專(zhuān)利名稱(chēng)：一種低噪音雙聯(lián)齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種低噪音雙聯(lián)齒輪泵。
背景技術(shù)：
雙聯(lián)齒輪泵是齒輪泵的一種，是依靠泵體與兩組嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。雙聯(lián)齒輪泵的泵體內(nèi)具有兩組齒輪，兩組齒輪與泵體形成兩個(gè)密封的空間，分別為吸入腔和排出腔，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間 (即吸入腔)體積從小變大，形成真空將液體吸入，液體在齒輪的兩齒間隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)入排出腔，排除腔的液體被擠出，以此完成齒輪泵的工作過(guò)程?，F(xiàn)有雙聯(lián)齒輪泵在裝配時(shí)，其內(nèi)部的兩個(gè)主動(dòng)齒輪的周向相對(duì)位置隨機(jī)布置，當(dāng)兩個(gè)主動(dòng)齒輪的周向相對(duì)位置相同或相近時(shí)，兩個(gè)主動(dòng)齒輪齒間的液體同時(shí)進(jìn)入到泵體的排出腔內(nèi)，這就使得泵體排出腔內(nèi)的液體壓力瞬間變大或者變小，從而使齒輪泵具有很大的排出脈沖，不僅齒輪泵的流量不穩(wěn)定、難控制，且令齒輪泵具有相當(dāng)大的工作噪音，齒輪泵的工作性能不佳。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種容易實(shí)現(xiàn)、排出流量平穩(wěn)、工作噪音小且工作性能好的低噪音雙聯(lián)齒輪泵。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種低噪音雙聯(lián)齒輪泵，包括泵體以及位于泵體內(nèi)的兩組齒輪，所述每組齒輪包括主動(dòng)齒輪和與主動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪，所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪同軸線設(shè)置，所述兩個(gè)被動(dòng)齒輪同軸線設(shè)置，所述兩組齒輪中每個(gè)齒輪的齒數(shù)相同且通過(guò)齒輪連接軸安裝在泵體內(nèi)，其特征在于所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪相對(duì)固定，且兩個(gè)主動(dòng)齒輪周向相錯(cuò)半個(gè)齒距。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪通過(guò)同一根軸安裝在泵體內(nèi)。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即將兩個(gè)主動(dòng)齒輪周向錯(cuò)開(kāi)半個(gè)齒距設(shè)置在泵體內(nèi)部，如此兩個(gè)齒輪齒間的液體交替進(jìn)入到泵體的排出腔內(nèi)，避免了兩個(gè)主動(dòng)齒輪輸油脈沖的重合，大大減小了齒輪泵的排出脈沖，從而令齒輪泵排出液體的過(guò)程平緩，且能夠有效減小齒輪泵的工作噪音，提高了齒輪泵的工作性能。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向視圖；圖3是圖1的B-B向視圖；圖4是本實(shí)用新型中的脈沖對(duì)比圖。[0013]圖中1、前蓋；2、后蓋；3、連接體；4、主動(dòng)齒輪；5、被動(dòng)齒輪。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1圖2和圖3，一種低噪音雙聯(lián)齒輪泵，包括泵體和位于泵體內(nèi)的齒輪。 泵殼由前蓋1、后蓋2以及位于前蓋1和后蓋2之間的連接體3組成，前蓋1、后蓋2和連接體3通過(guò)螺栓把和形成殼體。齒輪為兩組，其中每組齒輪由主動(dòng)齒輪4和與主動(dòng)齒輪4嚙合的被動(dòng)齒輪5組成，兩個(gè)主動(dòng)齒輪4同軸線設(shè)置，兩個(gè)被動(dòng)齒輪5同軸線設(shè)置，且兩組齒輪中每個(gè)齒輪的齒數(shù)相同，兩個(gè)主動(dòng)齒輪4相對(duì)固定，兩個(gè)主動(dòng)齒輪4周向相錯(cuò)半個(gè)齒距。上述兩組齒輪與泵體形成兩個(gè)密封的空間，分別為吸入腔和排出腔。兩個(gè)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)與其嚙合的被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪上相鄰兩齒間的空隙將液體從吸入腔帶入排出腔，因兩個(gè)主動(dòng)齒輪周向相錯(cuò)半個(gè)齒距，所以位于兩組齒輪齒間的液體交替進(jìn)入到排出腔，即一組齒輪中位于齒間的液體進(jìn)入到排出腔之后，另一組齒輪中位于齒間的液體再進(jìn)入排出腔，如此避免了兩組齒輪輸油脈沖的重合，大大減小了齒輪泵的排出脈沖，令齒輪泵排出液體的過(guò)程平緩，且能夠有效減小齒輪泵的工作噪音，提高了齒輪泵的工作性能。本實(shí)施例中，兩個(gè)主動(dòng)齒輪能夠通過(guò)同一根軸安裝在泵體內(nèi)。圖4為本實(shí)用新型改進(jìn)后的脈沖對(duì)比圖，a、b分別為兩組齒輪的輸出脈沖，c為齒輪泵的流量脈沖。
權(quán)利要求1.一種低噪音雙聯(lián)齒輪泵，包括泵體以及位于泵體內(nèi)的兩組齒輪，所述每組齒輪包括主動(dòng)齒輪和與主動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪，所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪同軸線設(shè)置，所述兩個(gè)被動(dòng)齒輪同軸線設(shè)置，所述兩組齒輪中每個(gè)齒輪的齒數(shù)相同且通過(guò)齒輪連接軸安裝在泵體內(nèi)，其特征在于所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪相對(duì)固定，且兩個(gè)主動(dòng)齒輪周向相錯(cuò)半個(gè)齒距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪通過(guò)同一根軸安裝在泵體內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種低噪音雙聯(lián)齒輪泵，包括泵體以及位于泵體內(nèi)的兩組齒輪，所述每組齒輪包括主動(dòng)齒輪和與主動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪，所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪同軸線設(shè)置，所述兩個(gè)被動(dòng)齒輪同軸線設(shè)置，所述兩組齒輪中每個(gè)齒輪的齒數(shù)相同且通過(guò)齒輪連接軸安裝在泵體內(nèi)，其特征在于所述兩個(gè)主動(dòng)齒輪相對(duì)固定，且兩個(gè)主動(dòng)齒輪周向相錯(cuò)半個(gè)齒距。優(yōu)點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)、排出流量平穩(wěn)、工作噪音小且工作性能好。
文檔編號(hào)F04C11/00GK202250817SQ20112035344
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者劉曉松, 江恒鍬 申請(qǐng)人:天津市天機(jī)液壓機(jī)械有限公司