利名稱：一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械工程領域，國際專利分類為R)4D非變?nèi)菔奖?，涉及一種將機械能轉換為液體壓力能的能量轉換旋轉式容積泵，特別是指一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪栗。
背景技術：
旋轉式容積泵具有效率高的優(yōu)點，但都存在長期運行磨損后其效率明顯降低，造成上述缺陷的主要原因在于高壓腔和低壓腔之間的端面活動隔離沒能起到有效密封。端面 配合公差尺寸過小容易熱脹卡死住，端面配合公差尺寸過大則沒能起到有效密封，且長期運行磨損后密封效果更差，不得不停下生產(chǎn)線更換泵設備，造成很大的直接浪費和間接損失。在所有的旋轉式容積泵中，葉片泵因其結構緊湊等諸多優(yōu)點被廣泛應用于各個工商業(yè)領域。困擾其一直得不到有效解決的問題是長期高速運行后，其端面的必然磨損得不到有效補償。我國專利授權公告號CN1059019C擺轉葉片泵；我國專利授權公告號CN100374725C旋轉葉片泵；我國專利授權公告號CN1316162C非對稱雙圓弧齒形中高壓齒輪泵；我國專利授權公告號CN1081750C帶塑料殼的內(nèi)齒輪泵；我國專利授權公告號CN101120175B以及我國專利授權公告號CN101403382B—種微小型渦輪噴氣發(fā)動機用齒輪泵等，均未見有切實可行的有效補償?shù)姆椒ê痛胧?，來解決旋轉式容積泵的端面磨損間隙控制問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，在有效控制徑向間隙的同時，還具備端面磨損補償隔離技術，以實現(xiàn)高壓腔和低壓腔之間始終處于高效隔離間隙控制狀態(tài)，彌補現(xiàn)有技術的不足，填補旋轉式容積泵在有效控制徑向間隙的同時，還具備端面磨損補償間隙控制的技術空白。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術方案一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，包括主動軸、外齒輪、環(huán)狀氣囊、端面補償盤、內(nèi)齒輪、前端外蓋、端蓋螺釘、泵體、后端外蓋以及月牙形隔離塊，所述的泵體的兩端面與泵體內(nèi)孔相互垂直，兩端面上分別蓋有的前端外蓋和后端外蓋分別用端蓋螺釘緊固；所述的前端外蓋的帶密封槽前蓋孔與后端外蓋的帶密封槽后蓋孔處于同一軸線上，帶密封槽前蓋孔與泵體內(nèi)孔的偏心距離為T，帶密封槽后蓋孔與泵體內(nèi)孔的偏心距離也為T ;所述的主動軸包括帶主軸鍵槽的主軸有鍵段和主軸無鍵段，外齒輪與主動軸靜止配合并位于主軸有鍵段與主軸無鍵段之間；主軸有鍵段與帶密封槽前蓋孔滑動配合，主軸無鍵段與帶密封槽后蓋孔滑動配合；所述的內(nèi)齒輪與外齒輪寬度相等并都位于前端外蓋和后端外蓋之間的泵體內(nèi)孔中，內(nèi)齒輪的同心外圓與泵體內(nèi)孔滑動配合；外齒輪與內(nèi)齒輪一側嚙合，作為改進所述的內(nèi)齒輪與前端外蓋之間有端面補償盤，補償盤正平面上有月牙槽，補償盤外圓與補償盤偏心孔的偏心距離也為T，補償盤外圓與泵體內(nèi)孔滑動配合；且補償盤背凹環(huán)角處固定有環(huán)狀氣囊的一邊側環(huán)，環(huán)狀氣囊的另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋的里側面。[0006]作為進一步改進所述的月牙形隔離塊一端的內(nèi)凹弧面和外凸弧面與月牙槽滑動配合，另一端平面與后端外蓋的里平面固定聯(lián)接。作為進一步改進所述的后端外蓋有吸入槽連通著吸入流道，再與吸入口相連通；有排出槽連通著排出流道，再與排出口相連通。作為進一步改進所述的端面補償盤的背面有定位孔與定位銷的一端滑動配合，定位銷的另一端與前端外蓋的里側面固定連接。結構原理外力通過主軸鍵槽輸入，由主動軸連帶外齒輪旋轉，通過內(nèi)、外齒輪嚙合，驅使內(nèi)齒輪同方向旋轉，內(nèi)齒輪的同心外圓與泵體內(nèi)孔滑動配合。月牙形隔離塊的一端平面固定在后端外蓋的里平面，月牙形隔離塊的內(nèi)凹弧面與外齒輪的齒頂圓滑動配合；月牙形隔離塊的外凸弧面與內(nèi)齒輪的齒頂圓滑動配合，構成徑向間隙控制。內(nèi)齒輪與外齒輪寬度相等，一側面貼著后端外蓋的里側面，另一側面貼著補償盤平正面。月牙形隔離塊一端平面與后端外蓋的里平面固定聯(lián)接；另一端的內(nèi)凹弧面和外凸弧面與月牙槽滑動配合，給面補償盤的軸向移動起到導向定位作用，借用補償盤背凹環(huán)角處固定著環(huán)狀氣囊的一邊側環(huán)，另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋的里側面所產(chǎn)生的軸向反彈力，構成軸向端面磨損補償間隙控制技術。各個齒間容積空間旋轉在排出槽一側時逐步變小，通過排出流道再從排出口處排出泵外；旋轉在吸入槽一側時逐步變大，經(jīng)由吸入流道再從吸入口處排出泵外。實現(xiàn)連續(xù)不斷地從吸入口處吸入液體介質(zhì),增壓后從排出口處排出液體介質(zhì),周而復始。本實用新型的有益效果是月牙形隔離塊的內(nèi)凹弧面和外凸弧面與月牙槽滑動配合，借用補償盤背凹環(huán)角處固定著環(huán)狀氣囊的一邊側環(huán)，另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋的里側面所產(chǎn)生的軸向反彈力，確保各個齒間容積空間在有效控制徑向間隙控制的同時，還具備端面磨損補償間隙控制技術。

圖I是本實用新型整體通過主軸線的剖面圖，暨圖2中的Q-Q剖視圖；圖2是圖I中M-M截面的剖面圖；圖3是圖2中的P-P剖視圖；圖4是月牙形隔離塊25的立體圖；圖5是端面補償盤40背面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖；圖6是端面補償盤40正面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。
具體實施方式
結合附圖和實施例，進一步對本實用新型的結構和工作原理作詳細說明。一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，包括主動軸10、外齒輪20、環(huán)狀氣囊30、端面補償盤40、內(nèi)齒輪50、前端外蓋60、端蓋螺釘70、泵體80、后端外蓋90以及月牙形隔離塊25，所述的泵體80的兩端面與泵體內(nèi)孔85相互垂直，兩端面上分別蓋有的前端外蓋60和后端外蓋90分別用端蓋螺釘70緊固；所述的前端外蓋60的帶密封槽前蓋孔61與后端外蓋90的帶密封槽后蓋孔91處于同一軸線上，帶密封槽前蓋孔61與泵體內(nèi)孔85的偏心距離為T帶密封槽后蓋孔91與泵體內(nèi)孔85的偏心距離也為T ;所述的主動軸10包括帶主軸鍵槽12的主軸有鍵段11和主軸無鍵段13，外齒輪20與主動軸10靜止配合并位于主軸有鍵段11與主軸無鍵段13之間；主軸有鍵段11與帶密封槽前蓋孔61滑動配合，主軸無鍵段13與帶密封槽后蓋孔91滑動配合；所述的內(nèi)齒輪50與外齒輪20寬度相等并都位于前端外蓋60和后端外蓋90之間的泵體內(nèi)孔85中，內(nèi)齒輪50的同心外圓與泵體內(nèi)孔85滑動配合；外齒輪20與內(nèi)齒輪50 —側嚙合，另一側有月牙形隔離塊2 5位于偏心距離T所產(chǎn)生的空間中，作為改進所述的內(nèi)齒輪50與前端外蓋60之間有端面補償盤40，補償盤正平面45上有月牙槽49，補償盤外圓48與補償盤偏心孔41的偏心距離也為T，補償盤外圓48與泵體內(nèi)孔85滑動配合；且補償盤背凹環(huán)角44處固定有環(huán)狀氣囊30的一邊側環(huán)，環(huán)狀氣囊30的另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋60的里側面。作為進一步改進所述的月牙形隔離塊25 —端的內(nèi)凹弧面92和外凸弧面95與月牙槽49滑動配合，另一端平面與后端外蓋90的里平面固定聯(lián)接。作為進一步改進所述的后端外蓋90有吸入槽56連通著吸入流道96，再與吸入口 86相連通；有排出槽54連通著排出流道94，再與排出口 84相連通。作為進一步改進所述的端面補償盤40的背面有定位孔42與定位銷46的一端滑動配合，定位銷46的另一端與前端外蓋60的里側面固定連接。實施例安裝步驟和工作過程如下。安裝步驟在圖I、圖3中，實施例選擇內(nèi)齒輪50為14齒數(shù)，外齒輪20為11齒數(shù)，泵體80的每一側的端蓋螺釘70數(shù)為4顆。牙形隔離塊25 —端平面與后端外蓋90的里平面固定聯(lián)接。在后端外蓋90與泵體80 —側的端面之間墊放密封墊片98，用4顆端蓋螺釘70將后端外蓋90固定在泵體80一側的端面上。將外齒輪20靜止固定在主動軸10的主軸有鍵段11與主軸無鍵段13之間，再將主動軸10和外齒輪20 —起安放在泵體內(nèi)孔85中，外齒輪20的一側端平面貼著后端外蓋90的里平面，其中主軸無鍵段13穿入帶密封槽后蓋孔91中滑動配合。內(nèi)齒輪50的同心外圓與泵體內(nèi)孔85滑動配合裝入，內(nèi)齒輪50的一側端平面貼著后端外蓋90的里平面。將端面補償盤40的補償盤正平面45朝向內(nèi)齒輪50，讓補償盤偏心孔41滑動套入主軸有鍵段11，月牙槽49對準月牙形隔離塊25，使得內(nèi)凹弧面92和外凸弧面95與月牙槽49滑動配合，同時起到給偏心距離T的定位作用，因而端面補償盤40相對于主軸有鍵段11只能作軸向滑移。讓環(huán)狀氣囊30的一邊側環(huán)放在償盤背凹環(huán)角44上，在泵體80的另一側端面上墊放密封墊片68，定位銷46的一端固定在前端外蓋60的里側面，讓定位銷46的另一端與定位孔42滑動配合，給前端外蓋60的偏心距離T起到定位作用。用4顆端蓋螺釘70將前端外蓋60固定在泵體80另一側的端面上，使得環(huán)狀氣囊30的另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋60的里側面。[0033]帶密封槽前蓋孔61處有前密封圈16，帶密封槽后蓋孔91處有后密封圈19。工作運行時在圖2、圖4中，外力通過主軸鍵槽12輸入，由主動軸10連帶外齒輪20旋轉，通過內(nèi)、外齒輪嚙合，驅使內(nèi)齒輪50同方向旋轉，內(nèi)齒輪50的同心外圓與泵體內(nèi)孔85滑動配合。月牙形隔離塊25的一端平面固定在后端外蓋90的里平面，月牙形隔離塊25的內(nèi)凹弧面92外齒輪20的齒頂圓滑動配合；月牙形隔離塊25的外凸弧面95與內(nèi)齒輪50的齒頂圓滑動配合，構成徑向間隙控制。內(nèi)齒輪50與外齒輪20寬度相等，一側面貼著后端外蓋90的里側面，另一側面貼著補償盤平正面45。月牙形隔離塊25 —端平面與后端外蓋90的里平面固定聯(lián)接；另一端的內(nèi)凹弧面92和外凸弧面95與月牙槽49滑動配合，給面補償盤40的軸向移動起到導向定位作用，借用補償盤背凹環(huán)角44處固定著環(huán)狀氣囊30的一邊側環(huán)，另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋60的里側面所產(chǎn)生的軸向反彈力，構成軸向端面磨損補償間隙控制技術。各個齒間容積空間旋轉在排出槽54 —側時逐步變小，通過排出流道94再從排出口 84處排出泵外；旋轉在吸入槽56 —側時逐步變大，經(jīng)由吸入流道96再從吸入口 86處排 出泵外。實現(xiàn)連續(xù)不斷地從吸入口 86處吸入液體介質(zhì)，增壓后從排出口 84處排出液體介質(zhì)，周而復始。
權利要求1.一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，包括主動軸(10)、外齒輪(20)、環(huán)狀氣囊(30)、端面補償盤(40)、內(nèi)齒輪(50)、前端外蓋(60)、端蓋螺釘(70)、泵體(80)、后端外蓋(90)以及月牙形隔離塊(25)，所述的泵體(80)的兩端面與泵體內(nèi)孔(85)相互垂直，兩端面上分別蓋有的前端外蓋￠0)和后端外蓋(90)分別用端蓋螺釘(70)緊固；所述的前端外蓋￠0)的帶密封槽前蓋孔￠1)與后端外蓋(90)的帶密封槽后蓋孔(91)處于同一軸線上，帶密封槽前蓋孔(61)與泵體內(nèi)孔(85)的偏心距離為T，帶密封槽后蓋孔(91)與泵體內(nèi)孔(85)的偏心距離也為T ;所述的主動軸(10)包括帶主軸鍵槽(12)的主軸有鍵段(11)和主軸無鍵段(13)，外齒輪(20)與主動軸(10)靜止配合并位于主軸有鍵段(11)與主軸無鍵段(13)之間；主軸有鍵段(11)與帶密封槽前蓋孔￠1)滑動配合，主軸無鍵段(13)與帶密封槽后蓋孔(91)滑動配合；所述的內(nèi)齒輪(50)與外齒輪(20)寬度相等并都位于前端外蓋￠0)和后端外蓋(90)之間的泵體內(nèi)孔(85)中，內(nèi)齒輪(50)的同心外圓與泵體內(nèi)孔(85)滑動配合；外齒輪(20)與內(nèi)齒輪(50) —側嚙合，其特征是所述的內(nèi)齒輪(50)與前端外蓋(60)之間有端面補償盤(40)，補償盤正平面(45)上有月牙槽(49)，補償盤外圓(48)與補償盤偏心孔(41)的偏心距離也為T，補償盤外圓(48)與泵體內(nèi)孔(85)滑動配合；且補償盤背凹環(huán)角(44)處固定有環(huán)狀氣囊(30)的一邊側環(huán)，環(huán)狀氣囊(30)的另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋(60)的里側面。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，其特征是所述的月牙形隔離塊(25) —端的內(nèi)凹弧面(92)和外凸弧面(95)與月牙槽(49)滑動配合，另一端平面與后端外蓋(90)的里平面固定聯(lián)接。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，其特征是所述的后端外蓋(90)有吸入槽(56)連通著吸入流道(96)，再與吸入口(86)相連通；有排出槽(54)連通著排出流道(94)，再與排出口 (84)相連通。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，其特征是所述的端面補償盤(40)的背面有定位孔(42)與定位銷(46)的一端滑動配合，定位銷(46)的另一端與前端外蓋￠0)的里側面固定連接。
專利摘要一種環(huán)狀氣囊補償內(nèi)外齒輪泵，包括主動軸、外齒輪、環(huán)狀氣囊、端面補償盤、內(nèi)齒輪、前端外蓋、端蓋螺釘、泵體、后端外蓋以及月牙形隔離塊，所述的內(nèi)齒輪與前端外蓋之間有端面補償盤，補償盤正平面上有月牙槽，補償盤外圓與補償盤偏心孔的偏心距離為T，補償盤外圓與泵體內(nèi)孔滑動配合；且補償盤背凹環(huán)角處固定有環(huán)狀氣囊的一邊側環(huán)，環(huán)狀氣囊的另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋的里側面。月牙形隔離塊的內(nèi)凹弧面和外凸弧面與月牙槽滑動配合，借用補償盤背凹環(huán)角處固定著環(huán)狀氣囊的一邊側環(huán)，另一邊側環(huán)壓靠在前端外蓋的里側面所產(chǎn)生的軸向反彈力，確保各個齒間容積空間在有效控制徑向間隙控制的同時，還具備端面磨損補償間隙控制技術。
文檔編號F04C15/00GK202370829SQ20112052684
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權日2011年12月6日
發(fā)明者張意立 申請人:張意立