專利名稱：一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機，特別是一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸
至
ΓΤΠ ο
背景技術(shù)：
空氣壓縮機的氣缸蓋是壓縮機工作時的熱負(fù)荷集中區(qū)，由于長期工作在高溫狀態(tài) 下，此處的金屬容易產(chǎn)生熱疲勞裂紋，導(dǎo)致氣缸蓋損壞，因而保證此區(qū)域的散熱和結(jié)構(gòu)強度 是氣缸蓋設(shè)計中的重點。現(xiàn)有的空氣壓縮機通常采用強制性風(fēng)冷散熱，在電機轉(zhuǎn)軸前端安 裝有風(fēng)葉輪，壓縮機體上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩，氣缸蓋上設(shè)置有沿氣流方向的散熱鰭片，壓縮機工 作時電機帶動風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生冷卻氣流，導(dǎo)風(fēng)罩集中冷卻氣流吹過氣缸蓋的散熱鰭片以達(dá) 到降溫散熱的效果。這種散熱方式極其依賴氣缸蓋上散熱鰭片的結(jié)構(gòu)布置，但現(xiàn)有的氣缸 蓋散熱設(shè)計未能很好地滿足壓縮機散熱的要求，尤其夏天時工業(yè)用空氣壓縮機經(jīng)常工作在 極端惡劣的高溫環(huán)境下，由于設(shè)計上的缺陷此類空氣壓縮機存在著散熱效率低下，未能保 證壓縮機長時間高負(fù)荷穩(wěn)定工作的問題，因此，設(shè)計一種高效實用的氣缸蓋散熱結(jié)構(gòu)，以保 證氣缸蓋上的高溫區(qū)域得到均勻充分冷卻，就提上了人們的研究日程。
發(fā)明內(nèi)容為了解決克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種高效的，能使壓縮機得到充 分散熱的壓縮機氣缸蓋散熱布置。本實用新型采用的技術(shù)方案可以描述為一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋，包括設(shè)置在氣缸蓋底部的腔體，腔體內(nèi) 分為有高壓腔和低壓腔，所述高壓腔與氣缸蓋側(cè)面的排氣管和泄氣管相連，低壓腔與氣缸 蓋側(cè)面的空氣濾清器接口相連，所述氣缸蓋頂部設(shè)置有沿冷卻空氣流向布置的散熱鰭片， 每條散熱鰭片在水平方向上均有彎曲，并整體上從進(jìn)風(fēng)口處向出風(fēng)口方向收斂。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的汽缸蓋采用了低矮的腔體設(shè)計并保證了 散熱鰭片的高度。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述散熱鰭片之間和/或腔體內(nèi)壁設(shè)置有加強 筋。本實用新型的有益效果是本實用新型的氣缸蓋了采用彎曲和收斂型的散熱鰭片布置，在散熱鰭片之間還設(shè) 有加強筋，冷氣氣流經(jīng)散熱鰭片時容易產(chǎn)生紊流，并由于出口截面積的縮小，氣流速度增 大，氣缸蓋還采用了低矮的內(nèi)腔設(shè)計并保證了散熱鰭片的高度以增加散熱鰭片的與冷卻氣 流的接觸面積，氣缸體的散熱效果得到極大的加強。另外，分布在氣缸蓋腔體內(nèi)和散熱鰭片 之間的加強筋同時還能有效地增強氣缸蓋在高溫高負(fù)荷下的結(jié)構(gòu)強度，以增加壓縮機的在 極端條件下的負(fù)荷能力。綜上所述，采用本實用新型的氣缸蓋散熱設(shè)計可以高效地利用冷 空氣帶走氣缸蓋上的熱量，使整個空氣壓縮機得到有效的散熱，以增加空氣壓縮機在惡劣環(huán)境下負(fù)荷能力并延長空氣壓縮機的工作壽命。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的仰視圖；圖4為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型提出的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋包括設(shè)置 在氣缸蓋底部的腔體1，腔體1內(nèi)分為有高壓腔11和低壓腔12，所述高壓腔11與氣缸蓋側(cè) 面的排氣管2和泄氣管3相連，低壓腔12與氣缸蓋側(cè)面的空氣濾清器接口 4相連，所述氣 缸蓋頂部設(shè)有沿冷卻空氣流向布置散熱鰭片5，每條散熱鰭片5在水平方向上均有彎曲，并 整體上從進(jìn)風(fēng)口處向出風(fēng)口方向收斂。散熱鰭片5的彎曲設(shè)計有效地增大了其與冷卻氣流 的接觸面積，并由于風(fēng)道出口截面積的縮小，單位時間內(nèi)流過的冷卻氣流體積增加，散熱效 果得以加強。此外，所述的腔體1頂部低于排氣管2、泄氣管3和空氣濾清器接口 4的頂部，這種 低矮的腔體設(shè)計能有效地增加其頂部散熱鰭片5的高度。另外，所述的散熱鰭片5的高度為排氣管2、泄氣管3和空氣濾清器接口 4高度的 兩倍及以上，這保證了散熱鰭片5與冷卻氣流的接觸面積。生產(chǎn)時可以適量調(diào)整散熱鰭片 5的數(shù)量和高度以適應(yīng)不同的需要。另外，所述散熱鰭片5之間和/或腔體1內(nèi)壁設(shè)置有加強筋6，增加了氣缸蓋在高 溫下的結(jié)構(gòu)強度。
權(quán)利要求一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋，其包括設(shè)置在氣缸蓋底部的腔體(1)，腔體(1)內(nèi)分為有高壓腔(11)和低壓腔(12)，所述高壓腔(11)與氣缸蓋側(cè)面的排氣管(2)和泄氣管(3)相連，低壓腔(12)與氣缸蓋側(cè)面的空氣濾清器接口(4)相連，所述氣缸蓋頂部設(shè)置有散熱鰭片(5)，其特征在于所述的散熱鰭片(5)沿冷卻空氣流向布置于氣缸蓋頂部，每條散熱鰭片(5)在水平方向上均有彎曲，并整體上從進(jìn)風(fēng)口處向出風(fēng)口方向收斂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋，其特征在于所述 腔體(1)頂部低于排氣管(2)、泄氣管(3)和空氣濾清器接口(4)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋，其特征在于所述 散熱鰭片(5)的高度為排氣管(2)、泄氣管(3)和空氣濾清器接口(4)高度的兩倍及以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋，其特征在于所述 散熱鰭片(5 )之間和/或腔體(1)內(nèi)壁設(shè)置有加強筋(6 )。
專利摘要本實用新型公開了一種高效散熱的風(fēng)冷空氣壓縮機氣缸蓋，其包括設(shè)置在氣缸蓋底部的腔體，腔體內(nèi)分為有高壓腔和低壓腔，所述高壓腔與氣缸蓋側(cè)面的排氣管和泄氣管相連，低壓腔與氣缸蓋側(cè)面的空氣濾清器接口相連，所述氣缸蓋頂部設(shè)置有散熱鰭片，所述的散熱鰭片沿冷卻空氣流向布置于氣缸蓋頂部，每條散熱鰭片在水平方向上均有彎曲，并整體上從進(jìn)風(fēng)口處向出風(fēng)口方向收斂。這種設(shè)計有效地加強了空氣壓縮機汽缸蓋的散熱能力，從而增加了空氣壓縮機在高溫下的負(fù)荷能力并延長了空氣壓縮機的工作壽命。
文檔編號F04B39/12GK201705628SQ20102027884
公開日2011年1月12日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者陳永強 申請人:快意(江門)壓縮機有限公司