專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于冷凍裝置或空調(diào)機(jī)等的冷凍循環(huán)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)揭示有一種密閉型壓縮機(jī)，其具備密閉容器；汽缸，其配置在所述密閉容器的內(nèi)部，具有葉片槽；曲柄軸，其具有偏心部；活塞，其旋轉(zhuǎn)自如地嵌合在所述曲柄軸的所述偏心部，在所述汽缸內(nèi)部進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；葉片，其設(shè)置在所述汽缸的所述葉片槽中，一邊使前端與所述活塞接觸，一邊在所述葉片槽內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；及彈簧，其從背面推壓所述葉片推壓至所述活塞(例如參照專利文獻(xiàn)1)?，F(xiàn)今，在組裝所述密閉型壓縮機(jī)時(shí)，將內(nèi)部裝有曲柄軸、活塞、葉片及彈簧的汽缸嵌入至密閉容器中，但是，此時(shí)彈簧的外周側(cè)端部會(huì)從汽缸露出，從而干涉所述密閉容器， 因此，要將彈簧壓入至汽缸的彈簧孔內(nèi)，并在葉片槽的外周側(cè)端部插入銷子以壓住彈簧的外周側(cè)端部，以使彈簧的外周側(cè)端部不從汽缸露出。專利文獻(xiàn)1 日本專利特開2010-38084號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
然而，根據(jù)所述現(xiàn)有技術(shù)，要在葉片槽的外周側(cè)端部插入銷子以壓住彈簧的外周側(cè)端部，因此，必須將彈簧壓入至彈簧孔的深處，而彈簧不得不被壓縮成近乎最短長(zhǎng)度，這樣就需要很大的壓入力，從而存在組裝操作性較差的問題。本發(fā)明鑒于上述情況，目的在于獲得一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，此旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在將壓縮部嵌入組裝至壓縮機(jī)殼體中時(shí)，無(wú)須將彈簧壓入至彈簧孔的深處，從而具有良好的組裝操作性。為了解決上述課題達(dá)成目的，本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其具有壓縮部，此壓縮部具備環(huán)狀的汽缸，其具有用于設(shè)置吸入孔及葉片槽的伸出部；下端板及上端板或中間隔板，用于封閉所述汽缸的端部；環(huán)狀活塞，其保持于由電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸的偏芯部，沿所述汽缸的汽缸內(nèi)壁在該汽缸內(nèi)公轉(zhuǎn)，并與所述汽缸內(nèi)壁之間形成作動(dòng)室；葉片，其從設(shè)置在所述汽缸的伸出部上的葉片槽內(nèi)向所述作動(dòng)室內(nèi)伸出，與所述環(huán)狀活塞抵接，將此作動(dòng)室劃分為吸入室和壓縮室；及彈簧，其插入至形成在所述葉片槽的深部的彈簧孔中，按壓所述葉片的背面；所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特征在于設(shè)置銷孔，其設(shè)置在較所述汽缸伸出部的葉片槽的端部更朝外的外周側(cè)，與所述彈簧孔交差，用于在將所述壓縮部插入至壓縮機(jī)殼體時(shí)，使所述彈簧壓入至所述彈簧孔中的狀態(tài)下阻止彈簧脫出的彈簧保持銷得以插入。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可達(dá)到在將壓縮部嵌入組裝至壓縮機(jī)殼體時(shí)，無(wú)須將彈簧壓入至彈簧孔的深處，從而具有組裝操作性好的效果。


圖1是表示本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施例的壓縮部的仰視圖<
圖2是實(shí)施例的壓縮部的縱剖面圖。
圖3是實(shí)施例的壓縮部的橫剖面圖。
1旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
12壓縮部
15旋轉(zhuǎn)軸
12S第1壓縮部(壓縮部) 12T第2壓縮部(壓縮部)
121S 121T 122S 122T 123S 123T 124S 124T 125S 125T 126S 126T 127S 127T 128S 128T 129S 129T 130S 130T 131S 131T 133S 133T 135S 135T
第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第
汽缸(汽缸) 汽缸(汽缸) 伸出部(伸出部) 伸出部(伸出部) 汽缸內(nèi)壁(汽缸內(nèi)壁) 汽缸內(nèi)壁(汽缸內(nèi)壁) 彈簧孔(彈簧孔) 彈簧孔(彈簧孔) 環(huán)狀活塞(環(huán)狀活塞) 環(huán)狀活塞(環(huán)狀活塞) 彈簧(彈簧) 彈簧(彈簧) 葉片(葉片) 葉片(葉片) 葉片槽(葉片槽) 葉片槽(葉片槽) 背壓室(背壓室)
背壓室(背壓室) 作動(dòng)室(作動(dòng)室) 作動(dòng)室(作動(dòng)室) 吸入室(吸入室) 吸入室(吸入室) 壓縮室(壓縮室) 壓縮室(壓縮室) 吸入孔(吸入孔) 吸入孔(吸入孔) 140中間隔板 151下軸承支持部 152S第1偏芯部(偏芯部) 152T第2偏芯部(偏芯部)
153上軸承支持部160S 下端板160T 上端板161S下軸承部16IT上軸承部170S下消音罩170T上消音罩175 螺桿180S下消音室180T上消音室190S第1吐出孔(吐出孔)190T第2吐出孔(吐出孔)300彈簧保持銷301握持部3IOS第1銷孔(銷孔)3IOT第2銷孔(銷孔)
具體實(shí)施例方式下面基于圖式詳細(xì)說明本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施例。另外，此發(fā)明并不限定于此實(shí)施例。(實(shí)施例1)圖1是表示本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施例的壓縮部的仰視圖，圖2是實(shí)施例的壓縮部的縱剖面圖，圖3是實(shí)施例的壓縮部的橫剖面圖。如圖1至圖3所示，實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1具備壓縮部12，其設(shè)置在密閉的縱置圓筒狀的壓縮機(jī)殼體(未圖示)的下部；及電動(dòng)機(jī)(未圖示)，其設(shè)置在壓縮機(jī)殼體的上部，通過旋轉(zhuǎn)軸15驅(qū)動(dòng)壓縮部12。壓縮部12具備第1壓縮部12S ；及第2壓縮部12T，其與第1壓縮部12S并列設(shè)置，在第1壓縮部12S的上側(cè)積層。第1、第2壓縮部12S、12T具備環(huán)狀第1、第2汽缸121S、 121T，該環(huán)狀第1、第2汽缸121S、121T具有第1、第2伸出部122S、122T，該第1、第2伸出部122S、122T用于設(shè)置第1、第2吸入孔135S、135T、第1、第2葉片槽128S、128T及第1、第 2背壓室(第1、第2葉片槽的端部)129S, 129T。如圖3所示，在第1、第2汽缸121S、12IT中與電動(dòng)機(jī)同心地形成有圓形的第1、第 2汽缸內(nèi)壁123S、123T。在第1、第2汽缸內(nèi)壁123S、123T內(nèi)，分別配置外徑小于汽缸內(nèi)徑的環(huán)狀的第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T，在此第1、第2汽缸內(nèi)壁123S、123T與第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T之間，形成吸入冷媒氣體并在壓縮后吐出的第1、第2作動(dòng)室130S、130T (壓縮空間)。在第1、第2汽缸121SU21T中，形成有從第1、第2汽缸內(nèi)壁123SU23T向著徑向且跨度為整個(gè)汽缸高度的第1、第2葉片槽128S、U8T，在第1、第2葉片槽128S、U8T內(nèi)分別嵌合有平板狀的第1、第2葉片127S、127T。
如圖2所示，在第1、第2葉片槽128S、U8T的深處，配置有第1、第2彈簧U6S、 126T。通過此第1、第2彈簧126S、U6T的斥力，第1、第2葉片127S、127T始終從第1、第2 葉片槽128SU28T內(nèi)向第1、第2作動(dòng)室130SU30T內(nèi)突出，并且第1、第2葉片127SU27T 的前端抵接第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T的外周面，第1、第2作動(dòng)室130S、130T (壓縮空間)由第1、第2葉片127S、127T劃分為第1、第2吸入室131S、131T和第1、第2壓縮室 133S、133T。并且，在第1、第2汽缸121S、121T中形成有連通第1、第2葉片槽128S、U8T的深處與壓縮機(jī)殼體內(nèi)，并通過所壓縮的吐出冷媒氣體的壓力對(duì)第1、第2葉片127S、127T施加背壓的第1、第2背壓室(第1、第2葉片槽的端部)129S、U9T。在第1、第2汽缸121S、121T的第1、第2伸出部122S、122T中，為了從外部向第1、 第2吸入室131S、131T內(nèi)吸入冷媒，設(shè)置有連通第1、第2吸入室131S、131T與外部的第1、 第2吸入孔135S、135T。并且，如圖2所示，在第1汽缸12IS與第2汽缸12IT之間設(shè)置有中間隔板140，其劃分第1汽缸121S的第1作動(dòng)室130S與第2汽缸121T的第2作動(dòng)室130T。在第1汽缸 121S的下端部設(shè)置有下端板160S，其封閉第1汽缸121S的第1作動(dòng)室130S。并且，在第2 汽缸121T的上端部設(shè)置有上端板160T，其封閉第2汽缸121T的第2作動(dòng)室130T。在下端板160S上形成有下軸承部161S，旋轉(zhuǎn)軸15的下軸承支持部151由下軸承部161S旋轉(zhuǎn)自如地支持。在上端板160T上形成有上軸承部161T，旋轉(zhuǎn)軸15的上軸承支持部153由上軸承部161T旋轉(zhuǎn)自如地支持。旋轉(zhuǎn)軸15具備相互錯(cuò)開180°位相而偏心的第1偏芯部152S和第2偏芯部152T， 第1偏芯部152S旋轉(zhuǎn)自如地保持第1壓縮部12S的第1環(huán)狀活塞125S，第2偏芯部152T 旋轉(zhuǎn)自如地保持第2壓縮部12T的第2環(huán)狀活塞125T。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸15旋轉(zhuǎn)時(shí)，第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T沿著第1、第2汽缸內(nèi)壁123S、 123T在第1、第2汽缸121SU21T內(nèi)按圖3的順時(shí)針方向公轉(zhuǎn)，第1、第2葉片127SU27T 跟隨此第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T的動(dòng)作而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過此第1、第2環(huán)狀活塞 125S、125T及第1、第2葉片127SU27T的運(yùn)動(dòng)，第1、第2吸入室131S、131T及第1、第2壓縮室133S、133T的容積連續(xù)發(fā)生變化，壓縮部12連續(xù)地吸入冷媒氣體，壓縮后吐出。如圖2所示，在下端板160S的下側(cè)設(shè)置有下消音罩170S，在此下消音罩170S與下端板160S之間形成有下消音室180S。并且，第1壓縮部12S在下消音室180S處開口。換言之，在下端板160S的第1葉片127S附近設(shè)置有連通第1汽缸121S的第1壓縮室133S 與下消音室180S的第1吐出孔190S(參照?qǐng)D幻，在第1吐出孔190S處設(shè)置有防止所壓縮的冷媒氣體逆流的第1吐出閥(未圖示)。下消音室180S是連通為環(huán)狀的一個(gè)腔室，是經(jīng)由貫穿下端板160S、第1汽缸 121S、中間隔板140、第2汽缸121T及上端板160T的冷媒通路136，將第1壓縮部12S的吐出側(cè)與上消音室180T內(nèi)連通的連通路的一部分。下消音室180S降低吐出冷媒氣體的壓力脈動(dòng)。并且，與第1吐出閥重疊的用于限制第1吐出閥的撓曲開閥量的第1吐出閥壓緊器 (未圖示)與第1吐出閥一并由鉚釘固定。如圖2所示，在上端板160T的上側(cè)設(shè)置有上消音罩170T，在此上消音罩170T與上端板160T之間形成有上消音室180T。在上端板160T的第2葉片127T附近設(shè)置有連通第2汽缸121T的第2壓縮室133T與上消音室180T的第2吐出孔190T(參照?qǐng)D3)，在第2吐出孔190Τ處設(shè)置有防止所壓縮的吐出冷媒氣體逆流的第2吐出閥(未圖示)。并且，與第2吐出閥重疊的用于限制第2吐出閥的撓曲開閥量的第2吐出閥壓緊器(未圖示)與第2吐出閥一并由鉚釘固定。上消音室180Τ降低吐出冷媒氣體的壓力脈動(dòng)。第1汽缸121S、下端板160S、下消音罩170S、第2汽缸121Τ、上端板160Τ、上消音罩170Τ及中間隔板140由螺桿175連接為一體。在由螺桿175連接為一體的壓縮部12之中，上端板160Τ的外周部通過點(diǎn)焊固定在壓縮機(jī)殼體上，從而將壓縮部12固定在壓縮機(jī)殼體上。雖未圖示，在圓筒狀的壓縮機(jī)殼體的外周壁上，沿軸方向相互隔開地從下部依次設(shè)置有第1、第2貫穿孔，用于讓第1、第2吸入管通過。并且，在壓縮機(jī)殼體的外側(cè)，由獨(dú)立的圓筒狀密閉容器構(gòu)成的蓄壓器，通過蓄壓器固定架及蓄壓器固定箍保持。在蓄壓器的頂部中心連接有與冷凍循環(huán)的低壓側(cè)連接的系統(tǒng)連接管，在設(shè)置于蓄壓器的底部的底部貫穿孔上連接有第1、第2低壓連絡(luò)管，此第1、第2低壓連絡(luò)管的一端延伸設(shè)置至蓄壓器的內(nèi)部上方為止，另一端與第1、第2吸入管的另一端連接。通過蓄壓器將冷凍循環(huán)的低壓冷媒導(dǎo)引至第1、第2壓縮部12S、12T中的第1、第2 低壓連絡(luò)管通過作為吸入部的第1、第2吸入管與第1、第2汽缸121S、121T的第1、第2吸入孔135S、135T(參照?qǐng)D3)連接。換言之，第1、第2吸入孔135S、135T并列地與冷凍循環(huán)的低壓側(cè)連通。在壓縮機(jī)殼體的頂部連接有作為吐出部的吐出管，吐出部與冷凍循環(huán)的高壓側(cè)連接將高壓冷媒氣體吐出至冷凍循環(huán)的高壓側(cè)。換言之，第1、第2吐出孔190S、190T與冷凍循環(huán)的高壓側(cè)連通。在壓縮機(jī)殼體內(nèi)，封入有大至高度為第2汽缸121T的高度的潤(rùn)滑油。并且，潤(rùn)滑油通過插入至軸15的下部的翼式泵(未圖示)而在壓縮部12內(nèi)循環(huán)，通過滑動(dòng)零件的潤(rùn)滑及微小間隙對(duì)劃分壓縮冷媒氣體的壓縮空間的地方進(jìn)行密封。下面，說明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1的特征性構(gòu)成。實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1在設(shè)置于第1、第2汽缸121S、121T的第1、第2伸出部122S、122T上的第1、第2背壓室(第 1、第2葉片槽的端部)129S, 129T的外周側(cè)，設(shè)置有與第1、第2彈簧孔124S, 124T交差的第 1、第2銷孔310S、310T，用于貫穿地插入彈簧保持銷300，該彈簧保持銷300在將第1、第2 壓縮部12S、12T嵌入至壓縮機(jī)殼體時(shí)，使第1、第2彈簧U6S、126T壓入至第1、第2彈簧孔 124SU24T中的狀態(tài)下阻止彈簧脫出。彈簧保持銷300具有握持部301。在組裝旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1時(shí)，如圖2所示，在組裝壓縮部12后，將第1、第2彈簧 U6S、126T壓入至第1、第2彈簧孔1MS、124T中，再握住握持部301，以貫穿第1、第2銷孔 310S.310T的方式插入彈簧保持銷300，通過彈簧保持銷300使第1、第2彈簧U6S、126T保持成不會(huì)從第1、第2彈簧孔124S、1MT中脫出。在此狀態(tài)下，先將壓縮部12的第2壓縮部12T嵌入至壓縮機(jī)殼體中，在嵌入后抽出彈簧保持銷300，用壓縮機(jī)殼體的內(nèi)周壁支持第1、第2彈簧126S、U6T的根端部。通過以上步驟即可將壓縮部12裝入至壓縮機(jī)殼體中。實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1是將彈簧保持銷300貫穿地插入設(shè)置于比第1、第2背壓室(第1、第2葉片槽的端部)U9S、129T更外周側(cè)的第1、第2銷孔310S、310T，以保持第1、第2彈簧126SU26T,因此第1、第2彈簧126S, 126T的壓縮量較小，從而組裝作業(yè)較容易。另外，在實(shí)施例中說明了將本發(fā)明用于在冷凍循環(huán)中將第1、第2壓縮部12S、12T 并聯(lián)的雙聯(lián)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中之例，另外，本發(fā)明也可用于在冷凍循環(huán)中將第1、第2壓縮部 12S、12T串聯(lián)的2級(jí)壓縮旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，還可用于壓縮部只有一個(gè)的單聯(lián)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中。在用于單聯(lián)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中時(shí)，不需要實(shí)施例中所說明的“第1、第2”這些形容。如上所述，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)適合作為用于冷凍裝置或空調(diào)機(jī)等的冷凍循環(huán)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮。
權(quán)利要求
1. 一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其具有壓縮部，此壓縮部具備 環(huán)狀的汽缸，其具有用于設(shè)置吸入孔及葉片槽的伸出部； 下端板及上端板或中間隔板，用于封閉所述汽缸的端部；環(huán)狀活塞，其保持于由電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸的偏芯部，沿所述汽缸的汽缸內(nèi)壁在該汽缸內(nèi)公轉(zhuǎn)，并與所述汽缸內(nèi)壁之間形成作動(dòng)室；葉片，其從設(shè)置在所述汽缸的伸出部上的葉片槽內(nèi)向所述作動(dòng)室內(nèi)伸出，與所述環(huán)狀活塞抵接，將此作動(dòng)室劃分為吸入室和壓縮室；及彈簧，其插入至形成在所述葉片槽的深部的彈簧孔中，按壓所述葉片的背面； 所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特征在于設(shè)置銷孔，其設(shè)置在較所述汽缸伸出部的葉片槽的端部更朝外的外周側(cè)，與所述彈簧孔交差，用于在將所述壓縮部插入至壓縮機(jī)殼體時(shí)，使所述彈簧壓入至所述彈簧孔中的狀態(tài)下阻止彈簧脫出的彈簧銷保持得以插入。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于獲得一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，此旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在將壓縮部嵌入組裝至壓縮機(jī)殼體時(shí)，無(wú)須將彈簧壓入至彈簧孔的深部，從而組裝作業(yè)性較好。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有下述壓縮部，此壓縮部具備環(huán)狀的汽缸，其具有用于設(shè)置吸入孔及葉片槽的伸出部；葉片，其從設(shè)置在所述汽缸的伸出部的葉片槽內(nèi)向作動(dòng)室內(nèi)突出，抵接環(huán)狀活塞，并將此作動(dòng)室劃分為吸入室和壓縮室；及彈簧，其插入至形成在葉片槽的深部的彈簧孔中，按壓葉片的背面；并且，在比設(shè)置于所述汽缸伸出部的葉片槽的端部更外周側(cè)，設(shè)置用于插入彈簧保持銷的與所述彈簧孔交差的銷孔，在將壓縮部插入至壓縮機(jī)殼體時(shí)，在彈簧已壓入至彈簧孔中的狀態(tài)下，此彈簧保持銷阻止彈簧拔出。
文檔編號(hào)F04C18/356GK102207090SQ201110079279
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者田中順也 申請(qǐng)人:富士通將軍股份有限公司