專利名稱：電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)、搭載電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)、搭載有電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器及其制造方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，例如以下的專利文獻(xiàn)1所示，一般由護(hù)罩、配置于其對(duì)置位置 的主板和配置在它們之間的多枚葉片構(gòu)成，上述葉片使護(hù)罩側(cè)比輪轂側(cè)傾斜大，通過使之 高速旋轉(zhuǎn)而得到風(fēng)量和真空壓。特別是在專利文獻(xiàn)1中記載有這樣的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇風(fēng)扇翼被夾在前面 護(hù)罩和后面護(hù)罩之間，通過鉚接而被固定，吸入口附近的風(fēng)扇翼的曲率半徑是前面護(hù)罩側(cè) 比后面護(hù)罩側(cè)傾斜大，由此在內(nèi)周側(cè)前面護(hù)罩側(cè)向旋轉(zhuǎn)方向傾斜，在外周側(cè)相對(duì)于后面護(hù)
罩大致垂直。專利文獻(xiàn)1 日本專利第2757501號(hào)公報(bào)(特開平3-151598號(hào)公報(bào))在現(xiàn)有的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)中，由于沒有對(duì)入口的空氣流動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)的葉片角度分布的 調(diào)整，所以在風(fēng)扇內(nèi)部的流動(dòng)容易產(chǎn)生剝離和逆流現(xiàn)象，成為能量損失(效率低下)的原 因。特別是在電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的吸入口，通過旋轉(zhuǎn)的鼓風(fēng)機(jī)與引導(dǎo)吸入流的密封環(huán)進(jìn)行抑制因 在葉片吸入口與葉輪出口的壓力差所產(chǎn)生的漏流。因此，在吸入口的旋轉(zhuǎn)體和靜止體的連 接部產(chǎn)生階差，考慮到該階差流和漏流，為了調(diào)整與葉片入口角度的密封環(huán)和葉片間負(fù)荷 分布，需要理解葉片內(nèi)部的現(xiàn)象，使整體最合適。即、需要通過在產(chǎn)生入口漏流過程中與漏 流匹配地調(diào)整葉片角度分布，從而使葉片間負(fù)荷分布最合適，抑制剝離現(xiàn)象與逆流現(xiàn)象，實(shí) 現(xiàn)高效率。另外，由于沒有對(duì)入口的空氣流動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)扇翼角度分布的調(diào)整，所以在吸 入口附近，風(fēng)扇翼的傾斜與空氣的流入方向不一致，空氣接觸在風(fēng)扇翼的側(cè)面，也有可能使 碰撞損失變大。另外，在上述電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)中，在從軸向觀察時(shí)，由于上述葉片相對(duì)于上述主板的傾 斜較大，所以在利用板金的裝配過程中，存在由于壓曲等而導(dǎo)致葉片或鉚接容易壓潰的裝 配上的課題。另外，在現(xiàn)有的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)中，盡管在內(nèi)周側(cè)(流入側(cè))前面護(hù)罩側(cè)向旋轉(zhuǎn)方向傾 斜，但外周側(cè)(流出側(cè))還是相對(duì)于后面護(hù)罩大致垂直，因此，在外周側(cè)(流出側(cè))中，從前 面護(hù)罩至后面護(hù)罩空氣的流動(dòng)變得不均勻，也就是說，從前面護(hù)罩至后面護(hù)罩壓力分布變 得不均勻，能量損失有可能變大。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供即使存在入口漏流也能得到高效率的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)和 搭載有電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器。另外，本發(fā)明的目的在于提供提高了裝配精度的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的制造方法。另外，本發(fā)明的目的在于通過使各葉片相對(duì)于輪轂在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向 的傾斜適當(dāng)化，從而提供減少碰撞損失的高效率的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)以及搭載有該電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器。 另外，本發(fā)明的目的在于提供抑制了從護(hù)罩至輪轂空氣流動(dòng)的不均勻，減少能量 損失的高效率的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)以及搭載有該電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的特征為以下的結(jié)構(gòu)。S卩，各葉片由平板形成，各葉片相對(duì)于輪轂的形成方向，與葉片的內(nèi)緣和外緣比 較，在中間部向旋轉(zhuǎn)方向傾斜?；蛘?，葉輪外徑尺寸在Φ60mm Φ 120mm的范圍，葉片在外緣相對(duì)于輪轂的高度 位于6mm 12mm的范圍，葉片的厚度在0. 5 1. 5mm的范圍，葉輪所包含的葉片的枚數(shù)在 6 9枚的范圍，該電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的輸入功率在500W 1500W的范圍，葉輪的最高轉(zhuǎn)速在每分 鐘35000 50000轉(zhuǎn)的范圍，各葉片相對(duì)于輪轂的形成方向，與葉片的內(nèi)緣和外緣相比較， 在中間部向旋轉(zhuǎn)方向傾斜?；蛘?，各葉片相對(duì)于輪轂的形成方向，與葉片的內(nèi)緣和外緣相比較，在中間部向旋 轉(zhuǎn)方向傾斜，并且，將葉片與護(hù)罩的連接部、葉片與輪轂的連接部的至少一方通過電沉積涂 覆或粘接劑覆蓋。或者，就葉片而言，入口和出口具有大致二維形狀，在入口和出口之間向旋轉(zhuǎn)方向 傾倒，若從軸向觀察則葉片具有月牙形狀。或者，就葉片而言，入口和出口具有大致二維形狀，在入口和出口之間的中間部向 旋轉(zhuǎn)方向傾倒，并且，中間部的最大傾斜角度為5度 10度?；蛘?，在葉片的護(hù)罩側(cè)即上端部和輪轂側(cè)即下端部的各個(gè)上形成多個(gè)鉚接用突 起，并且，以相對(duì)于護(hù)罩和輪轂大致垂直的方式在葉片上形成鉚接用突起，通過將鉚接用突 起插入形成于護(hù)罩和輪轂的各個(gè)上的孔中進(jìn)行鉚接，從而將葉片固定于護(hù)罩和輪轂?；蛘?，各葉片相對(duì)于輪轂在內(nèi)緣的形成方向，與各葉片相對(duì)于輪轂在外緣的形成 方向相比較，向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)傾斜，各葉片相對(duì)于輪轂在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向的傾斜 角度大于45度?；蛘?，各葉片相對(duì)于輪轂在內(nèi)緣的形成方向，與各葉片相對(duì)于輪轂在外緣的形成 方向相比較，向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)傾斜，各葉片相對(duì)于輪轂在外緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾 斜角度大于0度。發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，通過使入口泄漏與葉片角度分布匹配，從而可抑制風(fēng)扇內(nèi)部的空氣 的流動(dòng)中的剝離現(xiàn)象和倒流現(xiàn)象，不僅在設(shè)計(jì)方面，在低風(fēng)量區(qū)域也能實(shí)現(xiàn)高效率。另外，根據(jù)本發(fā)明，通過使鉚接用突起的方向適當(dāng)化，從而能夠提高裝配精度。另外，根據(jù)本發(fā)明，通過使各葉片相對(duì)于輪轂在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的 傾斜角度大于45度，從而能夠以與空氣的流入方向一致的方式使葉片傾斜，抑制空氣碰撞 在葉片的側(cè)面，減少碰撞損失。另外，根據(jù)本發(fā)明，目的在于提供一種高效率的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī) 及搭載有電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器，在各葉片相對(duì)于輪轂在內(nèi)緣的形成方向與在外緣的形 成方向相比較向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾斜較大的情況下，通過使其外緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè) 的傾斜角度大于0度，可抑制從護(hù)罩至輪轂空氣流動(dòng)不均勻，也就是抑制從護(hù)罩至輪轂壓 力分布不均勻，減少能量損失。


圖1是吸塵器主體的模式化橫剖面圖。圖2是吸塵器用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的剖面圖。圖3是葉輪孔部附近的結(jié)構(gòu)圖。圖4是葉片的形狀圖。 圖5是表示葉片的護(hù)罩以及在主板接觸面的葉片安裝角度分布的圖。圖6是實(shí)施例與現(xiàn)有品的效率的比較圖。圖7是實(shí)施例與現(xiàn)有品的損失的比較圖。圖8是表示鉚接的圖。圖9是表示鉚接位置的圖。圖10是表示鉚接位置的圖。圖11是省略了中間位置的鉚接的圖。圖12是除了葉片外的結(jié)構(gòu)圖。圖13是葉片的形狀圖。圖中100-電動(dòng)吸塵器主體，101-軟管接頭，102-集塵室，103-紙袋，104-過濾器部， 105-電動(dòng)機(jī)室，106-電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，107-防振橡膠，108-鼓風(fēng)機(jī)入口，109-鼓風(fēng)機(jī)出口， 110-電線卷軸，111-車輪，201-鼓風(fēng)機(jī)，202-電動(dòng)機(jī)，203-外殼，204-端肘板，205、308-旋 轉(zhuǎn)軸，206-轉(zhuǎn)子，207-定子，208-刷，209-整流子，210,303-葉輪，211-擴(kuò)散器，212-間隔 板，213-回珠器，214、309-風(fēng)扇罩，215、300-孔部，216、302-密封材料，217-電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入 口，301-密封材料固定部件，304-護(hù)罩壁，305-輪轂壁，306、400、804、901_葉片，307-葉 片前緣，310-徑方向階差，311-死水域，312-葉片前緣上端部，313-氣流，314-靜止部前 端，315-葉輪孔部，316-軸向階梯差，317-鉚接，401-護(hù)罩側(cè)，402-輪轂側(cè)，403-入口附 近，404-出口附近，405-旋轉(zhuǎn)方向，501-護(hù)罩側(cè)的拐點(diǎn)，502-輪轂側(cè)的拐點(diǎn)，503-交叉點(diǎn)， 601-設(shè)計(jì)點(diǎn)風(fēng)量，801、903_輪轂，802-鉚接用孔，803、902_護(hù)罩，805、904_鉚接用突起， 905-鉚接部，1004-偏移，1105-中間部，1306-軸向，1307-葉片的傾斜角度。
具體實(shí)施例方式以下，根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例1至實(shí)施例5。實(shí)施例1以下，使用

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。首先，使用圖1關(guān)于電動(dòng)吸塵器整體進(jìn)行說明。在從圖1模式化表示的電動(dòng)吸塵器 主體100的上方觀察的橫剖面圖中，說明電動(dòng)吸塵器主體100的結(jié)構(gòu)。若設(shè)安裝電動(dòng)吸塵器 主體100的軟管接頭101 —側(cè)為電動(dòng)吸塵器主體100的前側(cè)，則在電動(dòng)吸塵器主體100的前 端具備裝卸自如的軟管接頭101。在電動(dòng)吸塵器主體100的前側(cè)具有用于保持紙袋103的 集塵室102，在電動(dòng)吸塵器主體100的后側(cè)具備用于收納電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106的電動(dòng)機(jī)室105， 在集塵室102與電動(dòng)機(jī)室105之間具備用于抑制集塵室102內(nèi)的塵埃流入電動(dòng)機(jī)室105的 過濾器部104。集塵室102與電動(dòng)機(jī)室105通過過濾器部104連通。在集塵室102具備裝 卸自如的紙袋103。紙袋103的開口與軟管接頭101連通。若在紙袋103內(nèi)堆積塵埃，則紙袋103膨脹，在與紙袋103的開口相反一側(cè)底部抵接過濾器部104。在電動(dòng)機(jī)室105具備產(chǎn)生吸引力的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106。在電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106的前側(cè)的兩端與電動(dòng)機(jī)室105的前側(cè)的 內(nèi)壁面之間，具備用于抑制電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106的振動(dòng)傳遞給電動(dòng)吸塵器主體100的防振橡膠 107(防振部件)。防振部件也可以為彈簧，取代橡膠。電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106在前端具備用于吸 入空氣的鼓風(fēng)機(jī)入口 108，后側(cè)側(cè)方具備用于排出空氣的鼓風(fēng)機(jī)出口 109。并且，鼓風(fēng)機(jī)入 口 108相對(duì)于過濾器部104開口。在電動(dòng)機(jī)室105的側(cè)方具備用于卷繞電源電線進(jìn)行收納 的電線卷軸110。在電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106的后方兩側(cè)具備車輪。另外，雖然未圖示，但在軟管接 頭101上連接軟管，在軟管上連接操作管，在操作管上連接延長管，在延長管上連接吸入工 具。存在軟管接頭101的一側(cè)(上游側(cè))是電動(dòng)吸塵器主體100的前側(cè)，相反側(cè)是電動(dòng)吸 塵器主體100的后側(cè)。從上方觀察電動(dòng)吸塵器主體100，與電動(dòng)吸塵器主體100的前后方向 正交的方向，為電動(dòng)吸塵器主體100的左右方向。所謂側(cè)方是指與電動(dòng)吸塵器主體100的 左右方向的中心相比，靠左側(cè)或右側(cè)的一側(cè)。接著，說明電動(dòng)吸塵器主體100內(nèi)的空氣流動(dòng)。從軟管接頭101流入的空氣，進(jìn)入 集塵室102。雖然在圖1中作為集塵機(jī)構(gòu)示出了紙袋103，但不管袋的原材料。另外，在旋 流器方式的情況下，取代紙袋103而由旋流器室(旋流器式吸塵殼體)收納。在紙袋103 中除去了大部分塵埃的空氣，雖然還通過過濾器部104，但在這里除去細(xì)小的塵埃。然后，空 氣流流入電動(dòng)機(jī)室105。電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106通過防振橡膠107懸掛于電動(dòng)機(jī)室105，從鼓風(fēng)機(jī) 入口 108流入的空氣升壓之后，從鼓風(fēng)機(jī)出口 109排出。接著，使用圖2對(duì)電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106進(jìn)行說明。電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)106由用于吸入空氣的 鼓風(fēng)機(jī)201和用于驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)201的電動(dòng)機(jī)202構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)202在由外殼203和端肘板204構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)外殼上支撐有旋轉(zhuǎn)軸205，在 旋轉(zhuǎn)軸205上安裝有轉(zhuǎn)子206。在轉(zhuǎn)子206的外周配置有固定部的定子207。旋轉(zhuǎn)部向轉(zhuǎn) 子206的電供給通過電刷208和與其接觸的整流子209傳輸。鼓風(fēng)機(jī)201為將直接連接在旋轉(zhuǎn)軸205上的葉輪210、設(shè)置于葉輪210外周側(cè)的 擴(kuò)散器211和相對(duì)于擴(kuò)散器211隔著間隔板212相面對(duì)地配置的回珠器213收納于風(fēng)扇罩 214內(nèi)的結(jié)構(gòu)。葉輪210在孔部215中與風(fēng)扇罩214側(cè)所具備的密封材216大概接觸，具有 防止泄露的構(gòu)造。通過相當(dāng)于圖1的鼓風(fēng)機(jī)入口 108的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入口 217的空氣，在暫且通過孔 部215附近之后，通過葉輪210升壓以及增速。然后，氣流通過擴(kuò)散器211大致轉(zhuǎn)向180°， 流入回珠器213，但在該過程中氣流被減速，相應(yīng)地壓力上升。通過了回珠器213的氣流流 入電動(dòng)機(jī)的殼體203內(nèi)，在冷卻轉(zhuǎn)子206、定子207、電刷208和整流子209等之后進(jìn)行排氣。 旋轉(zhuǎn)軸205的軸向與電動(dòng)吸塵器主體100的前后方向大致一致。以旋轉(zhuǎn)軸205作為基準(zhǔn)， 與軸向正交的方向?yàn)榘霃椒较?。作為本發(fā)明對(duì)象的吸塵器用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的葉輪外徑在大約Φ 60mm Φ 120mm的 范圍，葉片出口高度在大約6mm 12mm的范圍，葉片的板厚在大約0. 5mm 1. 5mm的范圍， 葉片枚數(shù)在大約6 9枚的范圍，輸入功率為大約500W 1500W的范圍，最高轉(zhuǎn)速為大約 每分鐘35000 50000轉(zhuǎn)的范圍。接著，使用圖3對(duì)本實(shí)施例的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的孔部300附近的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖3 是放大圖2中的孔部215附近的圖。相當(dāng)于圖2的密封材料216的密封材料302通過安裝在相當(dāng)于圖2的風(fēng)扇罩214的風(fēng)扇罩309上的密封材料固定部件301進(jìn)行固定。葉輪孔部 315咬入該密封材料302，構(gòu)成密封機(jī)構(gòu)。該密封機(jī)構(gòu)位于該位置很重要，但不限定于這種 方式。葉片306相對(duì)于軸向前側(cè)的護(hù)罩壁304和軸向后側(cè)的輪轂壁305通過鉚接317進(jìn)行 固定。葉片306由平板構(gòu)成，所述平板由厚度大致均勻的以鋁為主要成分的材料構(gòu)成。這 里，對(duì)于大致均勻，包含加工時(shí)的變形或熱變形引起的薄厚、表面的凹凸引起的薄厚。護(hù)罩 由平板構(gòu)成，所述平板由厚度大致均勻的以鋁為主要成分的材料構(gòu)成，具有圓環(huán)形狀。護(hù)罩 的葉片306的側(cè)壁面為護(hù)罩壁304。如圖3所示，護(hù)罩的外緣(半徑方向的最外周)朝向半 徑方向，以護(hù)罩的內(nèi)緣(半徑方向的最內(nèi)周)朝向軸向。如圖3所示，在護(hù)罩的內(nèi)緣附近， 從半徑方向漸漸向軸向改變方向。輪轂也由平板構(gòu)成，所述平板由厚度大致均勻的以鋁為 主要成分的材料構(gòu)成，具有圓形狀或圓環(huán)形狀。輪轂的葉片306的側(cè)壁面為輪轂壁305。如 圖3所示，輪轂的外緣和內(nèi)緣均朝向半徑方向。因而，護(hù)罩的外緣與輪轂的外緣大致平行， 并分離開。葉片306、護(hù)罩、輪轂也可以為含有鋁的合金或鋁以外的金屬(例如鐵、不銹鋼、 鈦)、陶瓷。鉚接一般沿葉片306的護(hù)罩壁304側(cè)端面和輪轂壁305側(cè)端面的兩端面準(zhǔn)備 多個(gè)，但這里僅著眼于護(hù)罩壁304 —側(cè)且最內(nèi)徑一側(cè)(內(nèi)緣側(cè))進(jìn)行了圖示。鉚接317優(yōu) 選與葉片306構(gòu)成為一體形狀。例如，使葉片306從平板脫模時(shí)，如果鉚接317部分也一起 脫模，則可以將鉚接317與葉片306構(gòu)成為一體形狀。或者，在從平板切削葉片306而切出 時(shí)，如果鉚接317部分也一起切削切出，則可將鉚接317與葉片306構(gòu)成為一體形狀。葉片 306的護(hù)罩壁304的側(cè)端面，具有沿護(hù)罩壁304的形狀，葉片306的輪轂壁305的側(cè)端面具 有沿輪轂壁305的形狀。并且，通過護(hù)罩、輪轂與圓周方向的多枚葉片306構(gòu)成葉輪303。 輪轂固定在相當(dāng)于圖2的旋轉(zhuǎn)軸205的旋轉(zhuǎn)軸308上，其結(jié)果，葉輪303固定在旋轉(zhuǎn)軸308 上。由此，伴隨旋轉(zhuǎn)軸308的旋轉(zhuǎn)，葉輪303旋轉(zhuǎn)。葉片306的內(nèi)緣向前側(cè)突出，形成葉片 前緣307。在葉片前緣307與旋轉(zhuǎn)軸308之間具有空間，形成流路。風(fēng)扇罩309的內(nèi)周的靜 止部前端314的位置與葉片306的葉片前緣307的位置不一致，靜止部前端314位于葉片 前緣307前側(cè)，具有軸向的階差316。即，在固定部與旋轉(zhuǎn)部之間沿軸向具有階差。風(fēng)扇罩 309的內(nèi)周的靜止部前端314的位置與護(hù)罩的葉輪孔部315的位置不一致，靜止部前端314 位于比葉輪孔部315靠?jī)?nèi)周側(cè)，具有徑方向階差310。即、在固定部與旋轉(zhuǎn)部之間沿徑向也 具有階差。粗的箭頭313是表示空氣流動(dòng)方向的箭頭?？諝膺M(jìn)入孔部215的入口，流入二 枚沿圓周方向鄰接的葉片306之間所形成的空間(流路)。由于徑向階差310的存在，在流 動(dòng)中產(chǎn)生泄漏。
接著，用圖4說明葉片400的形狀。圖4(a)是從軸向前側(cè)觀察一枚葉片400的主 視圖。圖4(b)是從一枚葉片400的入口附近403與出口附近404的半徑方向的中間點(diǎn)的 半徑方向內(nèi)側(cè)觀察的剖面圖。相當(dāng)于圖3的葉片306的葉片400，在接近旋轉(zhuǎn)軸308的入口 附近403和其相反側(cè)的出口附近404具有大致二維形狀，在入口與出口之間的中間部倒向 旋轉(zhuǎn)方向405，若從軸向看，則葉片具有月牙形狀。入口附近403的入口端，在半徑方向?yàn)閮?nèi) 緣；在圓周方向?yàn)榍熬?旋轉(zhuǎn)方向405的最前端)。出口附近404的出口端，在半徑方向?yàn)?外緣；在圓周方向?yàn)楹缶?旋轉(zhuǎn)方向405的最后端)。S卩、在入口附近403與出口附近404 中，葉片400的護(hù)罩側(cè)401的端面與輪轂側(cè)402的端面的位置在旋轉(zhuǎn)方向405大致一致，在 其中間部，葉片400的護(hù)罩側(cè)401的端面與輪轂側(cè)402的端面相比，位于旋轉(zhuǎn)方向405的前 側(cè)。例如，葉片400相對(duì)于輪轂壁305的形成方向，在入口附近403大致垂直或比大致垂直稍微向旋轉(zhuǎn)方向405側(cè)傾斜(0度 1度左右)，從入口附近403到中間點(diǎn)逐漸比大致垂 直向旋轉(zhuǎn)方向405側(cè)傾斜，從中間點(diǎn)到出口附近404其傾斜逐漸變小，在出口附近404為大 致垂直。這里，所謂形成方向，如圖4(b)所示，是指連接葉片400的輪轂側(cè)402的端面(端 面的厚度方向的前端406或中心線407或后端408)與護(hù)罩側(cè)401的端面(端面的厚度方 向的前端406或中心線407或后端408)的直線的方向。由于輪轂壁305優(yōu)選大致垂直于 軸向形成，所以相對(duì)于輪轂壁305大致垂直的方向?yàn)榇笾螺S向。最大傾斜位置優(yōu)選為中間 點(diǎn)或比中間點(diǎn)靠?jī)?nèi)緣側(cè)(入口附近403側(cè))。另外，葉片400是彎曲加工平板而形成的，其 板厚并不是中間部特別厚，為大致均勻。在葉片400的中間部的輪轂側(cè)402端面至護(hù)罩側(cè) 401端面的傾斜，既可以為直線，也可以如圖4(b)所示那樣彎曲(也可以翹曲)。另外，如 圖4 (a)所示，葉片400與入口附近403或中間部的曲率半徑相比 ，出口附近404的曲率半 徑變大，在出口附近404成為大致筆直。接著，用圖5說明本發(fā)明的葉片的葉片角度分布。在圖5中，引出(畫出)相對(duì)于 連接葉片的任意的位置與中心軸(旋轉(zhuǎn)軸308的軸心)的直線的正交線，將該正交線與在 葉片的外面的切線所成的角度作為葉片安裝角度或葉片角度“β”。橫軸為半徑。如圖5所 示，在半徑最小的內(nèi)緣中，護(hù)罩內(nèi)緣中的葉片角度比主板內(nèi)緣中的葉片角度設(shè)定得大。更具 體地說，在相對(duì)于葉片外徑D，護(hù)罩內(nèi)徑為0. 397D，輪轂內(nèi)徑為0. 366D的情況下，將護(hù)罩內(nèi) 緣的葉片角度設(shè)定為約24度，將輪轂內(nèi)緣的葉片角度設(shè)定為約21度。也就是，在內(nèi)緣中， 相對(duì)于輪轂側(cè)，護(hù)罩側(cè)的葉片角度稍微大。并且，在半徑最大的外緣中，護(hù)罩外緣的葉片角 度與主板外緣的葉片角度大致相等地設(shè)定，輪轂外緣的葉片角度也與主板外緣的葉片角度 大致相等地設(shè)定。而且，與輪轂壁連接的葉片的角度分布，如圖5的實(shí)線曲線所示，伴隨從輪轂面的 內(nèi)緣朝向外緣而增加，來到輪轂的內(nèi)緣側(cè)的拐點(diǎn)502。并且，葉片角度隨著朝向外緣而減小， 到達(dá)外緣側(cè)的拐點(diǎn)502。并且，若通過該外緣側(cè)的拐點(diǎn)502，則葉片角度再次隨著朝向外緣 而增加。即、與輪轂連接的葉片的角度分布，隨著朝向外緣，設(shè)定為具有二個(gè)拐點(diǎn)502。另 夕卜，根據(jù)入口條件，也可以為一個(gè)拐點(diǎn)。而且，護(hù)罩側(cè)的葉片角度分布，如圖5的虛線曲線所示，隨著從護(hù)罩內(nèi)緣朝向外緣 而增加，來到護(hù)罩的內(nèi)緣側(cè)的拐點(diǎn)501。并且，葉片角度隨著朝向外緣而減小，到達(dá)外緣側(cè) 的拐點(diǎn)501。并且，若通過該外緣側(cè)的拐點(diǎn)501，則葉片角度再次隨著朝向外緣而增加，最后 到達(dá)與輪轂側(cè)的葉片角度大致相同的角度。即、與輪轂連接的葉片的角度分布，隨著朝向外 緣，設(shè)定為具有二個(gè)拐點(diǎn)。而且，護(hù)罩側(cè)的葉片角度分布的虛線曲線與輪轂側(cè)的葉片角度分布的實(shí)線曲線， 在半徑方向的大致中央位置交叉。在比交叉點(diǎn)503靠?jī)?nèi)緣側(cè)，護(hù)罩的葉片角度比輪轂的葉 片角度大；在比交叉點(diǎn)靠外緣側(cè)，護(hù)罩的葉片角度比輪轂的葉片角度小。交叉點(diǎn)503既可以 在比大致中央位置靠?jī)?nèi)緣側(cè)，也可以在外緣側(cè)。交叉點(diǎn)503的位置例如依賴于流速或流入 葉輪303的入射角。接著，通過圖6，表示測(cè)定上述的本實(shí)施例中的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的靜壓效率的實(shí)驗(yàn)結(jié) 果。圖6的縱軸表示風(fēng)扇效率，橫軸表示風(fēng)量。如圖6所示，根據(jù)上述的本實(shí)施例的電動(dòng) 鼓風(fēng)機(jī)，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比較，可知設(shè)計(jì)點(diǎn)風(fēng)量601的靜壓效率增加。另外，對(duì)于設(shè)計(jì)點(diǎn)風(fēng)量 601以外的非設(shè)計(jì)點(diǎn)風(fēng)量，在除了大風(fēng)量區(qū)域的較廣的流量區(qū)域，可知本實(shí)施例的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有產(chǎn)品高的效率。這里，所謂現(xiàn)有產(chǎn)品，是指葉片的中間部未向旋轉(zhuǎn)方向的前 側(cè)傾斜的葉片，也就是，在葉片的入口附近、中間部、出口附近全部為大致二維的葉片。
而且，圖7表示關(guān)于上述的本實(shí)施例的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，為了調(diào)查在設(shè)計(jì)點(diǎn)風(fēng)量601的 效率改進(jìn)的效果，基于數(shù)值分析的全壓損失分布的比較。顏色越濃，數(shù)值越小，全壓損失越 少。根據(jù)圖7，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比較，在本實(shí)施例中，可知葉片400之間的距離最狹窄的頸部的 損失與在葉片400的出口附近404的全壓損失減低了?？芍@是起因于輪轂側(cè)402的葉片 安裝角度，通過使葉片安裝角度變化，從而葉片的工作量增加，能量損失降低，提高了效率。以下，關(guān)于本發(fā)明的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的制造方法進(jìn)行說明。使用圖8對(duì)鉚接進(jìn)行說明。在相當(dāng)于圖3的葉片306的葉片804的護(hù)罩側(cè)即上端 部(軸向前側(cè))與輪轂側(cè)即下端部(軸向后側(cè))的各個(gè)上設(shè)置多個(gè)鉚接用突起805 (鉚釘)。 如前所述，鉚接用突起805優(yōu)選與葉片804形成為一體形狀。以符合葉片的鉚接用突起805 的位置及個(gè)數(shù)的方式，在護(hù)罩803與輪轂801上設(shè)置多個(gè)鉚接用孔802。因而，護(hù)罩803的 多個(gè)鉚接用孔802之間的相對(duì)位置，是沿葉片804的上端部的形狀的位置，輪轂801的多個(gè) 鉚接用孔802之間的相對(duì)位置是沿葉片804的下端部的形狀的位置。鉚接用孔802為貫通 孔。例如，如果是現(xiàn)有產(chǎn)品，則在葉片的入口附近、中間部、出口附近全部為大致二維，因此， 護(hù)罩803的多個(gè)鉚接用孔802之間的相對(duì)位置與輪轂801的多個(gè)鉚接用孔802之間的相對(duì) 位置大致相同，但在本實(shí)施例中，在葉片804的中間部，葉片804的上端部比下端部向旋轉(zhuǎn) 方向405前側(cè)倒下，因此，護(hù)罩803的多個(gè)鉚接用孔802之間的相對(duì)位置，與輪轂801的多 個(gè)鉚接用孔802之間的相對(duì)位置比較，中間部的鉚接用孔802成為向旋轉(zhuǎn)方向405前側(cè)鼓 起的位置。在圖8中，在護(hù)罩、輪轂側(cè)均具有3個(gè)鉚接構(gòu)造。與葉片804的上端部的鉚接用 突起805的各個(gè)位置對(duì)應(yīng)。將葉片804的鉚接用突起805插入護(hù)罩803與輪轂801的鉚接 用孔802，通過從外側(cè)進(jìn)行鉚接，葉片804與護(hù)罩803和輪轂801 —體化裝配。另外，圖8所 示的葉片形狀，是葉片外徑D2為90mm、葉片寬度b2為6. 3mm和b2/D2 = 0. 07的扁平的葉 片形狀。這里，所謂鉚接是指，在鉚接用孔802插入鉚接用突起805，將貫通鉚接用孔802并 向相反側(cè)突出的鉚接用突起805的前端使用專用工具或?qū)Ｓ迷O(shè)備進(jìn)行壓潰的行為。向輪轂 801的鉚接用孔802插入葉片804的鉚接用突起805鉚接，在將葉片804固定在輪轂801上 之后，既可以向護(hù)罩803的鉚接用孔802插入葉片804的鉚接用突起805進(jìn)行鉚接，也可以 相反進(jìn)行。另外，也可以在向輪轂801的鉚接用孔802和護(hù)罩803的鉚接用孔802插入葉 片804的鉚接用突起805之后鉚接。接著，使用圖9對(duì)相當(dāng)于圖8的鉚接用突起805的鉚 接用突起904和相當(dāng)于圖8的葉片804的葉片901的位置關(guān)系進(jìn)行說明。在比較例中，如 圖9(b)所示，若使鉚接用突起904的方向與葉片901的方向大致一致，則鉚接用突起904 相對(duì)于護(hù)罩902或輪轂903傾斜地插入，因此，鉚接時(shí)葉片901與鉚接用突起904容易沿相 當(dāng)于圖8的鉚接用孔802的鉚接用孔滑動(dòng)，護(hù)罩902與輪轂903的距離b不能固定，不能避 免成為不穩(wěn)定。與此相對(duì)，在本實(shí)施例中，如圖9(a)所示，通過將鉚接用突起904相對(duì)于護(hù)罩902 和輪轂903大致垂直地形成，在鉚接時(shí)在鉚接用突起904與葉片901的連接部固定住，因 此，護(hù)罩902與輪轂903的距離b穩(wěn)定，提高裝配護(hù)罩902、輪轂903和葉片901時(shí)的裝配精 度。但是，為了取得效果，不需要大致垂直，只要鉚接用突起904的形成方向與葉片901的 形成方向不同而不一樣即可，也就是，鉚接用突起904的形成方向比葉片901的形成方向稍微向相對(duì)于護(hù)罩902和輪轂903大致垂直的方向傾斜也可以。這里，所謂大致垂直是包含 誤差的意思。因而，大致垂直也包含相對(duì)于90度正負(fù)1度左右。與現(xiàn)有產(chǎn)品比較，在本實(shí)施例中，在葉片901的特別是中間部由于使葉片901向旋 轉(zhuǎn)方向前側(cè)傾斜，所以難以保持葉片901與護(hù)罩壁304之間以及葉片901與輪轂壁305之間 的氣密。于是，優(yōu)選通過電沉積涂覆或粘接劑覆蓋葉片901與護(hù)罩壁304的鉚接部905 (連 接部)以及葉片901與輪轂壁305的鉚接部905 (連接部)。特別地，與對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品使用 的電沉積涂覆或粘接劑相比較，優(yōu)選粘性低的一種。由此，能夠防止在葉片901與護(hù)罩壁 304的鉚接部905 (連接部)以及葉片901與輪轂壁305的鉚接部905 (連接部)產(chǎn)生間隙， 抑制空氣流動(dòng)的紊亂，能夠抑制效率降低。
實(shí)施例2基本的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，因此，對(duì)于相同要素附注相同符號(hào)而省略其說明。如圖10所示，配置成使實(shí)施例1的葉片804的上端部的鉚接用突起805和與其相 對(duì)的下端部的鉚接用突起805各自的半徑方向位置不一致。使葉片804的上端部的鉚接用 突起805的各個(gè)相對(duì)于下端部的鉚接用突起805的各個(gè)，在半徑方向向內(nèi)周側(cè)偏移僅偏移 1004。由此，能夠使鉚接時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力分散，葉片804以及鉚接部905難以壓潰，提高裝 配性。實(shí)施例3基本的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，因此，對(duì)于相同要素附注相同符號(hào)而省略其說明。如圖11所示，在葉片400的入口附近403與出口附近404中，由于葉片400具有 大致二維形狀，所以在上端部與下端部的各個(gè)上設(shè)置鉚接用突起805。由于葉片在中間部 1105具有三維形狀，所以構(gòu)造上難以施力，因此，消除了中間部1105的鉚接用突起。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，除了實(shí)現(xiàn)與上述實(shí)施例1相同的作用效果外，由于鉚接用突起805 的數(shù)的減少，所以還能實(shí)現(xiàn)制作材料的節(jié)約和輕量化。實(shí)施例4 從軸向觀察的葉片的形狀，如果入口附近403與出口附近404具有大致二維形狀， 中間部1105的葉片成為具有三維形狀，則中間部1105的葉片的傾倒也可以為另外的方式。 例如，如圖12的(a)與(b)所示，也可以在軸向上僅大致一半上側(cè)的葉片傾倒。以上，雖然對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本發(fā)明當(dāng)然不限定于上述實(shí) 施方式。實(shí)施例5基本的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，因此，對(duì)于相同要素附注相同符號(hào)而省略其說明。實(shí)施例1的葉片在入口附近403與出口附近404具有大致二維形狀，在入口附近 403與出口附近404之間的中間部1105向旋轉(zhuǎn)方向405傾倒，在該中間部最大的葉片的傾 斜角度1307設(shè)置為相對(duì)于軸向1306傾斜5度 10度，優(yōu)選7度前后，由此獲得與實(shí)施例 1相同的效果。實(shí)施例6向葉片400的空氣的流入方向，可由向電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入口 217的空氣的軸向(相對(duì) 于輪轂壁605大致垂直的方向)的流入速度與在電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入口 217的葉片400的周向的旋轉(zhuǎn)速度(周速)的合成矢量求出。因而，向電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入口 217的空氣軸向的流入速度 越慢，在電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入口 217的葉片400的圓周方向的旋轉(zhuǎn)速度越快，空氣的流入方向相對(duì) 于軸向變得傾斜，空氣容易接觸葉片400的側(cè)面。但是，空氣的軸向的流入速度不僅依賴于 葉片400的周速，也依賴于電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)入口 217的開口面積。因此，在本實(shí)施例6中，使葉片400相對(duì)于輪轂壁305的形成方向，在入口附近403 中與大致垂直相比，向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)傾斜較大(例如65度 70度)，從入口附近403 到中間點(diǎn)逐漸減小其傾斜，從中間點(diǎn)到出口附近404逐漸減小其傾斜，也就是從入口附近 403到出口附近404通過連續(xù)的角度分布逐漸減小其傾斜，即使在出口附近404與大致垂直 相比也向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)傾斜(45度 50度左右)。但是，在出口附近404的傾斜，小于 在入口附近403的傾斜。另外，如果在入口附近403的葉片400從大致垂直向旋轉(zhuǎn)方向405 一側(cè)的傾斜角度為65 度，則葉片400相對(duì)于輪轂壁305的形成方向?yàn)?5度。如果在出口 附近404的葉片400從大致垂直向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)的傾斜角度為45度，則葉片400相對(duì) 于輪轂壁305的形成方向?yàn)?5度。因而，各葉片400相對(duì)于輪轂壁305的形成角度，在內(nèi) 緣較小，在外緣較大。并且，各葉片400相對(duì)于輪轂壁305在內(nèi)緣的形成方向，與各葉片400相對(duì)于輪轂 壁305在外緣的形成方向相比較，向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)傾斜，使在內(nèi)緣的向旋轉(zhuǎn)方向405 — 側(cè)的傾斜角度大于45度(例如65度 70度)；使外緣的向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)的傾斜角度 大于0度(例如45度 50度)，而且，其傾斜從內(nèi)緣朝向外緣逐漸變小。也就是，葉片400 在入口附近403向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)傾斜較大，隨著朝向外緣，其傾斜逐漸變小。因而，實(shí) 施例6的葉片400從內(nèi)緣朝向外緣全部作成三維化。通過使各葉片400相對(duì)于輪轂壁305在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)的傾 斜大于45度(例如65度 70度)，從而能夠使葉片400傾斜，以使其與空氣的流入方向一 致，能防止空氣碰撞在葉片400的側(cè)面，能夠減少碰撞損失。而且，各葉片400相對(duì)于輪轂壁305在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)傾斜 較大時(shí)，通過使各葉片400相對(duì)于輪轂壁305在外緣的形成方向不與輪轂壁305大致垂直， 而是向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)傾斜，從而在大致垂直于輪轂壁305的面觀察的情況下(也就是 從護(hù)罩壁304至輪轂壁305)的空氣流動(dòng)變得大致均勻，也就是壓力分布變得大致均勻，能 減少能量損失。由于使各葉片400的外緣的向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)的傾斜小于各葉片400的 內(nèi)緣的向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)的傾斜，因此能夠使在出口附近404的空氣流動(dòng)的圓周方向成 分小于在入口附近403的空氣流動(dòng)的圓周方向成分。在出口附近404的空氣容易轉(zhuǎn)向大致 180度方向。而且，通過使葉片400從內(nèi)緣至外緣向旋轉(zhuǎn)方向405 —側(cè)的傾斜逐漸減小，從 葉片400的內(nèi)緣至外緣能夠抑制空氣從葉片400的壁面剝離，能夠減少能量損失。而且，與 在葉片400的入口一側(cè)接合與葉片400分開形成的導(dǎo)風(fēng)輪相比，通過彎曲一枚平板形成葉 片400，從而由于不需要容易產(chǎn)生階差的接合部，所以從葉片400的內(nèi)緣至外緣能夠抑制空 氣從葉片400的壁面剝離，能夠減小能量損失。另外，也可以取代從入口附近403至中間點(diǎn)逐漸減小其傾斜、從中間點(diǎn)至出口附 近404也逐漸減小其傾斜，與實(shí)施例1同樣，從入口附近403至中間點(diǎn)逐漸增大其傾斜、從 中間點(diǎn)至出口附近404也逐漸減小其傾斜。
權(quán)利要求
一種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備圓環(huán)狀的護(hù)罩；與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪轂；在上述護(hù)罩與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片；以及使上述護(hù)罩、上述輪轂和上述葉片旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，其特征在于，各葉片由平板形成，各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向，與上述葉片的內(nèi)緣及外緣相比較，在中間部向旋轉(zhuǎn)方向傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于， 上述葉片由以鋁為主要成分的材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，各葉片相對(duì)于上述輪轂在內(nèi)緣的形成方向，為大致垂直或比大致垂直稍微向旋轉(zhuǎn)方向 傾斜，各葉片相對(duì)于上述輪轂在外緣的形成方向?yàn)榇笾麓怪?，各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向的傾斜，從內(nèi)緣向中間部逐漸變大，從 中間部向外緣逐漸變小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任何一項(xiàng)所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，各葉片相對(duì)于上述輪轂在半徑方向的最大傾斜位置，為上述葉片的內(nèi)緣及外緣的中間 點(diǎn)或比上述中間點(diǎn)靠上述葉片的內(nèi)緣側(cè)。
5.一種電動(dòng)吸塵器，搭載有權(quán)利要求1至4任何一項(xiàng)所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
6.一種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備葉輪，該葉輪具備圓環(huán)狀的護(hù)罩、與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的 輪轂、在上述護(hù)罩與上述輪轂之間沿圓周方向多個(gè)配置的葉片；以及使上述葉輪旋轉(zhuǎn)的電 動(dòng)部，其特征在于，該葉輪外徑尺寸在Φ60πιπι Φ 120mm的范圍，上述葉片在外緣的相對(duì)于上述輪轂的高度在6 12mm的范圍，上述葉片的厚度在0. 5 1. 5mm的范圍，上述葉輪所包含的葉片的枚數(shù)在6 9枚的范圍，該電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的輸入功率在500W 1500W的范圍，上述葉輪的最高轉(zhuǎn)速在每分鐘35000 50000轉(zhuǎn)的范圍，各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向，與上述葉片的內(nèi)緣及外緣相比較，在中間部向旋 轉(zhuǎn)方向傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于， 上述護(hù)罩的內(nèi)緣側(cè)向軸向彎曲并形成空氣的吸入口。
8.一種電動(dòng)吸塵器，搭載有權(quán)利要求6或7所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
9.一種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備圓環(huán)狀的護(hù)罩；與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪轂；在上述護(hù)罩 與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片；覆蓋上述護(hù)罩、上述輪轂和上述葉片的外殼； 以及使上述護(hù)罩、上述輪轂和上述葉片旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，其特征在于，各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向，與上述葉片的內(nèi)緣及外緣相比較，在中間部向旋 轉(zhuǎn)方向傾斜，上述葉片與上述護(hù)罩的連接部、上述葉片與上述輪轂的連接部的至少一方，通過電 沉積涂覆或粘接劑被覆蓋。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，上述葉片與上述護(hù)罩鉚接連接，上述葉片與上述輪轂鉚接連接。
11.一種電動(dòng)吸塵器，搭載有權(quán)利要求9或10所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
12.—種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備形成吸入口的圓環(huán)狀的護(hù)罩；與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪 轂；在上述護(hù)罩與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片；以及使上述護(hù)罩、上述輪轂 和上述葉片旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，其特征在于，就上述葉片而言，入口和出口具有大致二維形狀，在入口和出口之間向旋轉(zhuǎn)方向傾倒，若從軸向觀察則上述葉片具有月牙形狀。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，上述葉片在徑向的大致中央位置至入口，與護(hù)罩壁連接的葉片的角度大于與輪轂壁連 接的葉片的角度，在徑向的大致中央位置至出口，與護(hù)罩壁連接的葉片的角度小于與輪轂 壁連接的葉片的角度。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，上述葉片的護(hù)罩側(cè)的葉片角度在內(nèi)緣側(cè)大于輪轂側(cè)的葉片角度，在外緣側(cè)大致相等。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，在上述葉片的護(hù)罩側(cè)的角度分布具有二個(gè)拐點(diǎn)，在上述葉片的輪轂側(cè)的角度分布具有二個(gè)或一個(gè)拐點(diǎn)。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，上述葉片與上述護(hù)罩或上述輪轂的連接部被實(shí)施了電沉積涂覆。
17.—種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備形成吸入口的圓環(huán)狀的護(hù)罩；與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪 轂；在上述護(hù)罩與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片；以及使上述護(hù)罩、上述輪轂 和上述葉片旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，其特征在于，就上述葉片而言，入口和出口具有大致二維形狀，在入口和出口之間的中間部向旋轉(zhuǎn) 方向傾倒，在上述中間部的最大傾斜角度為5度 10度。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，上述葉片與上述護(hù)罩或上述輪轂的連接部被實(shí)施了電沉積涂覆。
19.一種電動(dòng)吸塵器，搭載有權(quán)利要求12或18所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
20.一種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的制造方法，所述電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)具備形成吸入口的圓環(huán)狀的護(hù)罩； 與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪轂；在上述護(hù)罩與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片； 以及使上述護(hù)罩、上述輪轂和上述葉片旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的制造方法的特征在于，在上述葉片的護(hù)罩側(cè)即上端部和輪轂側(cè)即下端部的各個(gè)上形成多個(gè)鉚接用突起，并且 以相對(duì)于上述護(hù)罩和上述輪轂為大致垂直的方式在上述葉片上形成上述鉚接用突起，通過將上述鉚接用突起插入形成于上述護(hù)罩和上述輪轂的各個(gè)上的孔中，進(jìn)行鉚接， 從而將上述葉片固定在上述護(hù)罩和上述輪轂上。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的制造方法，其特征在于，使上述上端部的鉚接用突起和與其相對(duì)的上述下端部的鉚接用突起的半徑方向位置 不一致。
22.根據(jù)權(quán)利要求20或21所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的制造方法，其特征在于，使各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向與上述葉片的內(nèi)緣和外緣相比較，在中間部向旋 轉(zhuǎn)方向傾斜地形成上述葉片。
23.—種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備圓環(huán)狀的護(hù)罩；與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪轂；在上述護(hù) 罩與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片；以及使上述護(hù)罩、上述輪轂和上述葉片旋 轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，其特征在于，各葉片由平板形成，各葉片相對(duì)于上述輪轂在內(nèi)緣的形成方向，與各葉片相對(duì)于上述輪轂在外緣的形成方 向相比較，向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)傾斜，各葉片相對(duì)于上述輪轂在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾斜角度大于45度。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，各葉片相對(duì)于上述輪轂在內(nèi)緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾斜角度大于0度。
25.根據(jù)權(quán)利要求23或24所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾斜從內(nèi)緣向外緣逐漸變小。
26.—種電動(dòng)吸塵器，搭載有權(quán)利要求23至25任何一項(xiàng)所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
27.—種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，具備圓環(huán)狀的護(hù)罩；與上述護(hù)罩相對(duì)地配置的輪轂；在上述護(hù) 罩與上述輪轂之間沿圓周方向配置多個(gè)的葉片；以及使上述護(hù)罩、上述輪轂和上述葉片旋 轉(zhuǎn)的電動(dòng)部，其特征在于，各葉片由平板形成，各葉片相對(duì)于上述輪轂在內(nèi)緣的形成方向，與各葉片相對(duì)于上述輪轂在外緣的形成方 向相比較，向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)傾斜，各葉片相對(duì)于上述輪轂在外緣的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾斜角度大于0度。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，各葉片相對(duì)于上述輪轂的形成方向向旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的傾斜從內(nèi)緣向外緣逐漸變小。
29.—種電動(dòng)吸塵器，搭載有權(quán)利要求27或28所述的電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)及搭載有電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)吸塵器，通過入口的泄漏與葉片的角度分布的匹配實(shí)現(xiàn)高效率，并且，利用板金的鉚接制作難以壓潰，提高裝配性。就葉片(400)而言，入口附近(403)和出口附近(404)具有大致二維形狀，在入口附近(403)和出口附近(404)之間向旋轉(zhuǎn)方向(405)傾倒，從軸向觀察，葉片(400)具有月牙形狀。
文檔編號(hào)F04D29/30GK101865145SQ20101016748
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者馮益祥, 原田秀行, 坂上誠二, 大平房德, 川邊拓也, 常樂文夫, 本多武史, 杉村和之 申請(qǐng)人:日立空調(diào)·家用電器株式會(huì)社