專利名稱：一種小型混凝土輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土輸送泵，尤其涉及一種小型S管式混凝土輸送泵。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土輸送泵多為間板閥、蝶閥、S管式混凝土輸送泵，其中應(yīng)用最為廣泛的是S管式混凝土輸送泵，但都屬于大中型設(shè)備，體積大，難以進(jìn)入作業(yè)空間狹窄的施工現(xiàn)場，特別是在狹長的涵洞工程中。另外，大中型設(shè)備也不適宜進(jìn)行砂漿和細(xì)石混凝土的輸送。上述現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土泵的外形尺寸更是不利于施工作業(yè)，同時(shí)運(yùn)輸也極不方便，現(xiàn)場操作的靈活性也受到限制。因此，如何在現(xiàn)有混凝土泵的基礎(chǔ)上，減小混凝土泵的體積，以適用于隧道和狹窄空間泵送作業(yè)，以及砂漿和細(xì)石混凝土的輸送，是本領(lǐng)域的技術(shù)人員目前迫切需要解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種小型S管式混凝土輸送泵，該混凝土輸送泵體積小，移動(dòng)靈活，便于在狹窄空間進(jìn)行施工，故障率低，穩(wěn)定性好。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種小型混凝土輸送泵，包括在機(jī)架上設(shè)置的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和機(jī)罩，在機(jī)架上設(shè)置有泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，所述泵送系統(tǒng)包括機(jī)架前端設(shè)置的S管式分配系統(tǒng)、輸送缸、水箱、主油缸，在S管式分配系統(tǒng)的上部設(shè)置有料斗，料斗的前端設(shè)置有出料口，料斗的后部連接有擺動(dòng)油缸，所述主油缸為活塞式雙液壓油缸，所述液壓系統(tǒng)包括主油泵、齒輪泵、液壓控制閥組，所述電氣控制系統(tǒng)為PLC電氣控制系統(tǒng)。所述液壓控制閥組設(shè)置泵送電液換向閥、分配電液換向閥、卸荷閥和溢流閥，所述泵送電液換向閥通過油路與主油缸連通，分配電液換向閥通過油路與擺動(dòng)油缸連通。在所述主油缸的前端連接有感應(yīng)連接盤，在水箱的側(cè)面上安裝有采集信號(hào)的傳感
ο所述主油泵采用恒功率變量的柱塞泵。所述S管式分配系統(tǒng)內(nèi)裝有S管，S管的前端與出料口相通并裝有S管大套，S管的后端裝有S管小套，S管小套后部裝有擺臂，擺臂與S管的軸端連接并與擺動(dòng)油缸相連， 所述S管的進(jìn)料口處依次裝有橡膠彈簧、切割環(huán)，切割環(huán)與裝在分配閥箱上的眼鏡板緊密接觸。所述機(jī)架的四個(gè)方位角設(shè)有支腿，機(jī)架中間位置設(shè)置輪軸，輪軸兩側(cè)裝有行走輪， 在所述機(jī)架的后端設(shè)置支腿升降機(jī)構(gòu)。 所述機(jī)罩為安裝在油箱上的一個(gè)整體式機(jī)罩，機(jī)罩后部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，所述機(jī)罩用氣動(dòng)彈簧支撐。 本實(shí)用新型的技術(shù)效果是本實(shí)用新型將泵送系統(tǒng)、液壓等系統(tǒng)集中在機(jī)架上，并采用S管式分配系統(tǒng)，具有空間體積小、故障率低，泵送高度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。泵送液壓系統(tǒng)簡單，具有低故障率的特點(diǎn)，控制操作容易。輸送缸、主油缸的缸徑和行程縮小，降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型泵送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型S管式分配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、出料口 ；2、S管式分配系統(tǒng)；3、料斗；4、液壓馬達(dá)；5、篩子；6、振動(dòng)電機(jī)； 7、手動(dòng)換向閥；8、壓力表；9、操作面板；10、齒輪泵；11、柱塞泵；12、機(jī)罩；13、無線接收器； 14、電機(jī)；15、冷卻系統(tǒng)；16、升降機(jī)構(gòu)；17、機(jī)架；18、支腿；19、電器控制系統(tǒng)；20、溢流閥； 21、泵送電液換向閥；22、分配電液換向閥；23、卸荷閥；24、主油缸；25、潤滑系統(tǒng)；26、水箱； 27、行走輪；28、輸送缸；29、擺動(dòng)油缸；30、感應(yīng)連接盤；31、傳感器；32、活塞連接桿；33、活塞；34、S管大套；35、S管；36、S管小套；37、擺臂；38、眼鏡板；39、切割環(huán)；40、橡膠彈簧； 41、卸料門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。如圖1所示，在機(jī)架17上設(shè)有潤滑系統(tǒng)25、冷卻系統(tǒng)15、電氣控制系統(tǒng)19，系統(tǒng)外部罩有機(jī)罩12，在機(jī)架上還設(shè)有泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)19為PLC電器控制系統(tǒng)，泵送系統(tǒng)包括在機(jī)架17前端設(shè)置的S管式分配系統(tǒng)2和料斗3，在閥箱后端依次連接有輸送缸觀、水箱沈、主油缸對，所述S管式分配系統(tǒng)2的后端設(shè)置有擺動(dòng)油缸29， 下端設(shè)置有卸料口，前端設(shè)置有與輸送管道連接的出料口 1，所述的擺動(dòng)油缸四為雙油缸， 輸送缸觀內(nèi)的橡膠活塞通過接桿組件與主油缸M的前端相連。圖1中，所述液壓系統(tǒng)包括為泵送系統(tǒng)動(dòng)作供油的主油泵和控制泵送系統(tǒng)動(dòng)作的液壓控制閥組，所述液壓控制閥組通過PLC電器控制系統(tǒng)與電控箱相連。泵送電液換向閥21、分配電液換向閥22、溢流閥20 和卸荷閥23構(gòu)成液壓控制閥組，泵送電液換向閥21通過油路與主油缸M連通，分配電液換向閥22通過油路與擺動(dòng)油缸四連通。通過液壓控制閥組向主油缸M和擺動(dòng)油缸四供油，驅(qū)動(dòng)混凝土輸送泵，完成混凝土的吸入和排出動(dòng)作。在圖1中，所述泵送系統(tǒng)的主油泵是由電機(jī)14驅(qū)動(dòng)，主油泵采用恒功率變量的柱塞泵11，所述柱塞泵11自帶有自動(dòng)變量機(jī)構(gòu)，雙聯(lián)的齒輪泵10串聯(lián)在柱塞泵11的后端，齒輪泵10為定量齒輪泵，也由電機(jī)14驅(qū)動(dòng)。 所述S管式分配系統(tǒng)2與輸送缸觀為水平連接，料斗3安裝在S管式分配系統(tǒng)2的上端， 為垂直安裝。所述機(jī)架17為鋼結(jié)構(gòu)件，機(jī)罩12為玻璃鋼，機(jī)罩12為安裝在機(jī)架17上的一個(gè)整體封閉式機(jī)罩，在機(jī)罩12的后端開有通風(fēng)口，以便在機(jī)罩關(guān)閉狀態(tài)時(shí)保證設(shè)備的正常散熱，機(jī)罩采用氣動(dòng)撐桿支撐于整機(jī)兩側(cè)。包括輸送系統(tǒng)在內(nèi)的所有部件都安裝在機(jī)架17 上。機(jī)架17四個(gè)方位角設(shè)有可以伸縮的支腿18，機(jī)架17中間位置設(shè)有一個(gè)輪軸，輪軸兩側(cè)裝有行走輪27，機(jī)架17后端設(shè)置一個(gè)帶有手動(dòng)絲杠的升降機(jī)構(gòu)16?；炷凛斔捅霉ぷ髑巴ㄟ^操作升降機(jī)構(gòu)16分別放下四個(gè)可伸縮升降的支腿M至地面，用來支撐混凝土輸送泵， 拖行混凝土輸送泵時(shí)需要通過操作升降機(jī)構(gòu)16收起支腿18，依靠行走輪27行走。如圖2所示，在所述主油缸M設(shè)置有兩個(gè)采集信號(hào)的傳感器31，該傳感器是采集主油缸M到達(dá)行程終端的換向信號(hào)，兩個(gè)傳感器31與PLC電器控制系統(tǒng)連接，對于兩個(gè)傳感器而言，其位置不重要，重要的是能夠采集到行程終端位置的換向信號(hào)。當(dāng)主油缸對全部縮回時(shí)，所述傳感器31取得換向信號(hào)，該換向信號(hào)傳遞給PLC電器控制系統(tǒng)，PLC電器控制系統(tǒng)輸出兩個(gè)電信號(hào)給與主油缸M連通的泵送電液換向閥21和擺動(dòng)油缸四連通的分配電液換向閥22，使泵送電液換向閥21和分配電液換向閥22同時(shí)動(dòng)作換向，控制液壓油的方向，使主油缸M和擺動(dòng)油缸四產(chǎn)生順序邏輯動(dòng)作，最終實(shí)現(xiàn)輸送泵的泵送動(dòng)作。如圖3所示，所述S管式分配系統(tǒng)2前端安裝有出料口 1，出料口 1的后端連接S 管大套34，S管大套34內(nèi)孔連接有S管35，后端依次連接有橡膠彈簧40，切割環(huán)39，以及安裝有眼鏡板38，與S管35前端同軸的S管后軸上連接有S管小套36和擺臂37，擺臂37 與擺動(dòng)油缸四連接，擺動(dòng)油缸四驅(qū)動(dòng)擺臂37，擺臂37帶動(dòng)S管以S管大套34和S管小套 36為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)S管與兩個(gè)輸送缸觀的輪換通斷，從而實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送。所述PLC電氣控制系統(tǒng)控制電機(jī)14的啟動(dòng)和停止，通過傳感器31采集信號(hào)由PLC 電器控制系統(tǒng)控制泵送系統(tǒng)連續(xù)換向工作。電控箱上設(shè)有緊急停止按鈕和遠(yuǎn)程控制接口及無線遠(yuǎn)程控制操作器。本實(shí)用新型的工作原理1、混凝土輸送泵用一個(gè)電機(jī)作為動(dòng)力源，液壓系統(tǒng)為開式油路，泵送液壓系統(tǒng)主油泵采用恒功率變量的柱塞泵。2、混凝土的吸入和排出本實(shí)用新型采用水平雙列活塞式主油缸，所以混凝土輸送泵泵送過程是連續(xù)的，即輸送缸中的一支回縮時(shí)吸入混凝土，輸送缸的另一支前進(jìn)推出混凝土，兩支輸送缸循環(huán)動(dòng)作，是泵送混凝土保持連續(xù)，提高工作效率。3、輸送缸中的一支回縮時(shí)，擺動(dòng)油缸帶動(dòng)S管轉(zhuǎn)動(dòng)，輸送缸與料斗連通，吸入混凝土，此時(shí)輸送缸的另一支與出料口連通，將此前吸入的混凝土推送到輸送管道內(nèi)。當(dāng)輸送缸運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)時(shí)，擺動(dòng)油缸和主油缸同時(shí)動(dòng)作，使S管和輸送缸連通狀態(tài)切換，進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。4、反向泵正好和正泵狀態(tài)相反，是將混凝土輸送管道內(nèi)的混凝土由輸送缸反吸回來送到料斗內(nèi)。本實(shí)用新型未詳細(xì)說明的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實(shí)施例及現(xiàn)有技術(shù)獲得啟發(fā)，進(jìn)行變形得到其它實(shí)施例。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該根據(jù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍來確定。
權(quán)利要求1.一種小型混凝土輸送泵，包括在機(jī)架(17)上設(shè)置的潤滑系統(tǒng)(25)、冷卻系統(tǒng)(15)、 電氣控制系統(tǒng)(19)和機(jī)罩(12)，其特征在于在機(jī)架(17)上設(shè)置有泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)， 所述泵送系統(tǒng)包括機(jī)架(17)前端設(shè)置的S管式分配系統(tǒng)O)、輸送缸( )、水箱( )、主油缸(M)，在S管式分配系統(tǒng)( 的上部設(shè)置有料斗(3)，料斗C3)的前端設(shè)置有出料口(1)， 料斗(3)的后部連接有擺動(dòng)油缸( )，所述主油缸04)為活塞式雙液壓油缸，所述液壓系統(tǒng)包括主油泵、齒輪泵、液壓控制閥組，所述電氣控制系統(tǒng)(19)為PLC電氣控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種小型混凝土輸送泵，其特征在于所述液壓控制閥組設(shè)置泵送電液換向閥(21)、分配電液換向閥(22)、卸荷閥03)和溢流閥(20)，所述泵送電液換向閥通過油路與主油缸(24)連通，分配電液換向閥02)通過油路與擺動(dòng)油缸09) 連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種小型混凝土輸送泵，其特征在于在所述主油缸04)的前端連接有感應(yīng)連接盤(30)，在水箱06)的側(cè)面上安裝有采集信號(hào)的傳感器(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種小型混凝土輸送泵，其特征在于所述主油泵采用恒功率變量的柱塞泵(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種小型混凝土輸送泵，其特征在于所述S管式分配系統(tǒng)(2) 內(nèi)裝有S管(35)，S管(35)的前端與出料口(1)相通并裝有S管大套(34)，S管(35)的后端裝有S管小套(36)，S管小套(36)后部裝有擺臂(37)，擺臂(37)與S管(35)的軸端連接并與擺動(dòng)油缸09)相連，所述S管(35)的進(jìn)料口處依次裝有橡膠彈簧(40)、切割環(huán) (39)，切割環(huán)(39)與裝在分配閥箱上的眼鏡板(38)緊密接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種小型混凝土輸送泵，其特征在于所述機(jī)架(17)的四個(gè)方位角設(shè)有支腿，機(jī)架(17)中間位置設(shè)置輪軸，輪軸兩側(cè)裝有行走輪(27)，在所述機(jī)架(17) 的后端設(shè)置支腿升降機(jī)構(gòu)(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種小型混凝土輸送泵，其特征在于所述機(jī)罩(12)為安裝在油箱上的一個(gè)整體式機(jī)罩，機(jī)罩后部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，所述機(jī)罩用氣動(dòng)彈簧支撐。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小型混凝土輸送泵，包括在機(jī)架上設(shè)置的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和罩殼，在機(jī)架上設(shè)置有泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，所述泵送系統(tǒng)包括機(jī)架前端設(shè)置的S管式分配系統(tǒng)、輸送缸、水箱、主油缸，在S管式分配系統(tǒng)的上部設(shè)置有料斗，料斗的前端設(shè)置有出料口，料斗的后部連接有擺動(dòng)油缸，所述主油缸為活塞式雙液壓油缸，所述液壓系統(tǒng)包括主油泵、齒輪泵、液壓控制閥組，所述電氣控制系統(tǒng)為PLC電氣控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有空間體積小、故障率低，泵送高度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。泵送液壓系統(tǒng)簡單，具有低故障率的特點(diǎn)，控制操作容易。輸送缸、主油缸的缸徑和行程縮小，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F04B15/02GK201934273SQ20102060145
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者劉洋 申請人:煙臺(tái)藍(lán)海機(jī)械制造有限公司