專利名稱：一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械工程領(lǐng)域，國際專利分類為F04D非變?nèi)菔奖茫婕耙环N將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的能量轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)式容積泵，特別是指一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)式容積泵具有效率高的優(yōu)點，但都存在長期運行磨損后其效率明顯降低，造成上述缺陷的主要原因在于高壓腔和低壓腔之間的端面活動隔離沒能起到有效密封。端面配合公差尺寸過小容易熱脹卡死住，端面配合公差尺寸過大則沒能起到有效密封，且長期運行磨損后密封效果更差，不得不停下生產(chǎn)線更換泵設(shè)備，造成很大的直接浪費和間接損失。在所有的旋轉(zhuǎn)式容積泵中，葉片泵因其結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于各個工商業(yè)領(lǐng)域。困擾其一直得不到有效解決的問題是長期高速運行后，其端面的必然磨損得不到有效補(bǔ)償。我國專利授權(quán)公告號CN1059019C擺轉(zhuǎn)葉片泵；我國專利授權(quán)公告號 CN100374725C旋轉(zhuǎn)葉片泵；我國專利授權(quán)公告號CN1316162C非對稱雙圓弧齒形中高壓齒輪泵；我國專利授權(quán)公告號CN1081750C帶塑料殼的內(nèi)齒輪泵；我國專利授權(quán)公告號 CN101120175B以及我國專利授權(quán)公告號CN101403382B —種微小型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)用齒輪泵等，均未見有切實可行的有效補(bǔ)償?shù)姆椒ê痛胧?，來解決旋轉(zhuǎn)式容積泵的端面磨損間隙控制問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵，在有效控制徑向間隙的同時，還具備端面磨損補(bǔ)償隔離技術(shù)，以實現(xiàn)高壓腔和低壓腔之間始終處于高效隔離間隙控制狀態(tài)， 彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，填補(bǔ)旋轉(zhuǎn)式容積泵在有效控制徑向間隙的同時，還具備端面磨損補(bǔ)償間隙控制的技術(shù)空白。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵，包括主動軸、從動軸、主齒輪、從齒輪、氣囊主環(huán)、氣囊從環(huán)、端面補(bǔ)償盤、前外端蓋、端蓋螺釘、泵體、 后外端蓋，所述的泵體的兩端面與雙半圓孔相互垂直，兩端面上分別蓋有前外端蓋和后外端蓋都有端蓋螺釘緊固；所述的前外端蓋的前蓋主動軸孔與后外端蓋的后蓋主動軸孔處于同一軸線上；所述的前外端蓋的前蓋從動軸孔與后外端蓋的后蓋從動軸孔處于同一軸線上，所述的主動軸與前蓋主動軸孔以及后蓋主動軸孔之間為滑動配合；所述的從動軸與前蓋從動軸孔以及后蓋從動軸孔之間為滑動配合，所述的主齒輪與主動軸固定配合且位于前外端蓋與后外端蓋之間；所述的從齒輪與從動軸固定配合且位于前外端蓋與后外端蓋之間，所述的主齒輪與從齒輪相互嚙合，作為改進(jìn)所述的主齒輪和從齒輪與前外端蓋之間有端面補(bǔ)償盤，且補(bǔ)償盤主凹環(huán)處固定有氣囊主環(huán)的一側(cè)環(huán)面，氣囊主環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面；補(bǔ)償盤從凹環(huán)處固定有氣囊從環(huán)的一側(cè)環(huán)面，氣囊從環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面。CN 102536797 A
作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的端面補(bǔ)償盤有補(bǔ)償盤主動軸孔與前蓋主動軸孔以及后蓋主動軸孔處于同一軸線上；所述的端面補(bǔ)償盤有補(bǔ)償盤從動軸孔與前蓋從動軸孔以及后蓋從動軸孔處于同一軸線上；所述的端面補(bǔ)償盤的補(bǔ)償盤雙半圓外輪廓與雙半圓孔滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤背面還有補(bǔ)償盤主凹環(huán)和補(bǔ)償盤從凹環(huán)。結(jié)構(gòu)原理外力通過主軸鍵槽輸入，由主動軸連帶主齒輪旋轉(zhuǎn)，通過主齒輪與從齒輪相互嚙合，驅(qū)使從齒輪反方向旋轉(zhuǎn)，主齒輪外圓和從齒輪外圓都與雙半圓孔滑動配合。主齒輪和從齒輪寬度相等。補(bǔ)償盤主凹環(huán)處固定有氣囊主環(huán)的一側(cè)環(huán)面，氣囊主環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面；補(bǔ)償盤從凹環(huán)處固定有氣囊從環(huán)的一側(cè)環(huán)面， 氣囊從環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面。借助于氣囊主環(huán)的另一側(cè)環(huán)面和氣囊從環(huán)的另一側(cè)環(huán)面分別壓靠在前端外蓋的里側(cè)面共同所產(chǎn)生的軸向反彈力，使得端面補(bǔ)償盤的正平面緊貼著主齒輪和從齒輪的一側(cè)端平面，迫使主齒輪和從齒輪的另一側(cè)端平面緊貼著后外端蓋的內(nèi)平面，確保齒輪泵始終處于高效率運行，構(gòu)成軸向端面磨損補(bǔ)償間隙控制技術(shù)。主齒輪和從齒輪在旋轉(zhuǎn)時通過相鄰兩齒工作空間，不斷地將液態(tài)工作介質(zhì)從吸入口帶入相鄰兩齒工作空間，旋轉(zhuǎn)半圓周后，排擠到排出口，周而復(fù)始。本發(fā)明的有益效果是借助于氣囊主環(huán)的另一側(cè)環(huán)面和氣囊從環(huán)的另一側(cè)環(huán)面分別壓靠在前端外蓋的里側(cè)面共同所產(chǎn)生的軸向反彈力，使得端面補(bǔ)償盤的正平面緊貼著主齒輪和從齒輪的一側(cè)端平面，迫使主齒輪和從齒輪的另一側(cè)端平面緊貼著后外端蓋的內(nèi)平面，確保齒輪泵始終處于高效率運行，構(gòu)成軸向端面磨損補(bǔ)償間隙控制技術(shù)，構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡單，方便制造，市場應(yīng)用潛力巨大。


圖1是本發(fā)明整體通過兩主軸線的剖面圖；圖2是圖1中的P-P剖視圖；圖3是圖1中的端面補(bǔ)償盤40的背面?zhèn)攘Ⅲw圖；圖4是圖1中Q-Q截面的剖視圖；圖5是圖4中R-R梯階剖視圖。
具體實施例方式結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和工作原理作詳細(xì)說明。一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵，包括主動軸11、從動軸12、主齒輪51、從齒輪52、氣囊主環(huán)31、氣囊從環(huán)32、端面補(bǔ)償盤40、前外端蓋60、端蓋螺釘70、泵體80、后外端蓋90，所述的泵體80的兩端面與雙半圓孔85相互垂直，兩端面上分別蓋有前外端蓋60和后外端蓋90都有端蓋螺釘70緊固；所述的前外端蓋60的前蓋主動軸孔61與后外端蓋90的后蓋主動軸孔91處于同一軸線上；所述的前外端蓋60的前蓋從動軸孔62與后外端蓋90的后蓋從動軸孔92處于同一軸線上，所述的主動軸11與前蓋主動軸孔61以及后蓋主動軸孔91之間為滑動配合；所述的從動軸12與前蓋從動軸孔62以及后蓋從動軸孔92之間為滑動配合， 所述的主齒輪51與主動軸11固定配合且位于前外端蓋60與后外端蓋90之間；所述的從齒輪52與從動軸12固定配合且位于前外端蓋60與后外端蓋90之間，所述的主齒輪51與從齒輪52相互嚙合，作為改進(jìn)所述的主齒輪51和從齒輪52與前外端蓋60之間有端面補(bǔ)償盤40，且補(bǔ)償盤主凹環(huán)431處固定有氣囊主環(huán)31的一側(cè)環(huán)面，氣囊主環(huán)31的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋60的里側(cè)面；補(bǔ)償盤從凹環(huán)432處固定有氣囊從環(huán)32的一側(cè)環(huán)面，氣囊從環(huán)32的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋60的里側(cè)面。作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的端面補(bǔ)償盤40有補(bǔ)償盤主動軸孔411與前蓋主動軸孔 61以及后蓋主動軸孔91處于同一軸線上；所述的端面補(bǔ)償盤40有補(bǔ)償盤從動軸孔412與前蓋從動軸孔62以及后蓋從動軸孔92處于同一軸線上；所述的端面補(bǔ)償盤40的補(bǔ)償盤雙半圓外輪廓48與雙半圓孔85滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤40背面還有補(bǔ)償盤主凹環(huán)431 和補(bǔ)償盤從凹環(huán)432。實施例安裝步驟和工作過程如下。安裝步驟在圖1中，實施例選擇主齒輪51為17齒數(shù)，從齒輪52也為17齒數(shù)。泵體80的每一側(cè)的端蓋螺釘70數(shù)為6顆。在泵體80的一側(cè)端面上加放密封墊片，用6顆端蓋螺釘70將后端外蓋90固定在泵體80的一側(cè)端面上。在后蓋主動軸孔91的溝槽中放入主動軸密封圈21 ；在后蓋從動軸孔92的溝槽中放入從動軸密封圈22。將主齒輪51靜止固定在主動軸11的適當(dāng)位置；將從齒輪52靜止固定在從動軸12 的適當(dāng)位置。再將主動軸11的短外露端插入后蓋主動軸孔91中；從動軸12的短外露端插入后蓋從動軸孔92中，主齒輪51與從齒輪52相互嚙合，使得主齒輪51和從齒輪52的一側(cè)端面貼著后外端蓋90的內(nèi)平面。將端面補(bǔ)償盤40的正平面朝向主齒輪51和從齒輪52，讓補(bǔ)償盤主動軸孔411套入主動軸U的長外露端，讓補(bǔ)償盤從動軸孔412套入從動軸12的長外露端，使得主齒輪51 和從齒輪52的另一側(cè)端面貼著端面補(bǔ)償盤40的正平面，補(bǔ)償盤雙半圓外輪廓與雙半圓孔 85滑動配合。將氣囊主環(huán)31的一側(cè)環(huán)面固定在補(bǔ)償盤主凹環(huán)431處；再另將氣囊從環(huán)32的一側(cè)環(huán)面固定在補(bǔ)償盤從凹環(huán)432處。在前蓋主動軸孔61的溝槽中和前蓋從動軸孔62的溝槽中分別放入主動軸密封圈 21和從動軸密封圈22。在泵體80的另一側(cè)端面上加放密封墊片，用6顆端蓋螺釘70將前外端蓋60固定在泵體80的另一側(cè)端面上，使得主動軸11的長外露端穿越過前蓋主動軸孔61，主動軸鍵槽 17處于前外端蓋60外；從動軸12的長外露端穿越過前蓋從動軸孔62。工作運行時 在圖2中，外力通過主動軸鍵槽17輸入，由主動軸11連帶主齒輪51旋轉(zhuǎn)，通過主、 從齒輪嚙合，驅(qū)使從齒輪52反方向旋轉(zhuǎn)，主齒輪51外圓和從齒輪52外圓都與雙半圓孔滑動配合。 主齒輪51和從齒輪52在旋轉(zhuǎn)時通過相鄰兩齒工作空間，不斷地將液態(tài)工作介質(zhì)從吸入口 86帶入相鄰兩齒工作空間，旋轉(zhuǎn)半圓周后，排擠到排出口 84，周而復(fù)始。
補(bǔ)償盤主凹環(huán)431處固定有氣囊主環(huán)31的一側(cè)環(huán)面，氣囊主環(huán)31的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋60的里側(cè)面；補(bǔ)償盤從凹環(huán)432處固定有氣囊從環(huán)32的一側(cè)環(huán)面，氣囊從環(huán)32的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋60的里側(cè)面。借助于氣囊主環(huán)31的另一側(cè)環(huán)面和氣囊從環(huán)32的另一側(cè)環(huán)面分別壓靠在前端外蓋60的里側(cè)面共同所產(chǎn)生的軸向反彈力，使得端面補(bǔ)償盤40的正平面緊貼著主齒輪51和從齒輪52的一側(cè)端平面，迫使主齒輪51和從齒輪52的另一側(cè)端平面緊貼著后外端蓋90的內(nèi)平面，構(gòu)成軸向端面磨損補(bǔ)償間隙控制技術(shù)，確保齒輪泵始終處于高效率運行。
權(quán)利要求
1.一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵，包括主動軸(11)、從動軸(12)、主齒輪(51)、從齒輪(52)、 氣囊主環(huán)(31)、氣囊從環(huán)(32)、端面補(bǔ)償盤(40)、前外端蓋(60)、端蓋螺釘(70)、泵體 (80)、后外端蓋(90)，所述的泵體(80)的兩端面與雙半圓孔(8 相互垂直，兩端面上分別蓋有前外端蓋(60)和后外端蓋(90)都有端蓋螺釘(70)緊固；所述的前外端蓋(60)的前蓋主動軸孔(61)與后外端蓋(90)的后蓋主動軸孔(91)處于同一軸線上；所述的前外端蓋 (60)的前蓋從動軸孔(6 與后外端蓋(90)的后蓋從動軸孔(9 處于同一軸線上，所述的主動軸(11)與前蓋主動軸孔(61)以及后蓋主動軸孔(91)之間為滑動配合；所述的從動軸 (12)與前蓋從動軸孔(6 以及后蓋從動軸孔(9 之間為滑動配合，所述的主齒輪(51)與主動軸(11)固定配合且位于前外端蓋(60)與后外端蓋(90)之間；所述的從齒輪(52)與從動軸(1 固定配合且位于前外端蓋(60)與后外端蓋(90)之間，所述的主齒輪(51)與從齒輪(5 相互嚙合，其特征是所述的主齒輪(51)和從齒輪(5 與前外端蓋(60)之間有端面補(bǔ)償盤(40)，且補(bǔ)償盤主凹環(huán)031)處固定有氣囊主環(huán)(31)的一側(cè)環(huán)面，氣囊主環(huán) (31)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋(60)的里側(cè)面；補(bǔ)償盤從凹環(huán)(43 處固定有氣囊從環(huán)(3 的一側(cè)環(huán)面，氣囊從環(huán)(3 的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋(60)的里側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵，其特征是所述的端面補(bǔ)償盤GO) 有補(bǔ)償盤主動軸孔Gll)與前蓋主動軸孔(61)以及后蓋主動軸孔(91)處于同一軸線上； 所述的端面補(bǔ)償盤GO)有補(bǔ)償盤從動軸孔G12)與前蓋從動軸孔(6 以及后蓋從動軸孔(9 處于同一軸線上；所述的端面補(bǔ)償盤GO)的補(bǔ)償盤雙半圓外輪廓G8)與雙半圓孔(邪)滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤GO)背面還有補(bǔ)償盤主凹環(huán)(431)和補(bǔ)償盤從凹環(huán) (432)。
全文摘要
一種氣囊環(huán)補(bǔ)償齒輪泵，包括主動軸、從動軸、主齒輪、從齒輪、氣囊主環(huán)、氣囊從環(huán)、端面補(bǔ)償盤、前外端蓋、端蓋螺釘、泵體、后外端蓋，所述的主齒輪和從齒輪與前外端蓋之間有端面補(bǔ)償盤，且補(bǔ)償盤主凹環(huán)處固定有氣囊主環(huán)的一側(cè)環(huán)面，氣囊主環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面；補(bǔ)償盤從凹環(huán)處固定有氣囊從環(huán)的一側(cè)環(huán)面，氣囊從環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面。借用補(bǔ)償盤從凹環(huán)處固定有氣囊從環(huán)的一側(cè)環(huán)面，氣囊從環(huán)的另一側(cè)環(huán)面壓靠在前端外蓋的里側(cè)面所產(chǎn)生的軸向反彈力，使得端面補(bǔ)償盤的正平面緊貼著主齒輪和從齒輪的一側(cè)端平面，迫使主齒輪和從齒輪的另一側(cè)端平面緊貼著后外端蓋的內(nèi)平面，確保齒輪泵始終處于高效率運行。
文檔編號F04C15/00GK102536797SQ201110462599
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者張意立 申請人:張意立