專利名稱：風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)扇，特別涉及一種風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著高科技產(chǎn)品的不斷演變、進(jìn)步、日新月異，許多電子、電氣產(chǎn)品實(shí)用 功效越來越進(jìn)步、功能也越來越多，相對(duì)的電子、電氣產(chǎn)品內(nèi)部的電子零件、 電氣設(shè)備等，功能也越來越多樣化，在運(yùn)作時(shí)所散出的熱能也越來越多，.必需
利用更多的風(fēng)扇來加速散熱作用；例如目前市面上最受歡迎的雙核心(雙CPU) 式電腦的主機(jī)，其散發(fā)的熱能也更多、更強(qiáng)，因此必須在主機(jī)上裝設(shè)更多的風(fēng) 扇，以輔助主機(jī)進(jìn)行散熱，避免熱能囤積在主機(jī)內(nèi)部，但裝設(shè)越多散熱用的風(fēng) 扇，線路布局也隨之更加復(fù)雜化，同時(shí)用電量也越多，排散的熱能越多、主機(jī) 外部的熱氣也向周圍擴(kuò)散，造成周邊環(huán)境的溫度變化也越大，容易使主機(jī)周邊 的使用者感受到熱氣的侵略。
而目前用在電子、電氣產(chǎn)品上，進(jìn)行輔助散熱用的風(fēng)扇A(請(qǐng)參閱圖6所示)， 其扇葉Al由中心輪轂A2往外呈平直狀的延伸，使扇葉Al外側(cè)呈現(xiàn)平直邊，所 產(chǎn)生的風(fēng)力、風(fēng)量也有限，當(dāng)然散熱的功能也有限，若需要更大的散熱作用時(shí)， 就必須設(shè)置更多的風(fēng)扇A,才可以達(dá)到散熱的功能，在空間的設(shè)置、線路布局時(shí)， 也會(huì)產(chǎn)生更多的不便與麻煩，在實(shí)際使用時(shí)仍存在諸多的缺點(diǎn)，如
(1) 風(fēng)扇A的送風(fēng)或吸風(fēng)功能已固定，無法直接增強(qiáng)，若需更大風(fēng)量時(shí)， 必須增設(shè)多組風(fēng)扇A,也造成組裝上的不便、成本的提高等問題發(fā)生。
(2) 風(fēng)扇A的平直狀扇葉Al，旋轉(zhuǎn)送風(fēng)時(shí)容易因風(fēng)切而產(chǎn)生噪音，導(dǎo)致風(fēng) 扇A送風(fēng)狀態(tài)不理想、散熱作用較差。
因此，如何解決現(xiàn)有風(fēng)扇在散熱時(shí)，其風(fēng)力、風(fēng)量不足、無法增強(qiáng)的問題， 即為從事此行業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員所要研究改善的方向所在。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種送風(fēng)理想、 散熱作用較好的風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的及其它目的，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，是 在輪轂中央具有轉(zhuǎn)軸，且外側(cè)環(huán)繞設(shè)有連接部，而連接部則可為復(fù)數(shù)呈放射線 狀且向外斜向延伸呈后傾式的扇葉，或?yàn)榄h(huán)繞設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)支臂，并在各支臂外 側(cè)連設(shè)有環(huán)體，則可在連接部以呈對(duì)稱式的向外延伸復(fù)數(shù)個(gè)扇葉，并在對(duì)稱中 心線的復(fù)數(shù)扇葉外側(cè)再分別連設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)較大面積且對(duì)稱式的弧形翼片。
本實(shí)用新型的有益效果在于
1、 可通過風(fēng)扇由輪轂外側(cè)以連接部增設(shè)的弧狀翼片，在風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)擴(kuò)大空 氣、風(fēng)力導(dǎo)流、降低噪音，以達(dá)到增強(qiáng)風(fēng)扇的風(fēng)量、風(fēng)力強(qiáng)度的目的。
2、 風(fēng)扇在利用連接部設(shè)置弧形翼片后，裝置在風(fēng)扇罩中，而可設(shè)置在筆記 型電腦或桌上型電腦等需要散熱的位置，以輔助快速排散熱能、并有效降低因 風(fēng)阻所產(chǎn)生的噪音。


圖1為本實(shí)用新型風(fēng)扇的立體外觀圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體外觀圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的風(fēng)扇立體外觀圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的風(fēng)扇使用狀態(tài)立體外觀圖6為現(xiàn)有風(fēng)扇的立體分解圖。
附圖標(biāo)記說明1-風(fēng)扇；11-輪轂；111-轉(zhuǎn)軸；12-連接部；121-扇葉； 122-支臂；123-環(huán)體；2-弧形翼片；3-風(fēng)扇罩；31-容置空間；32 -通風(fēng) 口； 33-送風(fēng)口； A-風(fēng)扇；A1-扇葉；A2-中心輪轂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。 請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，為本實(shí)用新型風(fēng)扇的立體外觀圖、較佳實(shí)施例的 立體分解圖、較佳實(shí)施例的立體外觀圖，由圖中所示可以清楚看出，本實(shí)用新 型的風(fēng)扇l包括輪轂ll、連接部12及復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片2,其中
所述風(fēng)扇1的輪轂11在中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸lll,且外側(cè)則環(huán)設(shè)有連接部12。所述復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片2是均呈圓弧形狀。
上述構(gòu)件在組裝時(shí)，在風(fēng)扇1輪轂11外側(cè)環(huán)設(shè)的連接部12，供復(fù)數(shù)個(gè)弧形 翼片2連接固設(shè)，而供弧形翼片2以平均對(duì)稱輪轂11的方式連設(shè)在連接部12 外側(cè)，且利用復(fù)數(shù)弧形翼片2以較大面積的弧面，產(chǎn)生良好的導(dǎo)流作用，加速 空氣、風(fēng)力的流動(dòng)、并可降低旋轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)阻產(chǎn)生的噪音，以增加風(fēng)扇1的風(fēng)量、 風(fēng)力，提升散熱、冷卻的能力。
且風(fēng)扇1的輪轂11外側(cè)所設(shè)的連接部12,為復(fù)數(shù)個(gè)呈后傾式的扇葉121， 而在各扇葉121外側(cè)分別對(duì)稱輪轂11中心線兩側(cè)的方式，連設(shè)有較大面積的弧 形翼片2,再將風(fēng)扇l及復(fù)數(shù)弧形翼片2, —同置入風(fēng)扇罩3的容置空間31內(nèi)， 使風(fēng)扇1由風(fēng)扇罩3的通風(fēng)口 32處吸入周邊空氣、風(fēng)力，再由送風(fēng)口 33處向 外排出，并由復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片2的弧狀大面積、對(duì)稱扇葉121中心線的方式， 加強(qiáng)空氣、風(fēng)量、風(fēng)力的導(dǎo)流，而可產(chǎn)生較大的風(fēng)力、并可降低風(fēng)阻產(chǎn)生的噪 音，增益風(fēng)扇l的實(shí)用功能，提升送風(fēng)、吸風(fēng)、散熱的效能。
上述的復(fù)數(shù)弧形翼片2，可一體成型在輪轂11外側(cè)的連接部12的各扇葉 121外側(cè)，具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；或者先將復(fù)數(shù)弧形翼片2制造完成后，再予以 對(duì)稱式連接在連接部12的后傾式復(fù)數(shù)個(gè)扇葉121外側(cè)，同樣可以使復(fù)數(shù)個(gè)弧形 翼片2連接固定在連接部12的復(fù)數(shù)扇葉121外側(cè)，并以對(duì)稱各扇葉121中心的 方式設(shè)置，組成可增強(qiáng)風(fēng)力及風(fēng)量、降低噪音的風(fēng)扇1。
再請(qǐng)參閱圖4、圖5所示，為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的風(fēng)扇立體外觀圖、另 一實(shí)施例的風(fēng)扇使用狀態(tài)立體外觀圖，所述風(fēng)扇1在輪轂11外部所設(shè)的連接部 l2,是在輪轂11外側(cè)環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)支臂122，再在復(fù)數(shù)個(gè)支臂122外側(cè)連設(shè)有 圓環(huán)狀的環(huán)體123,而在環(huán)體123上可等距、上下對(duì)稱式設(shè)置有復(fù)數(shù)弧形翼片2, 則可將風(fēng)扇1及輪轂11外部的支臂122、環(huán)體123與復(fù)數(shù)弧形翼片2， 一同置 入風(fēng)扇罩3的容置空間31內(nèi)，當(dāng)風(fēng)扇1旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過輪轂11連動(dòng)支臂122、環(huán) 體123旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)復(fù)數(shù)個(gè)對(duì)稱式弧形翼片2轉(zhuǎn)動(dòng)，而使復(fù)數(shù)弧形翼片2以較 大弧形面積，產(chǎn)生較大的空氣、風(fēng)力導(dǎo)流作用、并降低因風(fēng)阻所產(chǎn)生的噪音， 以增強(qiáng)風(fēng)量及風(fēng)力，增益風(fēng)扇l產(chǎn)生的風(fēng)力，可將風(fēng)扇1、風(fēng)扇罩3裝設(shè)在電腦 (筆記型電腦或桌上型電腦)需要散熱的部位，并提升風(fēng)扇l散熱的效能。
而上述的復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片2, —體成型于輪轂11外側(cè)的連接部12的環(huán)體 U3上，并在環(huán)體123上成對(duì)稱式的設(shè)置，具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；或者先將復(fù)數(shù) 個(gè)弧形翼片2制造完成后，再連接在連接部12的環(huán)體123上，并可以等距、對(duì)稱方式排列復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片2,同樣可以使復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片2連接、固定在連接 部12的環(huán)體123上，組成可增強(qiáng)風(fēng)力及風(fēng)量的風(fēng)扇1。
本實(shí)用新型風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，是在風(fēng)扇1的輪轂11外側(cè)設(shè)有連接部12,并 在連接部12外側(cè)分別連設(shè)有對(duì)稱式的復(fù)數(shù)弧形翼片2,以利用復(fù)數(shù)弧形翼片2 產(chǎn)生良好的空氣、風(fēng)力導(dǎo)流作用、降低噪音而達(dá)到增益風(fēng)扇1的風(fēng)量、風(fēng)力的 目的，并利用復(fù)數(shù)弧形翼片2的較大弧形面積、且對(duì)稱連接部12的方式，可達(dá) 到加強(qiáng)風(fēng)力、風(fēng)量導(dǎo)流以提升風(fēng)扇1的散熱、冷卻功能的目的。
上述本實(shí)用新型風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)，具有下列各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，如
(一) 風(fēng)扇1的輪轂ll在連接部12外側(cè)，連接有復(fù)數(shù)弧狀翼片2，可提供 需要較大風(fēng)量、風(fēng)力的電子、電氣產(chǎn)品使用，達(dá)到良好的散熱、冷卻作用。
(二) 在電子或電氣產(chǎn)品的既有內(nèi)部空間中，利用風(fēng)扇l與復(fù)數(shù)弧形翼片2 的結(jié)合，通過弧形翼片2的較大弧形面積、對(duì)稱式的設(shè)置，產(chǎn)生較強(qiáng)的風(fēng)量、 風(fēng)力、降低噪音，以將空間中的熱能快速排散，避免風(fēng)扇1產(chǎn)生高負(fù)荷的故障 率，并有效增長風(fēng)扇1的使用壽命。
因此，本實(shí)用新型為風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，是在風(fēng)扇的輪轂外側(cè)，以連接部連 接復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片，而可通過弧形翼片較大面積的弧形狀，加強(qiáng)空氣、風(fēng)力的 導(dǎo)流作用，以增益風(fēng)扇的風(fēng)量、風(fēng)力為主要保護(hù)重點(diǎn)，使風(fēng)扇以連接部連接復(fù) 數(shù)個(gè)弧形風(fēng)扇，并使風(fēng)扇具有良好散熱、冷卻的功能。
綜上所述，本實(shí)用新型風(fēng)扇的改良.結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，確實(shí)能達(dá)到其功效及目 的，本實(shí)用新型為一實(shí)用性優(yōu)異的創(chuàng)作，符合新型專利的申請(qǐng)條件，依法提出 申請(qǐng)。
以上說明對(duì)本新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許 多修改，變化，或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，包括一輪轂，其特征在于，所述輪轂中央具有一轉(zhuǎn)軸，所述輪轂外側(cè)環(huán)繞設(shè)有連接部，且在所述連接部外側(cè)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部為 在所述輪轂外側(cè)呈放射線狀環(huán)設(shè)的復(fù)數(shù)個(gè)扇葉，所述的復(fù)數(shù)個(gè)弧狀翼片由所述 各扇葉外側(cè)以對(duì)稱所述輪轂中心線方式向外連設(shè)形成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部為 在所述輪轂外側(cè)以復(fù)數(shù)個(gè)支臂連接的環(huán)體，所述復(fù)數(shù)個(gè)弧狀翼片以對(duì)稱式設(shè)在 所述環(huán)體上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所設(shè)的復(fù)數(shù)個(gè) 弧狀翼片，為等距、對(duì)稱所述輪轂中心線方式環(huán)設(shè)在所述環(huán)體上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)數(shù)弧狀 翼片是一體成型且對(duì)稱于所述連接部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)數(shù)個(gè)弧 狀翼片是在制造成型后，分別以對(duì)稱所述輪轂中心線的方式固設(shè)在外側(cè)的所述 連接部上。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種風(fēng)扇的改良結(jié)構(gòu)，尤指可增加扇葉導(dǎo)流作用而提升風(fēng)力強(qiáng)度的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)扇是在輪轂中央具有轉(zhuǎn)軸，且在輪轂外側(cè)環(huán)繞設(shè)有連接部，而連接部為復(fù)數(shù)個(gè)呈放射線狀且向外斜向延伸呈后傾式的扇葉，此連接部的復(fù)數(shù)扇葉外側(cè)，分別連設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)較大面積的弧形翼片；所述連接部也可為在輪轂外側(cè)環(huán)繞設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)支臂，并在各支臂外側(cè)連設(shè)有環(huán)體，且在環(huán)體上等距方式設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)弧形翼片，即通過風(fēng)扇由輪轂外側(cè)以連接部增設(shè)的弧狀翼片，且弧形翼片是以對(duì)稱式連設(shè)在連接部外側(cè)，在風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)擴(kuò)大空氣、風(fēng)力導(dǎo)流、降低噪音，以達(dá)到增強(qiáng)風(fēng)扇風(fēng)力強(qiáng)度的目的。
文檔編號(hào)F04D29/34GK201250797SQ20082013120
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月21日
發(fā)明者蔡惠玲 申請(qǐng)人:蔡惠玲