專利名稱：導(dǎo)桿式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于油田采油機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種導(dǎo)桿式抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外采油設(shè)備使用最廣泛的是游梁式抽油機(jī)，這種抽油機(jī)由于四連桿結(jié)構(gòu)本身固有的特點(diǎn)，其傳動鏈長，機(jī)械效率低；游梁式抽油機(jī)的配重結(jié)構(gòu)也決定了它存在脈動大、負(fù)載率低、效率低的缺點(diǎn)。在這種條件下地面設(shè)備和井下設(shè)備難以達(dá)到合理的協(xié)調(diào)， 系統(tǒng)效率難以提高；設(shè)備的鋼材消耗，能源消耗等都比較大。目前，抽油機(jī)是油田耗電大戶， 其用電量約占油田總用電量的30%。油田抽油機(jī)負(fù)載是時變負(fù)載，有動、靜負(fù)載特性之分。 起動初始狀態(tài)要求拖動電機(jī)的起動力矩是抽油機(jī)實(shí)際負(fù)載的3-4倍，起動力矩是抽油機(jī)選配電機(jī)的第一要素。當(dāng)起動力矩適用則負(fù)載功率必然匹配不佳，運(yùn)行負(fù)載功率都遠(yuǎn)小于電機(jī)的額定功率，即所謂“大馬拉小車”現(xiàn)象。過剩的抽油能力令抽油機(jī)的無功抽取時間增加， 造成油井開采的電費(fèi)成本居高不下，能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重?？梢姵橛蜋C(jī)的節(jié)能潛力非常可觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能耗低、平衡好、換向沖擊小、維修方便的導(dǎo)桿式抽油機(jī)。本發(fā)明提供的導(dǎo)桿式抽油機(jī)，其特征在于包括底座(1)、機(jī)架( 、配重C3)、尾梁、游梁(5)、驢頭(6)、導(dǎo)桿(7)、電機(jī)(8)、減速器(9)、曲柄(10)、滑塊(11)；所述尾梁(4) 二端與游梁(5)、配重C3)螺栓連接；所述配重(3)由不同厚度鋼板組成；所述導(dǎo)桿(7)設(shè)有縱向?qū)к壊?，上部與游梁( 固連；所述曲柄(10)安裝在減速器(9)軸上，并與滑塊(11) 固連，滑塊(11)與擺桿(7)縱向?qū)к壊劢M成摩擦副。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)桿式抽油機(jī)，改變了由原來游梁機(jī)的曲柄平衡塊旋轉(zhuǎn)方式儲存勢能的方式，而變成接近直線運(yùn)動方式儲存勢能的方式，因此在運(yùn)行過程中的脈動消除了 ；另外，配重塊由不同厚度的鋼板組成，方便調(diào)整，這樣改善了抽油機(jī)的平衡效果，減少了震動，運(yùn)行平穩(wěn)，啟動力矩減小，改變了 “大馬拉小車”的現(xiàn)象從而達(dá)到了節(jié)能的效果。導(dǎo)桿式抽油機(jī)改變了游梁抽油機(jī)使用多年的四連桿機(jī)構(gòu)，使抽油機(jī)傳動鏈縮短， 結(jié)構(gòu)更簡單、安全可靠、維修方便、精確平衡、整機(jī)重量減輕、成本降低。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明具體實(shí)施方案結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于下列具體實(shí)施方案。本發(fā)明提供的導(dǎo)桿式抽油機(jī)，包括底座(1)、機(jī)架O)、配重(3)、尾梁⑷、游梁(5)、驢頭(6)、導(dǎo)桿(7)、電機(jī)(8)、減速器(9)、曲柄(10)、滑塊(11)；所述尾梁(4) 二端與游梁(5)、配重C3)螺栓連接；所述配重(3)由不同厚度的鋼板組成；所述擺桿(7)設(shè)有縱向?qū)к壊郏喜颗c游梁( 固連；所述曲柄(10)安裝在減速器(9)輸出軸上，并與滑塊(11) 固連，滑塊(11)與擺桿(7)縱向?qū)к壊劢M成摩擦副。 當(dāng)電機(jī)啟動后，電機(jī)皮帶輪帶動減速器皮帶輪、減速器輸出軸轉(zhuǎn)動，曲柄安裝在減速器軸上，并與滑塊固連，當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)動時，滑塊在導(dǎo)桿縱向?qū)к壊壑谢瑒?，同時帶動導(dǎo)桿左右擺動，導(dǎo)桿與游梁固連，從而帶動游梁上下擺動，通過驢頭及鋼絲繩帶動油桿、油泵往復(fù)運(yùn)動，完成原油抽汲。
權(quán)利要求
1. 一種導(dǎo)桿式抽油機(jī)，其特征在于包括底座(1)、機(jī)架O)、配重(3)、尾梁、游梁 (5)、驢頭(6)、導(dǎo)桿(7)、電機(jī)(8)、減速器(9)、曲柄(10)、滑塊(11)；所述尾梁(4) 二端與游梁(5)、配重C3)螺栓連接；所述配重(3)由不同厚度鋼板組成；所述導(dǎo)桿(7)設(shè)有縱向?qū)к壊?，上部與游梁(5)固連；所述曲柄(10)安裝在減速器(9)軸上，并與滑塊(11)固連， 滑塊(11)與導(dǎo)桿(7)縱向?qū)к壊劢M成摩擦副。
全文摘要
目前，國內(nèi)外使用最廣泛的是游梁式抽油機(jī)，這種抽油機(jī)由于四連桿結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，其傳動鏈長，機(jī)械效率低；游梁式抽油機(jī)的配重結(jié)構(gòu)決定了它存在脈動大、負(fù)載率低、效率低的缺點(diǎn)，系統(tǒng)效率難以提高，設(shè)備的鋼材消耗，能源消耗等都比較大。本發(fā)明的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能耗低、平衡好、換向沖擊小、維修方便的導(dǎo)桿式抽油機(jī)，其特征在于包括底座、機(jī)架、配重、尾梁、游梁、驢頭、導(dǎo)桿、電機(jī)、減速器、曲柄、滑塊，所述配重由不同厚度鋼板組成；所述導(dǎo)桿設(shè)有縱向?qū)к壊?，上部與游梁固連；曲柄安裝在減速器軸上，并與滑塊固連，滑塊與導(dǎo)桿縱向?qū)к壊劢M成摩擦副。本發(fā)明平衡效果好、結(jié)構(gòu)簡單、成本降低、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省能源。
文檔編號F04B47/14GK102278093SQ20101019652
公開日2011年12月14日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者高智 申請人:高智