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壓縮機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5422617閱讀:119來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
過去,為了降低旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲,提出了 “在副軸承附近配設(shè)并固定滾動(dòng)型推力軸承作為輔助軸承”。另外,關(guān)于這種提案,例如在專利文獻(xiàn)1(日本特開平5-133353號(hào)公報(bào))中詳細(xì)敘述。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題但是,這樣除了副軸承以外還追加滾動(dòng)型推力軸承的輔助軸承時(shí),制造成本增大。并且,通過設(shè)置副軸承,與軸為懸臂狀態(tài)時(shí)相比,雖然抑制了由于軸的彎曲而導(dǎo)致的振擺回轉(zhuǎn)振動(dòng),但是,產(chǎn)生由于馬達(dá)的轉(zhuǎn)子與定子之間的磁引力而產(chǎn)生的馬達(dá)激振力引起的振動(dòng)和噪聲。在之前的專利文獻(xiàn)I中,作為降低該振動(dòng)和噪聲的方法,例如沒有考慮提高軸和軸承的剛性,存在產(chǎn)生由馬達(dá)激振力引起的振動(dòng)和噪聲的問題。本發(fā)明的課題在于,在維持較低的制造成本的前提下將振動(dòng)和噪聲抑制為較低。用于解決課題的手段第I方面的壓縮機(jī)具有外殼、壓縮機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)源、軸、主軸承部件以及副軸承部件。壓縮機(jī)構(gòu)收納在外殼內(nèi)。驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)源具有定子和以旋轉(zhuǎn)自如的方式配置于定子內(nèi)部的轉(zhuǎn)子。軸與轉(zhuǎn)子連接。軸將驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到壓縮機(jī)構(gòu)。主軸承部件收納在外殼內(nèi)。主軸承部件具有主軸承部。主軸承部將軸支承為旋轉(zhuǎn)自如。副軸承部件隔著驅(qū)動(dòng)源而配置在與主軸承部件對(duì)置的位置。副軸承部件具有副軸承部和腳部。副軸承部將軸支承為旋轉(zhuǎn)自如。腳部以放射狀從副軸承部的外周面延伸到外殼的內(nèi)周面。并且,該腳部在最小截面積部分中高度尺寸大于寬度尺寸。在僅設(shè)置主軸承部件和副軸承部件的壓縮機(jī)中,通過驅(qū)動(dòng)源的轉(zhuǎn)子與定子之間的磁引力,以主軸承部和副軸承部為支點(diǎn),軸以弓形狀的振動(dòng)模式進(jìn)行振動(dòng)。為了抑制該振動(dòng)模式,例如,通過軸的材質(zhì)變更或基于直徑擴(kuò)大等的厚壁化來(lái)提高軸的剛性、或者通過同樣方法提高主軸承部和副軸承部的剛性是有效的。但是,簡(jiǎn)單的材質(zhì)變更或厚壁化導(dǎo)致成本上升,所以,需要高效地提高剛性。在該壓縮機(jī)中,副軸承部件的腳部在最小截面積部分中高度尺寸大于寬度尺寸。因此,在該壓縮機(jī)中,腳部中針對(duì)沿著水平方向延伸的X軸的截面二次力矩大于針對(duì)沿著豎直方向延伸的Z軸的截面二次力矩。即,在該壓縮機(jī)中,能夠提高軸的支承剛性。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠?qū)⒄駝?dòng)和噪聲抑制為較低。特別地,在該壓縮機(jī)中,與水平方向相比,針對(duì)豎直方向的彎曲提高副軸承部的剛性,由此,能夠抑制軸的弓形狀的振動(dòng)模式,能夠高效地將由馬達(dá)激振力弓I起的振動(dòng)和噪聲抑制為較低。第2方面的壓縮機(jī)在第I方面的壓縮機(jī)中,腳部設(shè)置3根或4根。
因此,在該壓縮機(jī)中,能夠在抑制制造成本的前提下適度分散振動(dòng)。第3方面的壓縮機(jī)在第I方面或第2方面的壓縮機(jī)中,在俯視觀察時(shí),至少在與腳部相對(duì)于外殼的固定位置相同的位置處,定子固定于外殼。在該壓縮機(jī)中,在俯視觀察時(shí),至少在與腳部相對(duì)于外殼的固定位置相同的位置處,定子固定于外殼。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠提高外殼的剛性來(lái)抑制振動(dòng)和噪聲。第4方面的壓縮機(jī)在第I方面或第2方面的壓縮機(jī)中,定子具有多個(gè)集中卷繞線圈。在該壓縮機(jī)中,電動(dòng)機(jī)的定子具有多個(gè)集中卷繞線圈。因此,在該壓縮機(jī)中,與分布卷繞線圈相比,能夠減小線圈末端。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠縮短主軸承部件與副軸承部件的距離。由此,在該壓縮機(jī)中,能夠提高軸的支承剛性。其結(jié)果,在該壓縮機(jī)中,能夠抑
制振動(dòng)。第5方面的壓縮機(jī)在第4方面的壓縮機(jī)中,壓縮機(jī)還具有油分離板。油分離板安裝于副軸承部件的下部。另外,優(yōu)選該油分離板安裝于副軸承部件的最下端。因此,在該壓縮機(jī)中,即使在副軸承部件離油面較遠(yuǎn)的情況下,也能夠使油分離板盡可能地接近油槽的油面。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠良好地維持油分離功能。第6方面的壓縮機(jī)在第4方面的壓縮機(jī)中,腳部相對(duì)于外殼的固定位置位于副軸承部件的高度范圍內(nèi)。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠提高副軸承部件的剛性。所以,在該壓縮機(jī)中,能夠抑制腳部的振動(dòng)。第7方面的壓縮機(jī)具有外殼、壓縮機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)源、軸、主軸承部件以及副軸承部件。壓縮機(jī)構(gòu)收納在外殼內(nèi)。驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)源具有定子和以旋轉(zhuǎn)自如的方式配置于定子內(nèi)部的轉(zhuǎn)子。軸與轉(zhuǎn)子連接。軸將驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到壓縮機(jī)構(gòu)。主軸承部件收納在外殼內(nèi)。主軸承部件具有主軸承部。主軸承部將軸支承為旋轉(zhuǎn)自如。副軸承部件隔著驅(qū)動(dòng)源而配置在與主軸承部件對(duì)置的位置。副軸承部件具有副軸承部和腳部。副軸承部包圍軸的一部分。腳部以放射狀從副軸承部的外周面延伸到外殼的內(nèi)周面。而且,該腳部中針對(duì)沿著水平方向延伸的X軸的截面二次力矩大于針對(duì)沿著豎直方向延伸的Z軸的截面二次力矩。在該壓縮機(jī)中,副軸承部件的腳部中針對(duì)沿著水平方向延伸的X軸的截面二次力矩大于針對(duì)沿著豎直方向延伸的Z軸的截面二次力矩。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠提高軸的支承剛性。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠?qū)⒄駝?dòng)和噪聲抑制為較低。特別地,在該壓縮機(jī)中,與水平方向相比,針對(duì)豎直方向的彎曲提高副軸承部的剛性,由此,能夠抑制軸的弓形狀的振動(dòng)模式,能夠高效地將由馬達(dá)激振力引起的振動(dòng)和噪聲抑制為較低。發(fā)明效果在第I方面的壓縮機(jī)中,腳部中針對(duì)沿著水平方向延伸的X軸的截面二次力矩大于針對(duì)沿著豎直方向延伸的Z軸的截面二次力矩。即,在該壓縮機(jī)中,能夠提高軸的支承剛性。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠?qū)⒄駝?dòng)和噪聲抑制為較低。特別地,在該壓縮機(jī)中,與水平方向相比,針對(duì)豎直方向的彎曲提高副軸承部的剛性,由此,能夠抑制軸的弓形狀的振動(dòng)模式,能夠高效地將由馬達(dá)激振力引起的振動(dòng)和噪聲抑制為較低。在第2方面的壓縮機(jī)中,能夠在抑制制造成本的前提下適度分散振動(dòng)。
在第3方面的壓縮機(jī)中,能夠提高外殼的剛性來(lái)抑制振動(dòng)和噪聲。在第4方面的壓縮機(jī)中,與分布卷繞線圈相比,能夠減小線圈末端。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠縮短主軸承部件與副軸承部件的距離。由此,在該壓縮機(jī)中,能夠提高軸的支承剛性。其結(jié)果,在該壓縮機(jī)中,能夠抑制振動(dòng)。在第5方面的壓縮機(jī)中,即使在副軸承部件離油面較遠(yuǎn)的情況下,也能夠使油分離板盡可能地接近油槽的油面。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠良好地維持油分離功能。在第6方面的壓縮機(jī)中,能夠提高副軸承部件的剛性。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠抑制腳部的振動(dòng)。在第7方面的壓縮機(jī)中,能夠提高軸的支承剛性。因此,在該壓縮機(jī)中,能夠?qū)⒄駝?dòng)和噪聲抑制為較低。特別地,在該壓縮機(jī)中,與水平方向相比,針對(duì)豎直方向的彎曲提高
副軸承部的剛性,由此,能夠抑制軸的弓形狀的振動(dòng)模式,能夠高效地將由馬達(dá)激振力引起的振動(dòng)和噪聲抑制為較低。


圖I是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的渦旋壓縮機(jī)的縱剖視圖。圖2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的渦旋壓縮機(jī)的橫剖視圖。圖3是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的渦旋壓縮機(jī)的下部主軸承的俯視圖。圖4是圖3所示的下部主軸承的A-A剖視圖。圖5是圖3所示的下部主軸承的仰視圖。圖6是示出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的渦旋壓縮機(jī)的曲柄軸的振動(dòng)模式的圖。圖7是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的渦旋壓縮機(jī)與比較例之間的噪聲特性的比較圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I與蒸發(fā)器、冷凝器和膨脹機(jī)構(gòu)等一起構(gòu)成制冷劑回路,承擔(dān)對(duì)該制冷劑回路中的制冷劑(包含氟利昂系制冷劑或二氧化碳制冷劑等)進(jìn)行壓縮的作用,如圖I所示,渦旋壓縮機(jī)I主要由密閉拱頂型的外殼10、渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15、曲柄軸17、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16、下部主軸承60、油分離板70、吸入管19以及排出管20構(gòu)成。下面,分別詳細(xì)敘述該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I的構(gòu)成部件。另外,在本實(shí)施方式中,如圖I所不,設(shè)水平方向?yàn)閄軸,設(shè)豎直方向?yàn)閅軸。<高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)的構(gòu)成部件的詳細(xì)情況>⑴外殼如圖I所示,外殼10由主體部外殼部11、上壁部12以及底壁部13構(gòu)成。主體部外殼部11是大致圓筒狀的耐壓部件。上壁部12呈碗狀,覆蓋主體部外殼部11的上端。底壁部13呈碗狀,覆蓋主體部外殼部11的下端。而且,在該外殼10中主要收納有渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15、曲柄軸17、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16、下部主軸承60以及油分離板70。另外,在本實(shí)施方式中,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16配置于渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15的下方。而且,渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16通過曲柄軸17連接,該曲柄軸17在外殼10內(nèi)沿上下方向延伸配置。(2)渦旋壓縮機(jī)構(gòu)如圖I所示,渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15主要由殼體23、固定渦盤24、可動(dòng)渦盤26以及十字連桿(Oldham Link) 39構(gòu)成。下面,分別詳細(xì)敘述該潤(rùn)旋壓縮機(jī)構(gòu)15的構(gòu)成部件。a)殼體殼體23在其外周面在周方向全體壓入固定于主體部外殼部11。即,主體部外殼部11和殼體23在整周呈氣密狀緊密貼合。因此,外殼10的內(nèi)部被殼體23劃分為2個(gè)空間。另外,在本實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),比殼體23更靠上側(cè)的空間成為低壓狀態(tài),比殼體23更靠下側(cè)的空間成為高壓狀態(tài)。并且,該殼體23配置成上端面與固定渦盤24的下端面緊密貼合,固定渦盤24通過螺栓(未圖示)緊固固定于殼體23。并且,在該殼體23形成有殼體凹部31和主軸承部32。殼體凹部31凹陷設(shè)置于殼體的上部中央。在該殼體凹部31配置有可動(dòng)渦盤26的軸承部26c (后述)和曲柄軸17的偏心軸部17a(后述)。主軸承部32從下部中央朝向下方形成。而且,在該主軸承部32形成有沿上下方向貫通的軸承孔33,曲柄軸17的主軸部17b經(jīng)由滑動(dòng)軸承34以旋轉(zhuǎn)自如的方式嵌入該軸承孔33中。b)固定渦盤固定渦盤24是配置成與殼體23的上方緊密貼合的部件,如圖I所示,主要由端板24a、螺旋狀(漸開線狀)的渦卷(lap) 24b以及外周壁24c構(gòu)成。在端板24a形成有排出通路41和擴(kuò)大凹部42。排出通路41以沿上下方向延伸的方式形成于端板24a的中央部分,排出通路41與壓縮室40 (后述)連通。擴(kuò)大凹部42形成為在端板24a的上表面開口,并與排出通路41連通。而且,以堵住該擴(kuò)大凹部42的方式,通過螺栓44a在端板24a緊固固定有蓋體44。另外,通過這樣利用蓋體44覆蓋擴(kuò)大凹部42,從而形成有對(duì)渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15的運(yùn)轉(zhuǎn)音進(jìn)行消音的膨脹室、即消聲空間45。另外,固定渦盤24和蓋體44隔著未圖示的墊圈緊密貼合從而被密封。渦卷24b形成于端板24a的下側(cè)。外周壁24c以包圍渦卷24b的方式延伸到固定渦盤24的下側(cè)。c)可動(dòng)渦盤如圖I所示,可動(dòng)渦盤26主要由端板26a、螺旋狀(漸開線狀)的渦卷26b、軸承部26c以及槽部26d構(gòu)成。渦卷26b形成于端板26a的上側(cè)。另外,該渦卷26b與固定渦盤24的渦卷24b嚙合。其結(jié)果,在兩個(gè)渦卷24b、26b的接觸部之間形成有壓縮室40。軸承部26c形成于端板26a的下側(cè)。另外,曲柄軸17的偏心軸部17a嵌入該軸承部26c中。槽部26d形成于端板26a的兩端部。另外,十字連桿39 (后述)的可動(dòng)渦盤側(cè)鍵部嵌入該槽部26d中。另外,十字連桿39的殼體側(cè)鍵部嵌入設(shè)于殼體23的槽中。S卩,可動(dòng)渦盤26以公轉(zhuǎn)自如的方式經(jīng)由十字連桿39支承于殼體23,在殼體23內(nèi)公轉(zhuǎn),而不會(huì)由于曲柄軸17的旋轉(zhuǎn)而自轉(zhuǎn)。另外,伴隨該可動(dòng)渦盤26的公轉(zhuǎn),兩個(gè)渦卷24b、26b之間的容積朝向中心收縮,制冷劑被壓縮。d)十字連桿十字連桿39是用于防止可動(dòng)渦盤26的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件,可動(dòng)渦盤側(cè)鍵部嵌入可動(dòng)渦盤26的槽部26d中,殼體側(cè)鍵部嵌入殼體23的十字槽(未圖示)中。另外,該十字槽是長(zhǎng)圓形狀的槽,配設(shè)于殼體23中相互對(duì)置的位置。
(3)曲柄軸如圖I所示,曲柄軸17是大致圓柱狀的一體成形部件,主要由偏心軸部17a、主軸部17b、配重部17c以及副軸部17d構(gòu)成。偏心軸部17a收納于可動(dòng)渦盤26的軸承部26c。主軸部17b經(jīng)由滑動(dòng)軸承34收納于殼體23的軸承孔33。副軸部17d收納于下部主軸承60 (后述)的軸承孔。(4)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)在本實(shí)施方式中,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16是無(wú)刷DC馬達(dá),主要由定子51和轉(zhuǎn)子52構(gòu)成。定子51是環(huán)狀體,在多個(gè)齒部(未圖示)分別集中卷繞有銅線。而且,在該齒部的上方和下方形成有線圈末端53。在該定子51中,與分布卷繞線圈相比,線圈末端53較小。并且,如圖I和圖2所示,在該定子51的外周部以等間隔的方式設(shè)有9個(gè)鐵心切割部
(Core Cut) 55。S卩,該定子51呈正齒輪的形狀。而且,該定子51壓入固定于外殼10的內(nèi)壁面。轉(zhuǎn)子52以旋轉(zhuǎn)自如的方式具有微小間隙(氣隙通路)地收納于定子51的內(nèi)側(cè)。并且,該轉(zhuǎn)子52經(jīng)由曲柄軸17而與渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15的可動(dòng)渦盤26驅(qū)動(dòng)連接。(5)下部主軸承如圖I所示,下部主軸承60配設(shè)于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16的下側(cè)。而且,如圖3 圖5所示,該下部主軸承60主要由副軸承部61和腳部62構(gòu)成。副軸承部61將曲柄軸17的副軸部17d支承為旋轉(zhuǎn)自如。腳部62形成有3根,在沿著轉(zhuǎn)子52的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行觀察的情況下,腳部62以不與定子51的鐵心切割部55重疊的方式,通過點(diǎn)焊固定于主體部外殼部11。并且,在本實(shí)施方式中,點(diǎn)焊位置位于下部主軸承60的高度范圍內(nèi)。并且,如圖4所示,腳部62具有豎直方向(Z軸方向)的厚度即高度尺寸H最小的部分。并且,如圖3所示,腳部62在高度尺寸H最小的部分中,具有俯視觀察時(shí)的寬度的廣度即寬度尺寸W最小的部分。因此,如圖3和圖4所示,腳部62具有截面積最小的部分即最小截面積部分R,在該最小截面積部分R中,高度尺寸H為27mm,寬度尺寸W為25mm,設(shè)計(jì)成高度尺寸H大于寬度尺寸W。并且,與應(yīng)用具有分布卷繞線圈的定子的情況相比,該下部主軸承60接近驅(qū)動(dòng)馬達(dá)側(cè)配置。另外,這是由于,與具有分布卷繞線圈的定子的線圈末端相比,具有集中卷繞線圈的定子的線圈末端更小。(6)油分離板油分離板70是大致半圓形的板部件。而且,如圖3 圖5所示,該油分離板70安裝于比下部主軸承60的高度方向中央點(diǎn)稍微靠下側(cè)的位置。(7)吸入管吸入管19用于將制冷劑回路中的制冷劑導(dǎo)向渦旋壓縮機(jī)構(gòu)15,其氣密狀地嵌入外殼10的上壁部12中。吸入管19的內(nèi)端部嵌入固定渦盤24中。(8)排出管排出管20用于將外殼10內(nèi)的制冷劑排出到制冷劑回路中,其氣密狀地嵌入外殼10的主體部外殼部11中。<本實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)的特征>(I)在本發(fā)明的實(shí)施方式的下部主軸承60中,腳部62設(shè)計(jì)成在最小截面積部分R中高度尺寸H大于寬度尺寸W。因此,在本實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,腳部62中針對(duì)沿著水平方向延伸的X軸的截面二次力矩大于針對(duì)沿著豎直方向延伸的Z軸的截面二次力矩。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠提高曲柄軸17的支承剛性。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠?qū)⒄駝?dòng)和噪聲抑制為較低。并且,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,與水平方向相比,副軸承部61針對(duì)豎直方向的彎曲的剛性較高,所以,能夠抑制以主軸承部32和副軸承部61為支點(diǎn)、曲柄軸17呈弓形狀進(jìn)行振動(dòng)的振動(dòng)模式,能夠高效地將由馬達(dá)激振力引起的振動(dòng)和噪聲抑制為較低。圖6示出曲柄軸17的弓形狀的振動(dòng)模式M。該振動(dòng)模式M是由于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16的轉(zhuǎn)子52與定子51之間的磁引力而產(chǎn)生的。圖7示出具有本發(fā)明的實(shí)施方式的下部主軸承60的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I針對(duì)頻率的噪聲特性和不具有本發(fā)明的實(shí)施方式的下部主軸承60的壓縮機(jī)(比較例)針對(duì)頻率的噪聲特性的比較圖。在圖7中,噪聲聲級(jí)是馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為90rps的試驗(yàn)條件下的測(cè)定值。如圖7所示,在本發(fā)明的實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,與比較例相比,將
曲柄軸17的旋轉(zhuǎn)頻率分量的低次分量(100Hz 315Hz)下的噪聲聲級(jí)抑制為較低。并且,在本發(fā)明的實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,與比較例相比,將產(chǎn)生由于曲柄軸17的旋轉(zhuǎn)頻率的固有值與馬達(dá)基本激振力的頻率一致而引起的共振現(xiàn)象的頻率(500Hz 630Hz)下的噪聲聲級(jí)也抑制為較低。(2)在本發(fā)明的實(shí)施方式的下部主軸承60中,腳部62設(shè)置3根。因此,在本實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠在抑制加工成本的前提下適度分散振動(dòng)。(3)在本發(fā)明的實(shí)施方式的下部主軸承60中,在沿著轉(zhuǎn)子52的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行觀察的情況下,以腳部62與定子51的鐵心切割部55不重疊的方式,通過點(diǎn)焊將腳部62固定于主體部外殼部11。即,在本實(shí)施方式中,在沿著轉(zhuǎn)子52的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行觀察的情況下,下部主軸承60的固定位置與定子51的固定位置一致。因此,在本實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠提高外殼10的剛性來(lái)抑制振動(dòng)和噪聲。(4)在本發(fā)明的實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,采用具有集中卷繞線圈的定子51,與采用具有分布卷繞線圈的定子的情況相比,下部主軸承60接近驅(qū)動(dòng)馬達(dá)16配置。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,與采用具有分布卷繞線圈的定子的情況相t匕,能夠縮短殼體23與下部主軸承60的距離。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠提高曲柄軸17的支承剛性。由此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠抑制振動(dòng)。(5)在本發(fā)明的實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,在比下部主軸承60的高度方向中央點(diǎn)稍微靠下側(cè)安裝有油分離板70。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠使油分離板70盡可能地接近油槽的油面。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠良好地維持油分離功能。(6)在本發(fā)明的實(shí)施方式的高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,腳部62的焊接位置位于下部主軸承60的高度范圍內(nèi)。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠提高下部主軸承60的剛性。因此,在該高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)I中,能夠抑制腳部62的振動(dòng)。<變形例>(A)在之前的實(shí)施方式的下部主軸承60設(shè)有3根腳部62,但是,腳部62的根數(shù)沒有特另IJ限定,也可以是4根,還可以是6根。另外,在功能上優(yōu)選腳部的根數(shù)較多,但是,在制造成本上優(yōu)選腳部的根數(shù)較少。(B)在之前的實(shí)施方式的下部主軸承60,在比高度方向中央點(diǎn)稍微靠下側(cè)安裝有油分離板70,但是,油分離板70也可以安裝于下部主軸承60的最下端。(C)在之前的實(shí)施方式中,本發(fā)明的下部主軸承60應(yīng)用于高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī),但是,拱頂型方式和壓縮機(jī)構(gòu)的種類沒有限定,該下部主軸承60可以應(yīng)用于低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī),也可以應(yīng)用于拱頂全體為高壓的高壓拱頂型渦旋壓縮機(jī),也可以應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)或螺桿壓縮機(jī)。(D)在之前的實(shí)施方式中,本發(fā)明的下部主軸承60應(yīng)用于全密閉型壓縮機(jī),但是,該下部主軸承60也可以應(yīng)用于半密閉型壓縮機(jī)。產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明的壓縮機(jī)具有能夠?qū)⒄駝?dòng)和噪聲抑制為較低的特征,所以是有用的。標(biāo)號(hào)說(shuō)明I :高低壓拱頂型渦旋壓縮機(jī)(壓縮機(jī));10:外殼;15:渦旋壓縮機(jī)構(gòu)(壓縮機(jī)構(gòu));16 :驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(驅(qū)動(dòng)源);17 :曲柄軸(軸);23 :殼體(主軸承部件);32 :主軸承部;51 :定子;52 :轉(zhuǎn)子;60 :下部主軸承(副軸承部件);61 :副軸承部;62 :腳部;70 :油分離板。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本特開平5-133353號(hào)公報(bào)
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)(I),其中,該壓縮機(jī)具有 外殼(10); 壓縮機(jī)構(gòu)(15),其收納在所述外殼內(nèi); 驅(qū)動(dòng)源(16),其產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力,具有定子(51)和以旋轉(zhuǎn)自如的方式配置于所述定子內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(52); 軸(17),其與所述轉(zhuǎn)子連接,將所述驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生的所述動(dòng)力傳遞到所述壓縮機(jī)構(gòu); 主軸承部件(23),其收納在所述外殼內(nèi),具有將所述軸支承為旋轉(zhuǎn)自如的主軸承部(32);以及 副軸承部件(60),其隔著所述驅(qū)動(dòng)源而配置在與所述主軸承部件對(duì)置的位置,該副軸承部件¢0)具有副軸承部¢1)和腳部(62),所述副軸承部將所述軸支承為旋轉(zhuǎn)自如,所述腳部以放射狀從所述副軸承部的外周面延伸到所述外殼的內(nèi)周面,且在最小截面積部分中高度尺寸大于寬度尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī),其中, 所述腳部設(shè)置3根或4根。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的壓縮機(jī),其中, 在俯視觀察時(shí),至少在與所述腳部相對(duì)于所述外殼的固定位置相同的位置處,所述定子固定于所述外殼。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的壓縮機(jī),其中, 所述定子具有多個(gè)集中卷繞線圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī),其中, 所述壓縮機(jī)還具有安裝于所述副軸承部件的下部的油分離板(70)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī),其中, 所述腳部相對(duì)于所述外殼的固定位置位于所述副軸承部件的高度范圍內(nèi)。
7.—種壓縮機(jī)(1),其中,該壓縮機(jī)具有 外殼(10); 壓縮機(jī)構(gòu)(15),其收納在所述外殼內(nèi); 驅(qū)動(dòng)源(16),其產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力,具有定子(51)和以旋轉(zhuǎn)自如的方式配置于所述定子內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(52); 軸(17),其與所述轉(zhuǎn)子連接,將所述驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生的所述動(dòng)力傳遞到所述壓縮機(jī)構(gòu); 主軸承部件(23),其收納在所述外殼內(nèi),具有將所述軸支承為旋轉(zhuǎn)自如的主軸承部(32);以及 副軸承部件(60),其隔著所述驅(qū)動(dòng)源而配置在與所述主軸承部件對(duì)置的位置,該副軸承部件¢0)具有副軸承部¢1)和腳部(62),所述副軸承部包圍所述軸的一部分,所述腳部以放射狀從所述副軸承部的外周面延伸到所述外殼的內(nèi)周面,且所述腳部中針對(duì)沿著水平方向延伸的X軸的截面二次力矩大于針對(duì)沿著豎直方向延伸的Z軸的截面二次力矩。
全文摘要
本發(fā)明的壓縮機(jī)(1)具有外殼(10)、壓縮機(jī)構(gòu)(15)、驅(qū)動(dòng)源(16)、軸(17)、殼體(23)以及下部主軸承(60)。驅(qū)動(dòng)源具有定子(51)和轉(zhuǎn)子(52),產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力。軸與轉(zhuǎn)子連接,將驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到壓縮機(jī)構(gòu)。殼體具有將軸支承為旋轉(zhuǎn)自如的主軸承部(32)。下部主軸承隔著驅(qū)動(dòng)源而配置在與殼體對(duì)置的位置,具有副軸承部(61)和腳部(62)。副軸承部將軸支承為旋轉(zhuǎn)自如。腳部以放射狀從軸承部的外周面延伸到外殼的內(nèi)周面。腳部在最小截面積部分中高度尺寸大于寬度尺寸。
文檔編號(hào)F04B39/00GK102803729SQ20108002773
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者守本光希, 佐藤若菜 申請(qǐng)人:大金工業(yè)株式會(huì)社
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