專利名稱：一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調通風技術領域，尤其是指一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風 葉。
技術背景目前用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉，大多是暴露在外，在風吹雨淋下，風葉的的 葉片焊接間隙內容易積蓄雨水，在制作風葉過程中，需要對風葉進行酸洗，其焊接間隙也容 易積蓄酸水，在雨水和酸水的腐蝕下，葉片焊接位置容易開裂，且位于輪轂內的電機因為接 觸雨水而導致漏電的事件時有發(fā)生，如何防止葉片焊接間隙蓄水和防止雨水接觸電機是當 前急需解決的問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng) 的防蓄水風葉。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種用于大鐵路空調制冷系 統(tǒng)的風葉，它包括有輪轂、葉片，它還包括有連接件、防水罩，其中，葉片通過連接件焊接在 輪轂外側壁上，連接件上設有避水位，防水罩位于輪轂內側的軸套上。所述的防水罩焊接在軸套上，且防水罩的外徑大于輪轂上通氣孔分布的外徑。所述的避水位為多個，采用孔位、U型槽等方式均可。本實用新型在采用了上述結構后，葉片通過連接件焊接在輪轂上，酸洗時的酸水 或安裝后的雨水從連接件上的避水位流出，使風葉的焊接位不會再受到雨水和酸水的腐 蝕，大大的加強了風葉的使用壽命。防水罩安裝輪轂內側的軸套上，由于其外徑大于通氣孔 分布的外徑，雨水直接由防水罩導流排出，防止了雨水接觸電機而發(fā)生漏電等意外。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。圖2為圖1的仰視圖。附圖標記1_輪轂、2-葉片、3-連接件、4-防水罩、5-避水位、6-軸套。
具體實施方式
以下結合附圖1和附圖2對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例 為本實施例所述的用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉包括有輪轂1、葉片2，它還包括有連 接件3、防水罩4，其中，葉片2通過連接件3焊接在輪轂1外側壁上，連接件3上設有避水 位5，避水位5為多個，采用孔位、U型槽等方式均可。避水位5防止風葉在制作過程中，進 行酸洗工序時的酸水遺留在焊接間隙內，且防止在使用過程中的雨水蓄留在焊接間隙內， 從而導致的焊接位開裂，防水罩4焊接在輪轂1內側的軸套6上，且位于電機上方。其防水罩4的外徑大于輪轂1上通氣孔分布的外徑。當雨水進入輪轂1內時，防水罩4將雨水導 流排出，防止雨水接觸電機而發(fā)生漏電等意外。 以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實 施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍 內。
權利要求一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉，它包括有輪轂(1)、葉片(2)，其特征在于它還包括有連接件(3)、防水罩(4)，其中，葉片(2)通過連接件(3)焊接在輪轂(1)外側壁上，連接件(3)上設有避水位(5)，防水罩(4)位于輪轂(1)內側的軸套(6)上。
2.根據權利要求1所述的一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉，其特征在于防水罩(4)焊接在軸套(6)上，且防水罩(4)的外徑大于輪轂(1)上通氣孔分布的外徑。
3.根據權利要求1所述的一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉，其特征在于避水位(5)為多個，采用孔位、U型槽的方式均可。
專利摘要本實用新型提供一種用于大鐵路空調制冷系統(tǒng)的風葉，它包括有輪轂、葉片，它還包括有連接件、防水罩，其中，葉片通過連接件焊接在輪轂外側壁上，連接件上設有避水位，防水罩位于輪轂內側的軸套上。在采用了上述結構后，葉片通過連接件焊接在輪轂上，酸洗時的酸水或安裝后的雨水從連接件上的避水位流出，使風葉的焊接位不會再受到雨水和酸水的腐蝕，大大的加強了風葉的使用壽命。防水罩安裝輪轂內側的軸套上，由于其外徑大于通氣孔分布的外徑，雨水直接由防水罩導流排出，防止了雨水接觸電機而發(fā)生漏電等意外。
文檔編號F04D29/32GK201582199SQ20092026291
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月18日 優(yōu)先權日2009年11月18日
發(fā)明者林偉明 申請人:佛山市南海佳科風機制造有限公司