專利名稱：低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電泵用部件，特別是一種低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)是中間有一個(gè)圓柱狀的輪轂，在輪轂外 側(cè)焊接有金屬片拉伸成形的螺旋葉片，螺旋葉片為等螺距式。這種結(jié)構(gòu)的誘導(dǎo)輪有如下缺 點(diǎn)1、由于誘導(dǎo)輪葉片為等螺距設(shè)計(jì)，使誘導(dǎo)輪的水力性能與汽蝕性能偏低，且容易變形， 誘導(dǎo)輪之間存在的個(gè)體差異，使每臺(tái)屏蔽電泵的汽蝕性能不一致；2、柱形輪轂對(duì)泵入口處 的液體流入面積產(chǎn)生影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種泵水力性能與汽蝕性能高、液體進(jìn)入泵內(nèi)順暢、各 電泵的性能趨于一致的低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪，由輪轂和螺旋式葉片構(gòu)成，螺旋葉片的 螺距自前端頭向后呈漸變式且逐漸增大，輪轂的前部呈錐狀。本實(shí)用新型的低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪，安裝后，電泵工作時(shí)誘導(dǎo)輪從入口到出 口為變螺距，更接近流場(chǎng)變化規(guī)律，從而在根本上保證了誘導(dǎo)輪擁有優(yōu)秀的水力性能。誘導(dǎo) 輪輪轂前端設(shè)計(jì)成錐形，后端為圓柱形，前端錐形結(jié)構(gòu)增加了入口部位過流面積，在相同流 量情況下，降低了液體流速，從而提高屏蔽電泵的抗汽蝕性能；消除了批量生產(chǎn)時(shí)誘導(dǎo)輪存 在的個(gè)體差異，保證了每臺(tái)屏蔽電泵汽蝕性能的一致性和穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示2為輪轂，1為螺旋葉片。螺旋葉片1的螺距自輪轂的前端頭向后呈 漸變式且逐漸增大，輪轂2的前部呈錐狀。整個(gè)誘導(dǎo)輪可采用精密鑄造方式成型，保證使用時(shí)液體流道的光潔度，提高抗汽 蝕性能，減小噪音。利用精密鑄造工藝同時(shí)也消除了批量生產(chǎn)時(shí)存在的個(gè)體差異，保證了每 臺(tái)屏蔽電泵汽蝕性能的一致性和穩(wěn)定性。
權(quán)利要求一種低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪，由輪轂(2)和螺旋式葉片(1)構(gòu)成，其特征在于所述的螺旋葉片(1)的螺距自前端頭向后呈漸變式且逐漸增大，輪轂(2)的前部呈錐狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪，由輪轂(2)和螺旋式葉片(1)構(gòu)成，其特征在于所述的螺旋葉片(1)的螺距自前端頭向后呈漸變式且逐漸增大，輪轂(2)的前部呈錐狀。本實(shí)用新型的低汽蝕屏蔽電泵用誘導(dǎo)輪，安裝后，電泵工作時(shí)誘導(dǎo)輪從入口到出口為變螺距，更接近流場(chǎng)變化規(guī)律，從而在根本上保證了誘導(dǎo)輪擁有優(yōu)秀的水力性能。誘導(dǎo)輪輪轂前端設(shè)計(jì)成錐形，后端為圓柱形，前端錐形結(jié)構(gòu)增加了入口部位過流面積，在相同流量情況下，降低了液體流速，從而提高屏蔽電泵的抗汽蝕性能；消除了批量生產(chǎn)時(shí)誘導(dǎo)輪存在的個(gè)體差異，保證了每臺(tái)屏蔽電泵汽蝕性能的一致性和穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F04D25/08GK201650857SQ20102016628
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者于燕, 徐春基, 王本軍, 郭峰, 黃曉麗 申請(qǐng)人:大連帝國屏蔽電泵有限公司