專(zhuān)利名稱(chēng)：步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵的檢驗(yàn)測(cè)試設(shè)備，特別是一種步進(jìn)調(diào)壓式機(jī) 油泵測(cè)試臺(tái)。
背景技術(shù)：
以往，機(jī)油泵出廠檢驗(yàn)測(cè)試工序使用的設(shè)備，基本上都是企業(yè)自行設(shè)計(jì) 制造的專(zhuān)用設(shè)備，它只能檢測(cè)產(chǎn)品的少數(shù)幾個(gè)技術(shù)參數(shù)。近來(lái)，國(guó)內(nèi)外相繼 研制出多種機(jī)油泵檢驗(yàn)測(cè)試設(shè)備，其對(duì)機(jī)油泵產(chǎn)品性能檢測(cè)和技術(shù)參數(shù)的顯 示也較完善，但由于這些機(jī)油泵檢驗(yàn)測(cè)試設(shè)備的壓力調(diào)控系統(tǒng)采用的是齒輪 減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的球形閥或者蝶型閥裝置，該類(lèi)閥門(mén)受旋轉(zhuǎn)角度啟動(dòng)結(jié)構(gòu)的限 制，造成機(jī)油泵檢驗(yàn)測(cè)試設(shè)備工作時(shí)啟閉速度慢、調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)、檢測(cè)效率低 和成本高等不足，而且出現(xiàn)故障較多。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種步進(jìn)調(diào)壓式 機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)、快速、精確、穩(wěn)定和安全地檢測(cè)出機(jī)油泵 各項(xiàng)主要技術(shù)參數(shù)，還能將檢測(cè)出來(lái)機(jī)油泵的各主要技術(shù)參數(shù)及時(shí)顯示、記 錄、儲(chǔ)存和調(diào)出。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其包括箱體、
半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置和控制臺(tái)；箱體包
箱體外殼、內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板，內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板安裝在外殼內(nèi)，
油箱隔板與外殼的下部圍成一個(gè)儲(chǔ)油腔；半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)、步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置均固定安裝在箱體內(nèi)且位于內(nèi)平臺(tái)隔板上方；半自動(dòng) 液壓夾具機(jī)構(gòu)與油管的一端連接，該油管穿過(guò)內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板，其另 一端伸入到儲(chǔ)油腔內(nèi)，半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)還通過(guò)油管與步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置 連接；步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置上還連接有油管，該油管的另一端穿過(guò)內(nèi)平臺(tái)隔板 和油箱隔板伸入儲(chǔ)油腔內(nèi)，在該油管上還串接有流量計(jì)；控制臺(tái)通過(guò)電纜與 箱體。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置包括閥體、 閥芯和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)；閥體中部開(kāi)有閥體孔，閥體下方設(shè)有對(duì)稱(chēng)且上下錯(cuò)位排 列的進(jìn)油孔和出油？L，閥體與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)之間用法蘭連接；閥芯為與閥體孔 相匹配的柱塞式閥芯，其安裝在閥體孔內(nèi)，閥芯通過(guò)滾珠絲桿副和軸套與步 進(jìn)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接；法蘭側(cè)面還設(shè)有閥芯的限位保護(hù)裝置，其包括 安裝在法蘭側(cè)面的傳感器開(kāi)關(guān)和安裝在閥芯上的感應(yīng)碰頭；在閥體內(nèi)還裝有 壓力傳感器。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的箱體外殼的前門(mén)上還裝有氣 動(dòng)式上推閘門(mén)；油箱隔板上還裝有油溫傳感器，油溫傳感器的測(cè)溫部件伸入 儲(chǔ)油腔內(nèi)，油溫傳感器通過(guò)電纜與控制臺(tái)連接。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)包括油 缸夾具體、定位支承、液動(dòng)旋轉(zhuǎn)鉤形壓板，定位支承安裝在夾具體上，液動(dòng) 旋轉(zhuǎn)式鉤形壓板設(shè)在定位支承四周。
本實(shí)用新型還進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主電動(dòng) 機(jī)、扭矩儀、聯(lián)軸箱和傳動(dòng)軸，扭矩儀安裝在主電動(dòng)機(jī)的主軸上，聯(lián)軸箱安
裝在扭矩儀上，傳動(dòng)軸一端與聯(lián)軸箱連接，其另一端伸入夾具體內(nèi)。
控制臺(tái)包括控制臺(tái)箱體、顯示器、工控機(jī)和變頻器，顯示器安裝在控制 臺(tái)箱體上部，工控機(jī)安裝在控制臺(tái)箱體的中部，變頻器安裝在控制臺(tái)箱體的 下部。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下特點(diǎn)和積極效果
1、 本實(shí)用新型的步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置，主要為采用了以步進(jìn)電動(dòng)機(jī)為動(dòng) 力和以滾珠線桿副為直線驅(qū)動(dòng)元件的柱塞式步進(jìn)調(diào)壓閥裝置，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是 通過(guò)脈沖指令進(jìn)行工作，無(wú)需齒輪減速，其轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)靈活、調(diào)節(jié)速度快、精 度高、穩(wěn)定性好，步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置每次調(diào)節(jié)油壓時(shí)間只要3-5秒種，同時(shí) 還設(shè)有閥芯的限位保護(hù)裝置，從而使本實(shí)用新型工作更加安全可靠。步進(jìn)式 調(diào)壓閥裝置使本實(shí)用新型大大縮短了產(chǎn)品的測(cè)試時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率， 降低了生產(chǎn)成本，增加了可靠性。
2、 本實(shí)用新型的采用了半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)裝卸，裝 夾穩(wěn)定可靠，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，在光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)保 護(hù)下，保證了操作工人的人身安全。
3、 本實(shí)用新型的控制臺(tái)對(duì)本實(shí)用新型的運(yùn)行情況進(jìn)行真實(shí)的監(jiān)控，通
過(guò)工控機(jī)內(nèi)的工業(yè)計(jì)算機(jī)的控制和處理，能將測(cè)試的技術(shù)參數(shù)迅速、準(zhǔn)確、 可靠地進(jìn)行顯示，并進(jìn)行記錄、儲(chǔ)存和可供調(diào)出，同時(shí)，還能將不合格參數(shù) 進(jìn)行聲光報(bào)警和停機(jī)處理，既保證了產(chǎn)品測(cè)試質(zhì)量的可靠性，又保證了設(shè)備 運(yùn)行和人身安全性，實(shí)現(xiàn)了高效、高質(zhì)、安全、多能的測(cè)試目的。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
如圖l所示 一種步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其包括箱體、半自動(dòng)液壓
夾具機(jī)構(gòu)2、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置4和控制臺(tái)5;箱體包箱 體外殼11、內(nèi)平臺(tái)隔板12和油箱隔板13，內(nèi)平臺(tái)隔板12和油箱隔板13 安裝在外殼11內(nèi)，油箱隔板13與外殼11的下部圍成一個(gè)儲(chǔ)油腔131，儲(chǔ) 油腔131可以用于盛裝測(cè)試機(jī)油泵時(shí)所使用的油料，內(nèi)平臺(tái)隔板12位于油 箱隔板13上方，箱體外殼11的前門(mén)上還裝有氣動(dòng)式上推閘門(mén)14，其可以 在對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行測(cè)試時(shí)蓋住箱體上的測(cè)試開(kāi)口 15，箱體外殼ll內(nèi)的測(cè)試開(kāi) 口 15附近安裝有上推閘門(mén)檢測(cè)光電傳感開(kāi)關(guān)141，上推閘門(mén)檢測(cè)光電傳感 開(kāi)關(guān)141通過(guò)電纜與控制臺(tái)5連接，控制臺(tái)5通過(guò)上推閘門(mén)檢測(cè)光電傳感開(kāi) 關(guān)141可以在對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行測(cè)試時(shí)檢測(cè)氣動(dòng)式上推閘門(mén)14是否關(guān)閉，以防 止在進(jìn)行油泵測(cè)試時(shí)因誤操作而沒(méi)有關(guān)閉上推閘門(mén)14所帶來(lái)的危險(xiǎn)，起到 安全防護(hù)作用；油箱隔板13上還裝有油溫傳感器16，油溫傳感器16的測(cè) 溫部件伸入儲(chǔ)油腔131內(nèi)，其通過(guò)電纜與控制臺(tái)5連接，以便將測(cè)量的油溫 數(shù)據(jù)傳送給控制臺(tái)5;半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)2、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、步進(jìn)式調(diào) 壓閥裝置4均固定安裝在箱體內(nèi)且位于內(nèi)平臺(tái)隔板12上方；半自動(dòng)液壓夾 具機(jī)構(gòu)2包括油缸夾具體21、定位支承22、液動(dòng)旋轉(zhuǎn)鉤形壓板23，定位支 承22安裝在夾具體21上，其可用于安放被測(cè)試的機(jī)油泵，液動(dòng)旋轉(zhuǎn)式鉤形 壓板23設(shè)在定位支承22四周，半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)2的油缸夾具體21與
油管24的一端連接，油管24穿過(guò)內(nèi)平臺(tái)隔板12和油箱隔板13，其另一端 伸入到儲(chǔ)油腔131內(nèi)，半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)2還通過(guò)油管25與步進(jìn)式調(diào)壓 閥裝置4連接(連接至步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置4的閥體41下方的進(jìn)油孔412)。
動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括主電動(dòng)機(jī)31、扭矩儀32、聯(lián)軸箱33和傳動(dòng)軸34, 扭矩儀32安裝在主電動(dòng)機(jī)31的主軸上，聯(lián)軸箱33安裝在扭矩儀32上，傳 動(dòng)軸34—端與聯(lián)軸箱33連接，其另一端伸入夾具體21內(nèi)，進(jìn)行機(jī)油泵測(cè) 試時(shí)，傳動(dòng)軸34可以通過(guò)齒輪銜接帶動(dòng)機(jī)油泵進(jìn)行測(cè)試。
如圖2所示，步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置4包括閥體41、閥芯42和步進(jìn)電動(dòng)機(jī) 43;閥體41中部開(kāi)有闊體孔411，閥體41下方設(shè)有對(duì)稱(chēng)且上下錯(cuò)位排列的 進(jìn)油孔412和出油孔413，閥體41與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)43之間用法蘭44連接； 閥芯42為與閥體孔411相匹配的柱塞式閥芯，其安裝在閥體孔411內(nèi)，閥 芯42通過(guò)滾珠絲桿副45和軸套46與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)43的動(dòng)力輸出軸連接；法 蘭44側(cè)面還設(shè)有閥芯42的限位保護(hù)裝置，其包括安裝在法蘭44側(cè)面的傳 感器開(kāi)關(guān)47和安裝在閥芯42上的感應(yīng)碰頭48，閥芯42的限位保護(hù)裝置可 以對(duì)閥芯42的直線運(yùn)動(dòng)限位保護(hù)，保證閥芯42的運(yùn)行安全；在閥體41內(nèi) 還裝有壓力傳感器49，在進(jìn)行機(jī)油泵時(shí)，控制臺(tái)5可以通過(guò)壓力傳感器49 檢測(cè)閥體孔411內(nèi)的油壓參數(shù)。
步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置4的閥體41 (出油孔413處)上還連接有油管414 (如圖1所示)，油管414的另一端穿過(guò)內(nèi)平臺(tái)隔板12和油箱隔板13伸入 儲(chǔ)油腔131內(nèi)，在油管414上還串接有流量計(jì)415，流量計(jì)415通過(guò)電纜與 控制臺(tái)5連接，進(jìn)行機(jī)油泵測(cè)試時(shí)，壓力油通過(guò)油管414進(jìn)入流量計(jì)415， 最后流至儲(chǔ)油腔131，流量計(jì)415可以將壓力油的流量信息傳送給控制臺(tái)5
處理。
控制臺(tái)5通過(guò)電纜與箱體聯(lián)接，控制臺(tái)5包括控制臺(tái)箱體51、顯示器 52、工控機(jī)53和變頻器54，顯示器52位于控制臺(tái)箱體51上部，工控機(jī)53 位于控制臺(tái)箱體51的中部，變頻器54位于控制臺(tái)箱體51的下部；控制臺(tái) 5可以對(duì)產(chǎn)品的測(cè)試情況進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型工作特性和工作原理是當(dāng)機(jī)油泵安放在半自動(dòng)液壓夾具機(jī) 構(gòu)的定位支承22上時(shí)，由人工從控制臺(tái)5輸入啟動(dòng)信號(hào)后，本實(shí)用新型即 進(jìn)入由工控機(jī)53控制的自動(dòng)工作循環(huán)體系，首先進(jìn)行超低速扭矩和靈活性 測(cè)試，然后進(jìn)行低速跑合階段，再進(jìn)行中速性能測(cè)試，最后進(jìn)行高速性能測(cè) 試，上述各階段測(cè)試的轉(zhuǎn)速，事先由人工設(shè)定并輸入工控機(jī)53的系統(tǒng)中， 在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中都是按各階段設(shè)定的速度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，并由顯示器 52將測(cè)得的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行顯示，但是，本實(shí)用新型整個(gè)測(cè)試質(zhì)量和效率都 要通過(guò)本實(shí)用新型的關(guān)鍵部件步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置4及其內(nèi)的壓力傳感器49 配合完成；步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置4由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)43驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)43經(jīng)滾 珠絲桿副45可以對(duì)柱塞式閥芯42進(jìn)行直接、快速、準(zhǔn)確、精密地直線驅(qū)動(dòng)， 壓力傳感器49的壓力信息可以反饋給工控機(jī)53處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)步進(jìn)式調(diào) 壓閥裝置4內(nèi)的壓力油實(shí)施高速、可靠的調(diào)節(jié)，因?yàn)椴竭M(jìn)電動(dòng)機(jī)43是一種 能將電脈沖信號(hào)變換成角位移轉(zhuǎn)速的電機(jī)元件，當(dāng)壓力傳感器49接收到油 路壓力信號(hào)傳遞至工控機(jī)53，經(jīng)處理變換成電脈沖指令后再輸入步進(jìn)電機(jī) 43，步進(jìn)電機(jī)43可以將該信號(hào)變換成角位移轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿副45 和閥芯42進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)工作。
本實(shí)用新型不局限于上述的具體結(jié)構(gòu)，只要是采用與本實(shí)用新型的步進(jìn)
式調(diào)壓閥裝置4相同或者類(lèi)似的調(diào)壓機(jī)構(gòu)的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)就落 在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其包括箱體、半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)和動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:其還包括步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置和控制臺(tái)；箱體包箱體外殼、內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板，內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板安裝在外殼內(nèi)，油箱隔板與外殼的下部圍成一個(gè)儲(chǔ)油腔；半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置均固定安裝在箱體內(nèi)且位于內(nèi)平臺(tái)隔板上方；半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)與油管的一端連接，該油管穿過(guò)內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板，其另一端伸入到儲(chǔ)油腔內(nèi)，半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)還通過(guò)油管與步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置連接；步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置上還連接有油管，該油管的另一端穿過(guò)內(nèi)平臺(tái)隔板和油箱隔板伸入儲(chǔ)油腔內(nèi)，在該油管上還串接有流量計(jì)；控制臺(tái)通過(guò)電纜與箱體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是所述 的步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置包括閥體、閥芯和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)；閥體中部開(kāi)有閥體孔， 閥體下方設(shè)有對(duì)稱(chēng)且上下錯(cuò)位排列的進(jìn)油孔和出油孔，閥體與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)之 間用法蘭連接；閥芯為與閥體孔相匹配的柱塞式閥芯，其安裝在閥體孔內(nèi)， 閥芯通過(guò)滾珠絲桿副和軸套與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接；法蘭側(cè)面還設(shè) 有閥芯的限位保護(hù)裝置，其包括安裝在法蘭側(cè)面的傳感器開(kāi)關(guān)和安裝在閥芯 上的感應(yīng)碰頭；在閥體內(nèi)還裝有壓力傳感器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是 所述的箱體外殼的前門(mén)上還裝有氣動(dòng)式上推閘門(mén)；油箱隔板上還裝有油溫傳 感器，油溫傳感器的測(cè)溫部件伸入儲(chǔ)油腔內(nèi)，油溫傳感器通過(guò)電纜與控制臺(tái)
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是 所述的半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)包括油缸夾具體、定位支承、液動(dòng)旋轉(zhuǎn)鉤形壓板， 定位支承安裝在夾具體上，液動(dòng)旋轉(zhuǎn)式鉤形壓板設(shè)在定位支承四周。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是所述 的半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)包括油缸夾具體、定位支承、液動(dòng)旋轉(zhuǎn)鉤形壓板，定 位支承安裝在夾具體上，液動(dòng)旋轉(zhuǎn)式鉤形壓板設(shè)在定位支承四周。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是 所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主電動(dòng)機(jī)、扭矩儀、聯(lián)軸箱和傳動(dòng)軸，扭矩儀安裝 在主電動(dòng)機(jī)的主軸上，聯(lián)軸箱安裝在扭矩儀上，傳動(dòng)軸一端與聯(lián)軸箱連接， 其另一端伸入夾具體內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主電動(dòng)機(jī)、扭矩儀、聯(lián)軸箱和傳動(dòng)軸，扭矩儀安裝在主 電動(dòng)機(jī)的主軸上，聯(lián)軸箱安裝在扭矩儀上，傳動(dòng)軸一端與聯(lián)軸箱連接，其另 一端伸入夾具體內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主電動(dòng)機(jī)、扭矩儀、聯(lián)軸箱和傳動(dòng)軸，扭矩儀安裝在主 電動(dòng)機(jī)的主軸上，聯(lián)軸箱安裝在扭矩儀上，傳動(dòng)軸一端與聯(lián)軸箱連接，其另 一端伸入夾具體內(nèi)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主電動(dòng)機(jī)、扭矩儀、聯(lián)軸箱和傳動(dòng)軸，扭矩儀安裝在主 電動(dòng)機(jī)的主軸上，聯(lián)軸箱安裝在扭矩儀上，傳動(dòng)軸一端與聯(lián)軸箱連接，其另一端伸入夾具體內(nèi)。
10、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其特征是 所述的控制臺(tái)包括控制臺(tái)箱體、顯示器、工控機(jī)和變頻器，顯示器安裝在控制臺(tái)箱體上部，工控機(jī)安裝在控制臺(tái)箱體的中部，變頻器安裝在控制臺(tái)箱體的下部。
專(zhuān)利摘要一種步進(jìn)調(diào)壓式機(jī)油泵測(cè)試臺(tái)，其包括箱體、半自動(dòng)液壓夾具機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置和控制臺(tái)；控制臺(tái)通過(guò)電纜與箱體；所述的步進(jìn)式調(diào)壓閥裝置包括閥體、閥芯和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)；閥體中部開(kāi)有閥體孔，閥體下方設(shè)有對(duì)稱(chēng)且上下錯(cuò)位排列的進(jìn)油孔和出油孔，閥體與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)之間用法蘭連接；閥芯安裝在閥體孔內(nèi)，閥芯通過(guò)滾珠絲桿副和軸套與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接；在閥體內(nèi)還裝有壓力傳感器。本實(shí)用新型減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，增加了可靠性，保證了操作工人的人身安全。
文檔編號(hào)F04B51/00GK201209532SQ200820053020
公開(kāi)日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
發(fā)明者曹冬林, 李光榮, 許仲秋 申請(qǐng)人:湖南機(jī)油泵股份有限公司