專利名稱：一種汽車?yán)鋮s水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s部件，尤其涉及一種汽車?yán)鋮s水泵。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵，具體包括水泵體、葉輪、軸連軸承、水封、皮帶輪、法蘭、螺絲。裝配關(guān)系為軸連軸承被壓裝入水泵體中，水封被壓裝入軸連軸承的軸上和水泵體中，法蘭被壓裝入軸連軸承的軸上，皮帶輪通過螺絲連接在法蘭上，葉輪被壓裝入軸連軸承的軸上。
其中，皮帶輪(通稱"V"型帶輪)是用途十分廣泛的機(jī)械傳動(dòng)零件之一，最初由灰鑄鐵材料澆鑄而成，但澆鑄效率低，廢品率高，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，后續(xù)加工難度大，環(huán)境污染嚴(yán)重，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)向輕量化方向發(fā)展，皮帶輪重量居高不下嚴(yán)重阻礙了該方向發(fā)展；同時(shí)，影響水泵壽命的最大因素就是水泵的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，自身產(chǎn)生熱能不能迅速的排出，從而導(dǎo)致過度磨損，使水泵的壽命得到限制，返修率增加。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種重量輕、.成本低、使用壽命長的汽車?yán)鋮s水泵。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該汽車?yán)鋮s水泵，包括有水泵體、葉輪、皮帶輪以及軸連軸承，所述軸連軸承固定在所述水泵體上，所述皮帶輪通過所述軸連軸承帶動(dòng)所述葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于所述皮帶輪由中空的前旋壓件、中空的后旋壓件以及固定件連接而成，所述固定件置于所述前旋壓件和所述后旋壓件之間并與所述軸連軸承連接。
作為優(yōu)選，所述的前旋壓件和后旋壓件分別焊接于所述的固定件前后兩端。作為改進(jìn)，所述軸連軸承由軸以及分別設(shè)于所述軸兩端的滾子軸承和深溝球軸承構(gòu)成，所述深溝球軸承置于所述水泵體內(nèi)部，所述滾子軸承內(nèi)置于所述水泵體上靠近所述皮帶輪的一端，這樣的設(shè)置有利于傳動(dòng)平穩(wěn)，降低噪音，從而提高水泵的使用壽命。
作為改進(jìn)，所述滾子軸承一側(cè)還設(shè)置有一防塵蓋，避免了灰塵掉進(jìn)滾子軸承內(nèi)，從而影響滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，同樣也提高了水泵的使用壽命。
3作為改進(jìn)，所述軸連軸承與所述水泵體連接處設(shè)置有一水封，可有效的隔離水流，起密封作用，避免漏水滲水現(xiàn)象發(fā)生。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于皮帶輪采用了前、后旋壓件和固定件連接而成，無需再切削加工，提高了效率，也適合大批量生產(chǎn)；皮帶輪重量大幅下降，節(jié)約成本的同時(shí)外觀質(zhì)量也大大提高；旋壓成型屬冷加工，不污染環(huán)境且工人作業(yè)環(huán)境得到很好的改善。


圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)施例皮帶輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
參考圖1，本實(shí)施例中的汽車?yán)鋮s水泵包括有水泵體8、葉輪IO、軸l、水封9、皮帶輪5、滾子軸承3、防塵蓋2、隔管4、緊定螺釘6、深溝球軸承7、潤滑脂ll。其中滾子軸承3和深溝球軸承7分別固定在軸1上，深溝球軸承7裝在水泵體8內(nèi)部，滾子軸承3裝在水泵體8上靠近皮帶輪5的那一端，在深溝球軸承7和滾子軸承3之間連接有一隔管4，在隔管4外側(cè)設(shè)置有潤滑脂11。
參考圖l，在滾子軸承3靠近皮帶輪5的一側(cè)設(shè)置有一擋灰塵用的防塵蓋2，在軸1與所述水泵體8連接處還設(shè)置有一密封用水封9，可有效的隔離水流，起密封作用，避免漏水滲水現(xiàn)象發(fā)生。
參考圖l，圖2，在軸1的一端固定有皮帶輪5，皮帶輪5由前旋壓件51、后旋壓件53以及設(shè)置于兩者之間的固定件52通過焊接固定連接而成，其中固定件52固定在軸1上。
參考圖l，在軸l的另一端固定連接著一葉輪IO，葉輪10主要是有由皮帶輪5帶動(dòng)軸l來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種汽車?yán)鋮s水泵，包括有水泵體(8)、葉輪(10)、皮帶輪(5)以及軸連軸承，所述軸連軸承固定在所述水泵體(8)上，所述皮帶輪(5)通過所述軸連軸承帶動(dòng)所述葉輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于所述皮帶輪(5)由中空的前旋壓件(51)、中空的后旋壓件(53)以及固定件(52)連接而成，所述固定件(52)置于所述前旋壓件(51)和所述后旋壓件(53)之間并與所述軸連軸承連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于所述的前旋壓件(51)和后旋壓件(53)分別焊接于所述的固定件(52)前后兩端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于所述軸連軸承由軸(l)以及分別設(shè)于所述軸(1)兩端的滾子軸承(3)和深溝球軸承(7)構(gòu)成，所述深溝球軸承(7)置于所述水泵體(8)內(nèi)部，所述滾子軸承(3)內(nèi)置于所述水泵體(8)上靠近所述皮帶輪(5)的一端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于所述滾子軸承(3)—側(cè)設(shè)置有一防塵蓋(2)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于所述軸連軸承與所述水泵體(5)連接處設(shè)置有一水封(9)。
專利摘要一種汽車?yán)鋮s水泵，包括有水泵體、葉輪、皮帶輪以及軸連軸承，所述軸連軸承固定在所述水泵體上，所述皮帶輪通過所述軸連軸承帶動(dòng)所述葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于所述皮帶輪由中空的前旋壓件、中空的后旋壓件以及固定件連接而成，所述固定件置于所述前旋壓件和所述后旋壓件之間并與所述軸連軸承連接，皮帶輪采用了前、后旋壓件和固定件連接而成，無需再切削加工，提高了效率，也適合大批量生產(chǎn)；皮帶輪重量大幅下降，節(jié)約成本的同時(shí)外觀質(zhì)量也大大提高；旋壓成型屬冷加工，不污染環(huán)境且工人作業(yè)環(huán)境得到很好的改善。
文檔編號(hào)F04D13/02GK201344136SQ200820208938
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者何賢兵, 祝金順 申請人:華納圣龍(寧波)有限公司