專利名稱：節(jié)能型長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)適用于長大公路、鐵路以及引水工程的隧道施工掘進(jìn)通 風(fēng)，具有送風(fēng)距離遠(yuǎn)、噪聲低、效率高、風(fēng)量大等特點(diǎn)。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展， 對交通運(yùn)輸?shù)男枨罅亢偷燃壱笤絹碓礁?，高速公路、鐵路的建設(shè)蓬勃發(fā)展，修建的隧道數(shù) 量越來越多，對隧道施工通風(fēng)的要求也越來越高。由于隧道施工的開挖斷面大、距離長，對 隧道施工的通風(fēng)設(shè)備要求就相當(dāng)?shù)母?，對于隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓已經(jīng)提出了 新的技術(shù)要求。目前國內(nèi)生產(chǎn)的隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)存在的普遍問題是風(fēng)量小、風(fēng)壓小、噪 聲高、風(fēng)量、風(fēng)壓不能調(diào)節(jié)，不能滿足長、大隧道的施工通風(fēng)的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)量大、噪聲小、風(fēng)量及 風(fēng)壓可調(diào)節(jié)的節(jié)能型長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)。 本實(shí)用新型包括進(jìn)氣口消音筒、一級主機(jī)、二級主機(jī)、三級主機(jī)、四級主機(jī)、一級葉 輪、二級葉輪、三級葉輪、四級葉輪、出氣口消音筒、風(fēng)管接頭和進(jìn)氣口消音塔；進(jìn)氣口消音 塔是一個(gè)9(T旋轉(zhuǎn)矩形口，其主要作用是使風(fēng)機(jī)進(jìn)氣氣流由紊向改為上方垂直進(jìn)氣，進(jìn)氣 口消音塔通過消音塔接頭與集流器連接；集流器與進(jìn)氣口消音筒及一級主機(jī)連接。葉輪葉 片的葉型線為機(jī)翼扭曲式；葉輪采用動葉可調(diào)式；電機(jī)采用變頻啟動方式或自耦降壓啟動 方式，可通過控制頻率達(dá)到了節(jié)能效益。殼體采用雙層板焊接，外層由足夠厚度的優(yōu)質(zhì)碳素 鋼板焊接而成，內(nèi)層為消音孔板，中間襯以超細(xì)玻璃絲棉達(dá)到良好的降噪效果。連接部件之 間采用高強(qiáng)度鍍鋅螺栓連接，法蘭連接處采用密封處理。 工作原理如下氣流經(jīng)過進(jìn)口消音塔消音后進(jìn)入進(jìn)氣口消音器，然后進(jìn)入主機(jī)體， 主機(jī)每級葉輪均由功率相同的電動機(jī)驅(qū)動，葉輪與電機(jī)直聯(lián)型式，相鄰間的葉輪旋轉(zhuǎn)方向 相反即一、二級葉輪，三、四級葉輪互為對旋。氣流進(jìn)入第一級葉輪獲得能量，經(jīng)第二級葉輪 加速，再經(jīng)第三級、第四級葉輪加速排出。二、四級葉輪兼?zhèn)渲胀ㄝS流式通風(fēng)機(jī)中靜導(dǎo)葉 的功能，在獲得整直圓周方向速度分量的同時(shí)，增加氣流的能量，從而達(dá)到比多級串聯(lián)式通 風(fēng)機(jī)更高的風(fēng)壓和效率。經(jīng)葉輪做功后產(chǎn)生的氣流，經(jīng)過出氣口消音后，利用與風(fēng)管接頭連 接并固定的風(fēng)管輸送到隧道內(nèi)工作面。 與已有的隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)相比，本實(shí)用新型風(fēng)量大、風(fēng)壓大、而且風(fēng)量、風(fēng)壓 均可調(diào)節(jié)，節(jié)能效果好；能夠滿足長、大隧道的施工通風(fēng)的使用要求。安裝消音塔后，風(fēng)機(jī)所
產(chǎn)生的噪音明顯減小，完全能夠達(dá)到國家環(huán)保要求。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0008] 圖中1、集流器，2、連接件，3、進(jìn)氣口消音筒，4、一級主機(jī)，5、一級葉輪，6、二級葉 輪，7電機(jī)，8、二級主機(jī)，9、三級主機(jī)，10、三級葉輪，11、四級葉輪，12、四級主機(jī)，13、出氣口 消音筒，14、風(fēng)管接頭，15、葉輪轉(zhuǎn)向及氣流方向標(biāo)志，16、消音塔接頭，17、進(jìn)氣口消音塔。
具體實(shí)施方式葉輪葉片采用先進(jìn)的三元流體理論設(shè)計(jì)，葉型線為機(jī)翼扭曲式，將葉片流線加以 改進(jìn)，使進(jìn)氣和出氣流圓滑地通過葉片，減少葉片的渦流損失；高效區(qū)較寬，并無明顯的駝 峰，風(fēng)壓平穩(wěn)，高效可達(dá)90%。 —級葉輪5、二級葉輪6、三級葉輪10、四級葉輪11均采用動葉可調(diào)式，可滿足不同 工況點(diǎn)的需求，并能適用于高原、高寒、富水環(huán)境下通風(fēng)需要。制作時(shí)先進(jìn)行表面噴砂處理 然后進(jìn)行火焰噴涂和電弧噴涂處理，不僅保證其強(qiáng)度為普通材質(zhì)的20倍，而且具有耐腐蝕 等優(yōu)點(diǎn)。 電機(jī)7采用變頻啟動方式或自耦降壓啟動方式，既能減少對電網(wǎng)的沖擊，也可通 過控制頻率達(dá)到了節(jié)能效益。啟動柜上配有用電顯示裝置，可直觀看出耗電量，節(jié)電效果一 目了然，使用半年時(shí)間可節(jié)回設(shè)備購置費(fèi)用。風(fēng)機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格的表面處理，堅(jiān)固耐用，壽命長， 最低設(shè)計(jì)使用壽命不低于20年。在風(fēng)機(jī)機(jī)體外部設(shè)置不停機(jī)加油裝置，方便維護(hù)和保養(yǎng)。
權(quán)利要求一種節(jié)能型長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)，包括進(jìn)氣口消音筒、一級主機(jī)、二級主機(jī)、三級主機(jī)、四級主機(jī)、出氣口消音筒和風(fēng)管接頭；其特征是還包括一級葉輪、二級葉輪、三級葉輪、四級葉輪和進(jìn)氣口消音塔；進(jìn)氣口消音塔是一個(gè)90°旋轉(zhuǎn)矩形口，通過消音塔接頭與集流器連接；集流器與進(jìn)氣口消音筒及一級主機(jī)連接；葉輪采用動葉可調(diào)式，葉輪葉片的葉型線為機(jī)翼扭曲式；連接部件之間采用高強(qiáng)度鍍鋅螺栓連接，法蘭連接處采用密封處理。
2. 如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)，其特征是殼體采用雙層板焊 接，外層由足夠厚度的優(yōu)質(zhì)碳素鋼板焊接而成，內(nèi)層為消音孔板，中間襯以超細(xì)玻璃絲棉。
專利摘要一種節(jié)能型長大隧道施工軸流通風(fēng)機(jī)，目的是風(fēng)量大、噪聲小、風(fēng)量及風(fēng)壓可調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型包括進(jìn)氣口消音筒、一級主機(jī)、二級主機(jī)、三級主機(jī)、四級主機(jī)、一級葉輪、二級葉輪、三級葉輪、四級葉輪、出氣口消音筒、風(fēng)管接頭和進(jìn)氣口消音塔，進(jìn)氣口消音塔是一個(gè)90°旋轉(zhuǎn)矩形口，通過消音塔接頭與集流器連接；集流器與進(jìn)氣口消音筒及一級主機(jī)連接；葉輪采用動葉可調(diào)式，葉輪葉片的葉型線為機(jī)翼扭曲式；連接部件之間采用高強(qiáng)度鍍鋅螺栓連接，法蘭連接處采用密封處理。
文檔編號F04D19/02GK201461471SQ200920104028
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者巨修勤, 李旭東, 李梅, 胡銀蘭, 謝世偉 申請人:山西省侯馬市鑫豐康風(fēng)機(jī)有限公司