專利名稱：一種帶消音槽的柱塞泵配油側(cè)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油泵部件，具體是柱塞泵配油側(cè)板。
背景技術(shù)：
柱塞泵是一種高壓油泵，其額定壓力一般在32MI^左右。泵內(nèi)配油側(cè)板的作用1)提供吸、排油過渡通道；2)隔離回轉(zhuǎn)的柱塞缸體與泵體，減少摩擦損耗等。柱塞泵一般有幾個或十幾個柱塞不等，所有柱塞配裝在缸體內(nèi)，在外部動力驅(qū)動下，柱塞缸體的一個端面緊壓在配油側(cè)板上且高速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)通過吸油區(qū)時，柱塞腔與低壓油相通，完成吸油；當(dāng)通過排油區(qū)時，柱塞腔容積變小，將其腔內(nèi)的油液排出。柱塞腔連續(xù)通過高、低壓區(qū)，其腔內(nèi)的壓力變化劇烈，易引起振動、噪音，對設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有不利影響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的柱塞泵配油側(cè)板，該柱塞泵配油側(cè)板應(yīng)具有減振和降噪的作用，以保證設(shè)備正常有效的工作。本實用新型提出的技術(shù)方案是—種帶消音槽的柱塞泵配油側(cè)板，其圓形片狀的板體上制有若干作為吸、排油過渡通道的腰圓形開孔，這些開孔的中心線與同一個圓的圓周線重合；其特征在于其中至少一個開孔的孔壁連通一個三角形消音槽，該消音槽的尖角端指向相鄰開孔且方向與缸體轉(zhuǎn)
動方向一致。所述三角形消音槽的長度為l_3cm。本實用新型的有益效果是由于該配油側(cè)板在吸、排油過渡通道上制作了三角形消音槽，在柱塞腔內(nèi)高、低油壓切換過程中，為柱塞腔提供了壓力緩變通道，避免腔內(nèi)油壓的陡升、陡降，進(jìn)而明顯減小了振動，降低了噪音，使得柱塞泵的運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)可靠。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有柱塞泵配油側(cè)板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示一種帶消音槽的柱塞泵配油側(cè)板，其圓形片狀的板體1上制有若干作為吸、排油過渡通道的腰圓形開孔(其中包括作為排油過渡通道的長腰圓孔2以及若干個作為吸油過渡通道的短腰圓孔3)，這些開孔的中心線與同一個圓的圓周線重合；以上是柱塞泵配油側(cè)板的通用結(jié)構(gòu)。本實用新型的改進(jìn)是在其中至少一個開孔的孔壁連通一個三角形消音槽5，該消音槽的尖角端指向相鄰開孔且方向與缸體轉(zhuǎn)動方向一致(圖中顯示是逆時針方向)。這樣可以使油壓的升降得到緩沖，避免油壓的劇烈變化，從而有效減小了柱塞泵的振動以及工作噪音。 所述三角形消音槽的長度可根據(jù)需要確定，推薦為l-3cm。
權(quán)利要求1.一種帶消音槽的柱塞泵配油側(cè)板，其圓形片狀的板體(1)上制有若干作為吸、排油過渡通道的腰圓形開孔，這些開孔的中心線與同一個圓的圓周線重合；其特征在于其中至少一個開孔的孔壁連通一個三角形消音槽(5)，該消音槽的尖角端指向相鄰開孔且方向與缸體轉(zhuǎn)動方向一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶消音槽的柱塞泵配油側(cè)板，其特征在于所述三角形消音槽(5)的長度為l-3cm。
專利摘要本實用新型涉及一種柱塞泵配油側(cè)板。所要解決的技術(shù)問題是提供的柱塞泵配油側(cè)板應(yīng)具有減振和降噪的作用，以保證設(shè)備正常有效的工作。技術(shù)方案是一種帶消音槽的柱塞泵配油側(cè)板，其圓形片狀的板體上制有若干作為吸、排油過渡通道的腰圓形開孔，這些開孔的中心線與同一個圓的圓周線重合；其特征在于其中至少一個開孔的孔壁連通一個三角形消音槽，該消音槽的尖角端指向相鄰開孔且方向與缸體轉(zhuǎn)動方向一致。所述三角形消音槽的長度為1-3cm。
文檔編號F04B53/00GK202326163SQ201120452729
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者夏春林, 沈百仁, 沈飛飛 申請人:臨安東方滑動軸承有限公司