專利名稱：壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種活塞以可自由往復(fù)運(yùn)動的形態(tài)設(shè)置在缸孔(cylinder bore)內(nèi)的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，尤其涉及適于作為車輛用空調(diào)裝置的壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
作為車輛用空調(diào)裝置的壓縮機(jī)，已知的有在缸體上設(shè)置有多個(gè)缸孔、活塞 以可自由往復(fù)運(yùn)動的形態(tài)設(shè)置在各缸孔內(nèi)的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。在這種壓縮機(jī) 中，在缸蓋內(nèi)部設(shè)置有吸入室和排出室，在吸入行程中，氣體制冷劑推開設(shè)置 在閥板上的吸入簧片閥而使吸入孔打開，將吸入室內(nèi)的氣體制冷劑吸入缸孔 內(nèi)。另一方面，在壓縮行程中，吸入簧片閥關(guān)閉，排出閥被推開，從而可使被 壓縮后的氣體制冷劑從缸孔向排出室內(nèi)排出。
在上述吸入行程中， 一旦缸孔的內(nèi)壓比吸入室的內(nèi)壓低而產(chǎn)生內(nèi)壓差，吸 入簧片閥便會被朝著缸孔內(nèi)推開，但此時(shí)吸入閥部的壓力損失可能較大且壓縮 機(jī)效率(絕熱壓縮效率和體積效率)變差。為了減小上述壓力損失，比較有效 的是擴(kuò)大吸入孔來增加吸入孔打開時(shí)的開口面積，但在吸入孔形成得較大時(shí)， 在液體壓縮時(shí)等缸孔的內(nèi)壓瞬間上升的場合，吸入簧片闊可能會經(jīng)受不住該壓 力而變形或破損。 一旦吸入簧片閥變形，就不能進(jìn)行規(guī)定的閉閥動作，導(dǎo)致密 封性變差，從而壓縮效率可能會下降。另一方面，在吸入行程中，吸入簧片閥 可能會因吸入閥部的流動阻力而振動，從而引起壓力波動。
另外，作為可使吸入簧片閥的開閥動作變得順暢而提出的技術(shù)方案，例如 有如下的技術(shù)方案，即在閥板的與吸入簧片閥的臂部抵接的區(qū)域內(nèi)設(shè)置寬度比 該臂部小的凹部，從而一邊使開閥動作延遲的原因即潤滑油粘附力減小一邊增 大吸入簧片閥的基于缸孔內(nèi)壓與吸入室內(nèi)壓間的壓差的受壓面積并使開閥動 作變得順暢(專利文獻(xiàn)l)，在該技術(shù)方案中，由于缸孔內(nèi)壓隨著壓縮動作而上升，因此吸入簧片閥變形，可能會導(dǎo)致吸入閥與閥板之間的密封性變差、效 率下降。
專利文獻(xiàn)1:日本專利實(shí)開平5-89876號公報(bào)
發(fā)明的公開
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于提供一種可防止吸入行程中吸入閥的變形等、提高吸入 效率等、并可通過減小壓力損失來抑制吸入簧片閥產(chǎn)生振動的壓縮機(jī)。 解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的壓縮機(jī)具有流體被壓縮的缸孔、將該 缸孔與吸入室彼此隔開的閥板、設(shè)置在該閥板上并使所述缸孔與吸入室連通的 吸入孔、以及開閉該吸入孔并在關(guān)閉時(shí)與閥板的位于該吸入孔設(shè)置區(qū)域外側(cè)的 吸入簧片閥密封部抵接的吸入簧片閥，其特征在于，在所述閥板的所述吸入孔 設(shè)置區(qū)域內(nèi)也設(shè)置有在吸入簧片閥關(guān)閉時(shí)可與吸入簧片閩抵接的吸入簧片閥 支撐部，并對該吸入簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接部的外周部與吸入簧片閥 之間賦予閥功能，在所述吸入簧片閥的被賦予閥功能的部位的內(nèi)側(cè)部位設(shè)置有 貫穿孔。采用這種結(jié)構(gòu)，由于在吸入孔設(shè)置區(qū)域內(nèi)設(shè)置有在吸入簧片閥關(guān)閉時(shí) 可與吸入簧片閥抵接的吸入簧片閥支撐部，因此，在壓縮時(shí)缸孔內(nèi)壓上升、吸 入簧片閥關(guān)閉并被強(qiáng)力地壓緊在閥板側(cè)的場合，可利用吸入簧片閥支撐部來支 撐吸入簧片閥，防止吸入簧片闊變形。另外，由于對吸入簧片閥支撐部的吸入 簧片閥抵接部的外周部與吸入簧片閥之間賦予閥功能，并在吸入簧片閥的被賦 予閥功能的部位的內(nèi)側(cè)部分設(shè)置有貫穿孔，因此，來自吸入室的制冷劑氣體會 通過貫穿孔而流入缸孔內(nèi)。在設(shè)置貫穿孔的形態(tài)中，可期待實(shí)質(zhì)上與擴(kuò)大了吸 入通路同等的效果，可大幅度減小吸入時(shí)的壓力損失。若對吸入簧片閥支撐部 的吸入簧片閥抵接部的外周部與吸入簧片閥之間賦予閥功能，則在吸入簧片閥 關(guān)閉時(shí)、即在壓縮工序中能可靠地防止制冷劑氣體經(jīng)由貫穿孔而向吸入室側(cè)流 出。因此，即使是在為了減小壓力損失而擴(kuò)大吸入孔時(shí)，也能可靠地防止吸入 閥部的與吸入孔設(shè)置區(qū)域?qū)?yīng)的部分的變形。另外，最好在吸入簧片閥支撐部的與吸入簧片閥抵接的抵接面?zhèn)仍O(shè)置有槽 或凹部。這樣一來，則可在確保吸入簧片閥的支撐強(qiáng)度的同時(shí)減小抵接面積， 因此能可靠地消除由潤滑油的粘附力引起的開閥動作延遲的不良情況。而且， 若使所述槽或凹部與吸入室彼此連通，則可使吸入室內(nèi)的制冷劑氣體流入所述 槽或凹部內(nèi)，因此，可利用該流入的制冷劑氣體的壓力來確保更為迅速而又順 暢的開閥動作。
另外，最好在被賦予了所述閥功能的吸入簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接 部的外周部中，與吸入簧片閥抵接的抵接面位于與吸入簧片閥支撐部外側(cè)的所 述吸入簧片閥的吸入簧片閥密封部相同的面上，或位于比該吸入簧片閥密封部 更靠缸孔側(cè)的位置上。采用這種結(jié)構(gòu)，由于面積較小的吸入簧片閥支撐部的密 封部使吸入簧片閥從吸入簧片閥密封部抬起，因此，在向吸入行程過渡時(shí)，在 吸入室側(cè)與缸孔側(cè)的差壓消失的階段可減小由吸入簧片閥密封部的潤滑油粘 附力引起的開閥延遲，可確保更為迅速而又順暢的開閥動作。不過，所述抵接 面也可設(shè)定成比吸入簧片閥密封部更靠吸入室側(cè)。
所述吸入簧片閥支撐部可與閥板形成為一體，也可將吸入簧片閥支撐部和 閥板分體形成。采用將吸入簧片閥支撐部和閥板形成為一體的結(jié)構(gòu)，吸入簧片 閥支撐部的與吸入簧片閥抵接的位置例如也可在閥板研磨后通過沖壓成形來 進(jìn)行調(diào)整。
發(fā)明效果
采用這種本發(fā)明的壓縮機(jī)，由于在吸入孔設(shè)置區(qū)域內(nèi)設(shè)置有在吸入簧片閥 關(guān)閉時(shí)可與吸入簧片閥抵接的吸入簧片閥支撐部，因此能可靠地防止吸入簧片
閥變形。
另外，采用本發(fā)明的壓縮機(jī)，對吸入簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接部的 外周部與吸入簧片閥之間賦予閥功能，并在吸入簧片閥的被賦予閥功能的部位
的內(nèi)側(cè)部分設(shè)置貫穿孔。即，若在吸入簧片閥上設(shè)置貫穿孔，則來自吸入室的 制冷劑氣體會通過貫穿孔而流入缸孔內(nèi)，因此可期待實(shí)質(zhì)上與擴(kuò)大了吸入通路 同等的效果，可大幅度減小吸入時(shí)的壓力損失。若對吸入簧片閥支撐部的吸入 簧片閥抵接部的外周部與吸入簧片閥之間賦予閥功能，則在吸入簧片閥關(guān)閉時(shí)能可靠地防止制冷劑氣體經(jīng)由貫穿孔流出。另外，若使被賦予了閥功能的吸入 簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接部的外周部的與吸入簧片閥抵接的抵接面位 于與吸入簧片閥支撐部外側(cè)的所述吸入簧片閥的吸入簧片閥密封部相同的面 上或位于比該吸入簧片閥密封部更靠缸孔側(cè)的位置上，則在吸入簧片閥封閉吸 入孔時(shí)，吸入簧片閥的一部分會被抵接面朝著缸孔側(cè)抬起。因此，在向吸入行 程過渡時(shí)，在吸入室側(cè)與缸孔側(cè)的差壓也消失的階段，可防止吸入閥因吸入簧 片閥密封部的潤滑油粘附力而附著在密封部上、開閥動作延遲的不良情況，可 確保更為迅速而又順暢的開閥動作。


圖1是本發(fā)明一實(shí)施形態(tài)的壓縮機(jī)的局部縱向剖視圖。
圖2是圖1的壓縮機(jī)的缸體與缸蓋間的連接部的放大剖視圖。
圖3是用于對圖1的壓縮機(jī)的閥板上的吸入簧片閥支撐部的設(shè)置位置進(jìn)行
說明的圖。 (符號說明) 1壓縮機(jī)
2缸體 3前殼體 4缸蓋 5曲柄室 6缸孔 7驅(qū)動軸 8轉(zhuǎn)動件 9推力軸承 10斜板 11連桿機(jī)構(gòu) 12活塞
12a活塞的曲柄室側(cè)的端部13軸瓦
14壁
15吸入室
16排出室
17吸入口
18閥板
19吸入孔
20排出孔
29吸入簧片閥
22限位部
23排出閥
24保持件
25吸入孔設(shè)置區(qū)域
26吸入簧片閥密封部
28吸入簧片閥支撐部
28a吸入簧片閥支撐部的與吸入簧片閥抵接的抵接面 28b凹部 32貫穿孔 40、 41閥座槽
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖對本發(fā)明的壓縮機(jī)的最佳實(shí)施形態(tài)進(jìn)行說明。 圖1至圖3表示的是本發(fā)明一實(shí)施形態(tài)的壓縮機(jī)。在圖1中，符號1表示 的是壓縮機(jī)。壓縮機(jī)1具有缸體2、前殼體3和缸蓋4。在缸體2與前殼體3 之間形成了曲柄室5。在缸體2的周向上設(shè)置有多個(gè)缸孔6。
在曲柄室5內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動軸7，該驅(qū)動軸7以貫穿該曲柄室5形態(tài)延伸。 在驅(qū)動軸7上固定有轉(zhuǎn)動件8。轉(zhuǎn)動件8通過推力軸承9支撐在前殼體3上。 另外，驅(qū)動軸7插通斜板10。斜板10通過連桿機(jī)構(gòu)11與轉(zhuǎn)動件8連結(jié)，可利用該連桿機(jī)構(gòu)11來改變斜板10的傾角。通過改變斜板10的傾角，可限制與
該斜板10連結(jié)的活塞12在缸孔6內(nèi)的移動量，從而可改變壓縮機(jī)1的排出容
活塞12以可自由往復(fù)運(yùn)動的形態(tài)設(shè)置在缸孔6內(nèi)。在活塞12的曲柄室5 側(cè)的端部12a上夾持著軸瓦13。軸瓦13與斜板10的外周面滑動接觸，通過該 滑動接觸，將斜板10的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成活塞12的往復(fù)運(yùn)動。
缸蓋4的內(nèi)部被壁14分隔成吸入室15和排出室16。在吸入室15內(nèi)設(shè)置 有將制冷劑氣體吸入該吸入室15內(nèi)的吸入口 17。
在缸體2與缸蓋4之間安裝有閥板18。在閥板18上設(shè)置有使缸孔6與 吸入室15連通的吸入孔19、以及使缸孔6與排出室16連通的排出孔20。吸 入孔19被吸入簧片闊29開閉。吸入簧片閥29的開度通過吸入簧片閥29的前 端與一體形成在缸體2上的限位部22抵接而被限制。另一方面，排出孔20被 由簧片閥構(gòu)成的排出閥23開閉。排出閥23的開度被保持件24限制。
在吸入孔19關(guān)閉時(shí)，吸入簧片閥29與閥板18的位于吸入孔設(shè)置區(qū)域25 外側(cè)的吸入簧片閥密封部26抵接，從而將吸入孔19封閉。在本實(shí)施形態(tài)中， 在吸入孔設(shè)置區(qū)域25內(nèi)設(shè)置有吸入簧片閥支撐部28，在吸入簧片閥關(guān)閉時(shí)， 吸入簧片閥支撐部28可與吸入簧片閥29抵接。
吸入簧片閥支撐部28的與吸入簧片閥抵接的抵接面28a配置成與閥板18 的位于吸入簧片閥支撐部28外側(cè)的吸入簧片閥密封部26成為同一個(gè)面。另外， 抵接面28a也可配置成比吸入簧片閥密封部26更靠吸入室側(cè)。在本實(shí)施形態(tài) 中，由于吸入簧片閥支撐部28—體地形成在閥板18上，因此，例如也可通過 在研磨、制造了閥板18之后對吸入簧片閥支撐部28實(shí)施沖壓成形，來使抵接 面28a與吸入簧片閥密封部26成為同一個(gè)面或者將其配置在比吸入簧片閥密 封部26更靠吸入室側(cè)的位置上。
在吸入簧片閥支撐部28的抵接面28a與閥板18的位于吸入簧片閥支撐部 28外側(cè)的吸入簧片閥密封部26之間設(shè)置有凹部28b，如圖3所示，凹部28b 與吸入室15連通。另外，圖3 (A)是沿圖3 (B)的AAB,線的閥板18的剖視 圖，圖3 (C)是表示在圖3 (B)上重疊了吸入簧片閥29的狀態(tài)的主視圖。在本實(shí)施形態(tài)中，由于在吸入孔設(shè)置區(qū)域25內(nèi)設(shè)置有在吸入簧片閥關(guān)閉 時(shí)可與吸入簧片閥29抵接的吸入簧片閥支撐部28，因此，在壓縮時(shí)缸孔6的 內(nèi)壓上升、吸入簧片閥29關(guān)閉而被強(qiáng)力壓緊在閥板側(cè)的場合，吸入簧片閥29 被吸入簧片閥支撐部28的抵接面28a支撐，可防止吸入簧片閥29的變形等。 另外，即使是在為了減小壓力損失而擴(kuò)大了吸入孔19時(shí)，也能可靠地防止吸 入簧片閥29的與吸入孔設(shè)置區(qū)域25對應(yīng)的部分的變形。
由于上述吸入簧片閥支撐部28的與吸入簧片閥抵接的抵接面28a配置成 與閥板的位于吸入簧片閥支撐部28外側(cè)的吸入簧片閥密封部26成為同一個(gè) 面，因此在壓縮行程中吸入簧片閥29會與吸入簧片閥支撐部28的抵接面28a 抵接，但在過渡到吸入行程、缸孔6的內(nèi)壓下降了時(shí)，吸入簧片閥29會受到 缸孔6與吸入室15之間的差壓并迅速地從抵接面28a離開，從而可確保迅速 而又順暢的開閥動作。
由于凹部28b與吸入室15連通，因此吸入室15內(nèi)的制冷劑氣體可流入凹 部28b內(nèi)，從而可確保更為迅速而又順暢的開閥動作。
吸入簧片閥支撐部28 —體地形成在閥板18上。若將吸入簧片閥支撐部 28—體地形成在閥板18上，則可防止因零件數(shù)增加而引起的成本上升。吸入 簧片閥支撐部28具有與吸入簧片閥29抵接的抵接面28a以及在其外側(cè)形成的 與吸入室15連通的凹部28b。在閥板支撐部28的與吸入簧片閥29抵接的抵接 面28a的外周部與吸入簧片閥29之間賦予了閥功能。在吸入簧片閥29關(guān)閉時(shí)， 通過吸入簧片閥29與吸入簧片閥支撐部28的抵接面28a抵接來發(fā)揮閥的功能。 在吸入簧片閥29的與抵接面28a抵接的抵接部的內(nèi)側(cè)部分、也就是賦予了閥 功能的部位的內(nèi)側(cè)部分設(shè)置有貫穿孔32。符號40、 41表示的是閥座槽。
若在吸入簧片閥29上設(shè)置貫穿孔32，則吸入氣體容易經(jīng)由該貫穿孔32 向吸入簧片閥29的背面?zhèn)?活塞側(cè))移動，因此，吸入簧片閥29前后的差壓 消失，可抑制閥的振動。另外，在本實(shí)施形態(tài)中，由于在吸入簧片閥29上設(shè) 置有貫穿孔32，因此來自吸入室15的制冷劑氣體會通過貫穿孔32流入缸孔6 內(nèi)，可期待實(shí)質(zhì)上與擴(kuò)大了吸入通路同等的效果，可大幅度減小吸入時(shí)的壓力 損失。由于在吸入簧片閥支撐部28的抵接面28a的外周部與吸入簧片閥29之間賦予了閥功能，因此在吸入簧片閥29關(guān)閉時(shí)能可靠地防止制冷劑氣體從貫
穿孔32流出。
如圖3所示，由于抵接面28a配置成與位于吸入簧片閥支撐部28外側(cè)的 吸入簧片閥密封部26成為一個(gè)面，因此，在吸入簧片閥密封部26的密封狀態(tài) 被解除的大致同時(shí)，吸入簧片閥29與抵接面28a之間的密封狀態(tài)也被解除。 因此，可確保吸入簧片閥29的迅速而又順暢的開閥動作。另外，與吸入簧片 閥29抵接的抵接面28a也可配置成比位于吸入簧片閥支撐部28外側(cè)的吸入簧 片閥密封部26更靠缸孔側(cè)。這種情況下，在吸入簧片閥29封閉吸入孔19時(shí)， 吸入簧片閥29的一部分因抵接面28a而成為被朝著缸孔側(cè)抬起的狀態(tài)，因此， 在吸入行程中可消除吸入閥29因潤滑油而附著在抵接面28a上、開閥動作延 遲的不良情況，可確保吸入簧片閥29的迅速而又順暢的開閥動作。不過，與 吸入簧片閥29抵接的抵接面28a也可配置成比位于吸入簧片閥支撐部28外側(cè) 的吸入簧片閥密封部26更靠吸入室側(cè)。在本實(shí)施形態(tài)中設(shè)置有閥座槽40、 41， 但在未設(shè)置閥座槽40、 41的形態(tài)中也可起到相同的作用效果。
像上述實(shí)施形態(tài)那樣設(shè)置吸入簧片閥支撐部28也可能會導(dǎo)致吸入孔19 的開口面積減小、流路的壓力損失增大，這種情況下，可通過對吸入孔19的 吸入室15側(cè)的開口部的周緣實(shí)施倒圓角或倒棱來減輕吸入孔19的入口部的壓 力損失。
工業(yè)上的可利用性
本發(fā)明可廣泛適用于活塞以可自由往復(fù)運(yùn)動的形態(tài)設(shè)置在缸孔內(nèi)的往復(fù) 活塞式壓縮機(jī)，這些壓縮機(jī)適于作為車輛用空調(diào)裝置的壓縮機(jī)。
權(quán)利要求
1. 一種壓縮機(jī)，具有流體被壓縮的缸孔；將所述缸孔與吸入室彼此隔開的閥板；設(shè)置在所述閥板上并使所述缸孔與吸入室連通的吸入孔；以及開閉所述吸入孔、在關(guān)閉時(shí)與閥板的位于該吸入孔設(shè)置區(qū)域外側(cè)的吸入簧片閥密封部抵接的吸入簧片閥，其特征在于，在所述閥板的所述吸入孔設(shè)置區(qū)域內(nèi)也設(shè)置有在吸入簧片閥關(guān)閉時(shí)可與吸入簧片閥抵接的吸入簧片閥支撐部，并對該吸入簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接部的外周部與吸入簧片閥之間賦予閥功能，在所述吸入簧片閥的被賦予閥功能的部位的內(nèi)側(cè)部位設(shè)置有貫穿孔。
2. 如權(quán)利要求l所述的壓縮機(jī)，其特征在于，在被賦予了所述閥功能的 所述吸入簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接部的外周部中，與吸入簧片閥抵接的 抵接面位于與吸入簧片閥支撐部外側(cè)的所述吸入簧片閥的吸入簧片閥密封部 相同的面上，或位于比該吸入簧片閥密封部更靠缸孔側(cè)的位置上，或位于比該 吸入簧片閥密封部更靠吸入室側(cè)的位置上。
3. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述吸入簧片閥支撐部 與閥板形成為一體。
4. 如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述吸入簧片閥支撐部的 與吸入簧片閥抵接的位置在閥板研磨后通過沖壓成形來進(jìn)行調(diào)整。
全文摘要
一種壓縮機(jī)，具有流體被壓縮的缸孔、將該缸孔與吸入室彼此隔開的閥板、設(shè)置在該閥板上并使所述缸孔與吸入室連通的吸入孔、以及開閉該吸入孔并在關(guān)閉時(shí)與閥板的位于該吸入孔設(shè)置區(qū)域外側(cè)的吸入簧片閥密封部抵接的吸入簧片閥，其特征在于，在所述閥板的所述吸入孔設(shè)置區(qū)域內(nèi)也設(shè)置有在吸入簧片閥關(guān)閉時(shí)可與吸入簧片閥抵接的吸入簧片閥支撐部，并對該吸入簧片閥支撐部的吸入簧片閥抵接部的外周部與吸入簧片閥之間賦予閥功能，在所述吸入簧片閥的被賦予閥功能的部位的內(nèi)側(cè)部位設(shè)置有貫穿孔。本發(fā)明的壓縮機(jī)可減小吸入行程中吸入閥部的壓力損失，提高吸入效率等，并可通過減小壓力損失來抑制吸入簧片閥產(chǎn)生振動。
文檔編號F04B39/10GK101421516SQ20078001328
公開日2009年4月29日 申請日期2007年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者高井和彥 申請人:三電有限公司