專利名稱：油泵控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油泵控制器，具體地涉及一種用于車輛油泵上的油泵控制 器。
背景技術(shù)：
目前，為了防止車輛被盜，發(fā)明了很多汽車防盜器，但大部分都用于車輛的車鎖 上，通過報警聲通知車主或震懾盜竊者，存在的缺點(diǎn)是一旦車輛距離人群較遠(yuǎn)，那么即使 報警，盜竊者用萬能鑰匙打開車輛后，依然可以將車輛盜走，給車主造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種可有效防止車輛被盜的油泵控制器，車 輛油泵的工作與否直接受油泵控制器的控制。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種油泵控制器，其特征在于 包括殼體、電磁閥、電控裝置和遙控器，殼體內(nèi)設(shè)有電磁閥和電控裝置，殼體上設(shè)有管路接 口，管路接口與電磁閥上的出入口相對應(yīng)，電磁閥與電控裝置有線連接，遙控器與電控裝置 無線連接，電控裝置上連接電源線、熄火線、油泵電源線和接收線。 為了適應(yīng)不同車輛的油路，上述的油泵控制器，還包括連接法蘭，連接法蘭通過殼 體上的管路接口和電磁閥上的出入口與電磁閥連接。 所述油泵控制器的電控裝置可以采用控制電路板，控制電路板包括接收電路、放 大電路、振蕩電路、整形輸出電路、解碼輸出電路、輸出放大電路、電源電路，接收電路的輸 出端與放大電路的輸入端連接，放大電路的輸出端與振蕩電路的輸入端連接，振蕩電路的 輸出端與整形輸出電路的輸入端連接，整形輸出電路的輸出端與解碼輸出電路的輸入端連 接，解碼輸出電路的輸出端與輸出放大電路的輸入端連接，輸出放大電路的輸出端與電磁 閥連接構(gòu)成回路；所述的遙控器上包括編碼輸出電路。 本實(shí)用新型的有益效果是使用時，將本實(shí)用新型安裝在車輛油泵的供油管路上， 油泵的管路連接到本實(shí)用新型的管路接口上，油泵工作電源線與本實(shí)用新型的油泵電源線 連接。由于遙控器與控制電路板相呼應(yīng)，控制電路板與電磁閥有線連接，進(jìn)而遙控器可控制 電磁閥的開關(guān)，因而，當(dāng)車主離開時，通過遙控器可將車輛油泵的油路斷開，油泵的工作電 源斷開，因而，即使盜竊者將車輛門鎖打開，由于油泵斷開，而不能將車輛開走，從而起到防 盜作用。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是控制電路板的電路框圖；[0012] 圖5是控制電路板的電路原理圖； 圖6是控制電路板的電路原理圖(輸出放大電路和電源電路部分)； 圖7是遙控器上的電路原理圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1 如圖1 圖2所示， 一種油泵控制器，包括殼體1、電磁閥2、電控裝置3和遙控器 4。 殼體l內(nèi)設(shè)有電磁閥2和電控裝置3，殼體1上設(shè)有管路接口 5，管路接口 5與電 磁閥2上的出入口 6相對應(yīng)，電磁閥2與電控裝置3有線連接，遙控器4與電控裝置3無線 連接，電控裝置3上連接電源線7、熄火線8、油泵電源線9和接收線10。 電控裝置3為控制電路板， 如圖4 圖7所示，控制電路板包括接收電路、放大電路、振蕩電路、整形輸出電 路、解碼輸出電路、輸出放大電路和電源電路。 接收電路的輸出端與放大電路的輸入端連接，放大電路的輸出端與振蕩電路的輸
入端連接，振蕩電路的輸出端與整形輸出電路的輸入端連接，整形輸出電路的輸出端與解
碼輸出電路的輸入端連接，解碼輸出電路的輸出端與輸出放大電路的輸入端連接，輸出放
大電路的輸出端與電磁閥2連接構(gòu)成回路；所述的遙控器上包括編碼輸出電路。 整形輸出電路采用芯片IC1 LM358，解碼輸出電路采用芯片PT2272，編碼輸出電路
采用芯片PT2262，輸出放大電路采用場效管IRF630，電源電路采用的型號為7805。 電源線7連接在電源電路上，熄火線8和油泵電源線9連接在輸出放大電路上，接
受線io連接在接收電路上。 本實(shí)用新型的工作原理是啟動遙控器，遙控器上的編碼輸出電路發(fā)出無線信號， 由接收電路的接收線接收信號后，傳輸給放大電路，由Ql基極輸入超聲波信號，并將超聲 波信號由集電極輸出，Q2為振蕩管(頻率為315MH2) ，C4輸出和Q2振蕩管產(chǎn)生的差頻由R8 和C10輸出到IC1 LM358的5腳，IC1 LM358是一個解調(diào)整形電路芯片，由1腳輸出方波信 號到芯片PT2272的14腳，芯片PT2272組成一個解碼輸出電路，PT2272的17腳為接收有 效狀態(tài)指示，10 13腳為解碼后的四個數(shù)據(jù)腳，1 8腳為三態(tài)(VSS，VDD，空)編碼腳，解 調(diào)信號由11腳輸出到場效管IRF630，并控制場效管IRF630，場效管IRF630與電磁閥2連 接，控制電磁閥2的通斷，進(jìn)而控制油泵開合。 編碼輸出電路的芯片PT2262的1 8腳和解碼輸出電路的芯片PT2272的1 8 腳用于地址設(shè)定腳，有三種編碼狀態(tài)可供選擇懸空，接正電源和接地。在三種狀態(tài)，只要發(fā) 射端和接收端地址編碼完全相同才能配對使用。 實(shí)施例2 如圖3所示，一種油泵控制器，與實(shí)施例1的區(qū)別在于包括一個連接法蘭11。其 它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。連接法蘭11通過殼體1上的管路接口 5和電磁閥2上的出入口 6與電磁閥2連接。
權(quán)利要求一種油泵控制器，其特征在于包括殼體(1)、電磁閥(2)、電控裝置(3)和遙控器(4)，殼體(1)內(nèi)設(shè)有電磁閥(2)和電控裝置(3)，殼體(1)上設(shè)有管路接口(5)，管路接口(5)與電磁閥(2)上的出入口(6)相對應(yīng)，電磁閥(2)與電控裝置(3)有線連接，遙控器(4)與電控裝置(3)無線連接，電控裝置(3)上連接電源線(7)、熄火線(8)、油泵電源線(9)和接收線(10)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的油泵控制器，其特征在于包括連接法蘭(ll)，連接法蘭(11) 通過殼體(1)上的管路接口 (5)和電磁閥(2)上的出入口 (6)與電磁閥(2)連接。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的油泵控制器，其特征在于所述的電控裝置(3)為控制電 路板，控制電路板包括接收電路、放大電路、振蕩電路、整形輸出電路、解碼輸出電路、輸出 放大電路、電源電路，接收電路的輸出端與放大電路的輸入端連接，放大電路的輸出端與振 蕩電路的輸入端連接，振蕩電路的輸出端與整形輸出電路的輸入端連接，整形輸出電路的 輸出端與解碼輸出電路的輸入端連接，解碼輸出電路的輸出端與輸出放大電路的輸入端連 接，輸出放大電路的輸出端與電磁閥(2)連接構(gòu)成回路；所述的遙控器上包括編碼輸出電 路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油泵控制器。采用的技術(shù)方案是一種油泵控制器，其特征在于包括殼體、電磁閥、電控裝置和遙控器，殼體內(nèi)設(shè)有電磁閥和電控裝置，殼體上設(shè)有管路接口，管路接口與電磁閥上的出入口相對應(yīng)，電磁閥與電控裝置有線連接，遙控器與電控裝置無線連接，電控裝置上連接電源線、熄火線、油泵電源線和接收線。油泵控制器，還包括連接法蘭，連接法蘭通過殼體上的管路接口和電磁閥上的出入口與電磁閥連接。本實(shí)用新型可有效防止車輛被盜，車輛油泵的工作與否直接受油泵控制器的控制。
文檔編號F04B49/06GK201486832SQ200920202970
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者苗尚權(quán) 申請人:苗尚權(quán)