專利名稱：低殘留空氣總泵活塞總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于離合、制動總泵用低殘留空氣總泵活塞結(jié)構(gòu)，具體地說是一種減少離合、制動油路系統(tǒng)內(nèi)部氣體殘留空間的新結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有車輛上的離合、制動總泵在裝車后總成內(nèi)部有殘留氣體1，造成離合、制動系統(tǒng)有空氣排不盡現(xiàn)象，影響離合系統(tǒng)的使用效能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計出一種低殘留空氣總泵用活塞總成，降低離合、制動總泵內(nèi)部殘留氣體，從而提高離合、制動系統(tǒng)效能。本實用新型的技術(shù)方案是低殘留空氣總泵活塞總成，在活塞前端加一導(dǎo)向套。上述低殘留空氣總泵活塞總成，所述導(dǎo)向套前端加一環(huán)形凸臺，其外圓面均勻分布六道通油槽。本實用新型的優(yōu)點是1)相比原有的結(jié)構(gòu)，本實用新型增加導(dǎo)向套，減少了活塞與缸壁磨損，從而提高總成的使用壽命。2)本實用新型形狀與原有的活塞結(jié)構(gòu)相比，離合總泵內(nèi)部氣體殘留空間大大降低。3)本實用新型設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)更加合理。

圖1為現(xiàn)有活塞總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型活塞總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為導(dǎo)向套等軸測圖；圖4為導(dǎo)向套通油槽示意具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖2所示，本實用新型在活塞3前端加一導(dǎo)向套2，用于減少活塞3與缸壁間磨損，提高總成使用壽命。導(dǎo)向套2裝入活塞總成前端，局部填充了氣體殘留空間。如圖3和圖4所示，導(dǎo)向套2外圓均勻分布六道通油槽4，保證油路的通暢。
權(quán)利要求1.低殘留空氣總泵活塞總成，其特征在于，在活塞前端加一填充、減磨導(dǎo)向套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低殘留空氣總泵活塞總成，其特征在于，所述導(dǎo)向套上前端加一環(huán)形凸臺，其外圓面均勻分布六道通油槽。
專利摘要本實用新型公開了一種低殘留空氣總泵活塞總成，屬于離合、制動總泵用低殘留空氣總泵活塞結(jié)構(gòu)總成。它在活塞前端加一導(dǎo)向套，可以降低總泵內(nèi)部氣體殘留，提升離合、制動系統(tǒng)效能。本實用新型相比原有的總泵活塞總成增加導(dǎo)向套，減少了總泵內(nèi)壁與活塞的磨損，提高總泵的壽命。
文檔編號F04B53/14GK202220729SQ201120344529
公開日2012年5月16日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者蔣忠平, 裘培新 申請人:嘉興新中南汽車零部件有限公司